<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>AutoBlog.gr &#187; Ελλάδα</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.gr/category/general-caregories/greek-news/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.gr</link>
	<description>Το ελληνικό blog για το αυτοκίνητο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 29 Jul 2010 20:04:44 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0</generator>
		<item>
		<title>Πιο κοντά η πετρελαιοκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη</title>
		<link>http://www.autoblog.gr/2010/07/28/pio-konta-i-petrelaiokinisi-se-athina-kai-thessaloniki/</link>
		<comments>http://www.autoblog.gr/2010/07/28/pio-konta-i-petrelaiokinisi-se-athina-kai-thessaloniki/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 08:20:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Featured posts]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[Περιβάλλον]]></category>
		<category><![CDATA[Τεχνολογία]]></category>
		<category><![CDATA[Athens]]></category>
		<category><![CDATA[Diesel]]></category>
		<category><![CDATA[Diesel Engine]]></category>
		<category><![CDATA[Greece]]></category>
		<category><![CDATA[Salonica]]></category>
		<category><![CDATA[Αθήνα]]></category>
		<category><![CDATA[Θεσσαλονίκη]]></category>
		<category><![CDATA[Ρεππας]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=24187</guid>
		<description><![CDATA[Σε συνέντευξη του ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρης Ρέππας ανέφερε ότι η απελευθέρωση της  πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη είναι πολύ κοντά αφού είναι κάτι που απασχολεί το υπουργείο. Μάλιστα άνθρωποι του υπουργείου αναφέρουν ότι ήδη έχουν αρχίσει την απαραίτητη επεξεργασία ώστε να ετοιμάσουν ένα νέο νομοσχέδιο. Ο υπουργός μεταξύ άλλων ανέφερε: Διαβάστε Περισσότερα [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="size-large wp-image-24188   aligncenter" title="Volkswagen TDI logo" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/07/volksTDI-logo-580x385.jpg" alt="" width="580" height="385" /></p>
<p style="text-align: justify;">Σε συνέντευξη του ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρης Ρέππας ανέφερε ότι η απελευθέρωση της  πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη είναι πολύ κοντά αφού είναι κάτι που απασχολεί το υπουργείο. Μάλιστα άνθρωποι του υπουργείου αναφέρουν ότι ήδη έχουν αρχίσει την απαραίτητη επεξεργασία ώστε να ετοιμάσουν ένα νέο νομοσχέδιο. Ο υπουργός μεταξύ άλλων ανέφερε:</p>
<p style="text-align: justify;"><br/><a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/28/pio-konta-i-petrelaiokinisi-se-athina-kai-thessaloniki/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2010/07/28/pio-konta-i-petrelaiokinisi-se-athina-kai-thessaloniki/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Χωρίς ΚΤΕΟ δεν έχει ασφάλιση</title>
		<link>http://www.autoblog.gr/2010/07/28/xoris-kteo-den-exei-asfalisi/</link>
		<comments>http://www.autoblog.gr/2010/07/28/xoris-kteo-den-exei-asfalisi/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 21:25:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[KTEO]]></category>
		<category><![CDATA[ασφάλιση]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΛΛΑΔΑ]]></category>
		<category><![CDATA[ΚΤΕΟ]]></category>
		<category><![CDATA[μοτοσικλέτες]]></category>
		<category><![CDATA[Παραβάτες]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=24182</guid>
		<description><![CDATA[&#8220;Τέλος στην ασφάλιση των αυτοκινήτων τα οποία δεν έχουν περάσει από το ΚΤΕΟ βάζει το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Με το νομοσχέδιο για την Οδική Ασφάλεια, που αναμένεται να κατατεθεί μέσα στο επόμενο διάστημα, προβλέπεται, όπως ανέφερε χθες ο υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας, η σύνδεση των ασφαλίστρων των οχημάτων με την κάρτα ελέγχου καυσαερίων&#8230; [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="alignnone size-large wp-image-24183" title="kteo" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/07/kteo-580x385.jpg" alt="" width="580" height="385" /></p>
<p style="text-align: justify;">&#8220;Τέλος στην ασφάλιση των αυτοκινήτων τα οποία δεν έχουν περάσει από το ΚΤΕΟ βάζει το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Με το νομοσχέδιο για την Οδική Ασφάλεια, που αναμένεται να κατατεθεί μέσα στο επόμενο διάστημα, προβλέπεται, όπως ανέφερε χθες ο υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας, η σύνδεση των ασφαλίστρων των οχημάτων με την κάρτα ελέγχου καυσαερίων&#8230;</p>
<p style="text-align: justify;"><br/><a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/28/xoris-kteo-den-exei-asfalisi/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2010/07/28/xoris-kteo-den-exei-asfalisi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>7</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ecodriving.gr &#8211; Οικολογική συνείδηση με μικρότερη κατανάλωση</title>
		<link>http://www.autoblog.gr/2010/07/27/ecodriving-gr/</link>
		<comments>http://www.autoblog.gr/2010/07/27/ecodriving-gr/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 20:17:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Internet]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[Περιβάλλον]]></category>
		<category><![CDATA[Eco-driving]]></category>
		<category><![CDATA[ecodriving]]></category>
		<category><![CDATA[ecodriving.gr]]></category>
		<category><![CDATA[έντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας]]></category>
		<category><![CDATA[ΚΑΠΕ]]></category>
