Ελλάδα
ΣΕΑΑ: Μείωση των ταξινομήσεων καινούργιων αυτοκινήτων κατά -68,6% τον περασμένο Αύγουστο
3 Σεπ 2010
Κάντε click για μεγέθυνση
Η επανειλημμένη αύξηση της φορολογίας στην αγορά και στη χρήση του αυτοκινήτου βαθαίνει συνεχώς την κρίση στον κλάδο. Κατά τον περασμένο Αύγουστο, όπως διαπιστώνεται από τα επίσημα στοιχεία του Υπ. Υποδομών, η κάμψη των ταξινομήσεων καινούργιων αυτοκινήτων έφθασε το -68,6%, ως προς την ανάλογη περίοδο του 2009 ή το -65,3%, ως προς το μέσο όρο των αντίστοιχων μηνών της περιόδου 2004-2009…
Ο Παύλος Μοσχούτης στη τελευταία του διαδρομή
23 Αυγ 2010
Κάποιοι οδηγοί είναι πολύ μεγάλοι για να τους κρατήσουν οι πίστες της Γής. Σε αυτούς δε θα μπορούσε να μην ανήκει ο Παύλος Μοσχούτης, που από σήμερα τρέχει όπως μόνο αυτός ξέρει στις πίστες του ουρανού. Πολλοί θα πουν ότι “έχασε τον τελευταίο του αγώνα”. Εγώ όμως απλά πιστεύω ότι “ανέβηκε κατηγορία”. Η επάρατη νόσος κατάφερε να λυγίσει τον 57χρονο gentleman του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού, ο οποίος ξεκίνησε την καριέρα του το 1974. Ένας άνθρωπος που έγραψε το όνομά του με φωτεινά χρώματα στην ιστορία των ειδικών διαδρομών, αλλά και του Rally Acropolis που τόσο αγάπησε και που συμμετείχε για τελευταία φορά το 2007, λίγο πριν χτυπηθεί από τη νόσο που έκανε το άθλημα φτωχότερο. Κάτι που δεν γνωρίζουν πολλοί, είναι ότι τις τελευταίες μέρες, τον είχε επισκευτεί στο νοσοκομείο όπου νοσηλευόταν ο ίδιος ο Πρωθυπουργός μαζί με τη σύζυγό του. Χωρίς αμφιβολία, ο χαμός ενός τέτοιου οδηγού αποτελεί μεγάλο πλήγμα για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στη Χώρα μας. Καλό ταξίδι Παύλο και είμαι σίγουρος ότι θα τους εντυπωσιάζεις όλους κι εκεί πάνω…
Ferrari ή Frenari;
20 Αυγ 2010
Δεν νομίζω να έχει τα ίδια γκάζια με αυτά μιας Ferrari, πάντως είναι σίγουρο ότι αυτό εδώ μπορεί να Frenari πολύ πιο γρήγορα από οποιοδήποτε Ferrari, Lambo και λοιπά ταπεινά supercars. Και για να μη νομίζεις ότι το βγάζω απο το μυαλό μου, δες ότι το λέει ξεκάθαρα στο πίσω μέρος! Θα μπορούσε να είναι κάλλιστα ένα ενδιαφέρον θέμα για WIN ή FAIL, αλλά δε μπορώ να αποφασίσω! Εσύ τι λές;
Θα κλείσουν τα διόδια στο σταθμό της Νεστάνης
20 Αυγ 2010
Συνεχίζεται ο χορός των κινητοποιήσεων για την παράλογη αύξηση των τιμών των διοδίων. Αυτή τη φορά, την Κυριακή 29 Αυγούστου, στις 19:00 το απόγευμα, τα μέλη της Αγωνιστικής Αυτοδιοικητικής Συνεργασίας Πελοποννήσου, έχουν προγραμματίσει να κλείσουν τα διόδια στον σταθμό της Νεστάνης. Τα μέλη της ένωσης θα προχωρήσουν σε αυτήν την κίνηση ως αντίδραση στην αύξηση της τιμής των διοδίων, που φτάνει περίπου σε ποσοστό μέχρι και 60%, στην εθνική οδό Τρίπολη – Κόρινθο. Μην αγχώνεσαι όμως αφού θα μπορέσεις να κάνεις το ταξίδι που έχεις κανονίσει! Τα μέλη της Αγωνιστικής Αυτοδιοίκησης θα κλείσουν τα διόδια, όμως η κυκλοφορία θα διεξάγεται κανονικά! Είναι πολύ σημαντικό να αγωνίζεσαι για τα αιτήματά σου, στέλνοντας το μήνυμά σου στη Κυβέρνηση, χωρίς ταυτόχρονα να παρεμποδίζεις τη κυκλοφορία.
