Η Ferrari παρουσίασε το πρώτο της υβριδικό αυτοκίνητο, την 599 HY-KERS στη Γενεύη. Πολλοί ήταν αυτοί που αναρωτιόταν με ποιον τρόπο θα συνδυάζονται ο ηλεκτροκινητήρας 74kW (100 ίππων) με τον θηριώδη V12. Γι΄αυτό τον λόγο, η Ferrari έδωσε στη δημοσιότητα ένα video που εξηγεί με τον καλύτερο τρόπο την τεχνολογία που βρίσκεται πίσω από την 599 HY-KERS. Σύμφωνα με την Ferrari, το σύστημα HY-KERS έχει μικρές διαστάσεις και είναι ελαφρύ έτσι ώστε να χωρά άνετα στο πάτωμα του αυτοκινήτου.

Στη Γενεύη η Ferrari είχε δώσει δελτίο τύπου που ανέφερε ότι ο ηλεκτροκινητήρας παρά το πρόσθετο βάρος που προσθέτει στην 599,  είναι ικανός να αποδώσει αρκετή ιπποδύναμη έτσι ώστε να υπερνικήσει το πρόσθετο αυτό βάρος. Στην ουσία ο ηλεκτροκινητήρας δουλεύει όταν το αυτοκίνητο κινείται σε χαμηλές ταχύτητες ενώ ο θηριώδης V12 αναλαμβάνει ρόλο όταν ο οδηγός του αποφασίσει να πατήσει το πόδι στο πάτωμα. Το video στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Δύο θαυμάσιαvideo έδωσε στη δημοσιότητα η Audi για το νέο RS5. Σε αυτά εκτός από τα εξωτερικά και εσωτερικά πλάνα του αυτοκινήτου η Audi το έχει βάλει μαζί με το Ur-quattro του 1980 (το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που διέθετε το σύστημα Quattro και είχε φέρει την επανάσταση στην κατηγορία του) μέσα σε μία πίστα θέλοντας έτσι να ενώσει το “παλιό με το καινούργιο”.

Θυμίζω ότι το Audi RS5 που παρουσιάστηκε επίσημα στη Γενεύη την περασμένη εβδομάδα, εφοδιάζεται με έναν 4.2 λίτρων V8 ατμοσφαιρικό κινητήρα FSI απόδοσης 450 ίππων με 43 κιλά ροπής. Το 7-τάχυτο κιβώτιο στέλνει την κίνηση σε όλους τους τροχούς με την αναλογία να βρίσκεται στο 40:60 δίνοντας έτσι μια πισωκίνηση αίσθηση στον νέο πύραυλο των Γερμανών. Απολαύστε το video στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Σε δημοπρασία που έγινε με φιλανθρωπικό σκοπό και με το βλέμμα στραμμένο στις ανοιχτές πληγές της Αϊτής, η Naomi Campbell και η Lotus κατάφεραν να συγκεντρώσουν το ποσό των 1.4 εκατομμυρίων ευρώ. Η σχετική ανακοίνωση έγινε σήμερα το πρωί στη Γενεύη όπου έγινε γνωστό πως δόθηκαν οχτώ αυτοκίνητα της έκδοσης “Naomi for Haiti” ώστε να συγκεντρωθούν χρήματα για τις μητέρες και τα παιδιά που παλεύουν να ξαναχτίσουν τη ζωή τους μετά το χτύπημα του Εγκέλαδου. Πίσω από τη σχεδίαση του μοντέλου κρύβεται ο 54χρονος Donato Coco, σχεδιαστής του Lotus Group, με καταγωγή από την Ιταλία που στο ενεργητικό του έχει ήδη πολλά επιτυχημένα μοντέλα από την συνεργασία του με τη Citroen, όπως τα Xsara, Picasso, C1, C2, C3 και C3 Pluriel καθώς και από τα χρόνια που εργάστηκε στη Ferrari έχοντας την επιμέλεια των Ferrari 430 Scuderia coupé, Spider 16M, Ferrari California, 599XX και της 458 Italia. Καταλαβαίνεις επομένως ότι δεν μιλάμε για τυχαία επιλογή. Τέτοιες ειδήσεις αξίζουν προβολής και σίγουρα όλοι τις επικροτούμε και περιμένουμε πολλές εταιρίες να ακολουθήσουν το παράδειγμα της Lotus και ακόμα περισσότερα μοντέλα το παράδειγμα της Naomi Campbell. Απόλαυσε τις φωτογραφίες που ακολουθούν.