		<category><![CDATA[Οδήγηση]]></category>
		<category><![CDATA[Οικολοκία]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=24176</guid>
		<description><![CDATA[To Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΚΑΠΕ) δημιούργησε το ecodriving.gr ένα site το οποίο έχει ως σκοπό να διαδώσει την οικονομική, οικολογική και ασφαλή οδήγηση. Τα οφέλη του ecodriving είναι πολλαπλά με το σημαντικότερο να είναι η μείωση της κατανάλωσης βενζίνης έως και 15% ενώ και οι εκπομπές CO2 περιορίζονται κατά πολύ μολύνοντας έτσι [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-24177 aligncenter" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/07/ecodriving.jpg" alt="" width="580" height="390" /></p>
<p style="text-align: justify;">To Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΚΑΠΕ) δημιούργησε το <a href="http://www.ecodriving.gr/" target="_blank">ecodriving.gr</a> ένα site το οποίο έχει ως σκοπό να διαδώσει την οικονομική, οικολογική και ασφαλή οδήγηση. Τα οφέλη του ecodriving είναι πολλαπλά με το σημαντικότερο να είναι η μείωση της κατανάλωσης βενζίνης έως και 15% ενώ και οι εκπομπές CO2 περιορίζονται κατά πολύ μολύνοντας έτσι λιγότερο το περιβάλλον. Συνολικά δεκατρείς κινήσεις πρέπει να κάνει ο κάθε οδηγός ώστε να χαρακτηριστεί ecodriver. Αναλυτικά:</p>
<p style="text-align: justify;"><br/><a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/27/ecodriving-gr/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2010/07/27/ecodriving-gr/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Από €19.390 το VW Polo GTI</title>
		<link>http://www.autoblog.gr/2010/07/26/apo-e19-390-to-vw-polo-gti/</link>
		<comments>http://www.autoblog.gr/2010/07/26/apo-e19-390-to-vw-polo-gti/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Jul 2010 18:31:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Featured posts]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[2010 Geneva Auto Salon]]></category>
		<category><![CDATA[2010 geneva motor show]]></category>
		<category><![CDATA[2011]]></category>
		<category><![CDATA[2011 polo]]></category>
		<category><![CDATA[2011 polo gti]]></category>
		<category><![CDATA[2011 volkswagen polo gti]]></category>
		<category><![CDATA[2011 VW Polo GTI]]></category>
		<category><![CDATA[2011Polo]]></category>
		<category><![CDATA[2011PoloGti]]></category>
		<category><![CDATA[2011VolkswagenPoloGti]]></category>
		<category><![CDATA[geneva]]></category>
		<category><![CDATA[Geneva 2010]]></category>
		<category><![CDATA[geneva motor show]]></category>
		<category><![CDATA[Geneva2010]]></category>
		<category><![CDATA[GenevaMotorShow]]></category>
		<category><![CDATA[gti]]></category>
		<category><![CDATA[polo]]></category>
		<category><![CDATA[polo gti]]></category>
		<category><![CDATA[PoloGti]]></category>
		<category><![CDATA[volkswagen polo]]></category>
		<category><![CDATA[volkswagen polo gti]]></category>
		<category><![CDATA[VolkswagenPoloGti]]></category>
		<category><![CDATA[vw]]></category>
		<category><![CDATA[vw polo]]></category>
		<category><![CDATA[VW Polo GTI]]></category>
		<category><![CDATA[VW Polo MKV]]></category>
		<category><![CDATA[VwPolo]]></category>
		<category><![CDATA[VwPoloGti]]></category>
		<category><![CDATA[τιμές]]></category>
		<category><![CDATA[τιμές Polo GTI]]></category>
		<category><![CDATA[Τιμές Volkswagen Polo GTI]]></category>
		<category><![CDATA[τιμές VW Polo GTI]]></category>
		<category><![CDATA[τιμή]]></category>
		<category><![CDATA[τιμή Polo GTI]]></category>
		<category><![CDATA[Τιμή Volkswagen Polo GTI]]></category>
		<category><![CDATA[τιμή VW Polo GTI]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=24158</guid>
		<description><![CDATA[Ήρθε στην χώρα μας το νέο Polo GTI το οποίο παρουσιάστηκε από την Volkswagen τον περασμένο Μάρτιο στο σαλόνι της Γενεύης. Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο τόσο σε 3θυρη όσο και σε 5θυρη έκδοση με τις τιμές να ξεκινούν από €19.390 για την 3θυρη έκδοση και €19.800 για την 5θυρη. Μηχανικά διαθέτει τον γνωστό 1400αρη TSI [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-24161 aligncenter" title="Volkswagen Polo GTI 2011" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/07/Volkswagen-Polo-GTI-2011-1-e1280169038641.jpg" alt="" width="580" height="385" /></p>
<p style="text-align: justify;">Ήρθε στην χώρα μας το <a href="http://www.autoblog.gr/tag/2011-vw-polo-gti/" target="_blank">νέο Polo GTI</a> το οποίο παρουσιάστηκε από την Volkswagen τον περασμένο Μάρτιο <a href="http://www.autoblog.gr/2010/03/07/geneva-2010-vw-polo-gti/" target="_blank">στο σαλόνι της Γενεύης</a>. Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο τόσο σε 3θυρη όσο και σε 5θυρη έκδοση με τις τιμές να ξεκινούν από €19.390 για την 3θυρη έκδοση και €19.800 για την 5θυρη.</p>
<p style="text-align: justify;">Μηχανικά διαθέτει τον γνωστό 1400αρη TSI του ομίλου, ο οποίος στην προκειμένη περίπτωση αποδίδει 180 άλογα με 25 κιλά ροπής. Συνδυάζεται αποκλειστικά με το 7-τάχυτο DSG και κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 6.9 δευτερόλεπτα με την τελική να αγγίζει τα 229 χλμ/ώρα. Αναλυτικά τι περιλαμβάνει ο βασικός εξοπλισμός στη συνέχεια.</p>
<p><br/><a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/26/apo-e19-390-to-vw-polo-gti/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2010/07/26/apo-e19-390-to-vw-polo-gti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>18</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ΕΚΠΟΙΖΩ: «Η Τροχαία δεν μπορεί να πειράξει όσους δεν πληρώνουν τα διόδια»</title>
