Ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Έκθεση Γενεύης 2010. NLV Quant Concept – Ηλεκτρικό supercar με 805 hp
11 Μαρ 2010
Πέρυσι στην ίδια έκθεση πρωτοπαρουσιάστηκε το Quant Concept, ένα πρωτότυπο που έχει κατασκευαστεί σε συνεργασία της NLV Solar και της Koenigsegg. Το αυτοκίνητο που η έκδοση παραγωγής του θα είναι έτοιμη τον επόμενο χρόνο, διαθέτει 4 ηλεκτροκινητήρες οι οποίοι τροφοδοτούνται από μπαταρίες δύο τύπων διαθέτει σασί κατασκευασμένο από carbon και bodykit που ενσωματώνει μικροσκοπικά φωτοβολταϊκά στοιχεία. Οι ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν 600 kW (805 hp) με 150 κιλά ροπή που επιτρέπουν το βάρους 1.680 κιλών supercar να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2.8 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 377 χλμ/ώρα. Απίστευτες επιδόσεις για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο!
Τα φωτοβολταϊκά στοιχεία μετατρέπουν το φως σε ηλεκτρική ενέργεια φορτίζοντας έτσι τις μπαταρίες. Η NLV αναφέρει στο δελτίο τύπου ότι τα φωτοβολταϊκά έχουν μέση απόδοση 38% ανάλογα με τις συνθήκες του περιβάλλοντος ενώ μπορεί να φτάσει μέχρι 50% σε ιδανικές συνθήκες. Μάλιστα η απόδοση των φωτοβολταϊκών δεν χάνεται με την πάροδο του χρόνου αφού η εταιρία τονίζει ότι σε 20 χρόνια τα φωτοβολταϊκά στοιχεία θα χάσουν μόλις 5-6% την απόδοση τους.
Στιλιστικά το 4-θέσιο ηλεκτρικό supercar διαθέτει μόνο 2 πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω ενώ στο εσωτερικό του ξεχωρίζουν τα carbon διακοσμητικά, ο LED φωτισμός και οι επενδύσεις με δέρμα Alcantara. Πανέμορφο, οικολογικό, με απίστευτες επιδόσεις, με μηδενικούς ρύπους και μηδενική κατανάλωση βενζίνης. Τι άλλο να ζητήσει κανείς από τα αυτοκίνητα του μέλλοντος; Περισσότερες λεπτομέρειες στις φωτογραφίες και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
Στην παραγωγή το Seat IBE Concept
10 Μαρ 2010
Οι ιθύνοντες της Seat μετά την θετική απήχηση που είχε το νέο τους ηλεκτροκίνητο IBE Concept, έχουν αποφασίσει ότι θα το βγάλουν στην παραγωγή στο άμεσο μέλλον. Εκτός του IBE η Seat ανακοίνωσε ότι εργάζεται στην κατασκευή ενός υβριδικού μοντέλου που θα εφοδιάζεται με έναν βενζινοκινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα το οποίο βασίζεται πάνω στην πλατφόρμα του Golf καθώς και στην υβριδική έκδοση του Leon η οποία θα είναι έτοιμο το 2014.
Η Ισπανική κυβέρνηση βρίσκεται πίσω από τις συνεχείς προσπάθειες της εταιρίας για μοντέλα που κάνουν χρήση εναλλακτικών πηγών ενέργειας, η οποία επενδύει τεράστια ποσά σε ανάλογες τεχνολογίες! Η χώρα ελπίζει ότι το 30% των ενεργειακών δαπανών της το 2010 θα έχει προέλθει από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Η Ferrari αλλάζει το κόκκινο σε πράσινο. Υβριδικές εκδόσεις σε όλα τα μοντέλα της
9 Μαρ 2010
Τα υβριδικά έχουν μπει για τα καλά στον χώρο της αυτοκίνησης. Απόδειξη; Κατάφεραν και «γκρέμισαν» το τελευταίο προπύργειο, αυτό των supercars. Η Ferrari παρουσίασε στη Γενεύη την 599 HY-KERS Concept με τον πρόεδρο της Luca di Montezemolo, να δηλώνει στη συνέντευξη τύπου ότι η Scuderia σκοπεύει να παράγει υβριδικές εκδόσεις σε όλα τα μοντέλα της μέσα στα επόμενα 3 με 4 χρόνια.
