Η BMW παρουσίασε την υβριδική 5αρα, την ActiveHybrid 5, στην έκθεση του Τόκιo στα τέλη του περασμένου Νοέμβρη και οι Βαυαροί έδωσαν τώρα όλες τις λεπτομέρειες της καθώς και πολλές φωτογραφίες της. Το αυτοκίνητο βασίζεται στην έκδοση 535i και μηχανικά φορά τον 6κύλινδρο 3.0-λιτρο TwinPower Turbo βενζινοκινητήρα απόδοσης 306 ίππων με 400 Nm ροπής καθώς και με έναν ηλεκτροκινητήρα 40 kW (55 ίππων) με 210 Nm ροπής, οι οποίοι συνδυάζονται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Η συνολική ιπποδύναμη αγγίζει τα 340 άλογα με 450 Nm ροπής, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 5.9 δευτ. (γρηγορότερα από την 535i), έχει εκπομπές CO2 149 γρ/χλμ και μέση κατανάλωση 6.4 λίτρα/100 χλμ. Μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα του για 4 χιλιόμετρα με μέγιστη ταχύτητα έως 60 χλμ/ώρα ενώ η BMW έχει βάλει το σύστημα ECO PRO το οποίο σβήνει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης ενώ κινείται με ταχύτητες έως 160 χλμ/ώρα ώστε να μειωθεί η κατανάλωση.

Τεχνολογικά το αυτοκίνητο διαθέτει ένα υβριδικό σύστημα Start/Stop και σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα. Η παραγόμενη ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε για να δώσει κίνηση στον ηλεκτροκινητήρα είτε για να τροφοδοτήσει τα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου όπως ο κλιματισμός ο οποίος μπορεί να ενεργοποιηθεί μέσω τηλεχειρισμού προτού τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.

Επίσης το αυτοκίνητο διαθέτει ένα έξυπνο σύστημα το οποίο μέσω της δορυφορικής πλοήγησης αναλύει τον δρόμο ώστε να χρησιμοποιήσει στον μέγιστο βαθμό τον ηλεκτροκινητήρα. Για παράδειγμα αν το σύστημα εντοπίσει ότι μετά από 1 χλμ ακολουθεί μία μεγάλη κατηφόρα ελέγχει το επίπεδο φόρτισης των μπαταριών έτσι ώστε να ανακτήσει όσο γίνεται περισσότερη ενέργεια κατά το φρενάρισμα. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου και σε αυτό το pdf.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η Mini στο Detroit παρουσίασε επίσημα το νέο MINI Roadster και σήμερα έδωσε περισσότερες φωτογραφίες του και τα όλα του τα χαρακτηριστικά. Το αυτοκίνητο έχει μήκος 3.734 mm με το μεταξόνιο του να αγγίζει τα 2.467 mm. Έχει πλάτος 1.683 mm και ύψος 1.390 mm. Η εξωτερική σχεδίαση δείχνει αρκετά επιθετική (ειδικά στην έκδοση John Cooper Works) με το Roadster να κατασκευάζεται με την σχεδιαστική φιλοσοφία “three-box”, που διαθέτει και το Coupe.

Είναι το 6ο μοντέλο της Mini, είναι αποκλειστικά διθέσιο και ευελπιστεί να γίνει ο αντίπαλος του Mazda MX-5. Σε σχέση με το Coupe, το Roadster έχει κοντύτερο κατά 20 mm και πιο κεκλιμένο παρμπρίζ κατά 13 μοίρες. Αφού δεν υπάρχουν πίσω θέσεις, ο χώρος των αποσκευών ανέρχεται στα 240 λίτρα. Η οροφή του είναι χειροκίνητη υφασμάτινη, με την αεροτομή στο πίσω μέρος ανοίγει μόνη της από ταχύτητες άνω των 80 χλμ/ώρα και κλείνει όταν κινείσαι με λιγότερα από 60 χλμ/ώρα.

Μηχανικά θα είναι διαθέσιμο με 4 κινητήρες. Η entry-level έκδοση φορά τον ατμοσφαιρικό 1600αρη απόδοσης 122 ίππων με 160 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει 9.2 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 199 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση του αγγίζει τα 5.7 λίτρα/100 χλμ έχοντας εκπομπές CO2 133 γρ/χλμ.

Η MINI Cooper S Roadster φορά τον 1600αρη turbo κινητήρα που στην περίπτωση αποδίδει 184 άλογα με 240 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει 7.0 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 227 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση του αγγίζει τα 6.0 λίτρα/100 χλμ έχοντας εκπομπές CO2 139 γρ/χλμ.

Ακολουθεί η MINI John Cooper Works Roadster (JCW) που και αυτή φορά τον 1600αρη turbo κινητήρα ο οποίος εδώ αποδίδει 211 άλογα με 260 Nm ροπής (280Nm με την λειτουργία overboost). Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει 6.5 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 237 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση του αγγίζει τα 7.3 λίτρα/100 χλμ έχοντας εκπομπές CO2 169 γρ/χλμ.