		<link>http://www.autoblog.gr/2010/07/22/%ce%b5%ce%ba%cf%80%ce%bf%ce%b9%ce%b6%cf%89-%c2%ab%ce%b7-%cf%84%cf%81%ce%bf%cf%87%ce%b1%ce%af%ce%b1-%ce%b4%ce%b5%ce%bd-%ce%bc%cf%80%ce%bf%cf%81%ce%b5%ce%af-%ce%bd%ce%b1-%cf%80%ce%b5%ce%b9%cf%81%ce%ac/</link>
		<comments>http://www.autoblog.gr/2010/07/22/%ce%b5%ce%ba%cf%80%ce%bf%ce%b9%ce%b6%cf%89-%c2%ab%ce%b7-%cf%84%cf%81%ce%bf%cf%87%ce%b1%ce%af%ce%b1-%ce%b4%ce%b5%ce%bd-%ce%bc%cf%80%ce%bf%cf%81%ce%b5%ce%af-%ce%bd%ce%b1-%cf%80%ce%b5%ce%b9%cf%81%ce%ac/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 18:53:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Featured posts]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[Αστυνομία]]></category>
		<category><![CDATA[διόδια]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΚΠΟΙΖΩ]]></category>
		<category><![CDATA[τροχαία]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=24075</guid>
		<description><![CDATA[&#8220;Η Τροχαία δεν έχει καμία απολύτως δικαιοδοσία παρέμβασης στις περιπτώσεις που οδηγοί αρνούνται να πληρώσουν διόδια, ενώ η πράξη αυτή δεν τιμωρείται ούτε ποινικά, ούτε διοικητικά από το ελληνικό δημόσιο. Οι οδηγοί δεν είναι υποχρεωμένοι να δώσουν τα στοιχεία τους στον υπάλληλο των διοδίων παρά μόνο τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός τους, ενώ σε περίπτωση [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-19297 aligncenter" title="diodia-arnisi" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/01/diodia-arnisi-e1263387349298.jpg" alt="" width="580" height="377" /></p>
<p style="text-align: justify;">&#8220;Η Τροχαία δεν έχει καμία απολύτως δικαιοδοσία παρέμβασης στις περιπτώσεις που οδηγοί αρνούνται να πληρώσουν διόδια, ενώ η πράξη αυτή δεν τιμωρείται ούτε ποινικά, ούτε διοικητικά από το ελληνικό δημόσιο. Οι οδηγοί δεν είναι υποχρεωμένοι να δώσουν τα στοιχεία τους στον υπάλληλο των διοδίων παρά μόνο τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός τους, ενώ σε περίπτωση που οι υπάλληλοι των διοδίων κωλυσιεργούν προκειμένου να τους προκαλέσουν ψυχολογική πίεση λόγω των οχημάτων που ακολουθούν, μπορούν να ανεβάσουν την μπάρα μόνοι τους και να φύγουν. Η μόνη ενέργεια που μπορεί να πράξει η εταιρία που έχει αναλάβει τη διαχείριση των διοδίων είναι να διεκδικήσει το αντίτιμο δικαστικά, με τη διαδικασία των πολιτικών δικαστηρίων.</p>
<p style="text-align: justify;">Η ΕΚΠΟΙΖΩ αναφέρει ότι οι αυξήσεις στα διόδια τα τελευταία δύο έτη κυμαίνονται από 35 έως και 50% ενώ εκατοντάδες χιλιόμετρα του εθνικού οδικού δικτύου παραμένουν θανατηφόρα επικίνδυνα. Επιπλέον, ανεξάρτητα από την ποιότητα των εθνικών οδών, σημαντικό πρόβλημα υφίσταται για χιλιάδες κατοίκους διαφόρων δήμων που τέμνει το εθνικό οδικό δίκτυο, οι οποίοι προκειμένου να μεταβούν στην εργασίες τους ή στις καθημερινές δουλειές τους, αναγκάζονται να καταβάλλουν διόδια σε κάθε διέλευσή τους.</p>
<p style="text-align: justify;">Η ΕΚΠΟΙΖΩ δηλώνει ότι συμμετέχει στο κίνημα κατά της αυθαίρετης επιβολής διοδίων και καλεί τους καταναλωτές να μην πληρώνουν διόδια τόσο στους πολλούς δρόμους άθλιας ποιότητας όσο και στους σταθμούς διοδίων της περιοχής κατοικίας ή εργασίας τους.&#8221;</p>
<p><br/><a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/22/%ce%b5%ce%ba%cf%80%ce%bf%ce%b9%ce%b6%cf%89-%c2%ab%ce%b7-%cf%84%cf%81%ce%bf%cf%87%ce%b1%ce%af%ce%b1-%ce%b4%ce%b5%ce%bd-%ce%bc%cf%80%ce%bf%cf%81%ce%b5%ce%af-%ce%bd%ce%b1-%cf%80%ce%b5%ce%b9%cf%81%ce%ac/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2010/07/22/%ce%b5%ce%ba%cf%80%ce%bf%ce%b9%ce%b6%cf%89-%c2%ab%ce%b7-%cf%84%cf%81%ce%bf%cf%87%ce%b1%ce%af%ce%b1-%ce%b4%ce%b5%ce%bd-%ce%bc%cf%80%ce%bf%cf%81%ce%b5%ce%af-%ce%bd%ce%b1-%cf%80%ce%b5%ce%b9%cf%81%ce%ac/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>7</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Τα τέλη κυκλοφορίας για το 2011</title>
		<link>http://www.autoblog.gr/2010/07/22/ta-teli-kykloforis-gia-to-2011/</link>
		<comments>http://www.autoblog.gr/2010/07/22/ta-teli-kykloforis-gia-to-2011/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 14:38:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Featured posts]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[Οικονομία]]></category>
		<category><![CDATA[πράσινα τέλη]]></category>
		<category><![CDATA[τέλη]]></category>
		<category><![CDATA[τέλη κυκλοφορίας]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=24074</guid>
		<description><![CDATA[Αυτά φαίνεται ότι θα είναι τα νέα τέλη κυκλοφορίας αφού οι ειδικοί των υπουργείων Περιβάλλοντος και Οικονομικών έβαλαν κάτω ημερομηνίες ταξινόμησης, κυβικά, εκπομπές ρύπων και αποφάσισαν ότι τέλη κυκλοφορίας θα πρέπει να υπολογίζονται με κύριο γνώμονα την ημερομηνία που έχει ταξινομηθεί το αυτοκίνητο. Έτσι, για τα αυτοκίνητα που θα ταξινομηθούν από το 2011 και μετά, τα [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="size-full wp-image-19171 alignright" title="teli kikloforias 2010" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2009/12/teli-kikloforias-20102-e1262087513289.jpg" alt="" width="150" height="150" />Αυτά φαίνεται ότι θα είναι τα νέα τέλη κυκλοφορίας αφού οι ειδικοί των υπουργείων Περιβάλλοντος και Οικονομικών έβαλαν κάτω ημερομηνίες ταξινόμησης, κυβικά, εκπομπές ρύπων και αποφάσισαν ότι τέλη κυκλοφορίας θα πρέπει να υπολογίζονται με κύριο γνώμονα την  ημερομηνία που έχει ταξινομηθεί το αυτοκίνητο.</p>
