Ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Ghepardo design concept. Η αναβίωση της De Tomaso Pantera
30 Αυγ 2010
Καιρό είχαμε να δούμε κάποιο design concept study. Ο Δανός Frederick Tjell’s που σπουδάζει στο πανεπιστήμιο του Coventry της Αγγλίας παρουσίασε την δική του πρόταση για το πως θα μοιάζει η κλασσική De Tomaso Pantera του μέλλοντος. Το πρωτότυπο το ονόμασε Ghepardo design concept και αν το παρατηρήσει κανείς προσεκτικά θα διακρίνει ότι ο Δανός χρησιμοποιείσαι αρκετά στοιχεία από την Porsche Panamera και την Aston Martin Rapide με σκοπό να δημιουργήσει ένα πραγματικό supercar το οποίο θα μπορεί να περάσει αμέσως στην παραγωγή.
Το αυτοκίνητο έχει κατασκευαστεί σε κλίμακα 1:4 αλλά οι κανονικές του διαστάσεις θα είναι 4.82m μήκος, 1.95m πλάτος και 1.25m ύψος. Μηχανικά ο Tjell’s εφοδίασε το πρωτότυπο μου με έναν κινητήρα μεθανόλης ο οποίος συνδυάζεται με 4 ηλεκτροκινητήρες. Επειδή όπως η αρχική του ιδέα ήταν κάπως τραβηγμένη, αποφάσισε ότι ο V6 3.5 λίτρων Ecoboost κινητήρας της Ford απόδοσης 400 ίππων, ίσως είναι η πιο ρεαλιστική επιλογή.
Λέτε να το δούμε το πρωτότυπο αυτό στην παραγωγή; Εξάλλου ο Gianmario Mr Rossignolo, πρώην στέλεχος της Fiat φαίνεται ότι αγόρασε την φίρμα και το παλιό εργοστάσιο του οίκου Pininfarina τον περασμένο Ιούλιο έναντι του ποσού των 7.63 εκατομμυρίων ευρώ με τις φήμες να θέλουν να ξεκινά την λειτουργία του μέσα στο 2011. Να σου θυμίσω ότι μετά τον θάνατο του Alejandro De Tomaso το 2003 η θρυλική εταιρία είχε κατεβάσει ρολά. Φωτογραφίες στη συνέχεια.
Kia Pop Concept στο Παρίσι
29 Αυγ 2010
Η έκθεση του Παρισιού θα ανοίξει τις πύλες της σε ένα μήνα περίπου και εταιρίες έχουν αρχίσει να δίνουν στο φως της δημοσιότητας λεπτομέρειες και φωτογραφίες από τα πρωτότυπα που θα παρουσιάσουν εκεί. Η Kia θα παρουσιάσει εκεί το πρωτότυπο Pop, ένα μικρό πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης μήκους 3 μέτρων που θα διαθέτει 2 πόρτες και θα μπορεί να μεταφέρει έως και 3 άτομα.
Μηχανικά δεν έχουν γίνει γνωστές λεπτομέρειες του ηλεκτροκινητήρα του ενώ από στιλιστικής άποψης ίσως δείχνει το μέλλον της Kia αλλά είναι ακόμη νωρίς για να το πούμε αυτό. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Video: Porsche 918 Spyder, επίσημο αυτή τη φορά
16 Αυγ 2010
Μπορεί μέσα στο Σαββατοκύριακο να είδαμε τα πρώτα video με την Porsche 918 Spyder να κάνει βόλτες στον λόφο του Carmel, κοντά την πόλη Monterey της Καλιφόρνια κατά την διάρκεια της έκθεσης στο Pebble Beach, τι θα έλεγες να δεις και το επίσημο video της Porsche ;
Videos: Porsche 918 Spyder ακούγεται υπέροχα
15 Αυγ 2010
Έχεις την απορία να δεις πως ακούγονται €500.000; Τα πρώτα video της Porsche 918 Spyder είναι γεγονός, αφού κατά την διάρκεια της έκθεσης στο Pebble Beach της Καλιφόρνια, οι ιθύνοντες της Porsche αποφάσισαν να βγάλουν για βόλτα την 918 Spyder στους στενούς δρόμους του βουνού Carmel ώστε να πειστούν οι αγοραστές του αφού οι προπωλήσεις του ξεκίνησαν από την συγκεκριμένη έκθεση.
Να σου θυμίσω ότι η πρωτότυπη 918 φορά έναν V8 κινητήρα 3.4 λίτρων (στην έκδοση παραγωγής θα είναι μεγαλύτερος) απόδοσης 500 ίππων και συνδυάζεται με 3 ηλεκτροκινητήρες, απόδοσης 160 kW (218 ίππων) με την συνολική ιπποδύναμη να αγγίζει τα 718 άλογα. Διαθέτει σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα και σύστημα απευθείας φόρτισης μέσω οικιακής πρίζας. Φυσικά μπορεί να κινηθεί για κάποια χιλιόμετρα αποκλειστικά με τους ηλεκτροκινητήρες του. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3.2 δευτερόλεπτα, η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 320 χλμ/ώρα ενώ η μέση κατανάλωση ανέρχεται μόλις στα 3.0 λίτρα/100 χλμ. Τα video στη συνέχεια.