Διαβάστε Περισσότερα »

Σύμφωνα με το Βρετανικό Autocar, το οποίο επικαλείται πηγές μέσα από την Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, η Porsche μετά την θετική απήχηση που είχε η 918 Spyder Concept σκέπτεται σοβαρά να την βγάλει στην παραγωγή. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας Michael Macht δήλωσε: ” Δεν υπάρχει κανένας άνθρωπος της Porsche που να μην θέλει να βγει στην παραγωγή η 918. Η απήχηση που είχε στη Γενεύη ήταν τεράστια και σκεφτόμαστε να ζητήσουμε από τους υποψήφιους αγοραστές να συμπληρώσουν μια φόρμα ενδιαφέροντος.”

Αν τελικά δοθεί το πράσινο φως και η 918 Spyder περάσει στη παραγωγή τότε δεν αναμένεται νωρίτερα από 5 χρόνια. Θυμίζω ότι η 918 Spyder Concept που παρουσιάστηκε στη Γενεύη διαθέτει έναν V8 βενζινοκινητήρα που συνδυάζεται με 3 ηλεκτροκινητήρες. Η συνολική του ιπποδύναμη αγγίζει τα 718 άλογα επιτρέποντας να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.2 δευτ με την τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 320 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 3 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές CO2 σε 70 γρ/χλμ.

Διαβάστε Περισσότερα »

Πέρυσι στην ίδια έκθεση πρωτοπαρουσιάστηκε το Quant Concept, ένα πρωτότυπο που έχει κατασκευαστεί σε συνεργασία της NLV Solar και της Koenigsegg. Το αυτοκίνητο που η έκδοση παραγωγής του θα είναι έτοιμη τον επόμενο χρόνο, διαθέτει 4 ηλεκτροκινητήρες οι οποίοι τροφοδοτούνται από μπαταρίες δύο τύπων διαθέτει σασί κατασκευασμένο από carbon και bodykit που ενσωματώνει μικροσκοπικά φωτοβολταϊκά στοιχεία. Οι ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν 600 kW (805 hp) με 150 κιλά ροπή που επιτρέπουν το βάρους 1.680 κιλών supercar να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2.8 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 377 χλμ/ώρα. Απίστευτες επιδόσεις για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο!

Τα φωτοβολταϊκά στοιχεία μετατρέπουν το φως σε ηλεκτρική ενέργεια φορτίζοντας έτσι τις μπαταρίες. Η NLV αναφέρει στο δελτίο τύπου ότι τα φωτοβολταϊκά έχουν μέση απόδοση 38% ανάλογα με τις συνθήκες του περιβάλλοντος ενώ μπορεί να φτάσει μέχρι 50% σε ιδανικές συνθήκες. Μάλιστα η απόδοση των φωτοβολταϊκών δεν χάνεται με την πάροδο του χρόνου αφού η εταιρία τονίζει ότι σε 20 χρόνια τα φωτοβολταϊκά στοιχεία θα χάσουν μόλις 5-6% την απόδοση τους.

Στιλιστικά το 4-θέσιο ηλεκτρικό supercar διαθέτει μόνο 2 πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω ενώ στο εσωτερικό του ξεχωρίζουν τα carbon διακοσμητικά, ο LED φωτισμός και οι επενδύσεις με δέρμα Alcantara.  Πανέμορφο, οικολογικό, με απίστευτες επιδόσεις, με μηδενικούς ρύπους και μηδενική κατανάλωση βενζίνης. Τι άλλο να ζητήσει κανείς από τα αυτοκίνητα του μέλλοντος; Περισσότερες λεπτομέρειες στις φωτογραφίες και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Διαβάστε Περισσότερα »