<p style="text-align: justify;">Έτσι, για τα αυτοκίνητα  που θα ταξινομηθούν από το 2011 και μετά, τα τέλη θα αυξάνονται ανάλογα  με τις εκπομπές ρύπων που αυτά θα παράγουν. Με αυτό το καθεστώς θα  φορολογούνται με ευνοϊκότερους όρους ή ακόμη και θα απαλλάσσονται όσα  οχήματα εκπέμπουν κάτω από 100 μικρογραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά  χιλιόμετρο, ασχέτως αν το όχημα είναι υβριδικής τεχνολογίας, αφού οι  ρύποι εξαρτώνται από πολλούς άλλους παράγοντες. Για όσα αυτοκίνητα  κυκλοφορούν ήδη, θα ισχύσει το σύστημα του 2008 (προ Σουφλιά)  προσαυξημένο κατά 7% ως 20%.</p>
<p style="text-align: justify;">Ο πίνακας με τα νέα τέλη κυκλοφορίας στη συνέχεια.</p>
<p><br/><a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/22/ta-teli-kykloforis-gia-to-2011/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2010/07/22/ta-teli-kykloforis-gia-to-2011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>14</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ανάκληση Mitsubishi L200</title>
		<link>http://www.autoblog.gr/2010/07/22/anaklisi-mitsubishi-l200/</link>
		<comments>http://www.autoblog.gr/2010/07/22/anaklisi-mitsubishi-l200/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 12:20:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mitsubishi]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi L200]]></category>
		<category><![CDATA[Ανάκληση L200]]></category>
		<category><![CDATA[Ανάκληση Mitsubishi]]></category>
		<category><![CDATA[Ανάκληση Mitsubishi L200]]></category>
		<category><![CDATA[ανάκληση\]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=24071</guid>
		<description><![CDATA[H εταιρεία ΙΑΣΩΝ A.Ε.Β.E., επίσημος εισαγωγέας – και διανομέας της Mitsubishi Motors Corporation στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων MITSUBISHI MOTORS μοντέλο L200 με κινητήρα 2.5 DiD diesel. Η ανάκληση αφορά 4356 οχήματα, παραγωγής έως 21 Ιανουαρίου 2009, στα οποία σε έναν πολύ περιορισμένο αριθμό οχημάτων, στις βίδες [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-24072 aligncenter" title="Mitsubishi-L200_Club_Cab_2007" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/07/Mitsubishi-L200_Club_Cab_2007-e1279801163344.jpg" alt="" width="580" height="392" /></p>
<p style="text-align: justify;">H εταιρεία ΙΑΣΩΝ A.Ε.Β.E., επίσημος εισαγωγέας – και διανομέας της Mitsubishi Motors Corporation στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων MITSUBISHI MOTORS μοντέλο L200 με κινητήρα 2.5 DiD diesel. Η ανάκληση αφορά 4356 οχήματα, παραγωγής έως 21 Ιανουαρίου 2009, στα οποία σε έναν πολύ περιορισμένο αριθμό οχημάτων, στις βίδες συγκράτησης του εμπρόσθιου άνω σφαιρικού συνδέσμου μπορεί να μην έχει γίνει η κατάλληλη σύσφιξη ώστε να αντέξει ένα εξωτερικό χτύπημα. Αυτό ενδέχεται να οδηγήσει στην χαλάρωση της βίδας συγκράτησης και στην αποκόλληση του συνδέσμου.</p>
<p style="text-align: justify;">Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Επίσημων Συνεργείων MITSUBISHI MOTORS σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.</p>
<p style="text-align: justify;">Για περισσότερες πληροφορίες οι καταναλωτές μπορούν να επικοινωνούν με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της εταιρείας ΙΑΣΩΝ Α.Ε.Β.Ε. στο τηλέφωνο 210 3483784 (κα Λιναρδάτου).</p>
<p style="text-align: justify;"><br/><a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/22/anaklisi-mitsubishi-l200/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2010/07/22/anaklisi-mitsubishi-l200/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Καλό ταξίδι Σωκράτη</title>
		<link>http://www.autoblog.gr/2010/07/19/giolias/</link>
		<comments>http://www.autoblog.gr/2010/07/19/giolias/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Jul 2010 08:25:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=24063</guid>
		<description><![CDATA[Επειδή τυχαίνει να τον γνωρίζω προσωπικά τον Σωκράτη δεν θα γίνει κανένα άρθρο σήμερα αποδίδοντας έτσι έναν μικρό φόρο τιμής για τον φίλο και πάνω απ&#8217;ολα άνθρωπο Σωκράτη Γκιόλια. Δυστυχώς στην Ελλάδα του 2010 όποιος έχει διαφορετική άποψη από το κατεστημένο και την εκφράζει ελεύθερα, δεν επιβιώνει &#8211; στην κυριολεξία&#8230;  Ένας δημοσιογράφος που δεν μασούσε τα λόγια του [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="size-full wp-image-24062 alignright" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/07/giolias.jpg" alt="" width="224" height="168" /> Επειδή τυχαίνει να τον γνωρίζω προσωπικά τον Σωκράτη δεν θα γίνει κανένα άρθρο σήμερα αποδίδοντας έτσι έναν μικρό φόρο τιμής για τον φίλο και πάνω απ&#8217;ολα άνθρωπο Σωκράτη Γκιόλια.</p>
<p style="text-align: justify;">Δυστυχώς στην Ελλάδα του 2010 όποιος έχει διαφορετική άποψη από το κατεστημένο και την εκφράζει ελεύθερα, δεν επιβιώνει &#8211; στην κυριολεξία&#8230;  Ένας δημοσιογράφος που δεν μασούσε τα λόγια του και υπηρετούσε την ελεύθερη δημοσιογραφία με θάρρος χωρίς να υπολογίζει τίποτα &#8211; ούτε καν την ίδια του την ζωή&#8230;</p>
<p style="text-align: justify;">Μακάρι όλα αυτά να μην έγιναν επειδή κάποιοι τον συνέδεαν με το Troktiko ως διαχειριστή του, πράγμα που ποτέ δεν το αποδέχτηκε ο ίδιος.</p>
<p style="text-align: justify;">Δεν μπορώ να γράψω οτιδήποτε άλλο σήμερα, μακάρι για πρώτη φορά στην Ελλάδα να αποδοθεί δικαιοσύνη και οι αυτουργοί (πραγματικοί και ηθικοί) να λογοδοτήσουν σε αυτή.</p>
<p style="text-align: justify;">Ο Σωκράτης έφυγε, το γράφω και δεν το πιστεύω. Λέω δεν είναι δυνατόν, θα κοιμάμαι ακόμη και βλέπω κάποιον εφιάλτη. Δεν έχω άλλα λόγια να γράψω &#8211; και αυτά που έγραψα δύσκολα βγήκαν.</p>
