Αποτελέσματα Αναζήτησης για: 911 GT3 R Hybrid
Στοιχεία για την νέα Porsche 911
13 Αυγούστου 2010 - 17:39
Δημοσιεύθηκε στη κατηγορία Dream Cars, Porsche, SuperCars, Φήμες | 4 σχόλια
Με ιστορία μεγαλύτερης του μισού αιώνα, η Porsche 911 είναι αδιαμφισβήτητα ένα από τα πιο ιστορικά αυτοκίνητα που ο καθένας μας θα ήθελε να έχει στην κατοχή του. Η νέα 911 θα είναι έτοιμη το 2012 και σύμφωνα με το Autocar, θα είναι μακρύτερη, μπροστά, θα έχει παρόμοια σχεδιαστική γραμμή με την νέα Boxster με την πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων να δέχεται τις απαραίτητες αλλαγές. Το σασί θα είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής με αρκετά μέρη του να είναι από αλουμίνιο και πλαστικά σύνθετα υλικά κρατώντας έτσι το συνολικό βάρος γύρω στα 1.370 κιλά…
Υβριδική Porsche Panamera το 2011
H Porsche δεν θέλει να χάσει το παιχνίδι σε ότι αφορά τα υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα, έτσι ανακοίνωσε ότι εκτός από τα 3 ηλεκτρικά πρωτότυπα Boxster, θα βγάλει στην παραγωγή την υβριδική έκδοση της Panamera μέσα στο 2011. Η Panamera S Hybrid θα διαθέτει τον ίδιο υβριδικό κινητήρα με την Cayenne S Hybrid και έτσι θα εφοδιάζεται με έναν V6 3.0 λίτρων κινητήρα απόδοσης 333 ίππων ο οποίος θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 34 kW (47 ίππων) που συνολικά αποδίδουν 380 άλογα με 58 κιλά ροπής διαθέσιμα από τις 1.000 σ.α.λ.
Οι οικολογικές τάσεις της Porsche φάνηκαν και πριν από ένα μήνα όταν ανακοίνωσε ότι προσθέτει σύστημα ανάκτησης ενέργειας σε όλες τις εκδόσεις της Panamera.
Ανανεωμένο: Engine of the year 2010: VW 1.4 TSI ξανά!
24 Ιουνίου 2010 - 22:37
Δημοσιεύθηκε στη κατηγορία Audi, BMW, FIAT, Mercedes-Benz, Toyota, Volkswagen, Βραβεία, Τεχνολογία | 13 σχόλια
O 1400αρης TSI της Volkswagen κατέκτησε για δεύτερη συνεχόμενη φορά το βραβείο του κινητήρα της χρονιάς αλλά έχασε τον τίτλο του πράσινου κινητήρα αφού για φέτος νικητής στην κατηγορία αυτή αναδείχθηκε ο 1800αρης υβριδικός κινητήρας του Prius. Αναλυτικά οι νικητές της κάθε κατηγορίας στη συνέχεια.
Ανανεώθηκε με video και δελτίο τύπου
Στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring η Porsche 918 Spyder
25 Μαΐου 2010 - 23:29
Δημοσιεύθηκε στη κατηγορία Concept Cars, Dream Cars, Porsche, SuperCars, Αγώνες Ταχύτητας, Αγώνες αντοχής, Ηλεκτρικά αυτοκίνητα, Πρωτότυπα, Υβριδικά | Χωρίς σχόλια
H Porsche μετά την επιτυχία που είχε η 911 GT3 R Hybrid ανακοίνωσε ότι θα βάλει το υβριδικό της supercar 918 Spyder, να τρέξει στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring τον επόμενο χρόνο. Οι μηχανικοί της Porsche προσπαθούν να βελτιώσουν την τελική ταχύτητα του supercar πάνω από τα 320 χλμ/ώρα ώστε να βελτιώσει ακόμη περισσότερο τον γύρο στην θρυλική πίστα μιας και τώρα γυρνά στα 7:30″.
Θυμίζω ότι η 918 Spyder πρωτοπαρουσιάστηκε στην Γενεύη τον περασμένο Μάρτιο ζυγίζει 1490 κιλά και εφοδιάζεται με έναν V8 κινητήρα απόδοσης 500 ίππων καθώς και με 3 ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 160 kW (218 ίππων) με την συνολική ιπποδύναμη να αγγίζει τα 718 άλογα. Η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 3 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές CO2 σε 70 γρ/χλμ. Με σοβαρό το ενδεχόμενο να βγει στην παραγωγή, η 918 Spyder θα γίνει το ποιο δυνατό αυτοκίνητο παραγωγής που έβγαλε ποτέ η Porsche.
