H Toyota κατασκεύασε τον πρώτο κεντρικό πίσω αερόσακο στον κόσμο

Σχετικά άρθρα

Σχεδόν 400 κιλά βαρύτερα τα αυτοκίνητα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Σημαντική αύξηση καταγράφεται στο βάρος των νέων επιβατικών αυτοκινήτων...

Η μυρωδιά στα καινούργια αυτοκίνητα είναι επιβλαβής

Η χαρακτηριστική μυρωδιά ενός καινούργιου αυτοκινήτου, προέρχεται από χημικές...

Πωλείται το Saleen S7 που ανήκε στον Paul Walker

Όταν σκέφτεσαι τον Paul Walker, το μυαλό πηγαίνει σε...

toyota-rear-seat-airbag

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες τα τελευταία χρόνια προσπαθούν να βελτιώσουν όσο μπορούν την ασφάλεια των επιβατών των οχημάτων τους. Στην αρχή είχε δοθεί βαρύτητα στους μπροστά επιβάτες και έτσι τα αυτοκίνητα εφοδιάστηκαν με πολλούς αερόσακους μπροστά και ζώνες 3 σημείων. Οι αλλαγές αυτές πέρασαν σιγά σιγά και στους πίσω επιβάτες. Η Toyota πρωτοπόρησε ακόμη μία φορά παρουσιάζοντας για πρώτη φορά στον κόσμο αερόσακο για τον μεσαίο πίσω επιβάτη και υπόσχεται ότι θα μειωθούν οι τραυματισμοί από τις ανεπιθύμητες συγκρούσεις.Το σύστημα του αερόσακου ονομάζεται Supplemental Restraint System (SRS), και έχει τοποθετηθεί στην πίσω κονσόλα ενώ αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο του σε κάποιο αυτοκίνητο της Toyota στην Ιαπωνία μέσω στο 2009.

[Πηγή: Toyota]

Δελτίο Τύπου

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο Akio Toyoda κυματίζει σημαίες της Nissan μπροστά από το Murano

Ο πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda, υποδέχθηκε με ανοιχτές αγκάλες την άφιξη του Nissan Murano στην Ιαπωνία, σε μια χειρονομία υποστήριξης προς έναν από...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με το ιαπωνικό pickup να ξεκινά από τις 41.900 ευρώ, να προσφέρεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού:...

H Toyota παρουσιάζει το υδρογονοκίνητο αγωνιστικό TR LH2 Racing Prototype για το Le Mans

Η Toyota Racing θα πραγματοποιήσει την πρώτη δημόσια επίδειξη του αγωνιστικού πρωτοτύπου TR LH2, το οποίο χρησιμοποιεί ως καύσιμο υγρό υδρογόνο, την επόμενη εβδομάδα...

Η Toyota θέλει χειροκίνητο κιβώτιο στα ηλεκτρικά της, με συμπλέκτη, που θα “σβήνει” το αυτοκίνητο

Η Toyota έχει καταθέσει μια πατέντα που προσομοιώνει τη λειτουργία χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων στα μελλοντικά ηλεκτρικά της μοντέλα. Η τεχνολογία στοχεύει να προσφέρει στους...