<p style="text-align: justify;">Καλό ταξίδι φίλε&#8230; <img src='http://www.autoblog.gr/wp-includes/images/smilies/icon_sad.gif' alt=':(' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2010/07/19/giolias/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>11</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>&#8220;Μπατίρηδες&#8221; με… λιμουζίνα</title>
		<link>http://www.autoblog.gr/2010/07/15/mpatirides-me-limouzina/</link>
		<comments>http://www.autoblog.gr/2010/07/15/mpatirides-me-limouzina/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 15 Jul 2010 09:42:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dream Cars]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[Οικονομία]]></category>
		<category><![CDATA[Λιμουζίνες]]></category>
		<category><![CDATA[ΣΔΟΕ]]></category>
		<category><![CDATA[Φτώχια]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=24030</guid>
		<description><![CDATA[&#8220;Στην απόχη του ΣΔΟΕ πιάστηκαν οι κάτοχοι 6.000 πολυτελών αυτοκινήτων που είχαν το θράσος- με την ανοχή του συστήματος να δηλώνουν στην Εφορία εισοδήματα φτώχειας λαμβάνοντας σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμα και το επίδομα κοινωνικής αλληλεγγύης. Τώρα τους περιμένουν μπελάδες με πόθεν έσχες, τεκμήρια, διαφυγόντες φόρους, δασμούς και πρόστιμα&#8230;. Διαβάστε Περισσότερα »]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="size-full wp-image-24031 aligncenter" title="Rolls_Royce_Phantom" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/07/Rolls_Royce_Phantom-e1279186900368.jpg" alt="" width="580" height="435" /></p>
<p style="text-align: justify;">&#8220;Στην απόχη του ΣΔΟΕ πιάστηκαν οι κάτοχοι 6.000 πολυτελών αυτοκινήτων που είχαν το θράσος- με την ανοχή του συστήματος να δηλώνουν στην Εφορία εισοδήματα φτώχειας λαμβάνοντας σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμα και το επίδομα κοινωνικής αλληλεγγύης. Τώρα τους περιμένουν μπελάδες με πόθεν έσχες, τεκμήρια, διαφυγόντες φόρους, δασμούς και πρόστιμα&#8230;.</p>
<p style="text-align: justify;"><br/><a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/15/mpatirides-me-limouzina/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2010/07/15/mpatirides-me-limouzina/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Οι τιμές του Audi A1</title>
		<link>http://www.autoblog.gr/2010/07/15/times-audi-a1/</link>
		<comments>http://www.autoblog.gr/2010/07/15/times-audi-a1/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 15 Jul 2010 08:46:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Featured posts]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[2011]]></category>
		<category><![CDATA[2011 a1]]></category>
		<category><![CDATA[2011 audi a1]]></category>
		<category><![CDATA[2011A1]]></category>
		<category><![CDATA[2011AudiA1]]></category>
		<category><![CDATA[2012]]></category>
		<category><![CDATA[2012 audi a1]]></category>
		<category><![CDATA[2012AudiA1]]></category>
		<category><![CDATA[a1]]></category>
		<category><![CDATA[audi a1]]></category>
		<category><![CDATA[audi a1 sportback]]></category>
		<category><![CDATA[audi a1 sportback concept]]></category>
		<category><![CDATA[audi a1 teaser]]></category>
		<category><![CDATA[audi a1 τιμές]]></category>
		<category><![CDATA[audi a1 τιμη]]></category>
		<category><![CDATA[audi teaser]]></category>
		<category><![CDATA[AudiA1]]></category>
		<category><![CDATA[AudiA1Sportback]]></category>
		<category><![CDATA[AudiA1SportbackConcept]]></category>
		<category><![CDATA[AudiA1Teaser]]></category>
		<category><![CDATA[auto]]></category>
		<category><![CDATA[breaking]]></category>
		<category><![CDATA[car]]></category>
		<category><![CDATA[geneva]]></category>
		<category><![CDATA[Geneva 2010]]></category>
		<category><![CDATA[geneva motor show]]></category>
		<category><![CDATA[Geneva Show]]></category>
		<category><![CDATA[Geneva2010]]></category>
		<category><![CDATA[GenevaMotorShow]]></category>
		<category><![CDATA[GenevaShow]]></category>
		<category><![CDATA[Justin Timberlake]]></category>
		<category><![CDATA[Kosmocar]]></category>
		<category><![CDATA[LED]]></category>
		<category><![CDATA[paris]]></category>
		<category><![CDATA[paris 2008]]></category>
		<category><![CDATA[paris motor show]]></category>
		<category><![CDATA[paris motor show 2008]]></category>
		<category><![CDATA[Paris2008]]></category>
		<category><![CDATA[ParisMotorShow]]></category>
		<category><![CDATA[ParisMotorShow2008]]></category>
		<category><![CDATA[sportback]]></category>
		<category><![CDATA[τιμές]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=24025</guid>
		<description><![CDATA[Η Kosmocar ανακοίνωσε την τιμή πώλησης στη χώρα μας του νέου Audi A1 όπου η έκδοση 1.2 ΤFSI Attraction με τους 86 ίππους ξεκινά από €18.900 ενώ η κορυφαία, μέχρι στιγμής, 1.6 TDI Ambition να ξεκινά από €25.500. Αρχικά θα είναι διαθέσιμο μόνο με 3 κινητήρες 1.2 TFSI 86 ίππων, 1.4 TFSI 122 ίππων και 1.6 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-19983  aligncenter" title="Audi A1 2011" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/02/2011-audi-a1-e1265802029385.jpg" alt="" width="580" height="410" /></p>
<p style="text-align: justify;">Η Kosmocar ανακοίνωσε την τιμή πώλησης στη χώρα μας του νέου <a href="http://www.autoblog.gr/tag/audi-a1/" target="_blank">Audi A1</a> όπου η έκδοση 1.2 ΤFSI Attraction με τους 86 ίππους ξεκινά από €18.900 ενώ η κορυφαία, μέχρι στιγμής, 1.6 TDI Ambition να ξεκινά από €25.500. Αρχικά θα είναι διαθέσιμο μόνο με 3 κινητήρες 1.2 TFSI 86 ίππων, 1.4 TFSI 122 ίππων και 1.6 TDI 105 ίππων ενώ αργότερα θα προστεθούν και άλλοι κινητήρες με μεγαλύτερες ιπποδυνάμεις. Σε ότι αφορά το επίπεδο εξοπλισμού το επόμενο “<a href="http://www.autoblog.gr/tag/the-next-big-thing/" target="_blank">μεγάλο Audi</a>” θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις Ambition και Attraction. Αναλυτικά οι τιμές στη συνέχεια.</p>
