Γενικές Κατηγορίες (α-ω)
Στην παραγωγή το Seat IBE Concept
10 Μαρ 2010
Οι ιθύνοντες της Seat μετά την θετική απήχηση που είχε το νέο τους ηλεκτροκίνητο IBE Concept, έχουν αποφασίσει ότι θα το βγάλουν στην παραγωγή στο άμεσο μέλλον. Εκτός του IBE η Seat ανακοίνωσε ότι εργάζεται στην κατασκευή ενός υβριδικού μοντέλου που θα εφοδιάζεται με έναν βενζινοκινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα το οποίο βασίζεται πάνω στην πλατφόρμα του Golf καθώς και στην υβριδική έκδοση του Leon η οποία θα είναι έτοιμο το 2014.
Η Ισπανική κυβέρνηση βρίσκεται πίσω από τις συνεχείς προσπάθειες της εταιρίας για μοντέλα που κάνουν χρήση εναλλακτικών πηγών ενέργειας, η οποία επενδύει τεράστια ποσά σε ανάλογες τεχνολογίες! Η χώρα ελπίζει ότι το 30% των ενεργειακών δαπανών της το 2010 θα έχει προέλθει από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Ο νέος Biturbo V8 5.5 λίτρων της AMG
10 Μαρ 2010
Αναλυτικές λεπτομέρειες από τον ολοκαίνουργιο V8 κινητήρα της έδωσε στην δημοσιότητα η AMG. Ο Μ 157, είναι ένας biturbo κινητήρας 5.5 λίτρων τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού και μέση κατανάλωση 10.5 λίτρα/100 χλμ. Η Mercedes είχε ανακοινώσει εδώ και καιρό ότι σκοπεύει να μειώσει την χωρητικότητα των θηριωδών κινητήρων και να τοποθετήσει turbo με τον M157 να είναι ο πρώτος κινητήρας με τα νέα χαρακτηριστικά. Αντικαθιστώντας τον ατμοσφαιρικό V8 6.2 λίτρων, ο νέος κινητήρας αποδίδει 544 άλογα με 81.6 κιλά ροπή στην στάνταρ έκδοση και 571 άλογα με το προαιρετικό πακέτο βελτίωσης με την ροπή να αγγίζει τα 91.8 κιλά.
Το πρώτο μοντέλο που εφοδιάζεται με τον καινούργιο κινητήρα είναι η S63 AMG Sportcar που εκθέτεται αυτές τις ημέρες στη Γενεύη. Ο κινητήρας συνοδεύεται από το νέο 7-τάχυτο SpeedShift MCT αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που έχει ήδη τοποθετηθεί στις E63 AMG και SL63 AMG καθώς και σύστημα start/stop και Controlled Efficiency το οποίο στο eco-mode ξεκινά το αυτοκίνητο με δεύτερη ταχύτητα και κάνει όσο ποιο γρήγορα μπορεί τις αλλαγές των ταχυτήτων κρατώντας την μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο για όσο περισσότερο μπορεί. Όλα τα παραπάνω έχουν φέρει μείωση στην κατανάλωση του καυσίμου κατά 25% σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο αφού ο νέος κινητήρας χρειάζεται μόλις 10.5 λίτρα βενζίνης /100 χλμ. (14.4 είχε ο 6.2 V8) ενώ εκπέμπει 246 γρ/χλμ CO2.
Από πλευράς επιδόσεων ο καινούργιος κινητήρας κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4.5 δευτερόλεπτα στην έκδοση με τα 544 άλογα με την τελική τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Στην έκδοση με τα 571 άλογα τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 4.4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 300 χλμ/ώρα.
Τα πρώτα αυτοκίνητα που θα εφοδιάζονται με τον καινούργιο κινητήρα θα βρίσκονται στην αγορά το καλοκαίρι του 2010. Περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες του κινητήρα μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
Formula 1. Ξεκαθαρίζουν αύριο τα τηλεοπτικά δικαιώματα
10 Μαρ 2010
Φαίνεται ότι τελικά θα δούμε ζωντανά το καλύτερο πρωτάθλημα F1 των τελευταίων ετών. Οι εξελίξεις είναι ραγδαίες, με το Conn-X TV και την Nova να έχουν μπει στο παιχνίδι ώστε να αγοράσουν τα τηλεοπτικά δικαιώματα από την FOM. Μέχρι αύριο το βράδυ θα βγει η σχετική ανακοίνωση.