Το νέο Sharan παρουσίαση η VW στη Γενεύη. Με μήκος 4.85μ, πλάτος 1.9μ, ύψος 1.72μ και μεταξόνιο 2.92μ , η 3η γενιά του μοντέλου είναι μεγαλύτερη από ποτέ. Σχεδιασμένο από τον Ισπανό Walter de Silva και τον Γερμανό Klaus Bischoff το νέο Sharan ακολουθεί την νέα σχεδιαστική άποψη της εταιρίας ενώ διαθέτει και φωτιστικά Bi-Xenon με φώτα ημέρας τεχνολογίας LED.

Αυτό που ξεχωρίζει στο Γερμανικό πολυμορφικό είναι οι πίσω συρταρωτές πόρτες οι οποίες ανοίγουν και κλείνουν ηλεκτρονικά, κάνοντας εύκολη υπόθεση την πρόσβαση στις δύο πίσω σειρές καθισμάτων. Το αυτοκίνητο το οποίο διαθέτει 3 σειρές καθισμάτων μπορεί να έχει από 3 έως 7 καθίσματα με τα τρία ανεξάρτητα καθίσματα της δεύτερης σειράς να μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως ανεβάζοντας έτσι τον χώρο των αποσκευών έως και στα 711 λίτρα. Και στο εσωτερικό έχει ακολουθηθεί ο νέος σχεδιασμός της VW με την γυάλινη πανοραμική οροφή να κλέβει τις εντυπώσεις.

Μηχανικά το αυτοκίνητο θα εφοδιάζεται με 2 TSI και 2 TDI κινητήρες. Η βασική έκδοση θα εφοδιάζεται με τον 1400αρη TSI απόδοσης 150 ίππων με κατανάλωση 7.4 λίτρα/100χλμ ενώ ο 2.0 λίτρων TSI αποδίδει 200 άλογα με μέση κατανάλωση 8.6 λίτρα/100χλμ. Οι δύο TDI κινητήρες 2.0 λίτρων αποδίδουν 140 και 170 άλογα αντίστοιχα έχοντας μέση κατανάλωση 5.5 λίτρα/100 χλμ. To νέο Sharan θα αρχίσει τις πωλήσεις του στην Ευρωπαϊκή αγορά από τον Απρίλιο. Περισσότερες λεπτομέρειες στις φωτογραφίες, στο video και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Διαβάστε Περισσότερα »

Τα υβριδικά έχουν μπει για τα καλά στον χώρο της αυτοκίνησης. Απόδειξη;  Κατάφεραν και “γκρέμισαν” το τελευταίο προπύργειο, αυτό των supercars. Η Ferrari παρουσίασε  στη Γενεύη την 599 HY-KERS Concept με τον πρόεδρο της Luca di Montezemolo, να δηλώνει στη συνέντευξη τύπου ότι η Scuderia σκοπεύει να παράγει υβριδικές εκδόσεις σε όλα τα μοντέλα της μέσα στα επόμενα 3 με 4 χρόνια.

Ο ισχυρός άνδρας της Ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας είπε συγκεκριμένα:“Αυτό είναι το πρώτο βήμα ενός μακροχρόνιου προγραμματισμού 3-4 χρόνων ώστε η Ferrari να  μπορεί να προσφέρει υβριδικές εκδόσεις σε όλα τα μοντέλα της. Σε 3 χρόνια θέλουμε να περιορίσουμε τις εκπομπές CO2 κατά 35%. Αυτός είναι ο στόχος μας” συμπλήρωσε ο Montezemolo.