<p><br/><a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/15/times-audi-a1/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2010/07/15/times-audi-a1/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>23</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Αλλάζει το σύστημα εξετάσεων για νέους οδηγούς</title>
		<link>http://www.autoblog.gr/2010/07/13/allazei-to-sistima-eksetaseon-gia-neous-odigous/</link>
		<comments>http://www.autoblog.gr/2010/07/13/allazei-to-sistima-eksetaseon-gia-neous-odigous/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 13 Jul 2010 19:06:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[δίπλωμα]]></category>
		<category><![CDATA[Εξετάσεις]]></category>
		<category><![CDATA[Υπουργείο Δικτύων]]></category>
		<category><![CDATA[υπουργείο μεταφορών]]></category>
		<category><![CDATA[Υπουργείο Υποδομών]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=24008</guid>
		<description><![CDATA[&#8220;Νέες αλλαγές στο σύστημα εξετάσεων των υποψήφιων οδηγών ετοιμάζεται να προωθήσει το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, στο πλαίσιο των μέτρων που σχεδιάζει για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Oι αλλαγές αυτές στόχο έχουν να γίνει το σύστημα εξετάσεων πιο αξιόπιστο και να περιοριστεί το λάδωμα στον χώρο έκδοσης των διπλωμάτων, που έχει γίνει καθεστώς [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-24009 aligncenter" title="diploma" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/07/diploma-e1279047911624.jpg" alt="" width="580" height="367" /></p>
<p style="text-align: justify;">&#8220;Νέες αλλαγές στο σύστημα εξετάσεων των υποψήφιων οδηγών ετοιμάζεται να προωθήσει το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, στο πλαίσιο των μέτρων που σχεδιάζει για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Oι αλλαγές αυτές στόχο έχουν να γίνει το σύστημα εξετάσεων πιο αξιόπιστο και να περιοριστεί το λάδωμα στον χώρο έκδοσης των διπλωμάτων, που έχει γίνει καθεστώς με ετήσιο τζίρο άνω των 40 εκατ. ευρώ! Υπενθυμίζεται ότι ακόμη και η Διεθνής Διαφάνεια είχε αναφέρει σε σχετική έκθεσή της το 2008 ότι το λάδωμα για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης στην Ελλάδα ξεπερνά τα 300 ευρώ&#8230;</p>
<p style="text-align: justify;"><br/><a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/13/allazei-to-sistima-eksetaseon-gia-neous-odigous/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2010/07/13/allazei-to-sistima-eksetaseon-gia-neous-odigous/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Από €29.880 το Peugeot RCZ</title>
		<link>http://www.autoblog.gr/2010/07/06/apo-29880-to-peugeot-rcz/</link>
		<comments>http://www.autoblog.gr/2010/07/06/apo-29880-to-peugeot-rcz/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Jul 2010 12:45:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[2009 frankfurt]]></category>
		<category><![CDATA[2009 Frankfurt Auto Show]]></category>
		<category><![CDATA[2009 Frankfurt Motor Show]]></category>
		<category><![CDATA[2009Frankfurt]]></category>
		<category><![CDATA[2009FrankfurtAutoShow]]></category>
		<category><![CDATA[2009FrankfurtMotorShow]]></category>
		<category><![CDATA[308]]></category>
		<category><![CDATA[308 RC Z]]></category>
		<category><![CDATA[308 rcz]]></category>
		<category><![CDATA[308RcZ]]></category>
		<category><![CDATA[auto]]></category>
		<category><![CDATA[autoblog]]></category>
		<category><![CDATA[car]]></category>
		<category><![CDATA[frankfurt]]></category>
		<category><![CDATA[frankfurt 2009]]></category>
		<category><![CDATA[frankfurt auto show]]></category>
		<category><![CDATA[frankfurt motor show]]></category>
		<category><![CDATA[frankfurt motor show 2009]]></category>
		<category><![CDATA[Frankfurt2009]]></category>
		<category><![CDATA[FrankfurtAutoShow]]></category>
		<category><![CDATA[FrankfurtMotorShow]]></category>
		<category><![CDATA[FrankfurtMotorShow2009]]></category>
		<category><![CDATA[peugeot 3008]]></category>
		<category><![CDATA[peugeot 3008 hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[peugeot 3008 hybrid4]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 308]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 308 RC Z]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 308 RCZ Concept]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 5008]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot HYbrid4]]></category>
		<category><![CDATA[peugeot rc z]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot RCZ]]></category>
		<category><![CDATA[peugeot rcz hybrid4]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot3008Hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot3008Hybrid4]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot308]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot308RcZ]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot5008]]></category>
		<category><![CDATA[PeugeotRcZ]]></category>
		<category><![CDATA[PeugeotRczHybrid4]]></category>
		<category><![CDATA[PSA]]></category>
		<category><![CDATA[psa peugeot citroen]]></category>
		<category><![CDATA[PsaPeugeotCitroen]]></category>
		<category><![CDATA[rc z]]></category>
		<category><![CDATA[RcZ]]></category>
		<category><![CDATA[αμάξι]]></category>