Ο μόνος πετρελαιοκινητήρας στην γκάμα είναι ο 2.0-λιτρος turbo που φορά η έκδοση Cooper SD Roadster. Αποδίδει 143 άλογα με 305 Nm ροπής με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 8.1 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να ανέρχεται στα 212 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση του αγγίζει τα 4.5 λίτρα/100 χλμ έχοντας εκπομπές CO2 118 γρ/χλμ.

Υπάρχουν δύο κιβώτια διαθέσιμα, ένα μηχανικό 6-τάχυτο και ένα 6-τάχυτο αυτόματο στον προαιρετικό εξοπλισμό. Το αυτόματο κιβώτιο θα είναι διαθέσιμο σε όλους τους κινητήρες εκτός από την έκδοση JCW. Οι πωλήσεις του στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν την άνοιξη. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί αλλά και σε αυτό το pdf.

Διαβάστε Περισσότερα »

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες με τόσες αγορές που κάνουν οι Άραβες της Μέσης Ανατολής δεν μπορούσαν να μην διοργανώνουν και εκεί εκθέσεις αυτοκινήτου. Έτσι, αυτές τις ημέρες διεξάγεται η έκθεση Qatar Motor Show 2012 όπου το μόνο νέο μοντέλο που παρουσιάστηκε εκεί ήταν η one-off μαύρη-κίτρινη Bugatti Veyron Grand Sport. Όλα τα υπόλοιπα τα έχουμε δεις σε προηγούμενες εκθέσεις αυτοκινήτου.
Διαβάστε Περισσότερα »

H Volkswagen παρουσίασε το ανανεωμένο Passat CC, το οποίο πλέον ονομάζεται CC, στην έκθεση του Los Angeles τον περασμένο Νοέμβριο και λίγο πριν την έναρξη των πωλήσεων του στη Γερμανία, διοργάνωσε ένα event στη Νίκαια της Γαλλίας ώστε να το δει από κοντά ο ειδικός τύπος. Το CC διαθέτει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά της sedan έκδοσης του νέου Passat, όπως νέα φωτιστικά σώματα, LED φώτα ημέρας, LED πίσω φωτιστικά σώματα, νέους προφυλακτήρες, χρωμιομένη γρίλια και νέας σχεδίασης πορτμπαγκάζ.

Στο εσωτερικό η κονσόλα γύρω από τον κλιματισμό έχει δεχτεί αλλαγές ενώ υπάρχουν και νέα διακοσμητικά. Η Volkswagen δηλώνει ότι πλέον υπάρχει περισσότερος εξοπλισμός στην στάνταρ έκδοση αφού σε αυτόν συναντάμε σύστημα ανίχνευσης κόπωσης, νέο σύστημα ήχου (RCD 310), αλουμινένια μαρσπιέ στις πόρτες, ενεργά προσκέφαλα ρυθμιζόμενα καθ’ ύψος και κατά μήκος μπροστά) και φωτιστικά σώματα bi-xenon.

Στον επιπλέον εξοπλισμό υπάρχει το σύστημα Side Assist Plus το οποίο αποτελείται από το σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας και το σύστημα ανίχνευσης αυτοκινήτου στο νεκρό σημείο, το σύστημα Dynamic Light Assist που φωτίζει το εσωτερικό της στροφής, κλιματιζόμενα καθίσματα με μασάζ αλλά και ένα σύστημα ανίχνευσης της κίνησης μέσω κάμερας.

Στην Ευρώπη το CC δεν έχει δεχτεί κάποιες αλλαγές σε ότι αφορά την γκάμα των διαθέσιμων κινητήρων και των κιβωτίων ταχυτήτων. Έτσι το coupe Passat θα φορά μια γκάμα TSI (160, 210 και 300 ίππων) και TDI (140 και 170 ίππων) κινητήρων. Η πιο οικονομική έκδοση είναι αυτή με τον 2.0-λιτρο TDI απόδοσης 140 ίππων η οποία με το 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο έχει μέση κατανάλωση 4.7 λίτρα/100 χλμ και εκπομπές 125 γρ/χλμ. Στην Αμερική αρχικά θα είναι διαθέσιμο με έναν 2.0-λιτρο TSI 200 ίππων αλλά και με έναν 3.6-λίτρων ατμοσφαιρικός FSI απόδοσης 280 ίππων. Από το 2014 θα προστεθεί και ο BlueTDI απόδοσης 140 ίππων, που πληροί τα στάνταρ του Euro 6.

Όλοι οι πετρελαιοκινητήρες έρχονται με στάνταρ το σύστημα Start/Stop και ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα. Οι βενζινοκινητήρες διαθέτουν στον στάνταρ εξοπλισμό μόνο το σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα.

Οι πωλήσεις στη Γερμανία θα ξεκινήσουν από τον Φεβρουάριο του 2012, ενώ στην υπόλοιπη Ευρώπη, στην Αμερική και στην Ρωσία θα ξεκινήσουν λίγο αργότερα. Στη Κίνα το μοντέλο θα ξεκινήσει να πωλείται από το 2013.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η Pagani το καλοκαίρι πήγε την Huayra στην Αμερική έτσι ώστε να την δούνε από κοντά οι Αμερικάνοι, οι οποίοι δεν είδανε ποτέ την Zonda λόγω της έλλειψης αερόσακων. Οι φήμες ήθελαν την Pagani να μην πουλά την Huayra στην Αμερική επειδή ούτε αυτή διαθέτει αερόσακο, αλλά τελικά η εταιρία ανακοίνωσε ότι θα της προσθέσει αερόσακο έτσι ώστε να πάρει άδεια να πωλείται και στην Αμερική από το 2013.

