Έκθεση Λειψίας
1.000.000 BMW Σειράς 1
14 Απρ 2010
Εμφανίστηκε στην αγορά το 2004 και σήμερα η BMW, 6 χρόνια μετά, κατά την διάρκεια της έκθεσης της Λειψίας ανακοίνωσε ότι έχουν παραχθεί 1.000.000 αυτοκίνητα Σειράς 1. Το 1.000.000στο αυτοκίνητο ήταν ένα τρίθυρο 118d το οποίο εκτέθηκε στην έκθεση της Λειψίας και παραδόθηκε την Δευτέρα 12 Απριλίου στον κάτοχο του, από το μέλος της BMW Frank-Peter Arndt και τον πρωθυπουργό της Σαξονίας Stanislaw Tillich.
Τα αυτοκίνητα της Σειράς 1 κατασκευάζονται στα εργοστάσια της Λειψίας και της Regensburg στη Γερμανία με την BMW να έχει πουλήσει το 1/3 από τα συνολικά αυτοκίνητα (336.300 αυτοκίνητα) στην Γερμανία. Θυμίζω ότι η Σειρά 1 διατίθεται σε 3θυρη, 5θυρη, coupe και cabrio/convertible έκδοση.
VW Touran Facelift 2011
11 Απρ 2010
Στην Λειψία παρουσιάστηκε ακόμη ένα μοντέλο του VW Group. Ο λόγος για το ανανεωμένο VW Touran το οποίο διαθέτει πλέον την νέα γρίλια της εταιρίας, νέο προφυλακτήρα στο χρώμα του αυτοκινήτου, νέα μπροστά φωτιστικά σώματα που θυμίζουν έντονα αυτά του Golf 6, νέα πίσω φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED καθώς και μία διακριτική πίσω αεροτομή.
Το εσωτερικό έχει δεχτεί και αυτό τις απαραίτητες αλλαγές αφού διαθέτει νέο πολυλειτουργικό τιμόνι, καλύτερης ποιότητας πλαστικά, χρωμιομένα διακοσμητικά και νέο σχεδιασμό στα προσκέφαλα των εμπρός καθισμάτων που δίνουν καλύτερη οπτική για τους πίσω επιβάτες. Τεχνολογικά τώρα προστέθηκε το VW Dynamic Light Assist το οποίο χαμηλώνει αυτόματα την μεγάλη σκάλα έτσι ώστε να μην “τυφλώνει” τους απέναντι οδηγούς.
Μηχανικά τώρα προστέθηκε στην γκάμα ο 1200αρης TSI με τα 105 άλογα ενώ υπάρχουν επίσης και οι 1400αριδες TSI με τα 140 και τα 170 άλογα. Σε ότι αφορά τους πετρελαιοκινητήρες, υπάρχουν διαθέσιμοι 2 1600αριδες 90 και 105 ίππων καθώς και δύο 2.0λιτροι TDI απόδοσης 140 και 170 ίππων. Το ανανεωμένο VW Touran θα βρίσκεται στις αντιπροσωπείες από το προσεχές καλοκαίρι. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Audi A3 2011 Facelift
10 Απρ 2010
Εκτός από τα ανανεωμένα TT και Q7, η Audi στην Λειψία παρουσίασε και το ανανεωμένο Audi A3. Με τις αλλαγές να είναι στις ουσία πινελιές φρεσκάδας, το αυτοκίνητο διαθέτει πλέον μαύρο γυαλιστερό χρωματισμό στις μεσαίες κολώνες και στην γρίλια, χρωμιομένα διακοσμητικά στις εισαγωγές αέρα του προφυλακτήρα, νέες χειρολαβές , νέους καθρέπτες και έναν επανασχεδιασμένο πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένο διαχύτη. Οι αλλαγές στο εξωτερικό κομμάτι ολοκληρώνονται με την προσθήκη 4 νέων χρωμάτων (Amethyst Gray, Dakota Gray, Scuba Blue και Volcano Red) καθώς επίσης και με τις νέες ζάντες 17″ και 18″.