		<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[τιμές]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=23928</guid>
		<description><![CDATA[Η Peugeot Ελλάδος ανακοίνωσε τις τιμές του Peugeot RCZ. Μηχανικά θα είναι διαθέσιμο με 2 κινητήρια σύνολα, με έναν 1.6αρι THP turbo βενζίνης απόδοσης 156 ίππων με 24 κιλά ροπής με εκπομπές CO2 159 γρ/χλμ ενώ η δυνατή έκδοση των ίδιου κινητήρα αποδίδει 200 άλογα με 25.5 κιλά ροπής. Ο συγκεκριμένος κινητήρας μπορεί να αποδώσει [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="size-full wp-image-23929 aligncenter" title="peugeot-rcz" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/07/peugeot-rcz-e1278420185369.jpg" alt="" width="580" height="386" /></p>
<p style="text-align: justify;">Η Peugeot Ελλάδος ανακοίνωσε τις τιμές του <a href="http://www.autoblog.gr/tag/peugeot-rcz/" target="_blank">Peugeot RCZ</a>. Μηχανικά θα είναι διαθέσιμο με 2 κινητήρια σύνολα, με έναν 1.6αρι THP turbo βενζίνης απόδοσης 156 ίππων με 24 κιλά ροπής  με  εκπομπές CO2 159 γρ/χλμ ενώ η δυνατή έκδοση των ίδιου κινητήρα αποδίδει 200 άλογα με 25.5 κιλά ροπής. Ο συγκεκριμένος κινητήρας μπορεί  να αποδώσει 2 κιλά ροπής παραπάνω  κατά την διαδικασία του overboost  κάνοντας τα 0-100 σε 7.2  δευτερόλεπτα.  Η μικρή έκδοση με τα 156 άλογα κοστίζει από €29.880, η έκδοση Yearling  €33.880 ενώ η κορυφαία έκδοση με τα 200 άλογα ξεκινά από €34.880.</p>
<p style="text-align: justify;">Οι ιδιοκτήτες του μπορούν να το παραγγείλουν είτε με ζάντες  18&#8243;  είτε με ζάντες 19&#8243; ενώ το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με ανάρτηση τύπου   McPherson μπροστά και διαθέτει ESP και Dynamic Stability Control (DSC). Η Peugeot αναφέρει ότι χρησιμοποιήθηκαν  υψηλής  ποιότητας υλικά στο εσωτερικό όπου συναντάμε το multimedia σύστημα της  Peugeot, Connect 3D, ηχεία της JBL, δέρμα Nappa καθώς και  υποδοχή USB.</p>
<p><br/><a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/06/apo-29880-to-peugeot-rcz/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2010/07/06/apo-29880-to-peugeot-rcz/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>53</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Η Seat ανακοίνωσε νέες τιμές με μειωμένο ΦΠΑ 11.5%</title>
		<link>http://www.autoblog.gr/2010/07/06/i-seat-anakoinose-nees-times-me-meiomeno-fpa-11-5/</link>
		<comments>http://www.autoblog.gr/2010/07/06/i-seat-anakoinose-nees-times-me-meiomeno-fpa-11-5/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Jul 2010 07:12:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
				<category><![CDATA[SEAT]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[altea]]></category>
		<category><![CDATA[Altea XL]]></category>
		<category><![CDATA[Ibiza]]></category>
		<category><![CDATA[Leon]]></category>
		<category><![CDATA[SEAT Ibiza]]></category>
		<category><![CDATA[Seat Leon]]></category>
		<category><![CDATA[τιμές]]></category>
		<category><![CDATA[ΦΠΑ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=23916</guid>
		<description><![CDATA[Λόγω πεσμένων πωλήσεων θέλεις να το πεις, ή λόγω κοινωνικής πολιτικής, όπως θέλεις πες το, η Seat ανακοίνωσε ότι ρίχνει τις τιμές των αυτοκινήτων τη;. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει μειωμένες τιμές για όλα τα μοντέλα, παρόλο την αύξηση του ΦΠΑ σε 23%,  50% μείωση του ΦΠΑ (11.5 %) και Bonus ανταλλαγής έως 2.000€. Το bonus ανταλλαγής [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="size-large wp-image-23917 aligncenter" title="seat" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/07/seat-580x180.jpg" alt="" width="580" height="180" /></p>
<p style="text-align: justify;">Λόγω <a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/05/seaa-sinexisi-tis-megalis-ptosis-tis-agoras-autokinhtou-ton-perasmeno-iounio-45-7/" target="_blank">πεσμένων πωλήσεων</a> θέλεις να το πεις, ή λόγω κοινωνικής πολιτικής, όπως θέλεις πες το, η Seat ανακοίνωσε ότι ρίχνει τις τιμές των αυτοκινήτων τη;. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει μειωμένες τιμές για όλα τα μοντέλα, παρόλο την αύξηση του ΦΠΑ σε 23%,  50% μείωση του ΦΠΑ (11.5 %) και Bonus ανταλλαγής έως 2.000€.</p>
<p style="text-align: justify;">Το bonus ανταλλαγής καθορίζεται ανάλογα με τον κυβισμό του καινούργιου αυτοκινήτου και αφορά επιπλέον έκπτωση έως και 2.000€ από την νέα τιμή του τιμοκαταλόγου. Το νέο εμπορικό πρόγραμμα ισχύει από την 1η Ιουλίου 2010 και αφορά περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων, ενώ τα χρηματοδοτικά προγράμματα παραμένουν ως έχουν. Οι νέες τιμές των μοντέλων της στη συνέχεια.</p>
<p><br/><a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/06/i-seat-anakoinose-nees-times-me-meiomeno-fpa-11-5/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2010/07/06/i-seat-anakoinose-nees-times-me-meiomeno-fpa-11-5/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>17</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>4ο Motors &amp; Shows στο Ηράκλειο Κρήτης</title>
		<link>http://www.autoblog.gr/2010/07/06/motors-and-shows-crete/</link>
		<comments>http://www.autoblog.gr/2010/07/06/motors-and-shows-crete/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 05 Jul 2010 23:07:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Depy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Auto Shows]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[4ο Motors & Shows]]></category>
		<category><![CDATA[Autoexelixis]]></category>
		<category><![CDATA[AutoShow]]></category>
		<category><![CDATA[Crete]]></category>
		<category><![CDATA[DB Wars]]></category>
