Αποτελέσματα Αναζήτησης για: Cupra
Spy Photos: Audi S1
Μπορεί να μοιάζει με την έκδοση S-Line του Audi A1, αλλά ετούτο εδώ το μικρο, μόνο “μικρό” δεν είναι. Και τι εννοώ; Έχει μεγαλύτερες απολήξεις εξατμίσεων, μεγαλύτερα δισκόφρενα και δαγκάνες και πιο φουσκωμένα φτερά. Ύποπτα πράγματα δηλαδή, που αν επαληθευτούν τότε σίγουρα θα έχουμε ένα δυναμικό και γρήγορο μικρο A1. Και τι χρειάζεται ένα γρήγορο αυτοκίνητο; Ένα δυνατό και αξιόπιστο κινητήρα. Τι καλύτερο λοιπόν απο τον τετρακύλινδρο 1.4 twin charger της μαμάς VW με τους 180 ίππους; Όπως και στην περίπτωση των αδελφών Seat Ibiza Cupra, VW Polo GTI και Skoda Fabia RS, έτσι και το AUDI S1 θα χρησιμοποιεί το 7-ταχυτο DSG κιβώτιο ταχυτήτων που για την περίπτωση η Audi το ονομάζει S-Tronic. Λες να το βγάλουν και σε έκδοση Quatrro και να μας τρελάνουν τελείως;
Seat Ibiza Cupra από €18.991
Με μια κίνηση ματ, η Seat προχώρησε σε περαιτέρω μείωση της τιμής του Ibiza Cupra καθιστώντας το έτσι το οικονομικότερο γρήγορο μικρό hatchback αφού το VW Polo GTI ξεκινά από €19.390.
Η Τεχνοκάρ λοιπόν προχώρησε σε μείωση της τάξης των €1.768 με την αρχική τιμή του Ibiza Cupra να ξεκινά πλέον από τις €18.991. Θυμίζω ότι το Cupra φορά τον 1400αρη TSI κινητήρα του ομίλου που στην προκειμένη περίπτωση αποδίδει 180 άλογα με την κίνηση να μεταφέρεται στον μπροστά άξονα μέσω ενός 7τάχυτου κιβωτίου DSG.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνει sport καθίσματα, ηλεκτρονικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, δερμάτινο τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων, εμπρόσθιους προβολείς με λειτουργία cornering, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, ABS, ESP με EBD, Hill Holder, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, XDS, 4 αερόσακους, φιμέ κρύσταλλα, ράδιο-cd με MP3, θύρα AUX, paddles αλλαγής ταχυτήτων, χειριστήρια στο τιμόνι και trip computer. Αναλυτικά οι τιμές στη συνέχεια.
Τέλος εποχής για το Honda Civic Type-R. Το έφαγαν οι ρύποι
Σήμερα η Honda ανακοίνωσε ότι το τέλος του έτους σταματάνε οι πωλήσεις του Civic Type-R στην Ευρώπη. Ο λόγος της απόφασης αυτής, είναι ότι ο κινητήρας του δεν πληροί τα αυστήρα στάνταρ του EuroV οπότε σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία δεν μπορεί πλέον να πωλείται στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Ας θυμηθούμε όμως κάποια ιστορικά πράγματα για το αυτοκίνητο. Η τελευταία γενιά του Civic Type-R πρωτοπαρουσιάστηκε ως πρωτότυπο το 2006 στην έκθεση της Γενεύης και ένα χρόνο αργότερα στο σαλόνι του Παρισιού παρουσιάστηκε η έκδοση παραγωγής. Αυτό που το έκανε να διαφέρει από τον ανταγωνισμό ήταν φυσικά ο κινητήρας του, ο οποίος ήταν ατμοσφαιρικός απόδοσης 201 ίππων. Όπως ήταν φυσικό το αυτοκίνητο είχε τους fans (όπως το βρετανικό περιοδικό TopGear που του απένειμε το τίτλο του “Καλύτερου hot hatch του 2007″) και τους haters του (όπως το βρετανικό επίσης, EVO magazine που έλεγε οτι δεν είναι στο ίδιο επίπεδο με τους Ευρωπαίους ανταγωνιστές του, Golf GTI, Leon Cupra, Ford Focus).