Να θυμίσω ότι το όνομα της  προέρχεται από τον Αρχαία ΝότιοΑμερικάνικη διάλεκτο Quechua που σημαίνει αέρας. Το ιταλικό supercar διαθέτει πόρτες τύπου Gullwing έχοντας διαστάσεις: 4.605mm μήκος, 2.036mm πλάτος, 1.169mm ύψος με το μεταξόνιο να ανέρχεται στα 2.795mm. Ζυγίζει 1.350 κιλά και έχει κατανομή βάρους 44% μπροστά και 56 πίσω.

Πίσω από τα καθίσματα βρίσκεται ο V12 turbo κινητήρας της Mercedes-Benz AMG, M158, 6.0 λίτρων απόδοσης 700 ίππων με 1000 Nm ροπής. Συνδυάζεται με έναν 7-τάχυτο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη με AMT ρομποτικό σύστημα με πολλά προγράμματα οδήγησης, συνολικού βάρους 96 κιλών. Όλα τα παραπάνω δίνουν την δυνατότητα στην πισωκίνητη Huayra να έχει τελική ταχύτητα 370 χλμ/ώρα και να μπορεί να παράγει πλευρικές δυνάμεις της τάξεως των 1.5 G. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3.2 δευτερόλεπτα.

Το εσωτερικό είναι αντίστοιχο με αυτό που περίμενε κανείς από την Pagani. Πολυτέλεια με ρετρό σχεδίαση με το carbon, το δέρμα και το αλουμίνιο να συνδυάζονται αρμονικά. Ο πίνακας οργάνων διαθέτει μπλε φωτισμό, ενώ στο κέντρο του ταμπλό βρίσκεται τοποθετημένο ένα multimedia σύστημα με ραδιόφωνο, σύστημα πλοήγησης, σύνδεση Bluetooth και άλλα πολλά. Μόλις 20 αυτοκίνητα θα κατασκευάζονται τον χρόνο στις εγκαταστάσεις της Pagani στην Ιταλία και αναμένεται να κοστίζει γύρω στις €1.000.000.

Διαβάστε Περισσότερα »

Οι Γάλλοι έχουνε μεγάλη ιστορία, τόσο στην κατασκευή αυτοκινήτων, όσο και στην κατασκευή αεροσκαφών. Το παρελθόν συναντιέται με το παρόνσε μια φωτογράφιση που έκανε οι Γάλλοι της Citroen οι οποίοι φωτογράφησαν τα Citroen DS, SM και DS5 μαζί με το θρυλικό αεροσκάφος, Concorde, το πρώτο υπερυχητικό επιβατικό αεροπλάνο του κόσμου που επιανε ταχύτητα 2.02 Mach (2.02 φορές την ταχύτητα του ήχου) και έκανε το ταξίδι Παρίσι – Νέα Υόρκη σε λιγότερο από 3.5 ώρες.

Η πρώτη πτήση του Concorde έγινε με το Γαλλικό πρωτότυπο 001 (F-WTSS) στις 2 Μαρτίου του 1969 από την Τουλούζη της Γαλλίας, ενώ 37 ημέρες αργότερα, στις 9 Απριλίου απογειώθηκε και το πρώτο Αγγλικό πρωτότυπο Concorde 002 (G-BSST) από το Φίλτον της Αγγλίας. Άρχισε να πετά ως επιβατικό αεροσκάφος στις 21 Ιανουαρίου 1976 και από τότε έχει μεταφέρει 2.5 εκατομμύρια επιβάτες.

Κατασκευάστηκαν συνολικά 20 αεροσκάφη, 2 πρωτότυπα, 2 προ-παραγωγής, 16 παραγωγής, από τα οποία 2 δεν μπήκαν σε εμπορικές πτήσεις. Όλα, εκτός από 2, έχουν διατηρηθεί. Στις 26 Ιουλίου 2000 το Concorde της πτήσης Air France 4590 συνετρίβη στη Γαλλία, η μόνη απώλεια αεροσκάφους Concorde.

Η κρίση που περνούσε η πολιτική αεροπορία μετά τις 11/9, η συντριβή του Concorde της πτήσης 4590 και το συνεχώς αυξανόμενο κόστος συντήρησης του γερασμένου Concorde οδήγησαν στην απόσυρση του. Το τελευταίο Concorde της Air France απογειώθηκε στις 30 Μαΐου 2003, ενώ η British Airways έκανε την τελευταία πτήση με τον τύπο αυτό στις 24 Οκτωβρίου 2003.

Διαβάστε Περισσότερα »

H Fiat με την ευκαιρία της εκκίνησης της παραγωγής του, έδωσε όλες τις λεπτομέρειες του νέου Fiat Panda το οποίο έκανε ντεμπούτο τον περασμένο Σεπτέμβριο στη Φρανκφούρτη. Η τρίτη γενιά του Panda έχει ωριμάσει κάνοντας ένα ποιοτικό άλμα σε ότι αφορά την άνεση, την ποιότητα κατασκευής, την τεχνολογία, τον σχεδιασμό, το επίπεδο ασφάλειας, κάνοντας το ένα σύγχρονο μικρό αυτοκίνητο πόλης – και όχι μόνο – με φρέσκια εμφάνιση.