		<category><![CDATA[revo]]></category>
		<category><![CDATA[Ηράκλειο]]></category>
		<category><![CDATA[Ηχομανια]]></category>
		<category><![CDATA[Κρήτη]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=23908</guid>
		<description><![CDATA[Τη προηγούμενη Κυριακή, 27 Ιουνίου, αφού άφησα να περάσει ο μεσημεριάτικος καύσωνας και να πέσει λίγο η θερμοκρασία, κατά τις εφτάμιση το απόγευμα έσκασα μύτη στο Παγκρήτιο Στάδιο (στο Ηράκλειο Κρήτης) όπου διοργανώθηκε το 4ο Motors&#38;Shows. Περίπου πέντε χιλιόμετρα πριν φτάσω στο στάδιο ήδη άκουγα τον ήχο από το DB Wars, το οποίο από κοντά [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a rel="attachment wp-att-23913" href="http://www.autoblog.gr/2010/07/06/motors-and-shows-crete/motorandshows2010/"><img class="size-full wp-image-23913 aligncenter" title="motorandshows2010" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/07/motorandshows2010.jpg" alt="" width="580" height="326" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">Τη προηγούμενη Κυριακή, 27 Ιουνίου, αφού άφησα να περάσει ο μεσημεριάτικος καύσωνας και να πέσει λίγο η θερμοκρασία, κατά τις εφτάμιση το απόγευμα έσκασα μύτη στο Παγκρήτιο Στάδιο (στο Ηράκλειο Κρήτης) όπου διοργανώθηκε το 4ο Motors&amp;Shows. Περίπου πέντε χιλιόμετρα πριν φτάσω στο στάδιο ήδη άκουγα τον ήχο από το DB Wars, το οποίο από κοντά μας κούφανε κυριολεκτικά και μεταφορικά. Σίγουρα αξίζει να σημειώσω ότι μπαίνοντας στο χώρο της έκθεσης εντυπωσιάστηκα από την οργάνωση που υπήρχε, κάτι που διευκόλυνε σημαντικά τόσο τον κόσμο όσο και το προσωπικό.</p>
<p style="text-align: justify;">Αρχικά έψαξα το απογευματινό drift show, από το οποίο δυστυχώς πρόλαβα παρά μόνο το τελευταίο πεντάλεπτο, το οποίο και τράβηξα σε <a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/06/motors-and-shows-crete/#more-23908">video</a>. Πολύ εντυπωσιακό θέαμα, με μοναδικό μειονέκτημα ότι δεν υπήρχαν κερκίδες γύρω από τον χώρο. Στη συνέχεια επισκέφτηκα το εκθεσιακό τμήμα, όπου είδα αυτοκίνητα κάθε εταιρίας και κατηγορίας, με απίστευτες βελτιώσεις κάθε είδους. Εκεί την παράσταση έκλεβε το περίπτερο της Revo και της Autoexelixis ενώ στο τμήμα του DB Wars το περίπτερο της Ηχομάνια.</p>
<p style="text-align: justify;">Η προσέλευση του κόσμου ήταν μεγάλη αλλά (ευτυχώς ή δυστυχώς) όχι υπερβολική, πολλές γυναίκες, ακόμα και οικογένειες με παιδιά. Οι χώροι της έκθεσης ήταν άνετοι, καθώς και οι χώροι στάθμευσης αρκετοί και το κλίμα που επικρατούσε υπέροχο. Αξίζει να δεις <a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/06/motors-and-shows-crete/#more-23908">τις φωτογραφίες και το video</a> που τράβηξα από την έκθεση και εύχομαι κάθε χρόνο να μεγαλώνει η συγκεκριμένη έκθεση και οι άνθρωποι της να διατηρήσουν το ίδιο μεράκι για να στέφεται πάντα με την ίδια επιτυχία.<br />
<br/><a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/06/motors-and-shows-crete/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2010/07/06/motors-and-shows-crete/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>9</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ΣΕΑΑ: Συνέχιση της μεγάλης πτώσης της αγοράς αυτοκινήτου τον περασμένο Ιούνιο (-45,7%)</title>
		<link>http://www.autoblog.gr/2010/07/05/seaa-sinexisi-tis-megalis-ptosis-tis-agoras-autokinhtou-ton-perasmeno-iounio-45-7/</link>
		<comments>http://www.autoblog.gr/2010/07/05/seaa-sinexisi-tis-megalis-ptosis-tis-agoras-autokinhtou-ton-perasmeno-iounio-45-7/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 05 Jul 2010 14:47:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[auto]]></category>
		<category><![CDATA[autoblog]]></category>
		<category><![CDATA[car]]></category>
		<category><![CDATA[αμάξι]]></category>
		<category><![CDATA[Αυτοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[ΣΕΑΑ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=23905</guid>
		<description><![CDATA[Ακόμη και με ορισμένες εσπευσμένες πωλήσεις, προκειμένου οι καταναλωτές να μην επιβαρυνθούν από τον αυξημένο ΦΠΑ που ίσχυσε από την 1η Ιουλίου, η αγορά αυτοκινήτου τον περασμένο μήνα βρέθηκε 45,7% χαμηλότερα από τα συνήθη επίπεδα. Επιβεβαιώνεται δυστυχώς για έναν ακόμη μήνα ότι η αγορά αυτοκινήτου γνωρίζει πρωτοφανή κάμψη (σε κύκλο εργασιών πλέον του 60%), τη [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_23906" class="wp-caption aligncenter" style="width: 590px"><a href="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/07/seaa-iounios-2010.jpg"><img class="size-large wp-image-23906  " title="seaa iounios 2010" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2010/07/seaa-iounios-2010-580x279.jpg" alt="" width="580" height="279" /></a>
<p class="wp-caption-text">Κάντε click για μεγέθυνση</p>
</div>
<p style="text-align: justify;">Ακόμη και με ορισμένες εσπευσμένες πωλήσεις, προκειμένου οι καταναλωτές να μην επιβαρυνθούν από τον αυξημένο ΦΠΑ που ίσχυσε από την 1η Ιουλίου, η αγορά αυτοκινήτου τον περασμένο μήνα βρέθηκε 45,7% χαμηλότερα από τα συνήθη επίπεδα. Επιβεβαιώνεται δυστυχώς για έναν ακόμη μήνα ότι η αγορά αυτοκινήτου γνωρίζει πρωτοφανή κάμψη (σε κύκλο εργασιών πλέον του 60%), τη μεγαλύτερη από κάθε άλλο κλάδο&#8230;</p>
<p style="text-align: justify;"><br/><a href="http://www.autoblog.gr/2010/07/05/seaa-sinexisi-tis-megalis-ptosis-tis-agoras-autokinhtou-ton-perasmeno-iounio-45-7/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2010/07/05/seaa-sinexisi-tis-megalis-ptosis-tis-agoras-autokinhtou-ton-perasmeno-iounio-45-7/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>7</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