Στο εσωτερικό συναντάμε νέο δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ ταχυτήτων, μαύρα γυαλιστερά και αλουμινένια διακοσμητικά καθώς και γκρι φωτισμό στον πίνακα οργάνων. Όσον αφορά στους κινητήρες η γκάμα παρέμεινε η ίδια με την μόνη διαφορά ότι καταργείται ο ατμοσφαιρικός 1600αρης με την θέση του να την καταλαμβάνει ο 1200αρη TSI των 105 ίππων. Οι αλλαγές αφορούν όλην την γκάμα του Α3 (3πορτο, 5πορτο, Sportback, Cabrio και S3) και θα είναι διαθέσιμα στην Ευρωπαϊκή αγορά από το καλοκαίρι. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Audi Q7 2011 Facelift
8 Απρ 2010
Μαζί με το ανανεωμένο TT η Audi θα παρουσιάσει στην Λειψία και το ανανεωμένο Q7 με τις αλλαγές να εστιάζονται κυρίως στην γκάμα των κινητήρων και στην προσθήκη του νέου 8-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου. Ο βασικός κινητήρας γίνεται πλέον ο V6 3.0 λίτρων TFSI του S4, ο οποίος είναι διαθέσιμος σε 2 εκδόσεις 272 και 333 ίππων αντίστοιχα. Ο κινητήρας αυτός αντικαθιστά τους 3.6 FSI και 4.2 FSI και στην έκδοση με τα 272 άλογα κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 7.9 δευτ. με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 222 χλμ/ώρα με την στάνταρ ανάρτηση και τα 225 χλμ/ώρα με την ενεργή αερανάρτηση. Η έκδοση με τα 333 άλογα παράγει 44 κιλά ροπής διαθέσιμα από τις 2.900 σ.α.λ και κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 6.9 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να ανέρχεται στα 243 χλμ/ώρα με την στάνταρ ανάρτηση και τα 245 χλμ/ώρα με την ενεργή αερανάρτηση. Και οι δύο κινητήρες καταναλώνουν 10.7 λίτρα/100 χλμ.
Επίσης προστέθηκε ο ολοκαίνουργιος V6 3.0 λίτρων TDI απόδοσης 240 ίππων με 55 κιλά ροπή διαθέσιμα από τις 1.750 σ.α.λ. Ο κινητήρας αυτός αντικαθιστά τον παλιό 3.0 TDI, είναι ελαφρύτερος κατά 20 κιλά (178 κιλά) και κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 7.9 δευτερόλεπτα προτού αγγίξει τα 215 χλμ/ώρα όπου ανέρχεται η τελική του ταχύτητα. Η μέση κατανάλωση είναι 7.4 λίτρα/100 χλμ (1.7 λίτρα λιγότερα σε σχέση με τον προηγούμενο κινητήρα.)
Διαθέσιμη θα είναι ακόμη μια έκδοση του 3.0 λιτρου TDI που ονομάζεται “Clean Diesel” και πληρεί τα στάνταρ του Euro 6 αφού διαθέτει καταλύτη DeNox ο οποίος μειώνει τις εκπομπές οξειδίου του αζώτου. Η έκδοση αυτή αποδίδει 240 ίππων με 55 κιλά ροπή διαθέσιμα από τις 2.000 σ.α.λ και κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 8.1 δευτ. με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 215 χλμ/ώρα.
Τέλος στην γκάμα έχει προστεθεί έναν 4.2 λίτρων TDI κινητήρας που διαθέτει injection σύστημα που δουλεύει στα 2.000 bar μειώνοντας έτσι τις εσωτερικές τριβές. Αποδίδει 340 άλογα με 80 κιλά ροπή με μέση κατανάλωση 9.2 λίτρα/100 χλμ, επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 6.4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 242 χλμ/ώρα.