Το νέο Panda είναι μεγαλύτερο από τον προκάτοχο του (3.650 x 1.640 x 1.550 εκ) και μηχανικά φορά τον 0.9-λίτρων TwinAir δικύλινδρο κινητήρα απόδοσης 65 και 85 ίππων οι οποίοι διαθέτουν και σύστημα Start/Stop. Επιπλέον υπάρχει to 1.200άρης Fire απόδοσης 69 ίππων, ο Multijet II πετρελαιοκινητήρας 1.3-λίτρων με 75 άλογα ο οποίο διαθέτει και αυτός σύστημα Start/Stop. Αν θέλεις έκδοση μεθανίου η Fiat σου προσφέρει την ειδική έκδοση Natural Power του 0.9 turbo TwinAir απόδοσης 80 ίππων ενώ υπάρχει και έκδοση με υγραέριο που φορά τον 1.200-αρη EasyPower απόδοσης 69 ίππων.

Κατά το λανσάρισμά του, το νέο μοντέλο είναι διαθέσιμο σε προσθιοκίνητες εκδόσεις -θα ακολουθήσει η παρουσίαση του Panda 4×4- και θα προσφέρεται σε 3 επίπεδα επενδύσεων (Pop, Easy και Lounge), 10 χρώματα αμαξώματος, 9 εσωτερικά και 2 ζάντες αλουμινίου 14″ και 15″. Στην Ελληνική αγορά θα διατίθενται τα επίπεδα εξοπλισμού Pop & Lounge. Τα νέα εξοπλιστικά πακέτα περιλαμβάνουν και το σύστημα “Blue&Me TomTom LIVE”. Διαθέσιμο θα είναι και το σύστημα πέδησης LSCM (Low Speed Collision Mitigation) το οποίο μπορεί να ανιχνεύσει εμπόδια μπροστά από το αυτοκίνητο και να το φρενάρει αυτόματα όταν αυτό κινείται με λιγότερα από 30 χλμ./ώρα.

Αναλυτικές λεπτομέρειες για τους διαθέσιμους κινητήρες, για τον εξοπλισμό αλλά και τα αναλυτικά χαρακτηριστικά του, μπορείς να βρεις στο ελληνικό, λεπτομερέστατο, δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Διαβάστε Περισσότερα »

Έχεις την εντύπωση ότι μια φωτογράφιση ενός αυτοκινήτου είναι εύκολη υπόθεση; Βλέποντας αυτό το timelapse video θα καταλάβεις ότι για να βγει μια από τις φωτογραφίες που δίνουν οι εταιρίες θέλει αρκετές ώρες δουλειάς, τόσο κατά την διάρκεια της φωτογράφησης, όσο και στο studio με χρήση photoshop. Εκπληκτική δουλειά της Kaptured Photography.

Διαβάστε Περισσότερα »

Μεταξύ 11 και 13 Νοεμβρίου πραγματοποιήθηκε στο NEC του Birmingham το Τοp Gear Live. Όπως λέει και ο τίτλος οι παρουσιαστές της γνωστής εκπομπής Jeremy Clarkson, James May και Richard Hammond παρουσίασαν ζωντανά ένα ξεχωριστό αυτοκινητιστικό event. To μενού τα είχε όλα, stunt riders να κάνουν άλματα πάνω από φωτιές, την εκδοχή του Clarkson για το Ρωμαϊκό άρμα, στούκες τα πιο sexy super cars του πλανήτη κ πολλά άλλα.

Από το event δεν θα μπορούσε να λείπει και το Top Gear Track, ένα ξεχωριστό event με κεντρικό παρουσιαστή τον Tiff Needell. Μεταξύ των “αγωνιζομένων” ήταν η Sabine Schmidt, o Nick Hamilton και φυσικά ο Stig. Οι πρωταγωνιστές όμως, μεταξύ άλλων, ήταν τα Group B αμάξια, το Bowler, το Caterham R500 και τα τρελά driftαδικα Nissan Sylvia και Subaru Impreza.

Το κερασάκι στην τούρτα ήταν το συνοδευτικό event: Classic Motor Show. Μια έκθεση με την πλειοψηφία των πιο διαχρονικών επιτευγμάτων της αυτοκίνησης. Περισσότερα στις 820+ φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης που ακολουθούν. Ένα τεράστιο ευχαριστώ στον LJ για τις φωτογραφίες.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η Mercedes παρουσίασε τη νέα SLK55 AMG στη Φρανκφούρτη και μερικούς μήνες μετά έδωσε και γι’αυτή το αναλυτικό δελτίο τύπου. Μηχανικά φορά τον νέο V8 5.5-λίτρων ατμοσφαιρικό κινητήρα τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού και βασίζεται πάνω στον Μ157 twin-turbo V8 5.5-λίτρων που έχει τοποθετηθεί στα CL63, S63, CLS63 και E63 AMG.