Τώρα αν αναρωτιέστε πως θα πάρει ένα συνδρομητικό κανάλι τα δικαιώματα αφού δεν υπάρχει έστω και μία ελεύθερη μετάδοση, θα σας απαντήσω ότι η FOM (Formula One Management) στο καταστατικό της ορίζει ότι μπορεί να δείχνει Live τον αγώνα και τις κατατακτήριες, ένα συνδρομητικό κανάλι αρκεί κάποιο ελεύθερο κανάλι να δείχνει αποσπάσματα του αγώνα, κάτι σαν περίληψη δηλαδή, μέχρι τα μεσάνυχτα της ημέρας του αγώνα. Μόλις γίνει γνωστό κάτι θα σας ενημερώσω!
Ανάκληση αυτοκινήτων JEEP Wrangler και DODGE Nitro
9 Μαρ 2010
- JEEP Wrangler – Wrangler Unlimited (τύπος JK). Η ανάκληση αφορά 289 οχήματα, εφοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε ορισμένα εκ των οποίων απαιτείται να γίνει επαναπρογραμματισμός της μονάδας ελέγχου του ταμπλό, ώστε να ενεργοποιείται η ανάλογη προειδοποιητική λυχνία σε περίπτωση υπερθέρμανσης του αυτόματου κιβωτίου.
- DODGE Nitro (τύπος ΚJ). Η ανάκληση αφορά 338 οχήματα, παραγωγής έως 29 Ιουνίου 2007, σε ορισμένα εκ των οποίων ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να μην λειτουργήσουν κανονικά οι υαλοκαθαριστήρες του μπροστινού ανεμοθώρακα. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με τα συγκεκριμένα θέματα.
Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως με προσωπική επιστολή, ώστε να προσέλθουν στα κατά τόπους εξουσιοδοτημένα συνεργεία της CHRYSLER JEEP ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ για να γίνουν οι απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με την Τεχνική Διεύθυνση της εταιρείας CHRYSLER JEEP ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ στο τηλέφωνο 210 6700896.
Ανάκληση αυτοκινήτων PEUGEOT 308
9 Μαρ 2010
H εταιρεία ΛΑΪΟΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε., Γενική Αντιπροσωπεία αυτοκίνητων PEUGEOT στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων PEUGEOT μοντέλο 308.
Η ανάκληση αφορά 538 οχήματα (3-θυρες και 5-θυρες εκδόσεις με κινητήρα βενζίνης 1600cc, ισχύος 120 ή 150 ίππων), με εύρος πλαισίων από VF34A5FWC55052606 έως και VF34C5FXC55073107.
Στα προαναφερόμενα οχήματα χρειάζεται να γίνει έλεγχος και τοποθέτηση ενός ενισχυτικού ελάσματος για τη στήριξη του αγκίστρου (αντικρίσματος) της κλειδαριάς του καπό του κινητήρα. Η παραπάνω ενίσχυση γίνεται γιατί οι συγκολλήσεις συγκράτησης του αγκίστρου μπορεί να αποδειχθούν ανεπαρκείς με τη χρήση.
Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Η ενημέρωση των ιδιοκτητών των ανωτέρω οχημάτων έχει ήδη ξεκινήσει μέσω της αποστολής συστημένης επιστολής, ώστε αυτοί να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών αυτοκινήτων PEUGEOT σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες στο όχημά τους, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με την εταιρεία ΛΑΪΟΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. στο τηλέφωνο 210 5761101.
Η Ferrari αλλάζει το κόκκινο σε πράσινο. Υβριδικές εκδόσεις σε όλα τα μοντέλα της
9 Μαρ 2010
Τα υβριδικά έχουν μπει για τα καλά στον χώρο της αυτοκίνησης. Απόδειξη; Κατάφεραν και «γκρέμισαν» το τελευταίο προπύργειο, αυτό των supercars. Η Ferrari παρουσίασε στη Γενεύη την 599 HY-KERS Concept με τον πρόεδρο της Luca di Montezemolo, να δηλώνει στη συνέντευξη τύπου ότι η Scuderia σκοπεύει να παράγει υβριδικές εκδόσεις σε όλα τα μοντέλα της μέσα στα επόμενα 3 με 4 χρόνια.