Νέες πληροφορίες για την έκδοση παραγωγής της Porsche 918 Spyder
13 Αυγ 2010
Σε ιδιωτική εκδήλωση που διοργάνωσε η Porsche στο Pebble Beach της Καλιφόρνια παρουσίασε την 918 Spyder και μαζί με αυτήν έδωσε μερικές πληροφορίες για το μοντέλο παραγωγής. Αρχικά, σε ότι έχει σχέση με τον κινητήρα, η έκδοση παραγωγής θα φορά έναν μεγαλύτερο κινητήρα από τον V8 3.4 λίτρων απόδοσης 500 ίππων που είχε το πρωτότυπο και σε συνδυασμό με τους 3 ηλεκτροκινητήρες η ιπποδύναμη θα ξεπερνά τα 718 άλογα του πρωτότυπου. Φυσικά θα μπορεί να κινηθεί για κάποια χιλιόμετρα αποκλειστικά με τους ηλεκτροκινητήρες ενώ θα διαθέτει τόσο σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα όσο και σύστημα απευθείας φόρτισης μέσω οικιακής πρίζας.
Η κίνηση θα μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς αποκλειστικά μέσω του PDK αυτόματου κιβωτίου ενώ το σώμα του, που στο πρωτότυπο είναι κατασκευασμένο εξολοκλήρου από carbon, στην έκδοση παραγωγής θα χρησιμοποιηθεί και αλουμίνιο στο μπροστά μέρος ώστε να βελτιωθεί η ασφάλεια σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι απολήξεις των εξατμίσεων είναι πιθανότερο να μετακομίσουν από πλάγια, στο πίσω μέρος ενώ οι ζάντες του θα είναι 22″. Μην περιμένετε πάντως έκδοση RS αφού δεν φαίνεται να είναι κάτι που να το σκέφτονται εκεί στην Porsche.
Στιλιστικά τώρα, το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο τόσο με σκληρή όσο και με υφασμάτινη οροφή. Οι πλαϊνοί καθρέπτες θα δώσουν την θέση τους σε κάμερες οι οποίες θα προβάλουν την εικόνα στη μεγάλη οθόνη η οποία θα βρίσκεται μέσα στον πίνακα οργάνων. Επίσης στο εσωτερικό του θα υπάρχει ένα multimedia σύστημα αφής.
Τέλος για όσους αναρωτιούνται για πόσο γρήγορο είναι τελικά, το πρωτότυπο φαίνεται ότι έχει γράψει 7:20′ στην πίστα του Nurburgring. Η φήμη αυτή βασίζεται σε μία φωτογραφία από μια παρουσίαση του Ferdinand Piech. Ο Piech είναι εγγονός του Ferdinand Porsche, ιδρυτή της Γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, ο οποίος κατέχει το 13% των μετοχών της εταιρίας.
Οι δοκιμές εξέλιξης του έχουν ήδη ξεκινήσει με “μουλάρια” τα οποία φορούν το σώμα των Boxster και Cayman. Σε ότι αφορά την τιμή του, θα κοστίζει γύρω στις €500.000 με την παραγωγή να περιορίζεται σε 1.200 μονάδες. Νέες φωτογραφίες στη συνέχεια.
Renault DeZir Concept ζωντανό στο Παρίσι
10 Αυγ 2010
Έχει περάσει σχεδόν ένας μήνας που το πρωτότυπο Renault Dezir έκανε την εμφάνιση του και η Γαλλική εταιρία αποφάσισε να το κυκλοφορήσει με “σάρκα και οστά” στους δρόμους της πόλης του φωτός ώστε να γυρίσουν κάποιο promo video και συνάμα να προκαλέσουν το ενδιαφέρον του κόσμου αφού τον επόμενο μήνα θα κάνει και το επίσημο ντεμπούτο του στην έκθεση του Παρισιού. Live φωτογραφίες στη συνέχεια.
Tip: Ζωντανό είναι ακόμη ομορφότερο !
Τα αυτοκίνητα του μέλλοντος μπορούν να είναι οικολογικά
6 Αυγ 2010
Σε όλα τα μήκη και πλάτη του κόσμου μπορεί να βρει κανείς αυτοκίνητα, παλαιάς ή νέας τεχνολογίας, τα οποία εξυπηρετούν τις καθημερινές ανάγκες των ιδιοκτητών τους. Στην Ινδία για παράδειγμα, μια από τις πολυπληθέστερες χώρες, υπάρχουν εγχώρια εργοστάσια παραγωγής φθηνών αυτοκινήτων, για να καλύψουν τις ανάγκες και τη ζήτηση, αδιαφορώντας για τους ρύπους. Στη Κούβα, και ενώ το πολυετές εμπάργκο από τις ΗΠΑ συνεχίζεται ως σήμερα, συντηρούνται αυτοκίνητα, άνω των 40 ετών, για να αντιμετωπιστούν οι αποστάσεις. Στην ευρωπαϊκή ένωση, κυρίως, η Γερμανία, Γαλλία και Ιταλία, είναι οι χώρες που παράγουν μαζικά αυτοκίνητα σύγχρονης τεχνολογίας μεν, ρυπογόνων δε.