Το 599 HY-KERS Concept εφοδιάζεται με έναν V12 βενζινοκινητήρα ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 74kW (100 ίππων). Ο ηλεκτροκινητήρας ζυγίζει 40 κιλά και εκτός από ενέργεια ελέγχει ηλεκτρονικά το αυτοκίνητο ώστε να το ισορροπεί στις οριζόντιες και κάθετες μετατοπίσεις. Οι μπαταρίες του είναι ιόντων λιθίου συνολικού βάρους 60 κιλών και βρίσκονται τοποθετημένες στο πάτωμα του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με την Ferrari το 599 HY-KERS Concept μπορεί να κινηθεί για μερικά χιλιόμετρα αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα του με την κίνηση να περνά στους τροχούς μέσω ενός 7-τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη δανεισμένο από την Formula1. Φυσικά δεν θα μπορούσε να απουσιάζει το σύστημα ανάκτησης ενέργειας KERS το οποίο φορτίζει τις μπαταρίες κατά την διάρκεια του φρεναρίσματος.

Διαβάστε Περισσότερα »

Το νέο Koenigsegg Agera παρουσιάστηκε στη Γενεύη και σύμφωνα με την εταιρία σκοπεύει να βγάλει στην παραγωγή μόνο 20 αυτοκίνητα. Αυτό δεν τη σταμάτησε να βγάλει στον αέρα έναν online configurator στην ιστοσελίδα της. Σε αυτήν ο καθένας μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε 10 χρώματα, συμπεριλαμβανομένου και του carbon, 3 διαφορετικές ζάντες, 3 αεροτομές συμπεριλαμβανομένης και της αεροτομής του Top Gear ενώ στο εσωτερικό του ο επισκέπτης μπορεί να επιλέξει το χρώμα και τις ραφές του δέρματος ανάμεσα σε 10 χρωματικούς συνδυασμούς. Το αυτοκίνητο βάρους 1.290 κιλών, εφοδιάζεται με έναν 4.7 λίτρων V8 biturbo κινητήρα που αποδίδει 910 άλογα με 110 κιλά ροπής κάνοντας τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.1 δευτερόλεπτα με την τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 390 χλμ/ώρα .Επισκεφτείτε την σελίδα εδώ.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η Valmet έφερε στη Γενεύη το νέο της ηλεκτρικό πρωτότυπο EVA EV. Η Valvet για όσους δεν την γνωρίζουν είναι η εταιρία που κατασκευάζει για λογαριασμό της Porsche τα Boxster και Cayman καθώς και το αναμενόμενο Karma της Fisker. Το EVA EV σύμφωνα με τον πρόεδρο της εταιρίας Ilpo Korhonen ξεκίνησε να σχεδιάζεται έναν χρόνο πριν, με στόχο να κατασκευαστεί ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης που θα κινείται αποκλειστικά με ηλεκτροκινητήρα. Το 2+2 θέσεων αυτοκίνητο διαθέτει σασί από αλουμίνιο και ο ηλεκτροκινητήρας του έχει τελική ταχύτητα 120 χλμ/ώρα με την αυτονομία του να ανέρχεται στα 160 χλμ.

Επίσης το πρωτότυπο διαθέτει το Nokia Terminal Mode, ένα πρόγραμμα το οποίο επιτρέπει smartphones να συνδέονται ασύρματα με το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου επιτρέποντας να παίζει η μουσική του κινητού μέσω των ηχείων του αυτοκινήτου, ενώ υπάρχει και ένα προηγμένο σύστημα πλοήγησης της NAVTEQ που διαβάζει τον δρόμο και ρυθμίζει την ταχύτητα και την επιτάχυνση ώστε να επιτευχθεί όσο γίνεται μεγαλύτερη οικονομία στην μπαταρία. Περισσότερες λεπτομέρειες στο δελτίο τύπου και στις φωτογραφίες που ακολουθούν.

Διαβάστε Περισσότερα »

Αφήνοντας για λίγο στην άκρη τα προβλήματα που ταλαιπωρούν την οικογενειακή επιχείρηση, ο Akio Toyoda δήλωσε πως πλέον η Ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να στραφεί σε νέα μοντέλα που θα μπορέσουν να συγκινήσουν τον υποψήφιο αγοραστή, για να μπορέσει να επανακτήσει το προφίλ της. Ακρογωνιαίος λίθος της νέας αυτής πολιτικής θα είναι το ολοκαίνουριο FT-86 concept που έκανε την εμφάνισή του επί Ευρωπαϊκού εδάφους τη προηγούμενη εβδομάδα στην έκθεση της Γενεύης. Εμπνευσμένο από το AE86 coupe του 1980, το νέο πρωτότυπο έχει σχεδιαστεί από το γαλλικό studio ED2 και μοιάζει αρκετά με το FT-HS που είχε παρουσιαστεί πριν από μερικά χρόνια στην έκθεση του Detroit. Μηχανικά εφοδιάζεται με ένα 2.0 λίτρο Boxer κινητήρα δανεισμένο από την Subaru με την κίνηση να μεταφέρεται στους πίσω τροχούς.