Ο ισχυρός άνδρας της Ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας είπε συγκεκριμένα:«Αυτό είναι το πρώτο βήμα ενός μακροχρόνιου προγραμματισμού 3-4 χρόνων ώστε η Ferrari να μπορεί να προσφέρει υβριδικές εκδόσεις σε όλα τα μοντέλα της. Σε 3 χρόνια θέλουμε να περιορίσουμε τις εκπομπές CO2 κατά 35%. Αυτός είναι ο στόχος μας» συμπλήρωσε ο Montezemolo.
Το 599 HY-KERS Concept εφοδιάζεται με έναν V12 βενζινοκινητήρα ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 74kW (100 ίππων). Ο ηλεκτροκινητήρας ζυγίζει 40 κιλά και εκτός από ενέργεια ελέγχει ηλεκτρονικά το αυτοκίνητο ώστε να το ισορροπεί στις οριζόντιες και κάθετες μετατοπίσεις. Οι μπαταρίες του είναι ιόντων λιθίου συνολικού βάρους 60 κιλών και βρίσκονται τοποθετημένες στο πάτωμα του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με την Ferrari το 599 HY-KERS Concept μπορεί να κινηθεί για μερικά χιλιόμετρα αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα του με την κίνηση να περνά στους τροχούς μέσω ενός 7-τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη δανεισμένο από την Formula1. Φυσικά δεν θα μπορούσε να απουσιάζει το σύστημα ανάκτησης ενέργειας KERS το οποίο φορτίζει τις μπαταρίες κατά την διάρκεια του φρεναρίσματος.
Έκθεση Γενεύης 2010. Valmet Eva Concept
9 Μαρ 2010
Η Valmet έφερε στη Γενεύη το νέο της ηλεκτρικό πρωτότυπο EVA EV. Η Valvet για όσους δεν την γνωρίζουν είναι η εταιρία που κατασκευάζει για λογαριασμό της Porsche τα Boxster και Cayman καθώς και το αναμενόμενο Karma της Fisker. Το EVA EV σύμφωνα με τον πρόεδρο της εταιρίας Ilpo Korhonen ξεκίνησε να σχεδιάζεται έναν χρόνο πριν, με στόχο να κατασκευαστεί ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης που θα κινείται αποκλειστικά με ηλεκτροκινητήρα. Το 2+2 θέσεων αυτοκίνητο διαθέτει σασί από αλουμίνιο και ο ηλεκτροκινητήρας του έχει τελική ταχύτητα 120 χλμ/ώρα με την αυτονομία του να ανέρχεται στα 160 χλμ.
Επίσης το πρωτότυπο διαθέτει το Nokia Terminal Mode, ένα πρόγραμμα το οποίο επιτρέπει smartphones να συνδέονται ασύρματα με το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου επιτρέποντας να παίζει η μουσική του κινητού μέσω των ηχείων του αυτοκινήτου, ενώ υπάρχει και ένα προηγμένο σύστημα πλοήγησης της NAVTEQ που διαβάζει τον δρόμο και ρυθμίζει την ταχύτητα και την επιτάχυνση ώστε να επιτευχθεί όσο γίνεται μεγαλύτερη οικονομία στην μπαταρία. Περισσότερες λεπτομέρειες στο δελτίο τύπου και στις φωτογραφίες που ακολουθούν.
Έκθεση Γενεύης 2010. RUF RGT-8
7 Μαρ 2010
H RUF παρουσίασε στη Γενεύη την RGT-8, την επόμενη γενιά της RGT. Βασισμένη στην Porsche 911 997, η RGT-8 διαθέτει έναν ολοκαίνουργιο V8 4.5 λίτρων με 542 άλογα και 50 κιλά ροπή. Ο κινητήρας διαθέτει κάρτερ ξηρού τύπου, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο τοποθετημένες σφαιρικά που μαζί με τον πολλαπλό ψεκασμό εξασφαλίζουν τις ιδανικότερες συνθήκες για καλύτερο μείγμα καύσης .