Διαθέτει νέα εισαγωγή αέρα, νέα κυλινδροκεφαλή, νέο σύστημα βαλβίδων, νέο σύστημα λίπανσης, νέο στρόφαλο και αποδίδει 422 άλογα με 540 Nm ροπής εκπέμποντας 199 γρ/χλμ CO2. Είναι κατασκευασμένος από αλουμίνιο και διαθέτει σύστημα απενεργοποίησης των μισών κυλίνδρων ώστε να μειωθεί η κατανάλωση. Το σύστημα αυτό ενεργοποιείται μέσα σε 30 ms από τις 800 έως τις 3.600 σ.α.λ κάνοντας τον κινητήρα να έχει μέση κατανάλωση μόλις 8.5 λίτρα/100 χλμ (εκπληκτικό νούμερο για έναν κινητήρα 5.5-λίτρων). Η μείωση στη κατανάλωση σε σχέση με τον κινητήρα που αντικαθιστά (V8 -360 ίππων) είναι της τάξεως του 30% ή αν το προτιμάς σε αριθμούς 3.5-λίτρων/100 χλμ.

Η νέα SLK55 AMG διαθέτει και ένα νέο σύστημα εξάτμισης, το οποίο κάτω από τις 2.00 σ.α.λ θα είναι πολύ πολιτισμένο σε ότι αφορά την παραγωγή ήχου, αλλά μόλις ο οδηγός θα βυθίζει το δεξί του πόδι του στο πάτωμα και οι στροφές ξεπερνούν τις 3.600 σ.α.λ, τότε η SLK55 θα βρυχάται δυνατά. Συνδυάζεται με το 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο AMG Speedshift Plus 7G-TRONIC με 3 προγράμματα λειτουργίας (“sport”, “manual” και “efficiency”). Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε 4.6 δευτ. με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.

Σε ότι αφορά στιλιστικά, το αυτοκίνητο φορά ένα επιθετικό bodykit, διαθέτει πλέον σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα με LED φώτα ημέρας, μαύρες ζάντες αλουμινίου, αεροτομή, διαχύτη και 4-πλές απολήξεις των εξατμίσεων. Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν οι μαύρες δερμάτινες επενδύσεις, τα sport AMG καθίσματα με σύστημα AIRSCARF, ο νέος πίνακας οργάνων και τα carbon και αλουμινένια διακοσμητικά.

Επιπλέον υπάρχει διαθέσιμο το πακέτο AMG Handling package το οποίο κάνει το αυτοκίνητο ακόμη πιο σπορ. Διαθέτει σπορ AMG Performance αναρτήσεις με σκληρότερα ελατήρια, AMG μπλοκέ πίσω διαφορικό, μεγαλύτερα φρένα μπροστά και τριάκτινο τιμόνι επενδυμένο με δέρμα Nappa και λαβές Alcantara.

Όπως πάντα η Mercedes πρόσθεσε και την έκδοση Edition 1 στη νέα SLK 55 AMG η οποία διαθέτει τα ίδια στοιχεία με αυτά που έχουνε οι αντίστοιχες εκδόσεις των C63 AMG Coupe και CLS 63 AMG. Υπάρχουν 3 βασικά χρώματα μαύρο και 2 αποχρώσεις του λευκού και πατά πάνω σε ζάντες πολλαπλών ακτίνων της AMG βαμμένες σε μαύρο ματ χρώμα με γυαλιστερά φινιρίσματα. Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν οι δίχρωμες δερμάτινες επενδύσεις “designo Exclusive” σε λευκό χρώμα. Ξεχωρίζουν επίσης το AMG Performance τιμόνι επενδυμένο με Alcantara, τα carbon και Alcantara διακοσμητικά, οι λευκές ραφές στο ταμπλό και στις κολώνες καθώς και τα φωτιζόμενα μαρσπιέ στις πόρτες.

Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν στη Γερμανία από τον Ιανουάριο με αρχική τιμή τα €72.590 και €82.489,20 για την έκδοση Edition 1. Με το χρώμα designo magno cashmere white η τιμή την ανεβαίνει στα €90.440 ενώ το πακέτο Handling κοστίζει €4.641. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο αναλυτικότατο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η Mercedes Benz έδωσε το αναλυτικό δελτίο τύπου για την C63 AMG Black Series Coupe 2012. Το αυτοκίνητο το είδαμε στην Φρανκφούρτη και φορά τον ατμοσφαιρικό V8 ΑΜG κινητήρα 6.3-λίτρων απόδοσης 517 ίππων, 30 περισσότερα από όσα προσφέρει το Performance Package της C63 AMG. Η ροπή αγγίζει τα 620 Nm με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 4.2 δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας συνδυάζεται με το 7-τάχυτο AMG SPEEDSHIFT MCT αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενώ στον πίσω άξονα έχει τοποθετηθεί και ένα μπλοκέ διαφορικό. Στο Nurburgring γυρίζει σε 7:45.