Γιατί όμως, κανένα εργοστάσιο δεν προσπαθεί να στραφεί στην επένδυση τεχνολογίας κινητήρων, που δεν θα χρειάζονται το πετρέλαιο ή τα παράγωγά του ως κινητήρια δύναμη; Φυσικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα αφήνω απ’ έξω, καθώς μπορεί να μην έχουν εκπομπές ρύπων αυτά καθ’ αυτά, όταν κινούνται, άλλα, η κατανάλωση ρεύματος, για να φορτίσουν, συνεπάγεται αυξημένη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από τα εργοστάσια και συνεπώς αυξημένους ρύπους. Να σημειωθεί επίσης, ότι και οι μπαταρίες τους όταν θα χρειαστεί να αντικατασταθούν, θα είναι μια ρυπογόνος πηγή που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά. Η απάντηση στο πρόβλημα των ρύπων έρχεται από τη HONDA, και το cfx clarity…
Επίσημο. Στην παραγωγή η Porsche 918 Spyder
30 Ιουλ 2010
Μετά τις αναφορές από διάφορους εργαζομένους της εταιρίας, η Porsche ανακοίνωσε επίσημα πλέον ότι έδωσε το πράσινο φως ώστε η 918 Spyder να βγει στην παραγωγή. Το ντεμπούτο της έγινε τον περασμένο Μάρτιο στην έκθεση της Γενεύης και προκάλεσε τον ενθουσιασμό τόσο για την σχεδίαση του όσο και για τις επιδόσεις του. Μηχανικά διαθέτει έναν V8 κινητήρα απόδοσης 500 ίππων ο οποίος συνδυάζεται με 3 ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 160 kW (218 ίππων) με την συνολική ιπποδύναμη να αγγίζει τα 718 άλογα. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3.2 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 320 χλμ/ώρα. Το απίστευτο είναι η μέση κατανάλωση του η οποία ανέρχεται μόλις στα 3.0 λίτρα/100 χλμ, (λιγότερο και από ένα mega scooter πόλης) και εκπέμπει 70 γρ/χλμ CO2.
O Michael Macht, πρόεδρος της Porsche και πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της εταιρίας, δήλωσε ότι η παραγωγή της 918 Spyder θα είναι περιορισμένη (γύρω στα 1000 αυτοκίνητα) και θα κατασκευαστεί εξολοκλήρου στο εργοστάσιο της εταιρίας στο Zuffenhausen της Γερμανίας. Η τιμή του αναμένεται γύρω στα €500.000 ενώ ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει να καταβάλει προκαταβολή της τάξεως των $50.000 (€38.500 περίπου) με τις προπαραγγελίες να ξεκινούν κατά την διάρκεια του Pebble Beach Concourse d’ Elegance στην Καλιφόρνια.
Μικρό αυτοκίνητο πόλης και από την Skoda
29 Ιουλ 2010
Με την έκδοση παραγωγής του Volkswagen UP να είναι έτοιμη το 2012 και με την VW να έχει ξεκαθαρίσει το τοπίο ανακοινώνοντας η ίδια ότι θα βγάλει στην παραγωγή ακόμη 2 νέα “μικρά οικογενειακά” αυτοκίνητα για λογαριασμό της Seat και της Skoda, η Τσέχικη εταιρία θα είναι η δεύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του ομίλου, η οποία θα βγάλει στην παραγωγή ένα νέο μικρό αυτοκίνητο πόλης με πιθανότερο όνομα το Joyster.
Η παραγωγή του θα ξεκινήσει κάπου ανάμεσα στο 2012 – 2013 στο εργοστάσιο της Μπρατισλάβα στην Σλοβενία και μηχανικά θα εφοδιάζεται με τους ίδιους κινητήρες με το UP, έναν 3κύλνδρο 1000αρι βενζίνης και έναν 1200αρη πετρελαίου. Αργότερα, όταν το ηλεκτρικό eUP! θα βγει στην παραγωγή (στα μέσα του 2013) το Joyster θα αποκτήσει και αυτό ηλεκτρική έκδοση. Σε λίγο καιρό θα μάθουμε λεπτομέρειες και για την αντίστοιχη πρόταση της Seat που δεν θα διαφοροποιείται πολύ από αυτές τις δύο.
WIN: Πινακίδα κυκλοφορίας με οικολογική συνείδηση
28 Ιουλ 2010
Όταν η φαντασία συνδιάζεται με ένα καλό κονέ στο μηχανολογικό, τότε πραγματικά μπορείς να μεγαλουργήσεις! Μέχρι και πολιτικά μηνύματα μπορείς να περάσεις με τη πινακίδα σου! Ο ιδιοκτήτης του Tesla Roadster μας την “λέει” για τα καλά με την πινακίδα του. Δε συμφωνείς;