Σε ότι αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων, η Audi σε όλα τα Q7 θα τα εφοδιάζει με το νέο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο το οποίο συμβάλλει στην μείωση της κατανάλωσης. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Audi TT 2010 Facelift
8 Απρ 2010
Μια ημέρα θέλει ακόμη για να ανοίξουν οι πύλες της έκθεσης της Λειψίας και η Audi έδωσε στην δημοσιότητα λεπτομέρειες και φωτογραφίες από το ανανεωμένο TT. Οι αλλαγές που έγιναν τόσο στην coupe όσο και στην roadster έκδοση περιλαμβάνουν αλλαγές στην εξωτερική και στην εσωτερική σχεδίαση καθώς και στα μηχανικά μέρη, με τον 2.0 λίτρων TFSI των 200 ίππων να αντικαταστείτε με τον 2.0 TSI με τα 211 άλογα ο οποίος καταναλώνει λιγότερη βενζίνη αφού χρειάζεται μόλις 6.6 λίτρα/100 χλμ. Καταργείτε ο ατμοσφαιρικός 3.2 λίτρων ενώ στην γκάμα παραμένουν ο 1800αρης TFSI με 160 άλογα καθώς και δυνατός 2.0 λίτρων TFSI στην έκδοση TTS με τα 272 άλογα και ο 2.5λιτρος του TT-RS με τα 340 άλογα.
Στιλιστικά τώρα, εξωτερικά το αυτοκίνητο διαθέτει νέους προφυλακτήρες με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα μπροστά ενώ ο πίσω διαθέτει ενσωματωμένο διαχύτη. Τα εμπρός φωτιστικά σώματα πλέον διαθέτουν φώτα ημέρας τεχνολογίας LED, ενώ τα πίσω έχουν επανασχεδιαστεί ελαφρώς. Οι αλλαγές ολοκληρώνονται με την μπροστά γρίλια η οποία είναι πλέον βαμμένη σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα, με τις νέες απολήξεις των εξατμίσεων και με τα 4 νέα χρώματα Scuba Blue, Oolong Gray, Volcano Red και Dakota Gray.
Στο εσωτερικό έχουν γίνει πολύ μικρές αλλαγές που περιλαμβάνουν νέους χρωματισμούς, διακοσμητικά αλουμινίου και νέο τύπου δέρματος ο οποίος έχει επεξεργαστεί κατάλληλα για να αντέχει στην ηλιακή θερμότητα. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Ξεπούλησε ήδη το Ford Focus RS500 !!!
8 Απρ 2010
Για αυτούς που περίμεναν πως και πως να παραγγείλουν ένα Ford Focus RS500 πρέπει να παρακαλάνε κάποιον να ακυρώσει την παραγγελία του, αφού σύμφωνα με το Autocar, όχι μόνο τα πέντε RS500 που προορίζονται για την χώρα μας, αλλά και τα 500 αυτοκίνητα που προορίζονται για την Ευρωπαϊκή αγορά (20 χώρες) έχουν ήδη πουληθεί πριν καν ανακοινωθεί η τιμή πώλησης του. Συγκεκριμένα από τις 500 μονάδες που θα βγούνε στην παραγωγή, τα 101 προορίζονται για την Αγγλία, τα 55 για την Γερμανία, τα 56 για την Γαλλία, 50 για το Βέλγιο, 50 στην Ελβετία, 45 στην Ιταλία, 32 στην Αυστρία, 20 στην Ισπανία, 10 στην Πολωνία, 10 στη Σουηδία, 10 στη Φινλανδία,10 στην Πορτογαλία, 6 στην Ουγγαρία, 5 στη Νορβηγία ενώ 5 αυτοκίνητα κάθε μία, θα πάρουν η Δανία, Τσεχία και Ελλάδα ενώ μόλις 3 θα πάνε στην Ιρλανδία. Τα υπόλοιπα 22 θα πάνε στις υπόλοιπες χώρες.