Μάλιστα μετά την ανακοίνωση αυτή κυκλοφόρησαν ήδη οι πρώτες “photoshop-αρισμένες” φωτογραφίες για το πως θα μοιάζει η αγωνιστική έκδοση του που μπορείτε να τις βρείτε στη συνέχεια. Άγριο έτσι;
H Williams επενδύει στο KERS
30 Απριλίου 2010 - 13:23
Δημοσιεύθηκε στη κατηγορία Jaguar, Land Rover, Tata, Ηλεκτρικά αυτοκίνητα, Τεχνολογία, Υβριδικά | 1 σχόλιο
H Williams ανακοίνωσε ότι αγόρασε περισσότερες μετοχές από την Williams Hybrid Power φτάνοντας έτσι το 78% ώστε να αναπτύξει ακόμη περισσότερο το σύστημα KERS που σχεδίασε για το περσινό μονοθέσιο της (που στο τέλος δεν το χρησιμοποίησε ποτέ) και έχει τοποθετηθεί στην Porsche 911 GT3 R Hybrid.
H Williams έχει ως στόχο να επεκτείνει την χρήση του KERS σε αυτοκίνητα παραγωγής και έτσι αναπτύσσει ένα σύστημα που θα τοποθετηθεί στα αυτοκίνητα της Tata Motors, Jaguar και Land Rover ενώ θα μπορεί να τοποθετηθεί τόσο σε λεωφορεία, τρένα, πλοία αλλά και σε αιολικά πάρκα. Η Williams φαίνεται ότι βλέπει μπροστά, πολύ μπροστά ….πράγμα που θα την φέρει σε πλεονεκτική θέση στο μέλλον όταν όλοι θα επιζητούν να τοποθετήσουν συστήματα KERS.
Video: Porsche 911 GT3 R Hybrid στο Nurburgring
28 Απριλίου 2010 - 01:37
Δημοσιεύθηκε στη κατηγορία Porsche, Videos, Αγώνες Ταχύτητας, Αγώνες αντοχής, Υβριδικά | 1 σχόλιο
Με οδηγό τον Nico Hulkenberg, πιλότο της Williams Formula 1, η Porsche 911 GT3 R Hybrid έγραψε τα πρώτα χιλιόμετρα στην πίστα του Nurburgring όπου θα συμμετάσχει στον 24-ωρο αγώνα της θρυλικής πίστας το διήμερο 14-15 Μαϊού. Αναρωτιέστε γιατί η Porsche επέλεξε τον Hulkenberg για οδηγό της; Ο λόγος είναι ότι το σύστημα KERS που χρησιμοποιεί η Porsche είναι δημιούργημα της Williams F1. Video, φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
To VW Polo νικητής στο “World Car of the Year 2010″
1 Απριλίου 2010 - 17:10
Δημοσιεύθηκε στη κατηγορία Audi, Chevrolet, Volkswagen, Έκθεση Νέας Υόρκης, Βραβεία | 1 σχόλιο
Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος κατά την διάρκεια της έκθεσης της Νέας Υόρκης ανακοινώθηκαν οι νικητές του “World Car of the Year 2010“. Νικητής αναδείχτηκε το Volkswagen Polo ενώ στην κατηγορία “World Performance Car 2010” νικητής ήταν το Audi R8 V10. Στην κατηγορία “World Car Design Of The Year 2010” νικητής αναδείχθηκε το Chevrolet Camaro ενώ στην “World Green Car 2010” το βραβείο πήγε στις BlueMotion εκδόσεις (Golf, Passat, Polo) της VW. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου από την εκδήλωση στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010. Porsche 911 GT3 R Hybrid
4 Μαρτίου 2010 - 12:19
Δημοσιεύθηκε στη κατηγορία Porsche, Έκθεση Γενεύης, Αγώνες Ταχύτητας, Αγώνες αντοχής, Υβριδικά | Χωρίς σχόλια
H πρώτη υβριδική αγωνιστική Porsche έκανε το ντεμπούτο της στη Γενεύη. H 911 GT3 R Hybrid διαθέτει έναν 4.0 λίτρων boxer κινητήρα απόδοσης 480 ίππων που συνδυάζεται με 2 ηλεκτροκινητήρες 60kW ο καθένας, που παράγουν 163 άλογα και έχουν τοποθετηθεί στον μπροστινό άξονα. Η θέση του συνοδηγού έχει αντικατασταθεί από το σύστημα KERS που έχει κατασκευαστεί από την Williams F1 racing team και χρησιμοποιείται μια ηλεκτρική γεννήτρια με σφόνδυλο (η Porsche το ονομάζει Intelligent Performance) η οποία μετατρέπει την ενέργεια που παράγεται κατά το φρενάρισμα σε ηλεκτρισμό ώστε να φορτίσει τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Ο οδηγός με το πάτημα του ανάλογου κουμπιού που βρίσκεται πάνω στο τιμόνι μπορεί να απελευθερώσει την ενέργεια αυτή (163 ίππων) για διάρκεια 6 έως 8 δευτερόλεπτα. Η 911 GT3 R Hybrid θα συμμετέχει στον 24ωρο αγώνα του Nürburgring που θα διεξαχθεί στις 15-16 Μαιού. Φωτογραφίες στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010. Porsche 918 Spyder Concept
2 Μαρτίου 2010 - 22:21
Δημοσιεύθηκε στη κατηγορία Concept Cars, Dream Cars, Porsche, SuperCars, Videos, Έκθεση Γενεύης, Ηλεκτρικά αυτοκίνητα, Υβριδικά | 2 σχόλια
Χθες τάραξε τα νερά των supercar και σήμερα η Porsche παρουσίασε επίσημα πλέον, το νέο της υβριδικό πρωτότυπο 918 Spyder Concept. Εφοδιασμένο με έναν V8 κινητήρα απόδοσης 500 ίππων καθώς και 3 ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 218 ίππων η 918 Spyder έχει συνολική ιπποδύναμη 718 ίππων επιτρέποντας να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.2 δευτ με την τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 320 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 3.0 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές CO2 σε 70 γρ/χλμ. Live φωτογραφίες και video στη συνέχεια.