Παρατηρώντας τις φωτογραφίες καταλαβαίνεις ότι οι Ιάπωνες ήθελαν να δημιουργήσουν κάτι sport με έντονες ακμές που να μπορεί να… συγκινήσει, όπως άλλωστε ήθελε και ο πρόεδρος. Για το λόγο αυτό, έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα φωτογραφίες της νέας FT-86 concept δίπλα σε αγαπημένες παλιές δημιουργίες της Toyota όπως το Corolla AE86, το Celica και το Supra. Παρ’ολο που το δελτίο τύπου αναφέρει και το MR2, δεν το βλέπουμε πουθενά στις φωτογραφίες. Πάντως, αν θες τη γνώμη μου, η Toyota δεν πληγώθηκε επειδή έχασε τη στόχευση της ως προς την επίκληση στο συναίσθημα, αλλά επειδή έχασε τη στόχευση της στην ασφάλεια. Άρα μάλλον εκεί θα έπρεπε να στοχεύσουν για να κερδίσουν ξανά τον υποψήφιο πελάτη!

Διαβάστε Περισσότερα »

H RUF παρουσίασε στη Γενεύη την RGT-8, την επόμενη γενιά της RGT. Βασισμένη στην Porsche 911 997, η RGT-8 διαθέτει έναν ολοκαίνουργιο V8 4.5 λίτρων με 542 άλογα και 50 κιλά ροπή. Ο κινητήρας διαθέτει κάρτερ ξηρού τύπου, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο τοποθετημένες σφαιρικά που μαζί με τον πολλαπλό ψεκασμό εξασφαλίζουν τις ιδανικότερες συνθήκες για καλύτερο μείγμα καύσης .

Η RUF θέλησε να κρατήσει όσο γίνεται χαμηλότερο το βάρος της RGT-8. Έτσι τοποθέτησε αλουμινένιες πόρτες και αλουμινένιο καπό, carbon κάλυμμα μηχανής και carbon αεροτομή. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης κεραμικά φρένα, roll-gate και ζάντες 19″ με λάστιχα Michelin Pilot Sport Cup. Στιλιστικά υπάρχει διαθέσιμο το πακέτο “Frère” το οποίο έχει εμπνευστεί από την 550 Coupe που την οδηγούσε ο Paul Frère το 1953 και την οδήγησε στη νίκη του 24ωρου αγώνα του Le Mans. Το πακέτο περιλαμβάνει επανασχεδιασμένα μπροστά φτερά, νέο προφυλακτήρα και ειδικά διακοσμητικά στο εσωτερικό. Η παραγωγή της RGT-8 αναμένεται το 2011. Περισσότερες λεπτομέρειες στις φωτογραφίες και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Διαβάστε Περισσότερα »

Ο Ελβετικός βελτιωτικός οίκος  Sbarro παρουσίασε το πρωτότυπο Autobau στη Γενεύη. Εφοδιασμένο με έναν V12 κινητήρα της Ferrari απόδοσης 500 ίππων το πρωτότυπο ζυγίζει 1500 κιλά και έχει σχεδιαστεί από τον ίδιο τον Franco Sbarro ως φόρο τιμής για τον φίλο του Ελβετό οδηγό αγώνων, Fredy Lienhard που κέρδισε τον 24ωρο αγώνα του Zolder το 1997 καθώς και τον 24ωρο αγώνα της Daytona το 2002. Αλήθεια σας αρέσει ο σχεδιασμός του;

Διαβάστε Περισσότερα »