Ο ισχυρός άνδρας της Ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας είπε συγκεκριμένα:«Αυτό είναι το πρώτο βήμα ενός μακροχρόνιου προγραμματισμού 3-4 χρόνων ώστε η Ferrari να μπορεί να προσφέρει υβριδικές εκδόσεις σε όλα τα μοντέλα της. Σε 3 χρόνια θέλουμε να περιορίσουμε τις εκπομπές CO2 κατά 35%. Αυτός είναι ο στόχος μας» συμπλήρωσε ο Montezemolo.
Το 599 HY-KERS Concept εφοδιάζεται με έναν V12 βενζινοκινητήρα ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 74kW (100 ίππων). Ο ηλεκτροκινητήρας ζυγίζει 40 κιλά και εκτός από ενέργεια ελέγχει ηλεκτρονικά το αυτοκίνητο ώστε να το ισορροπεί στις οριζόντιες και κάθετες μετατοπίσεις. Οι μπαταρίες του είναι ιόντων λιθίου συνολικού βάρους 60 κιλών και βρίσκονται τοποθετημένες στο πάτωμα του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με την Ferrari το 599 HY-KERS Concept μπορεί να κινηθεί για μερικά χιλιόμετρα αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα του με την κίνηση να περνά στους τροχούς μέσω ενός 7-τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη δανεισμένο από την Formula1. Φυσικά δεν θα μπορούσε να απουσιάζει το σύστημα ανάκτησης ενέργειας KERS το οποίο φορτίζει τις μπαταρίες κατά την διάρκεια του φρεναρίσματος.
Έκθεση Γενεύης 2010. Valmet Eva Concept
9 Μαρ 2010
Η Valmet έφερε στη Γενεύη το νέο της ηλεκτρικό πρωτότυπο EVA EV. Η Valvet για όσους δεν την γνωρίζουν είναι η εταιρία που κατασκευάζει για λογαριασμό της Porsche τα Boxster και Cayman καθώς και το αναμενόμενο Karma της Fisker. Το EVA EV σύμφωνα με τον πρόεδρο της εταιρίας Ilpo Korhonen ξεκίνησε να σχεδιάζεται έναν χρόνο πριν, με στόχο να κατασκευαστεί ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης που θα κινείται αποκλειστικά με ηλεκτροκινητήρα. Το 2+2 θέσεων αυτοκίνητο διαθέτει σασί από αλουμίνιο και ο ηλεκτροκινητήρας του έχει τελική ταχύτητα 120 χλμ/ώρα με την αυτονομία του να ανέρχεται στα 160 χλμ.
Επίσης το πρωτότυπο διαθέτει το Nokia Terminal Mode, ένα πρόγραμμα το οποίο επιτρέπει smartphones να συνδέονται ασύρματα με το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου επιτρέποντας να παίζει η μουσική του κινητού μέσω των ηχείων του αυτοκινήτου, ενώ υπάρχει και ένα προηγμένο σύστημα πλοήγησης της NAVTEQ που διαβάζει τον δρόμο και ρυθμίζει την ταχύτητα και την επιτάχυνση ώστε να επιτευχθεί όσο γίνεται μεγαλύτερη οικονομία στην μπαταρία. Περισσότερες λεπτομέρειες στο δελτίο τύπου και στις φωτογραφίες που ακολουθούν.