Seat Ibiza Cupra από €18.991
11 Αυγ 2010
Με μια κίνηση ματ, η Seat προχώρησε σε περαιτέρω μείωση της τιμής του Ibiza Cupra καθιστώντας το έτσι το οικονομικότερο γρήγορο μικρό hatchback αφού το VW Polo GTI ξεκινά από €19.390.
Η Τεχνοκάρ λοιπόν προχώρησε σε μείωση της τάξης των €1.768 με την αρχική τιμή του Ibiza Cupra να ξεκινά πλέον από τις €18.991. Θυμίζω ότι το Cupra φορά τον 1400αρη TSI κινητήρα του ομίλου που στην προκειμένη περίπτωση αποδίδει 180 άλογα με την κίνηση να μεταφέρεται στον μπροστά άξονα μέσω ενός 7τάχυτου κιβωτίου DSG.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνει sport καθίσματα, ηλεκτρονικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, δερμάτινο τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων, εμπρόσθιους προβολείς με λειτουργία cornering, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, ABS, ESP με EBD, Hill Holder, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, XDS, 4 αερόσακους, φιμέ κρύσταλλα, ράδιο-cd με MP3, θύρα AUX, paddles αλλαγής ταχυτήτων, χειριστήρια στο τιμόνι και trip computer. Αναλυτικά οι τιμές στη συνέχεια.
Η ΕΚΠΟΙΖΩ Συμμετέχει Στο Κίνημα Κατά Της Αυθαίρετης Επιβολής Διοδίων
6 Αυγ 2010
Ολοένα και μεγαλύτερες διαστάσεις λαμβάνει το κίνημα των πολιτών που αρνούνται να καταβάλουν το αντίτιμο σε ορισμένους σταθμούς διοδίων ανά την Ελλάδα.
Οι αυξήσεις που σημειώθηκαν τα τελευταία δύο έτη κυμαίνονται από 35 έως και 50% ενώ εκατοντάδες χιλιόμετρα του εθνικού οδικού δικτύου παραμένουν θανατηφόρα επικίνδυνα. Το πρόβλημα είναι πολυδιάστατο και αποτελεί πρόκληση για την κοινωνία, σε μια εποχή που εκατομμύρια καταναλωτές ασφυκτιούν μέσα στα καινούρια οικονομικά δεδομένα:
Η κοινοτική οδηγία 1999/62, η οποία τροποποιείται με την 2006/38/ΕΚ που η ελληνική κυβέρνηση δεν έχει καν ενσωματώσει στην ελληνική έννομη τάξη, θέτει τις προδιαγραφές των οδικών δικτύων όπου τοποθετούνται σταθμοί διοδίων. Διαχωριστική νησίδα και περισσότερες από μία λωρίδες αποτελούν χαρακτηριστικά που εθνικές οδοί όπως η Κορίνθου-Πατρών ουδέποτε διέθεταν, έχοντας χαρακτηριστεί ως το πιο επικίνδυνο εθνικό δίκτυο στην Ευρώπη. Για αυτόν όμως το δρόμο οι διερχόμενοι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να καταβάλλουν αντίτιμο! Στην ουσία, καλούνται να πληρώνουν ένα οδικό δίκτυο που σε ορισμένα σημεία αποτελεί αυτή τη στιγμή εργοτάξιο, που η ολοκλήρωση της ανακατασκευής του θα πραγματοποιηθεί μετά από χρόνια με αποτέλεσμα αμφίβολο και όπου δεκάδες ζωές χάνονται κάθε χρόνο. Και φυσικά τα ίδια ακριβώς ισχύουν και σε άλλα πρωτόγονα οδικά δίκτυα πολλών περιοχών της Ελλάδας…
ΣΕΑΑ: Δραματική πτώση της αγοράς αυτοκινήτου κατά το περασμένο Ιούλιο (-64,3%)
