Το επόμενο Ford Focus RS, σύμφωνα με το Autocar θα είναι υβριδικό και θα διαθέτει παρόμοια υβριδική τεχνολογία με το Hybrid4 της Peugeot. Το βρετανικό περιοδικό αναφέρει ότι οι υπεύθυνοι της Ford σκέφτονται να τοποθετήσουν στο επόμενο Focus RS τον 2.0λιτρο EcoBoost ο οποίος θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ο οποίος θα βρίσκεται στον πίσω άξονα κάνοντας το αυτοκίνητο τετρακίνητο με την συνολική ιπποδύναμη να κυμαίνεται κοντά στα 300 άλογα.

Φυσικά ο λόγος που η Ford σκέφτεται αυτό το ενδεχόμενο είναι αφενός η οικονομία καυσίμου και αφετέρου ότι ο 2.5λιτρος 5κύλινδρος turbo κινητήρας του τωρινού RS, είναι της Volvo η οποία πλέον ανήκει σε κινέζικα χέρια. Δεν ξέρω για εσάς αλλά εμένα μου άρεσε σαν ιδέα! Όπως και να έχει πάντως, δεν αναμένεται να παρουσιαστεί νωρίτερα από το 2012.

Διαβάστε Περισσότερα »

Το ακριβότερο αυτοκίνητο της Porsche θα είναι η 918 Spyder η οποία σύμφωνα με δηλώσεις δύο υπαλλήλων της Γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας στο Bloomberg θα κοστίζει €500.000 (τιμή χωρίς ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης.) Το προηγούμενο ακριβότερο αυτοκίνητο της Porsche ήταν η Carrera GT που από το 2003 έως και το 2006 είχε πουλήσει 1.500 αυτοκίνητο με τιμή €453.000.

Μέχρι στιγμής περισσότεροι από 2.000 άνθρωποι έχουν δηλώσει ενδιαφέρον ώστε να αποκτήσουν το υβριδικό supercar της Porsche το οποίο εφοδιάζεται με έναν V8 κινητήρα απόδοσης 500 ίππων και 3 ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 160 kW (218 ίππων) με την συνολική ιπποδύναμη να αγγίζει τα 718 άλογα. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3.2 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 320 χλμ/ώρα. Οι προπαραγγελίες θα αρχίσουν επίσημα κατά την διάρκεια του Pebble Beach Concourse d’ Elegance στην Καλιφόρνια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Audi e-tron Detroit Showcar

Βομβαρδισμό νέων μοντέλων από την Audi μέσα στα επόμενα 4 χρόνια. Θα παρουσιάσει 3 νέα μοντέλα ενώ θα μεγαλώσει την γκάμα των ήδη υπαρχοντων. Ας τα πάρουμε από την αρχή…

Διαβάστε Περισσότερα »

Ακόμη και αν το αυτοκίνητο αποτελεί μέλος του ερευνητικού προγράμματος του Πανεπιστημίου του Pitesti της Ρουμανίας, σίγουρα δείχνει ότι η Dacia το έχει πάρει ζεστά το θέμα, και μετά την παρουσίαση του Duster στη Γενεύη φαίνεται ότι θέλει να μπει δυναμικά και στην υβριδική κατηγορία. Το αυτοκίνητο έχει όνομα Dacia Hamster και βασίζεται στο Dacia Sandero Stepway. Εφοδιάζεται με έναν 1200αρη ήλεκτρο-πετρελαιοκινητήρα  απόδοσης 55 kW (75 ίππων) που παράγει 10 κιλά ροπής και είναι τοποθετημένος στον μπροστά άξονα, ενώ στον πίσω έχει τοποθετηθεί ένας ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 8 kW (10 ίππων). Οι εκπομπές του αυτοκινήτου δεν ξεπερνούν τα 99 γρ CO2 ανά χλμ.

Το υβριδικό σύστημα ονομάζεται E-4WD (Electricway-4WD) και διαθέτει φωτοβολταϊκά πάνελ τοποθετημένα στην οροφή καθώς και σύστημα start/stop. Το αυτοκίνητο αναμένεται να βγει στην παραγωγή το 2012 με αρχική τιμή γύρω στις €10.000 με 4ετή εγγύηση! Οι Ρουμάνοι μας βάζουν τα γυαλιά για ακόμη μια φορά.

Διαβάστε Περισσότερα »

H Fiat ακολουθώντας τις επιταγές της εποχής, φαίνεται ότι ετοιμάζει ένα νέο μικρό υβριδικό αυτοκίνητο πόλης που θα τοποθετηθεί απέναντι από τα Smart ForTwo, Toyota iQ και Volkswagen Up!. Οι λεπτομέρειες ακόμη είναι λιγοστές και τα μόνα που έχουν γίνει μέχρι στιγμής γνωστά είναι ότι θα εφοδιάζεται με έναν 900αρι turbo βενζινοκινητήρα τεχνολογίας Twin-Air και με έναν ηλεκτροκινητήρα ο οποίος έχει ενσωματωθεί στο νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Ο ηλεκτροκινητήρας θα λαμβάνει δράση όταν το αυτοκίνητο κινείται με χαμηλές ταχύτητες εντός πόλης θέτοντας σε κίνηση τα μηχανικά μέρη του κιβωτίου δίνοντας έτσι κίνηση στο μικρό αυτοκίνητο. Χάρης αυτού, οι εκπομπές CO2 θα ανέρχονται μόλις στα 80 γρ/χλμ. Αρκετά πρωτότυπη η ιδέα τους να δημιουργήσουν στην ουσία ένα ηλεκτρομηχανικό κιβώτιο. Για να δούμε εάν οι φήμες επαληθευτούν.