Σε ότι αφορά το μέλλον τώρα, η επόμενη γενιά του Civic αναμένεται μέσα στο 2011 και θα είναι ελαφρύτερο, οικονομικότερο και φιλικότερο προς το περιβάλλον. Σε ότι αφορά την έκδοση Type-R δεν έχει ανακοινωθεί τίποτα ακόμη επισήμως, αλλά φυσικά δεν θα εφοδιάζεται με τον τωρινό ατμοσφαιρικό πολύστροφο κινητήρα που οι περισσότεροι petrolheads (ασχέτως εταιρικής προτίμησης) λατρέψανε εξαιτίας του υψηλού ορίου περιστροφής και του ήχου που παρήγαγε κοντά στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. Το πιθανότερο είναι να διαθέτει είτε κάποιο υπετροφοδοτούμενο κινητήρα είτε κάποια υβριδική λύση με σαφή σπορ προσανατολισμό. Ίδωμεν…
Στο Παρίσι το νέο Ford Focus ST
Ford Focus 2011
Μπορεί οι φήμες να θέλουν το νέο Focus RS υβριδικό, αλλά στο Παρίσι θα γίνουν τα αποκαλυπτήρια της “μικρότερης” έκδοσης ST, του νέου Focus. Σύμφωνα με το AutoExpress, το νέο Focus ST θα κάνει το ντεμπούτο του τον Οκτώβριο στο Παρίσι με τον 2.5 λίτρων turbo κινητήρα να αντικαθιστάτε από έναν 2.0 λιτρο turbo EcoBoost ο οποίος θα αποτελεί μια βελτιωμένη εκδοχή του κινητήρα που υπάρχει στην γκάμα της Ford στα Mondeo, Galaxy και S-Max.
Η ιπποδύναμη του θα κυμαίνεται γύρω στα 250 άλογα ώστε να σταθεί απέναντι στον ανταγωνισμό Renault Sport Megane (250 hp), Leon Cupra R (265hp) και Golf R (270hp). Το νέο ST θα είναι και αυτό προσθιοκίνητο αλλά χάρη στη τεχνολογία “torque vectoring” της Ford, το αυτοκίνητο θα περνά καλύτερα την δύναμη στον δρόμο αποφεύγοντας το σπινάρισμα. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα έρχονται σε περίπου 6 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα θα αγγίζει τα 250 χλμ/ώρα. Φυσικά η κατανάλωση θα είναι μειωμένη σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο τόσο λόγω μικρότερου κινητήρα όσο και χάρη στα διάφορα ηλεκτρονικά προγράμματα χαρτογράφησης όπου θα είναι διαθέσιμα μέσω ενός κουμπιού στην κεντρική κονσόλα.
Να θυμίσω ότι η νέα γενιά του Ford Focus παρουσιάστηκε αρχικά στη έκθεση του Detroit και στη συνέχεια στη Γενεύη και θα είναι διαθέσιμο τόσο σε hatchback όσο και σε wagon εκδόσεις με τις πωλήσεις να ξεκινούν από τον Απρίλιο του 2011. Η έκδοση ST θα ξεκινήσει την εμπορική της καριέρα αργότερα, κάποια στιγμή μέσα στο 2011.
Ανανεωμένο: Engine of the year 2010: VW 1.4 TSI ξανά!
24 Ιουνίου 2010 - 22:37
Δημοσιεύθηκε στη κατηγορία Audi, BMW, FIAT, Mercedes-Benz, Toyota, Volkswagen, Βραβεία, Τεχνολογία | 13 σχόλια
O 1400αρης TSI της Volkswagen κατέκτησε για δεύτερη συνεχόμενη φορά το βραβείο του κινητήρα της χρονιάς αλλά έχασε τον τίτλο του πράσινου κινητήρα αφού για φέτος νικητής στην κατηγορία αυτή αναδείχθηκε ο 1800αρης υβριδικός κινητήρας του Prius. Αναλυτικά οι νικητές της κάθε κατηγορίας στη συνέχεια.
Ανανεώθηκε με video και δελτίο τύπου
Seat Ibiza ST Bocanegra στο Wörthersee 2010
Στο Wörthersee 2010 η Seat παρουσίασε το Ibiza ST στην έκδοση Bocanegra. Οι πληροφορίες σχετικά με το μοντέλο είναι περιορισμένες αφού δεν εξεδόθη κάποιο δελτίο τύπου και έτσι δεν ξέρουμε πότε και αν βγει στην παραγωγή η συγκεκριμένη έκδοση. Φαντάζομαι όμως ότι αν βγει στην παραγωγή θα φορά τον 1400αρη TSI που ήδη έχει τοποθετηθεί στα Ibiza FR (150hp) και Ibiza Cupra (180hp).
Ετοιμάζεται η Alfa Romeo Giulietta GTA
Alfa Romeo Giullieta Quadrifoglio Verde Live at Geneva 2010
Έ,ε, έρχεται!!! H GTA έκδοση της νέας Alfa Romeo Giulietta βρίσκεται στα σκαριά. Το νέο μικρομεσαίο αυτοκινήτων της Ιταλική φίρμας που παρουσιάστηκε στη Γενεύη στις αρχές του μήνα θα προσθέσει στην γκάμα της και μια γρήγορη έκδοση με το όνομα της να είναι είτε GTA είτε Quadrifoglio Verde. Το αυτοκίνητο θα εφοδιάζεται με τον 1800αρη MultiAir turbo κινητήρα της Fiat (1750cc) απόδοσης 235 ίππων που θα κοιτά κατάματα τον ανταγωνισμό (Golf GTI, Leon Cupra, Ford Focus ST). Η κίνηση θα μεταδίδεται πιθανότατα μέσω ενός νέου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη ενώ θα τοποθετηθεί και το ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένη ολίσθησης Q2 για να βελτιωθεί η οδηγική του συμπεριφορά. Περισσότερες λεπτομέρειες για την γρήγορη έκδοση της Giulietta στο μέλλον.