Το τετραθέσιο πρωτότυπο I.DE.A Institute Sofia Concept παρουσιάστηκε στη Γενεύη. Το πρωτότυπο που έχει βασιστεί πάνω στο ERA concept που παρουσιάστηκε πέρυσι στην ίδια έκθεση διαθέτει κομψό σπορ σχεδιασμό σε σχήμα κλεψύδρας με έντονες καμπύλες που σύμφωνα με τους ανθρώπους της I.DE.A είναι το ίδιο μαγευτικές και σαγηνευτικές όπως οι γυναικείες. Αν ποτέ το πρωτότυπο δει το φως της παραγωγή μπορεί να διαθέτει από έναν υβριδικό κινητήρα μέχρι ένα θηριώδη V8 με την κίνηση να μεταδίδεται είτε στους εμπρός είτε στους πίσω τροχούς. Το πρωτότυπο μετά το τέλος της έκθεσης θα γυρίσει στην έδρα του ινστιτούτου I.DE.A, στο Τορίνο.

Διαβάστε Περισσότερα »

H BMW Σειράς 5 ActiveHybrid Concept εκθέτεται αυτές τις ημέρες στη Γενεύη. Το νέο μέλος της σειράς ActiveHybrid εφοδιάζεται με έναν 6κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα απόδοσης 300 ίππων καθώς και με έναν ηλεκτροκινητήρα 40 kW (54 ίππων) οι οποίοι συνδυάζονται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Ο ηλεκτροκινητήρας που τροφοδοτείται πιθανότατα από μπαταρίες ιόντων λιθίου που βρίσκονται τοποθετημένες στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, μπορεί να κινεί μόνος του αυτοκίνητο σε ταχύτητες εντός πόλης ενώ ένας αυτόματος συμπλέκτης συνδέει τους δύο κινητήρες.

Διαβάστε Περισσότερα »

Την CC έκδοση του νέου Megane παρουσιάζει στη Γενεύη αυτές τις ημέρες η Renault. Το πέμπτο μοντέλο της σειράς εφοδιάζεται με μεγάλη γυάλινη ηλεκτρικά αναδιπλούμενη οροφή συνολικού εμβαδού 0.47 τ.μ. Οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν το ταξίδι τους με ανοικτή την οροφή όποια στιγμή το επιθυμούν αφού αυτή ανοίγει σε μόλις 21 δευτερόλεπτα με το πάτημα ενός κουμπιού. Οι Γάλλοι έχουν προνοήσει και έχουν τοποθετήσει ένα τζάμι ανάμεσα στα πίσω προσκέφαλα που εμποδίζει τον αέρα να μπαίνει μέσα στην καμπίνα σε ταχύτητες μέχρι 90 χλμ/ώρα. Για μεγαλύτερες ταχύτητες μπορεί να τοποθετηθεί ένα extra κομμάτι χειροκίνητα.

Μηχανικά θα είναι διαθέσιμο με 6 κινητήρες, 3 βενζίνης και 3 πετρελαίου. Ανάμεσα σε αυτούς συναντάμε τον νέο turbo TCe 1400cc απόδοσης 130 ίππων που συνδυάζεται με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, τον 16βάλβιδο 2.0 λίτρων απόδοσης 140 ίππων που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο CVT ενώ ο dCi πετρελαιοκινητήρας με τα 110 άλογα διαθέτει το νέο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC της Renault. Το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με ενεργά φωτιστικά σώματα Bi-Xenon, ενώ τα πίσω φωτιστικά σώματα  έχουν σκούρο κόκκινο χρώμα και διαθέτουν LED στα φώτα του STOP. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει το σύστημα πλοήγησης  στο κέντρο του ταμπλό που διαθέτει θύρα USB και προσφέρει 3D ήχο.

Το Megane Coupe Cabriolet  θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο του Douai της Γαλλία, στο ίδιο που κατασκευάζονται και τα Scenic και Grand Scenic με τις πωλήσεις να ξεκινούν το καλοκαίρι του 2010. Περισσότερες πληροφορίες στις φωτογραφίες, στο video και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Διαβάστε Περισσότερα »