5 Αυγ 2010
Κάντε click για μεγέθυνση
Όπως δυστυχώς είχε προβλεφθεί, η αγορά του αυτοκινήτου βρίσκεται πλέον σε ελεύθερη πτώση. Η επανειλημμένη αύξηση της φορολογίας στην αγορά και στη χρήση του αυτοκινήτου (ΦΠΑ, φόροι πολυτελείας, φόροι εταιρικών αυτοκινήτων, τεκμήρια, υψηλότερα τέλη κυκλοφορίας, φόροι στα καύσιμα), σε συνδυασμό με την εύλογη λόγω της κρίσης κάμψη της κατανάλωσης, οδήγησαν το περασμένο μήνα Ιούλιο την αγορά σε μείωση κατά -64,3%, ως προς τον Ιούλιο του 2009…
Καταργείται το ειδικό τέλος κυκλοφορίας στα Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού
1 Αυγ 2010
Στην κατάργηση του ειδικού τέλους κυκλοφορίας που επέβαλε η κυβέρνηση στους ιδιοκτήτες Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού (άνω των 1.929cc) το οποίο κυμαινόταν από €150 έως €650, φαίνεται ότι εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών.
Φαίνεται ότι το πάθημα της περσινής χρονιάς έγινε μάθημα αφού πολλοί ιδιοκτήτες Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού, προτίμησαν να μην πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας και να παραδώσουν τις πινακίδες του οχήματος τους, παρά να πληρώσουν €600 έως και €1380 για το “μαγικό” αυτοκόλλητο.
Στέλεχος του υπουργείου αναφέρει ότι προτιμούν να κυκλοφορούν περισσότερα “πολυτελή” Ι.Χ. στο δρόμο και ας πληρώνουν λιγότερα αφού πέρυσι το υπουργείο φαίνεται ότι τελικά έχασε χρήματα με την επιβολή του ληστρικού αυτού τέλους.
ΝΙΣΣΑΝ made in Greece
1 Αυγ 2010
Έτσι για να θυμόμαστε που και που ότι κάποτε υπήρχε στην χώρα μας εργοστάσιο της Nissan που κατασκεύαζε εδώ αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα μέσα σε 15 χρόνια λειτουργίας, να έχει κατασκευάσει περισσότερα από 150.000 αυτοκίνητα, κάνοντας την Nissan να βρίσκεται στην κορυφή των πωλήσεων καινούριων αυτοκινήτων στη χώρα μας για πάρα πολλά χρόνια.
Η ιστορία γνωστή, στις 27 Απριλίου το 1995 μπήκε λουκέτο στο εργοστάσιο ΤΕΟΚΑΡ λόγω αυξημένων φορολογικών επιβαρύνσεων, λόγω ότι δεν μπορούσε να κάνει εξαγωγή αυτοκινήτων σε τρίτες αγορές λόγω άδειας αλλά και το ότι δεν μπορούσε να κατασκευάσει μικρά αυτοκίνητα, οδήγησε την Nissan να κλείσει το εργοστάσιο και να δημιουργήσει ένα νέο εργοστάσιο στην Αγγλία 100 φορές μεγαλύτερο από αυτό του Βόλου.
Ανάκληση αυτοκινήτων Volvo
31 Ιουλ 2010
Η Volvo ανακαλεί αρκετά μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με το μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων Μ66 και πιο συγκεκριμένα τα S40, V50, C70, C30, S80, V70, XC70, XC90 και XC60 χρονολογίας 2010-2011. Οι αριθμοί αναγνώρισης οχήματος (VIN) των επηρεαζόμενων οχημάτων είναι:
