VW Golf Plus BiFuel
Δημοσιεύθηκε από autoblogger
To Volkswagen Golf 6 BiFuel το είχαμε δει για πρώτη φορά στην έκθεση της Μπολόνια τον περασμένο Δεκέμβρη. Έτσι από σήμερα το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο προς παραγγελία και στην έκδοση Golf Plus. Το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με έναν κινητήρα που μπορεί να καταναλώσει και βενζίνη και υγραέριο ενώ είναι τα πρώτα αυτοκίνητα που βγαίνουν από την γραμμή παραγωγής της VW με αυτή τη δυνατότητα. Όταν καταναλώνει υγραέριο το αυτοκίνητο μπορεί και αποδίδει 97 ίππους από τον 1600αρη κινητήρα του με 9.8 λίτρα μέση κατανάλωση ανά 100 χλμ ενώ όταν καταναλώνει βενζίνη καταναλώνει 7.5 λίτρα/100 χλμ όμως εκπέμπει 10% περισσότερους CO2. Βέβαια στην χώρα μας δεν βλέπω να έρχεται γιατί. σε αντίθεση με την Γερμανία όπου υπάρχουν 4.700 πρατήρια υγραερίου, δεν πιστεύω να υπάρχουν πάνω από 10 σε όλη την χώρα που διαθέτουν αντλίες υγραερίου. Το εκπληκτικό στο αυτοκίνητο είναι η αυτονομία του που μπορεί να φτάσει στα 1.100 χλμ. Η τιμή του στην Γερμανία ξεκινά από 22.460€.
[Πηγή: VW]
Δελτίο Τύπου (κάντε κλικ για να το διαβάσετε)
New Golf Plus BiFuel now available for order
* LPG version reduces CO2 emissions by over 10%
* Safer and more durable than conversions
The Golf Plus now also runs on LPG. Thanks to the use of this alternative fuel, a reduction of more than 10% in CO2 emissions and fuel savings of €6.10 per 100 kilometres* in LPG mode could also be achieved, due in part to the reduced German fuel tax in place until 2018. All in all, a solid argument.
With its bi-fuel drive system – which can run on petrol at the flick of a switch – the new Golf Plus lowers consumption and emissions: the 1.6-litre, four-cylinder engine with 72 kW / 98 PS needs an average of 9.8 litres of LPG per 100 kilometres (159 g/km CO2). When burning petrol, the Golf Plus BiFuel is even more economical (7.5 litres of Super, 179 g/km CO2) over the same distance.
This gives the LPG-powered Golf Plus an environmental edge, namely CO2 emissions more than 10% lower than those of comparable petrol-engined vehicles. The 55-litre petrol tank and the LPG tank, which has a usable volume of 43 litres and is built into the spare wheel well to save space, provide an extended range of more than 1,100 kilometres. The LPG tank alone has a range of about 440 kilometres. LPG filling station coverage is comprehensive in Europe – in Germany alone there are more than 4,700 stations.
The factory-installed solution for the new Golf Plus BiFuel is considerably more advantageous than an LPG conversion: to name just a couple of benefits, the vehicle has been subjected to extensive endurance testing and undergone crash testing with the LPG tank, making it extremely safe. Customers receive a full warranty for the entire vehicle, LPG components included. The new Golf Plus BiFuel is now available for order in the Trendline and Comfortline versions at an entry-level price of €22,460.
Last updated: 9th June 2009 / Average price of LPG per litre in Germany is €0.62
|
Το θέμα είναι καταχωρημένο στις κατηγορίες:
21 Ιουλίου 2009 - 12:32
Δεν ειναι μονο 10 πρατηρια.ειναι περιπου 40 και το δικτυο επεκτεινεται συνεχως.Η κινηση με υγραεριο στην Ελλαδα υπαρχει πανω απο 30 χρονια και ακουλουθει την τελευταια λεξη της τεχνολογιας.
22 Ιουλίου 2009 - 02:14
Κωνσταντίνε μακάρι και στην Ελλάδα να καταφέρουμε να φτάσουμε το πλήθος των πρατηρίων που έχουν οι αναπτυγμένες χώρες της Ευρώπης ! ! !
αλήθεια, εκτός της Αθήνας σε ποιες άλλες πόλεις υπάρχουν τέτοια πρατήρια?
13 Οκτωβρίου 2009 - 23:42
Πολεις που διαθετουν και lpg εκτος αθηνων ειναι: θηβα,βολος(2),λαρισα(2) κατερινη(2) δραμα,θεσσαλονικη(5) αλεξανδρουπολη,Γρεβενα,Ιωάννινα(2),πρεβεζα,Κρήτη (3), Τρίπολη.Υπο κατασκευη Ναυπακτος
14 Οκτωβρίου 2009 - 11:04
Πλάκα κάνεις!!! Υπάρχουν τόσα πρατήρια ανά την Ελλάδα;!
28 Νοεμβρίου 2009 - 11:41
Οχι δεν κανω πλακα.Το δικτυο επεκτινεται συνεχως και το ενδιαφερον ειναι μεγαλο.Επισης ανοιξε πρατηριο στην Ξανθη και υπο κατασκευη στο Αγρινιο.
28 Νοεμβρίου 2009 - 13:08
Ακούγεται ενδιαφέρον…