Όπως κάθε Black Series που σέβεται τον εαυτό της – 4η κατά σειρά από το 2006 – η νέα C63 AMG Black Series Coupe φορά ρυθμιζόμενες AMG coil-over σπορ αναρτήσεις καθώς και μεγάλα AMG φρένα (τα οποία είναι διαθέσιμα και σε carbon-κεραμικά στον έξτρα εξοπλισμό). Πατά πάνω σε 19″ ζάντες με ελαστικά διαστάσεων 255/35 μπροστά και 285/30 πίσω.

Στον επιπλέον εξοπλισμό είναι διαθέσιμο το AMG Track Package το οποίο περιλαμβάνει σπορ ελαστικά Dunlop R και ενεργό σύστημα ψύξης στον πίσω άξονα ενώ το AMG Aerodynamic Package διαθέτει, flics, ρυθμιζόμενο splitter μπροστά καθώς και ρυθμιζόμενη carbon αεροτομή. Προαιρετικά υπάρχουν carbon καθρέπτες, πυροσβεστήρας, τα συστήματα Intelligent Light System ILS και KEYLESS-GO καθώς και σκουρόχρωμα πίσω παράθυρα.

Στιλιστικά τώρα, το αυτοκίνητο με το που το βλέπεις φωνάζει από μακριά ότι είναι Black Series με άκρως επιθετικό carbon bodykit που περιλαμβάνει μεγάλες εισαγωγές αέρα στον μπροστά προφυλακτήρα, μαύρο splitter, αεριζόμενο αλουμινένιο καπό και πλαϊνά spoiler με εισαγωγές αέρα και με μαύρα διακοσμητικά. Τα πλαϊνά panel έχουνε μεγαλώσει κατά 42 mm ώστε να χωρά τον πίσω άξονα. Πίσω ξεχωρίζουν οι 4-πλες τραπεζοειδής απολήξεις των εξατμίσεων με τον μαύρο διαχύτη, την αεροτομή βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος και το λογότυπο Black Series.

Στο εσωτερικό τώρα, εντύπωση προκαλούν τα bucket καθίσματα της AMG με μαύρο DINAMICA δέρμα και Alcantara και κόκκινες ή κίτρινες ραφές. Τα πίσω καθίσματα έχουνε αφαιρεθεί για μείωση του βάρους, αλλά για όποιον τα θέλει υπάρχουν διαθέσιμα δύο AMG σπορ καθίσματα στον επιπλέον εξοπλισμό. Ξεχωρίζουν επίσης το sport nappa/DINAMICA τιμόνι, το λογότυπο Black Series στο ταμπλό, τα μαρσπιέ AMG, οι κόκκινες ζώνες και τα AMG σπορ πεντάλ από ανοξείδωτο ατσάλι.

Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν από τον Ιανουάριο του 2012 με αρχική τιμή στη Γερμανία τις 115.430 ευρώ. Το AMG Aerodynamics package κοστίζει 7.973 ευρώ, το AMG Track package: 5.890 ευρώ, το AMG Exterior Carbon-Fibre package 5.831 ευρώ και το AMG Performance Media  2.320 ευρώ.  Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η BMW παρουσίασε τη νέα Σειρά 3 πριν από ένα μήνα, και σήμερα έδωσε περισσότερες φωτογραφίες και το αναλυτικό pdf με όλες τις λεπτομέρειες της 6η γενιάς της Σειράς 3. Με περισσότερες από 12 εκατ. πωλήσεις από το 1975, τις περισσότερες από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο της premium κατηγορίας, η 3-αρα ανανεώθηκε και θα ξεκινήσεις τις πωλήσεις της από τις 11 Φεβρουαρίου του 2012.

Θα είναι διαθέσιμη αρχικά με 4 τετρακύλινδρους κινητήρες τεχνολογίας BMW TwinPower Turbo, 2 βενζίνης (328i και 335i) και 2 πετρελαίου (320d και 320d EfficientDynamics) με τις τιμές να ξεκινούν στη Γερμανία από τις 35.350 ευρώ (320d και να φτάνουν έως τις 43.600 ευρώ (335i). Περισσότερες εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες από την άνοιξη του 2012. Η υβριδική 3-αρα θα παρουσιαστεί το φθινόπωρο του 2012. Θα βασίζεται στην έκδοση 335i και θα εφοδιάζεται με τον εξακύλινδρο κινητήρα 3.0-λίτρων απόδοσης 306 ίππων ο οποίος θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 40 kW (54 ίππων). Θα αποδίδει συνολικά 340 άλογα με 450 Nm ροπής με μέση κατανάλωση 6.4 λίτρα/100 χλμ.

Η νέα Σειρά 3 είναι κατά 93 mm μεγαλύτερη από την προηγούμενη γενιά, με το μετατρόχιο να έχει αυξηθεί κατά 50 mm και με τον διαθέσιμο χώρο των ποδιών των πίσω επιβατών να έχει αυξηθεί κατά 15 mm ενώ και ο αντίστοιχος χώρος πάνω από τα κεφάλια των πίσω επιβατών, έχει μεγαλώσει κατά 8 mm. Τέλος ζυγίζει έως και 45 κιλά λιγότερα από την προηγούμενη γενιά, ανάλογα με τον κινητήρα που φορά. Όλοι οι κινητήρες διαθέτουν σύστημα Start/Stop στον βασικό εξοπλισμό, ανεξαρτήτως κιβωτίου. Η αναλογία βάρους είναι 50:50 μπροστά πίσω.