Θυμίζω ότι το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο μόνο σε μαύρο ματ χρώμα με ζάντες 19″ ενώ μηχανικά φορά τον 2.5 λιτρο 5κύλιδρο κινητήρα που φορά και το Focus RS με την ιπποδύναμη στην προκειμένη περίπτωση να αγγίζει τα 350 άλογα με 46 κιλά ροπής κάνοντας τα 0-100 χλμ/ώρα σε 5.6 δευτερόλεπτα προτού αγγίξει την τελική ταχύτητα των 265 χλμ/ώρα. Το αυτοκίνητο θα κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση της Λειψίας στις 9 Απριλίου.
Video: Ford Focus RS500
5 Απρ 2010
Ένα video έδωσε η Ford για τη νέα συλλεκτική έκδοση του Focus, RS500. Αναλυτικές λεπτομέρειες για το μοντέλο μπορείτε να διαβάσετε εδώ. Το video στη συνέχεια.
Το νέο Audi TT Facelift στη Λειψία
30 Μαρ 2010
Ούτε ένα, ούτε δύο, ούτε τρία, αλλά εικοσιπέντε αυτοκίνητα παράγωγης καθώς και δύο πρωτότυπα θα παρουσιάσει η Audi στην φετινή έκθεση της Λειψίας στις 9 Απριλίου. Ανάμεσα σε αυτά εκτός από τα A1, τα ολοκαίνουργια A1, A8 και RS5, detroit e-tron οι Γερμανοί θα παρουσιάσουν το ανανεωμένο TT που πρωτοπαρουσιάστηκε στην ίδια έκθεση 4 χρόνια πριν. Άγνωστο παραμένει εάν το TT-RS που παρουσιάστηκε πέρυσι θα δεχτεί και αυτό τις νέες αλλαγές. Στη συνέχεια θα βρεις το σχετικό Δελτίο Τύπου της εταιρίας.
Ford Focus RS500
30 Μαρ 2010
Αν και οι 4 ημέρες δεν πέρασαν, η Ford αποφάσισε να παρουσιάσει σήμερα το Focus RS500 λόγω “μεγάλου ενδιαφέροντος” όπως λέει στην σχετική ιστοσελίδα. Η νέα γρήγορη έκδοση του Focus είναι και αυτή προσθιοκίνητη και φορά τον γνωστό 2.5 λίτρων 5κύλινδρο κινητήρα που στην προκειμένη περίπτωση αποδίδει 350 άλογα με 46 κιλά ροπής διαθέσιμα από τις 2.500 σ.α.λ.
Οι μηχανικοί της Ford για να αυξήσουν κατά 15% την ιπποδύναμη και κατά 4.5% την ροπή σε σχέση με το “απλό” RS επαναπρογραμμάτισαν τον εγκέφαλο, τοποθέτησαν μεγαλύτερο intercooler, άλλαξαν το σύστημα εισαγωγής με ποιο ελεύθερο φίλτρο, τοποθέτησαν μεγαλύτερης διαμέτρου εξάτμιση ενώ αλλαγές δέχτηκε η κυλινδροκεφαλή, η αντλία καύσιμου και οι μπιέλες ώστε να αντέξουν το μεγαλύτερο φορτίο. Όλα αυτά είχαν ως αποτέλεσμα τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 5.6 δευτερόλεπτα (0.3 δευτερόλεπτα γρηγορότερο από το RS) ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 265 χλμ/ώρα.
Η παραγωγή του θα περιοριστεί σε 500 μονάδες και κάθε Focus RS500 θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε μαύρο ματ χρώμα με μαύρες ζάντες 19″ και κόκκινες δαγκάνες. Στο εσωτερικό θα ξεχωρίζει το ειδικό σήμα στην κεντρική κονσόλα που θα γράφει το ID number ενώ τα αγωνιστικά bucket καθίσματα της Recaro προσφέρουν την απαραίτητα πλευρική στήριξη στους επιβάτες του. Το Focus RS500 έχει διανύσει πάνω από 10.000 χλμ στην πίστα του Nurburgring με τους ανθρώπους της Ford να λένε με υπερηφάνεια ότι “γράφει” χρόνους κοντά στα 8 λεπτά.