Η RUF θέλησε να κρατήσει όσο γίνεται χαμηλότερο το βάρος της RGT-8. Έτσι τοποθέτησε αλουμινένιες πόρτες και αλουμινένιο καπό, carbon κάλυμμα μηχανής και carbon αεροτομή. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης κεραμικά φρένα, roll-gate και ζάντες 19″ με λάστιχα Michelin Pilot Sport Cup. Στιλιστικά υπάρχει διαθέσιμο το πακέτο «Frère» το οποίο έχει εμπνευστεί από την 550 Coupe που την οδηγούσε ο Paul Frère το 1953 και την οδήγησε στη νίκη του 24ωρου αγώνα του Le Mans. Το πακέτο περιλαμβάνει επανασχεδιασμένα μπροστά φτερά, νέο προφυλακτήρα και ειδικά διακοσμητικά στο εσωτερικό. Η παραγωγή της RGT-8 αναμένεται το 2011. Περισσότερες λεπτομέρειες στις φωτογραφίες και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
‘Εκθεση Γενεύης 2010. I.DE.A Institute Sofia Concept
7 Μαρ 2010
Το τετραθέσιο πρωτότυπο I.DE.A Institute Sofia Concept παρουσιάστηκε στη Γενεύη. Το πρωτότυπο που έχει βασιστεί πάνω στο ERA concept που παρουσιάστηκε πέρυσι στην ίδια έκθεση διαθέτει κομψό σπορ σχεδιασμό σε σχήμα κλεψύδρας με έντονες καμπύλες που σύμφωνα με τους ανθρώπους της I.DE.A είναι το ίδιο μαγευτικές και σαγηνευτικές όπως οι γυναικείες. Αν ποτέ το πρωτότυπο δει το φως της παραγωγή μπορεί να διαθέτει από έναν υβριδικό κινητήρα μέχρι ένα θηριώδη V8 με την κίνηση να μεταδίδεται είτε στους εμπρός είτε στους πίσω τροχούς. Το πρωτότυπο μετά το τέλος της έκθεσης θα γυρίσει στην έδρα του ινστιτούτου I.DE.A, στο Τορίνο.
Έκθεση Γενεύης 2010. BMW Σειράς 5 ActiveHybrid Concept
7 Μαρ 2010
H BMW Σειράς 5 ActiveHybrid Concept εκθέτεται αυτές τις ημέρες στη Γενεύη. Το νέο μέλος της σειράς ActiveHybrid εφοδιάζεται με έναν 6κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα απόδοσης 300 ίππων καθώς και με έναν ηλεκτροκινητήρα 40 kW (54 ίππων) οι οποίοι συνδυάζονται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Ο ηλεκτροκινητήρας που τροφοδοτείται πιθανότατα από μπαταρίες ιόντων λιθίου που βρίσκονται τοποθετημένες στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, μπορεί να κινεί μόνος του αυτοκίνητο σε ταχύτητες εντός πόλης ενώ ένας αυτόματος συμπλέκτης συνδέει τους δύο κινητήρες.
Έκθεση Γενεύης 2010. Rinspeed UC? Concept
7 Μαρ 2010
Μέσα στο σπίτι της, η ελβετική εταιρία Rinspeed παρουσίασε το πρωτότυπο UC? με τα αρχικά αυτά να προέρχονται από τον συνδυασμό «Urban Commuter» και «You see?». Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης μήκους μόλις 2.5 μέτρων και βάρους 950 κιλών. Η αυτονομία του αυτοκίνητου αγγίζει τα 120 χλμ ενώ η τελική ταχύτητα τα 110 χλμ/ώρα. Η φόρτιση των μπαταριών του γίνεται από απλή οικιακή πρίζα μέσα σε 2 ώρες με την Rinspeed να σκέπτεται σοβαρά την παραγωγή του. Τα 0-100 χλμ/ώρα δεν έχουν ανακοινωθεί αλλά τα 0-50 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4.1 δευτερόλεπτα. Η αυτονομία του αγγίζει τα 105 χλμ με μέση ταχύτητα 75 χλμ/ώρα.
Η εταιρία πιστεύει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να κατασκευαστεί σε συνεργασία με κάποια μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία αφού η ίδια δεν έχει τις εγκαταστάσεις για αυτό. Περισσότερες πληροφορίες για στις φωτογραφίες και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
GQ by Citroen Concept
7 Μαρ 2010
Το αποτέλεσμα της συνεργασίας της Citroen με το Βρετανικό ανδρικό περιοδικό GQ ήταν να δημιουργηθεί το πρωτότυπο GQbyCITROEN. Το πρωτότυπο δημιουργήθηκε όταν ο συντάκτης του περιοδικού, Dylan Jones, ζήτησε από την Γαλλική ομάδα να κατασκευάσουν το απόλυτο ανδρικό αυτοκίνητο. Η ομάδα που ασχολήθηκε με το πρωτότυπο ηγούνταν από τον Mark Lloyd, υπεύθυνο σχεδιασμού του νέου DS3.