Έκθεση Γενεύης 2010. Rinspeed UC? Concept
7 Μαρ 2010
Μέσα στο σπίτι της, η ελβετική εταιρία Rinspeed παρουσίασε το πρωτότυπο UC? με τα αρχικά αυτά να προέρχονται από τον συνδυασμό «Urban Commuter» και «You see?». Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης μήκους μόλις 2.5 μέτρων και βάρους 950 κιλών. Η αυτονομία του αυτοκίνητου αγγίζει τα 120 χλμ ενώ η τελική ταχύτητα τα 110 χλμ/ώρα. Η φόρτιση των μπαταριών του γίνεται από απλή οικιακή πρίζα μέσα σε 2 ώρες με την Rinspeed να σκέπτεται σοβαρά την παραγωγή του. Τα 0-100 χλμ/ώρα δεν έχουν ανακοινωθεί αλλά τα 0-50 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4.1 δευτερόλεπτα. Η αυτονομία του αγγίζει τα 105 χλμ με μέση ταχύτητα 75 χλμ/ώρα.
Η εταιρία πιστεύει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να κατασκευαστεί σε συνεργασία με κάποια μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία αφού η ίδια δεν έχει τις εγκαταστάσεις για αυτό. Περισσότερες πληροφορίες για στις φωτογραφίες και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
Έκθεση Γενεύης 2010. Tata Nano EV
6 Μαρ 2010
Στην Γενεύη η Ινδική αυτοκινητοβιομηχανία Tata παρουσίασε την ηλεκτροκίνητη έκδοση του φθηνότερου αυτοκινήτου παραγωγής. To Nano EV διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα 40 kW (54 ίππων) με 11.5 κιλά ροπής ο οποίος τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου 12 kW. Το τετραθέσιο αυτοκίνητο πόλης έχει αυτονομία 160 χλμ σε ανοικτό δρόμο και 120 χλμ για μετακινήσεις εντός πόλης, με τα 0- 60 χλμ/ώρα να έρχονται σε λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 110 χλμ/ώρα.
Η Tata σκοπεύει να το βγάλει στην παραγωγή μέσα στα επόμενα χρόνια και ίσως κάνει ντεμπούτο στην Ευρώπη μαζί με την βενζινοκίνητη έκδοση (Tata Nano Europe) η οποία θα έρθει στην Ευρώπη σε 2 χρόνια.
Έκθεση Γενεύης 2010. Proton Emas Hybrid by Italdesign Giugiaro Proton Emas Comfort
4 Μαρ 2010
3 αυτοκινητοβιομηχανίες ένωσαν τις δυνάμεις του και κατασκεύασαν το Proton Emas Hybrid. Ο λόγος για τον σχεδιαστικό οίκο Italdesign Giugiaro, τη Μαλαισιανή αυτοκινητοβιομηχανία Proton και τη Lotus. Σκοπός των εταιριών ήταν να κατασκευάσουν ένα όχημα το οποίο θα μπορεί εύκολα να δεχτεί παραλλαγές ώστε να απευθύνεται σε όσο το δυνατόν περισσότερα άτομα. Το αποτέλεσμα ήταν να δημιουργηθούν 3 διαφορετικές εκδόσεις του αυτοκινήτου, το 3 μέτρων Emas3 City, το τρίθυρο Emas Country και το πεντάθυρο Emas Comfort.
Το Emas3 City είναι ένα μικρό τρίθυρο αυτοκίνητο πόλης 3 μέτρων με 3 καθίσματα (το 4ο κάθισμα «κόπηκε» επειδή στην θέση του τοποθετήθηκαν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου). Μάλιστα όποιος επιθυμεί μπορεί να αφαιρέσει και τα άλλα 2 καθίσματα ώστε να προσθέσει επιπλέον μπαταρίες αυξάνοντας έτσι την αυτονομία του. Επιδόσεις για το μοντέλο δεν έχουν γίνει γνωστές.
Το Emas Country είναι ένα 3-θυρο υβριδικό όχημα μεγαλύτερο κατά 55mm από το Emas3 City και διαθέτει 5 καθίσματα ενώ το Emas Comfort είναι ένα 5-θυρο όχημα με 4 θέσεις. Και τα δύο εφοδιάζονται με έναν ηλεκτροκινητήρα 75 kW με 24 κιλά ροπή καθώς και με έναν 1200αρη κινητήρα 51 ίππων. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνουν σε λιγότερο από 14 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα 170 χλμ/ώρα. Μάλιστα τα μοντέλα μπορούν να κινηθούν αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα για 50 χλμ. Περισσότερες λεπτομέρειες στο δελτίο τύπου και στις φωτογραφίες που ακολουθούν.