H έκδοση 328i φορά τον 2.0-λιτρο turbo κινητήρα απόδοσης 245 ίππων με 350 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 5.9 δευτ. με μέση κατανάλωση να αγγίζει τα 6.4 λίτρα/100 χλμ. Η 335i φορά τον 6-κύλινδρο κινητήρα 3.0-λίτρων και αποδίδει 306 άλογα με 400 Nm ροπής με μέση κατανάλωση 7.5 λίτρα/100 χλμ.

Η έκδοση 320d φορά τον 2.0-λιτρο turbo πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 184 ίππων με 380 Nm ροπής ενώ η έκδοση 320d EfficientDynamics αποδίδει 163 άλογα. Διαθέτει σύστημα Start/Stop, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα, σύστημα ειδοποίησης σωστής αλλαγής ταχυτήτων, και έχει μέση κατανάλωση 4.1 λίτρα/100 χλμ και εκπομπές CO2 109 γρ/χλμ.

Η νέα 3-αρα διαθέτει το σύστημα Driving Experience Control με τέσσερις ρυθμίσεις: Comfort, Sport, Sport+ και Eco Pro, με την τελευταία να μειώνει την κατανάλωση έως και κατά 20%.

Για πρώτη φορά αυτοκίνητο τέτοιας κατηγορίας διαθέτει Head Up Display το οποίο προβάλει όλα τα απαραίτητα δεδομένα στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου. Επίσης για πρώτη φορά σε τέτοιο αυτοκίνητο, τοποθετείται 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, το οποίο θα είναι διαθέσιμο σε όλους τους κινητήρες και και θα συνδυάζεται με το σύστημα Start/Stop. Εκτός από το 8-τάχυτο κιβώτιο, υπάρχει ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο.

Φυσικά το ConnectedDrive βρίσκεται στο κέντρο της κεντρικής κονσόλας το οποίο μπορεί να δεχτεί και εφαρμογές (apps) ενώ από πλευράς τεχνολογιών, διαθέτει επίσης Active Cruise Control με σύστημα Stop & Go, σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, σύστημα ειδοποίησης πρόσκρουσης , περιμετρική ορατότητα μέσω καμερών, σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος και σύστημα RTTI (Real-time traffic).

Η νέα BMW Σειράς 3 θα είναι διαθέσιμη σε 3 εκδόσεις εξοπλισμού, Sport Line, Modern Line και Luxury Line στις οποίες ο ιδιοκτήτης θα μπορεί να προσθέσει επιπλέον εξοπλισμό, ανάλογα με τις επιθυμίες του.

Τέλος το αεροδυναμικό πακέτο M Sport Package περιλαμβάνει νέους μπροστά και πίσω προφυλακτήρες, πλαϊνά spoiler, αεροτομή, ζάντες 18″ (υπάρχουν διαθέσιμες και 19″), σπορ χαμηλότερη ανάρτηση και το πακέτο διακοσμητικών στο εσωτερικό, BMW Individual High-gloss Shadowline. Επιπλέον υπάρχουν τα μεγάλα φρένα της Μ Sport με μπλε δαγκάνες, ειδική βαφή της Μ, αλλά και επενδύσεις υφάσματος/Alcantara στο εσωτερικό, διακοσμητικά με μπλε γραμμές, ο μικρός λεβιές M Shortshifter για τα αυτοκίνητα με το χειροκίνητο κιβώτιο, μαρσπιέ στις πόρτες με το λογότυπο M, M δερμάτινο τιμόνι και M footrest.

Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου και στο αναλυτικό pdf εδώ.

Διαβάστε Περισσότερα »

Το περασμένο Σαββατοκύριακο η Ferrari διοργάνωσε στο Mugello το Finali Mondiali 2011, εκεί όπου περισσότεροι από 10.000 Tifosi έδωσαν το παρόν για να δούνε το event. Παρόν όλα μα όλα τα μοντέλα της Ferrari, πολλά από τα  αγωνιστικά της, ο πρόεδρος Luca di Montezemolo, πολλά μέλη του διοικητικού συμβουλίου της Ferrari, αρκετοί οδηγοί της Scuderia, ο Gerhard Berger και άλλοι πολλοί. Επίσης την Κυριακή έγινε ο τελικός του Ferrari Challenge Trofeo. Στο ίδιο event η Ferrari ανακοίνωσε την έναρξη της συνεργασίας με την Hublot, την γνωστή εταιρία ρολογιών. 172 φωτογραφίες και video στη συνέχεια. Enjoy!

Διαβάστε Περισσότερα »

Η Sema διεξήχθη την περασμένη εβδομάδα στο Las Vegas και οι διοργανωτές ανακοίνωσε τους νικητές των βραβείων SEMA Awards. To βραβείο “Ηottest Car” το πήρε η Chevrolet Camaro, το βραβείο Hottest Sport-Compact, το πήρε το Fiat 500, το Hottest 4×4-SUV το Jeep Wrangler και το Hottest Truck το Ford F-Series. Επίσης ο Jon Sibal πήρε το βραβείο του διαγωνισμού της Scion με το iQ-RX concept και μαζί μια επιταγή 10.000 δολαρίων.  Τέλος δες και μια mega gallery 600 φωτογραφιών ώστε να πάρεις μια γεύση από τα βελτιωμένα αυτοκίνητα που βρισκόταν φέτος στη SEMA. Enjoy!