Porsche 918 Spyder Concept. Υβριδικό supercar
2 Μαρτίου 2010 - 01:35
Δημοσιεύθηκε στη κατηγορία Concept Cars, Dream Cars, Porsche, SuperCars, Έκθεση Γενεύης, Ηλεκτρικά αυτοκίνητα, Περιβάλλον, Πρωτότυπα, Υβριδικά | 4 σχόλια
Έκανε την έκπληξη η Porsche και εκεί που κανένας δεν περίμενε να παρουσιάσει κάποιο νέο μοντέλο εκτός της νέας Cayenne και των 911 GT3 R Hybrid, 911 Turbo S στη Γενεύη, αυτή, λίγες ώρες προτού ανοίξουν επίσημα οι πύλες της σε ένα ειδικό pre-show το οποίο παρουσιάστηκε από τον πρόεδρο και διευθύνων σύμβουλο της Michael Macht, παρουσίασε το 918 Spyder Concept, ένα κεντρομήχανο supercar το οποίο ανεβάζει σε άλλο επίπεδο το θέμα “οικολογίας VS επιδόσεων”.
Ο CEO της Porsche το παρουσίασε ως ένα “Super-Sports” αυτοκίνητο, με την 918 Spyder να διαθέτει έναν V8 κινητήρα απόδοσης 500 ίππων καθώς και 3 ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 218 ίππων. Με συνολική ιπποδύναμη 718 ίππων, το διθέσιο πρωτότυπο κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.2 δευτ με την τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 320 χλμ/ώρα. Μάλιστα οι Γερμανοί πρόλαβαν και το δοκίμασαν και στην “πράσινη κόλαση” (ακα πίστα του Nurburgring Nordschleife) σημειώνοντας χρόνο 7:30 λεπτών (γρηγορότερη και από την Carrera GT). Η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 3.0 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές CO2 σε 70 γρ/χλμ
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου που τροφοδοτούν τους τρεις ηλεκτροκινητήρες ψύχονται με ένα υδρόψυκτο σύστημα ενώ φορτίζονται και κατά την διάρκεια του φρεναρίσματος χάρη στο σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Το πρωτότυπο διαθέτει επίσης κουμπί “E-Boost” το οποίο εκλύει περισσότερη ενέργεια ώστε να γίνονται ποιο εύκολα οι προσπεράσεις ενώ διαθέτει και 4 προγράμματα οδήγησης ανάλογα με τις “ορέξεις” του οδηγού. Αυτά περιλαμβάνουν το E-Drive mode το οποίο ενεργοποιεί μόνο τους ηλεκτροκινητήρες, το Hybrid mode το οποίο χρησιμοποιεί τόσο τον V8 όσο και τους ηλεκτροκινητήρες ταυτόχρονα, το Sport Hybrid το οποίο χρησιμοποιεί πάλι τόσο τον V8 όσο και τους ηλεκτροκινητήρες αλλά οι ρυθμίσεις είναι τέτοιες ώστε να έχουν ως στόχο την απόδοση και το Race Hybrid το οποίο χρησιμοποιεί πάλι όλους τους κινητήρες αλλά στοχεύει στη μέγιστη απόδοση. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τροχούς χάρη στο 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο PDK.
Το εσωτερικό του μοντέλου, σύμφωνα με την εταιρία, δηλώνει την γραμμή που θα ακολουθηθεί στα επόμενα μοντέλα παραγωγής.
Οι φήμες ήθελαν την Porsche να κατασκευάζει ένα νέο entry level μοντέλο το οποίο θα βασίζεται πάνω στο σασί του Audi R4 (ακα e-tron Detroit concept) και με την 918 Spyder να αποτελεί μια μίξη των Carrera GT, Boxster και Cayman ίσως τελικά να είναι αυτό. Μερικές ώρες υπομονή ακόμη μέχρι να παρουσιαστεί και επίσημα αύριο. Πρώτες φωτογραφίες και αναλυτικό δελτίο τύπου μπορείτε να βρείτε στη συνέχεια.