Έκθεση Γενεύης 2010. Το περίπτερο της Hyundai
4 Μαρ 2010
Εκτός του i-flow HED-7 Hybrid Concept η Hyundai έφερε στη Γενεύη και τα i30U, το ix35 FCEV Concept καθώς και τα νέα μοντέλα i-Blue i10, i20, i30 και ix35. Όλοι οι κινητήρες i-blue διαθέτουν σύστημα start/stop, λάστιχα χαμηλής τριβής με τις εκπομπές Co2 να μην ξεπερνούν τα 135 γρ/χλμ για τον κινητήρα του ix35 και τα 100 γρ/χλμ για τα υπόλοιπα μοντέλο. Το ix35 FCEV Concept διαθέτει έναν κινητήρα κυψελών υδρογόνου ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα. Φωτογραφίες στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010. Audi A1 και A1 e-Tron
3 Μαρ 2010
Το πολυαναμενόμενο Audi A1 παρουσιάστηκε στη Γενεύη. Εκτός από τα A1 και Α1 e-Tron η Audi έδωσε και φωτογραφίες από το στιλιστικό πακέτο S-Line. To πακέτο περιλαμβάνει νέο προφυλακτήρα, αεροτομή, πίσω διαχύτη και νέες ζάντες. Στο εσωτερικό υπάρχει σπορ τριάκτινο τιμόνι, αγωνιστικά καθίσματα καθώς και ειδικά διακοσμητικά. Το πακέτο θα είναι διαθέσιμο σε όλες τις εκδόσεις του A1 ενώ το S1 (1400 TSI με 178 άλογα) θα παρουσιαστεί μέσα στον επόμενο χρόνο και θα φορά το ίδιο bodykit. Φωτογραφίες στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010. Seat IBE Concept (Ginebra 2010)
3 Μαρ 2010
Και το Seat IBE Concept παρουσιάστηκε στη Γενεύη. Το 2+2 θέσεων υβριδικό διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 102 ίππων με 20 κιλά ροπής ο οποίος τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου που είναι τοποθετημένες στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Το πρωτότυπο ζυγίζει μόλις 1000 κιλά και επιταχύνει από στάση στα 50χλμ/ώρα σε 3.4 δευτερόλεπτα, ενώ τα 0-60 χλμ/ώρα τα κάνει σε 6.3 δευτερόλεπτα, τα 0-100 χλμ/ώρα σε 9.4 δευτερόλεπτα με την τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 160 χλμ/ώρα.
Έκθεση Γενεύης 2010. 5 by Peugeot Concept
3 Μαρ 2010
Και το 5 by Peugeot Concept παρουσιάστηκε στη Γενεύη σήμερα. Το 4-πορτο υβριδικό μοντέλο των Γάλλων έχει διαστάσεις 4.860μ μήκος, 1.880 πλάτος και 1.420 ύψος (λίγο μικρότερο από την νέα BMW Σειράς 5) και εφοδιάζεται με έναν 2.0-λίτρο πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 163 ίππων καθώς και έναν ηλεκτροκινητήρα 37 ίππων. Η συνολική του ιπποδύναμη ανέρχεται έτσι στα 200 άλογα με την κίνηση να μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς χάρη στο σύστημα Hybrid4. Το εν λόγω σύστημα μπορεί και δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς όταν το κρίνει απαραίτητο ενώ ο ηλεκτροκινητήρας του μπορεί να δουλέψει και μόνος του με αποτέλεσμα το 5 by Peugeot να κινείται αποκλειστικά από αυτόν. Η μέση κατανάλωση ανέρχεται μόλις στα 3.8 λίτρα/100 χλμ με τις εκπομπές CO2 να μην ξεπερνούν τα 99 γρ/χλμ.