Η παραγωγή του θα ξεκινήσει τον Μάιο και θα είναι διαθέσιμο σε 20 Ευρωπαϊκές χώρες. Η επίσημη παρουσίαση του θα γίνει στις 9 Απριλίου στην έκθεση της Λειψίας στην Γερμανία. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Επίσημο. BMW Σειράς 5 Touring
14 Μαρ 2010
Μόλις μια ημέρα μετά από τις φωτογραφίες που είχαν διαρρεύσει η BMW έδωσε στη δημοσιότητα επίσημες φωτογραφίες, video και λεπτομέρειες για την Touring έκδοση της νέας 5αρας που θα παρουσιαστεί επίσημα τον επόμενο μήνα στην έκθεση της Λειψίας.
Αυτό που ξεχωρίζει στην νέα έκδοση είναι η προσθήκη του τρίτου όγκου με τον χώρο αποσκευών να ανέρχεται στα 560 λίτρα, 60 λίτρα περισσότερα από το απερχόμενο μοντέλο. Μάλιστα όταν τα πίσω καθίσματα αναδιπλωθούν πλήρως ο χώρος αποσκευών εκτοξεύεται στα 1.670 λίτρα. Εξωτερικά το αυτοκίνητο διαθέτει αλουμινένιες μπάρες οροφής ενώ στο εσωτερικό ξεχωρίζουν οι δερμάτινες επενδύσεις Dakota.
Μηχανικά η Τouring έκδοση θα εφοδιάζεται με 2 βενζινοκινητήρες και 2 πετρελαιοκινητήρες. Έτσι στην έκδοση 523i συναντάμε έναν ατμοσφαιρικό 6κύλιδρο άμεσου ψεκασμού απόδοσης 204 ίππων και 27 κιλά ροπής.Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 8.2 δευτ. με την τελική να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα με μέση κατανάλωση 7.8 λίτρα/100 χλμ και εκπομπές CO2 183 γρ/χλμ. Στην έκδοση 535i συναντάμε έναν 6κύλινδρο biturbo 3.0 λίτρων απόδοσης 306 ίππων με 40 κιλά ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 6.0 δευτ. με την τελική να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα με μέση κατανάλωση 8.5 λίτρα/100 χλμ και εκπομπές CO2 197 γρ/χλμ.
Στην έκδοση 520d συναντάμε έναν 2.0 λίτρων πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 184 ίππων με 38 κιλά ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 8.3 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 222 χλμ/ώρα. Ο συγκεκριμένος κινητήρας ανήκει στην οικογένεια κινητήρων EfficientDynamics διαθέτοντας σύστημα start-stop με μέση κατανάλωση 5.2 λίτρων/100 χλμ και εκπομπές CO3 137 γρ/χλμ .
Τέλος η έκδοση 530d εφοδιάζεται με έναν 6κύλιδρο turbodiesel απόδοσης 245 ίππων με 54 κιλά ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει τα 6.4 δευτ. ενώ και εδώ η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Οι εκπομπές CO2 δεν ξεπερνούν τα 165 γρ/χλμ με την μέση κατανάλωση να ανέρχεται στα 6.3 λίτρα/100 χλμ. Όλοι οι κινητήρες μπορούν να συνδυαστούν με αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια, με το νέο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο να είναι διαθέσιμο στον επιπλέον εξοπλισμό.
Στο εξοπλισμό άνεσης συναντάμε αρκετές τεχνολογίες όπως Park Distance Control, συνδεσιμότητα Bluetooth, Adaptive Drive, Park Assist, Active Steering, Surround View, Lane Departure Warning, Lane Change Warning, Speed Limit Info καθώς και 2 πακέτα διασκέδασης για τους πίσω επιβάτες που περιλαμβάνουν οθόνες TFT. Η εμπορική του καριέρα αναμένεται να ξεκινήσει από τον προσεχή Σεπτέμβριο με αρχική τιμή στη Γερμανία τα €42.600. Φωτογραφίες, video και αναλυτικό δελτίο τύπου στη συνέχεια.