Διαβάστε Περισσότερα »

Το τριήμερο που μας πέρασε, από 4 έως 6 Νοεμβρίου, πραγματοποιήθηκε στο Λονδίνο το London to Brighton Veteran Car Run. Το event, ήταν το 78ο σε ιστορία 115 χρόνων και στο οποίο μπορούσαν να πάρουν μέρος αυτοκίνητα με έτος κατασκευής μέχρι το 1905. Ήταν χωρισμένο σε 3 διαφορετικές ενότητες, την δημοπρασία 7 οχημάτων, την επίδειξη τους στο κέντρο του Λονδίνου, στη Regent Street η οποία έκλεισε για 5 ώρες και τέλος την διαδρομή από το Hyde Park μέχρι το Brighton σαν άτυπο αγώνα. Φέτος, συνέπεσε με την επέτειο των 125 χρόνων της εφεύρεσης του αυτοκινήτου από την Mercedes-Benz και η Jutta Benz, τρισέγγονη του Carl Benz, ήταν η πρώτη που εκίνησε από τον Λονδίνο τη Κυριακή το πρωί με μια Benz Patent-Motorwagen του 1886.

Την Παρασκευή, λοιπόν, πραγματοποιήθηκε στον διάσημο οίκο δημοπρασιών Bonhams, δημοπρασία που περιελάμβανε την πώληση των ακόλουθων 7 αυτοκίνητων:

1. ένα Renault 8hp Type G Two-Seater Chassis no. 416 Engine no. 8617 του 1902 με τιμή πώλησης £89.500
2. ένα Deckert 8hp Two-seater Chassis no. T145 Engine no. 276B επίσης του 1902 με τιμή πώλησης £66.400
3. ένα Daley Quadricycle Chassis no. 9175 Engine no. 9175 του 1898 με τιμή πώλησης £44.400
4. ένα Sunbeam-Mabley Cycle Car Engine no. 15372 του 1901 με τιμή πώλησης £65.300
5. ένα Pope-Tribune Model II 6hp Two-seater Runabout Chassis no. 287 Engine no. 359 του 1904 με τιμή πώλησης £34.500
6. ένα Panhard-Levassor Type M2F 6hp Wagonette Chassis no. 1510 Engine no. 1510 του 1899 με τιμή πώλησης £158.800
7. ένα Talbot CT2K 9/11hp Twin-Cylinder Rear-Entrance Tonneau Chassis no. 3085 με τιμή πώλησης £140.000 και τέλος
8. ένα Fisson 8hp Twin-Cylinder Six-seat Wagonette Chassis no. 502 του 1901 με τιμή πώλησης £156.600

Μαζί με τα προαναφερθέντα αυτοκίνητα δημοπρατήθηκαν και πολλά άλλα αντικείμενα εκείνης της εποχής, όπως περιοδικά, βιβλία, εγκυκλοπαίδειες, φωτογραφίες, πίνακες, card postal, σήματα αυτοκινήτων, λάμπες, ανταλλακτικά αυτοκίνητων, ρούχα, τσάντες, σκουφιά και πολλά άλλα. Φωτογραφίες μπορείς να βρεις στη συνέχεια.

Τη Κυριακή και με ώρα εκκίνησης 7:02 το πρωί τα 539 οχήματα από 23 διαφορετικές χώρες όπως Αγγλία, Αμερική, Γαλλία, Γερμανία, Ιρλανδία, Ελβετία, Βέλγιο και πολλές άλλες αναχώρησαν από την Apsley Gate του Hyde Park για να φτάσουν μετά από την κάλυψη 60 μιλίων στο νότιο παραθαλάσσιο θέρετρο του Brighton χρησιμοποιώντας τον αυτοκινητόδρομο Α23. Η επιτυχία του θεωρείται δεδομένη και οι οργανωτές πιστεύουν ο αριθμός των θεατών θα ξεπεράσει τους 500.000 που ήταν πέρσι καθιστώντας το το πιο δημοφιλές ελεύθερο και χωρίς χρέωση αυτοκινητιστικό γεγονός. Η επιτυχία του είναι τόσο μεγάλη που μια έρευνα του Πανεπιστημίου του Brighton αναφέρει ότι το γεγονός απέφερε στη πόλη του Brighton εισοδήματα ύψους 1,1 εκ λιρών. Ανάμεσα στους συμμετέχοντες ήταν και ο 58-χρόνος διάσημος πρωταθλητής της Formula 1 το 1992 και την επόμενη χρονιά στα Indy, Nigel Mansell, οδηγώντας μια Mercedes Simplex του 1902 έχοντας στο πλευρό του τον Υπουργό Μεταφορών της Αγγλίας, Mike Penning. Επίσης και άλλοι διάσημοι είτε από το χώρο της τηλεόρασης είτε Δούκισσες της Αγγλίας.

Για πλήρη αναλυτικές λεπτομέρειες στα 10 Δελτία Τύπου που ακολουθούν.

Διαβάστε Περισσότερα »