Σχεδιαστικά δανείζεται μερικά στοιχεία από το αδερφό C6 της Citroen ενώ τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED και οι 19″ ζάντες αλουμινίου δίνουν μια σπορ νότα στο τελικό αποτέλεσμα. Η έκδοση παραγωγής του μοντέλου, που πιθανότατα θα ονομάζεται 508, δεν θα αργήσει να έρθει αφού αναμένεται να παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2010 και δεν θα διαφέρει πολύ από το 5 by Peugeot.
Η Peugeot ανακοίνωσε ότι η τεχνολογία Hybrid4 θα τοποθετηθεί και στο Peugeot 3008 με τις πωλήσεις του να ξεκινούν από το νέο έτος. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010: Ferrari 599 HY-KERS Concept
3 Μαρ 2010
Μετά τις φωτογραφίες που διέρρευσαν πριν από μερικές ημέρες η Ferrari παρουσίασε την υβριδική της πρόταση στη Γενεύη με όνομα Ferrari 599 HY-KERS Concept. Ως ένα πειραματικό όχημα το HY-KERS είναι η υβριδική έκδοση της 599 και διαθέτει έναν V12 βενζινοκινητήρα ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 74kW (100 ίππων). Ο ηλεκτροκινητήρας ζυγίζει 40 κιλά και εκτός από ενέργεια ελέγχει ηλεκτρονικά το αυτοκίνητο ώστε να το ισορροπεί στις οριζόντιες και κάθετες μετατοπίσεις. Οι μπαταρίες του είναι ιόντων λιθίου και βρίσκονται τοποθετημένες στο πάτωμα του αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με την Ferrari το 599 HY-KERS Concept μπορεί να κινηθεί για μερικά χλμ αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα του με την κίνηση να περνά στους τροχούς μέσω ενός 7-τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη δανεισμένο από την Formula1. Φυσικά δεν θα μπορούσε να απουσιάζει το σύστημα ανάκτησης ενέργειας KERS το οποίο φορτίζει τις μπαταρίες κατά την διάρκεια του φρεναρίσματος. Πληροφορίες σχετικά με τις επιδόσεις και αυτονομία δεν έδωσε η Ferrari. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010. Opel Flextreme GT/E Concept
2 Μαρ 2010
Το νέο Flextreme GT/E Concept έκανε την εμφάνιση του στη Γενεύη. Το πρωτότυπο μήκους 4.7 μέτρων το αυτοκίνητο διαθέτει υβριδική τεχνολογία (E-REV) που περιλαμβάνει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης καθώς και με έναν ηλεκτροκινητήρα συνολικής ροπής 37 κιλών. Το αυτοκίνητο επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 9 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του αγγίζει τα 200 χλμ/ώρα.
Το αυτοκίνητο που μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά και μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα για 60 χλμ έχει μέση κατανάλωση 1.6 λίτρα/100 χλμ. Το εκπληκτικό αυτό νούμερο οφείλεται και στο αεροδυναμικό συντελεστή οπισθαίλκουσας που είναι μόλις 0.22 c ενώ διαθέτει κατά κάποιο τρόπο «ενεργή» αεροδυναμική μετά τα 50 χλμ/ώρα χάρη στις εισαγωγές/εξαγωγές αέρα που διαθέτει με τον αέρα να εισέρχεται από την οροφή και να εξέρχεται από τις πλάγιες οπές.
Στιλιστικά τώρα, το Flexitreme GT/E Concept διαθέτει νέα γρίλια εμπνευσμένη από αυτή της Corvette, LED φωτιστικά σώματα μπροστά,πίσω καθώς και ζάντες 21″. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
Έκθεση Γενεύης 2010. Porsche 918 Spyder Concept
2 Μαρ 2010
Χθες τάραξε τα νερά των supercar και σήμερα η Porsche παρουσίασε επίσημα πλέον, το νέο της υβριδικό πρωτότυπο 918 Spyder Concept. Εφοδιασμένο με έναν V8 κινητήρα απόδοσης 500 ίππων καθώς και 3 ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 218 ίππων η 918 Spyder έχει συνολική ιπποδύναμη 718 ίππων επιτρέποντας να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.2 δευτ με την τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 320 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 3.0 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές CO2 σε 70 γρ/χλμ. Live φωτογραφίες και video στη συνέχεια.