Στιλιστικά το GQ by Citroen Concept εξωτερικά έχει μοντέρνο σχεδιασμό με έντονες καμπύλες, κοίλο πίσω παρμπρίζ με τις πίσω πόρτες να ανοίγουν ανάποδα. Το εσωτερικό του έχει φουτουριστικό σχεδιασμό με την άνεση και πολυτέλεια να είναι οι έννοιες που το χαρακτηρίζουν. Η επιλογή των επενδύσεων και των διακοσμητικών έγινε από τον Patrick Grant, Διευθυντή Δημιουργικού Σχεδιασμού του οίκου μόδας E.Tautz.
Μηχανικά το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με ένα υβριδικό σύστημα εκπέμποντας μόλις 80 γρ/χλμ C02 που αποτελείται από έναν 1600αρη βενζινοκινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα που δίνουν στο αυτοκίνητο την δυνατότητα να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4.5 δευτ. με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 249 χλμ/ώρα. Φωτογραφίες και αναλυτικό δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Τώρα οι Γάλλοι και οι Βρετανοί αυτό το λένε ανδρικό αυτοκίνητο;;; Εγώ γιατί θα προτιμούσα κάτι τέτοιο;
Ανακοίνωση ΣΕΑΑ για τα νέα οικονομικά μέτρα
7 Μαρ 2010
Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων έξέδωσε δελτίο τύπου που ζητά την κατάργηση της επιβολής φόρου πολυτελείας στα αυτοκίνητα με εργοστασιακή αξία άνω των €17.000. Αναλυτικά το δελτίο Τύπου του ΣΕΑΑ στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010: Audi A8 Hybrid Concept
6 Μαρ 2010
Πιστή στο νέο trend η Audi, μας παρουσίασε στη Γενεύη την υβριδική έκδοση του νέου A8. Επίσημα δεν είναι το μοντέλο παραγωγής αφού φέρει την ονομασία «near-production concept» όμως το υβριδικό A8 διαθέτει έναν 2.0 TFSI κινητήρα 211 ίππων με 35 κιλά ροπής συνδυαζόμενο με έναν ηλεκτροκινητήρα 33 kW (45 ίππων) με 21.5 κιλά ροπής. Η συνολική ιπποδύναμη ανέρχεται στα 245 άλογα με την ροπή να ξεπερνά τα 48 κιλά επιτρέποντας του να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 7.6 δευτερόλεπτα προτού πιάσει τα 235 χλμ/ώρα όπου είναι η τελική του ταχύτητα.Η μέση κατανάλωση του ανέρχεται στα 6.2 λίτρα/100 χλμ με τις εκπομπές CO2 να είναι 144 γρ/χλμ.
Το A8 Hybrid θα μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα για 2 χλμ με ταχύτητες έως 65 χλμ/ώρα. Αναμένεται να βγει στην παραγωγή μέσα στο 2011. Απόλαυσε τις live φωτογραφίες από την επίσημη παρουσίαση και μάθε περισσότερα από το δελτίο τύπου.
Έκθεση Γενεύης 2010. Tata Nano EV
6 Μαρ 2010
Στην Γενεύη η Ινδική αυτοκινητοβιομηχανία Tata παρουσίασε την ηλεκτροκίνητη έκδοση του φθηνότερου αυτοκινήτου παραγωγής. To Nano EV διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα 40 kW (54 ίππων) με 11.5 κιλά ροπής ο οποίος τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου 12 kW. Το τετραθέσιο αυτοκίνητο πόλης έχει αυτονομία 160 χλμ σε ανοικτό δρόμο και 120 χλμ για μετακινήσεις εντός πόλης, με τα 0- 60 χλμ/ώρα να έρχονται σε λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 110 χλμ/ώρα.
Η Tata σκοπεύει να το βγάλει στην παραγωγή μέσα στα επόμενα χρόνια και ίσως κάνει ντεμπούτο στην Ευρώπη μαζί με την βενζινοκίνητη έκδοση (Tata Nano Europe) η οποία θα έρθει στην Ευρώπη σε 2 χρόνια.