‘Εκθεση Γενεύης 2010. Το περίπτερο της Skoda
Στο περίπτερο της Skoda στη Γενεύη συναντά κανείς όλες τις εκδόσεις της ανανεωμένης Fabia όπως την Fabia Combi, Fabia vRS , Fabia Combi vRS καθώς και την WRC εκδόση του μοντέλου. Πλούσια photogallery στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010. Skoda Fabia vRS και Fabia Combi vRS
Τις γρήγορες εκδόσεις της ανανεωμένης Fabia παρουσίασε η Skoda στη Γενεύη. Τα Fabia vRS και Fabia Combi vRS διαθέτουν τον γνωστό μας 1400αρη TSI του ομίλου που στην προκειμένη περίπτωση αποδίδει 180 άλογα. Με μόνο διαθέσιμο κιβώτιο το 7-τάχυτο κιβώτιο DSG τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 7.3 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει για την hatchback τα 225 χλμ/ώρα ενώ η έκδοση Combi τα 227 χλμ/ώρα με μέση κατανάλωση 6.1 λίτρων/100 χλμ.
Το αυτοκίνητο διαθέτει το ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης XDS ενώ στιλιστικά έχει νέο bodykit με επιθετική σχεδίαση, κόκκινες δαγκάνες, δίχρωμη οροφή, 17″ ζάντες, σπορ καθίσματα, τριάκτινο τιμόνι με paddles και πεντάλ αλουμινίου. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Seat Leon Cupra R. Εκρηκτικές επιδόσεις με 32.500€
Μπορεί να έκανε την εμφάνιση του πριν από ένα μήνα περίπου στην Φρανκφούρτη αλλά η Seat σήμερα έδωσε αναλυτικότερες πληροφορίες για το ποιο γρήγορο Seat όλων των εποχών. Ο κινητήρας του Leon Cupra R είναι ο γνωστός T(F)SI 2.0 λίτρων που μετά την αναβάθμιση της αντλίας υψηλής πίεσης, του μεγαλύτερου intercooler (παρόμοιο με αυτό του S3) και τις νέας χαρτογράφησης αποδίδει 265 άλογα με 35 κιλά ροπή διαθέσιμη από τις 2.500 σαλ. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 6.2 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Δυστυχώς η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά και μόνο στους εμπρός τροχούς μέσω ενός 6-τάχυτου μηχανικού κιβωτίου που έχει δεχτεί τις απαραίτητες τροποποιήσεις για να κάνει ποιο γρήγορες αλλαγές. Νέος είναι και ο καταλύτης του ώστε να καλύπτει τις προδιαγραφές του Euro 5 με τις εκπομπές CO2 να ανέρχονται στα 190 γρ/χλμ και την μέση κατανάλωση στα 8.1 λίτρα/100χλμ.
Στο θέμα των ηλεκτρονικών βοηθημάτων το αυτοκίνητο διαθέτει το ίδιο ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης XDS που φορούν τα VW Scirocco R και GTI καθώς επίσης και ESP, ABS με EBA, TCS, ενώ στο τομέα της ασφάλειας διαθέτει 6 αερόσακους, ενεργούς προβολείς ομίχλης οι οποίοι φωτίζουν το εσωτερικό της στροφής καθώς και αισθητήρες παρκαρίσματος.
Το αυτοκίνητο διατήθεται σε 9 αποχρώσεις που ανάμεσα τους συναντάμε 2 νέα χρώματα τα Lumina Orange και Kiwi Green. Στο στάνταρ εξοπλισμό το αυτοκίνητο διαθέτει 19″ ζάντες (στον προαιρετικό εξοπλισμό είναι διαθέσιμες και σε λευκό χρώμα) με λάστιχα 235/35, μαύρους glossy πλαϊνούς καθρέπτες, σηματάκια R στην γρίλια και στο πίσω μέρος ενώ στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα bucket καθίσματα με επένδυση alcantara – υφάσματος, το δερμάτινο τριάκτινο πολυλειτουργικό τιμόνι με αλουμινένια διακοσμητικά, ο λευκός LED φωτισμός καθώς και το σύστημα cruise control. Το αυτοκίνητο πωλείται ήδη στην χώρα μας με αρχική τιμή 32.500€. Τι λέτε αξίζει;
Μεγάλη photo gallery και ένα αναλυτικότατο δελτίο τύπου στην συνέχεια.