Διαβάστε Περισσότερα »

Με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον, οι αυτοκινητοβιομηχανίες σχεδιάζουν τα επόμενα αυτοκίνητα τους με σκοπό, τι άλλο, να κάνουν όσο γίνεται περισσότερες πωλήσεις. Η BMW δεν μπορεί να κάνει διαφορετικά και έτσι ετοιμάζεται να μπει δυναμικά στον χορό των ηλεκτρικών οχημάτων. Έτσι το 2013 σύμφωνα με τον εκτελεστικό διευθυντή της Ian Robertson, η BMW θα βγάλει στην παραγωγή το BMW Megacity EV, ένα αυτοκίνητο πόλης το οποίο θα έχει αρκετά στοιχεία του κατασκευασμένα από carbon ώστε να κρατηθεί το βάρος του όσο γίνεται χαμηλότερα με αντάλαγμα την μεγαλύτερη αυτονομία και τις καλύτερες επιδόσεις.

Φυσικά αυτό θα είναι μόνο η αρχή αφού μια σειρά ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσαν να κάνουν την εμφάνιση τους μέσα στα επόμενα χρόνια, συμπεριλαμβανομένου και του Vision EfficientDynamics Concept που το πρωτοείδαμε στην Φρανκφούρτη τον περασμένο χρόνο. Σε ότι αφορά την κωδική ονομασία που θα έχουν τα μοντέλα, ο Robertson δήλωσε ότι: ” Βρισκόμαστε στα τελικά στάδια επιλογής του ονόματος με πρωταρχικό στόχο να επιλέξουμε ένα “δυνατό” όνομα όπως κάναμε με τις γρήγορες εκδόσεις “M”. Με την BMW να έχει ήδη κατοχυρώσει το λογότυπο “i” το πιθανότερο είναι η σειρά να έχει αυτό το όνομα.

Διαβάστε Περισσότερα »

Καλώς ήρθατε στη νέα πραγματικότητα. Με το Euro 6 να είναι προ των πυλών, η Nissan, σύμφωνα με το βρετανικό Autocar, θέλει την επόμενη γενιά Nissan Z να εφοδιάζεται με έναν υβριδικό κινητήρα της Mercedes. Το περιοδικό επικαλείται την συμφωνία της Daimler με την Renault-Nissan και αναφέρει ότι ο αντικαταστάτης του 370Z θα εφοδιάζεται με τον υβριδικό V6 3.5 λίτρων της Mercedes S400 Hybrid. Φήμες ή πραγματικότητα; Το μέλλον θα δείξει.

Διαβάστε Περισσότερα »

“Η κλιματική αλλαγή και η υπερβολική ρύπανση του περιβάλλοντος οδήγησε σχεδόν όλες τις χώρες του κόσμου να λάβουν τα απαραίτητα μέτρα ώστε να περιορίσουν τις συνέπειες. H Ευρωπαϊκή Ένωση εδώ και αρκετά χρόνια πιέζει συνεχώς τα κράτη-μέλη αλλά και τις αυτοκινητοβιομηχανίες να μειώσουν στο ελάχιστο τις εκπομπές ρύπων των μοντέλων τους. Άλλωστε, δεν είναι τυχαίο και το γεγονός πως η φράση «ο ρυπαίνων πληρώνει» υιοθετήθηκε από όλα τα κράτη-μέλη με υψηλό τίμημα τόσο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες όσο και για τους κατόχους ρυπογόνων αυτοκινήτων. O κύβος ερρίφθη, και εδώ και αρκετά χρόνια σε όλες τις Eυρωπαϊκές Eκθέσεις Aυτοκινήτων τα «πράσινα» μοντέλα αποτελούν το βασικό θέμα τους. Από την άλλη μεριά οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξακολουθούν να εξελίσσουν τους βενζινοκινητήρες αλλά και τους πετρελαιοκινητήρες, ενώ εδώ και μια δεκαετία τα υβριδικά μοντέλα έχουν κατακλύσει την παγκόσμια αγορά.

Διαβάστε Περισσότερα »

Toyota Hybrid-X concept 2007

Σύμφωνα με το Motor Trend η Toyota ετοιμάζει την πολυμορφική έκδοση του Prius το οποίο θα ονομαστεί  Alpha. Το νέο πολυμορφικό θα διαθέτει το υβριδικό σύστημα του πετυχημένου Prius, θα βασίζεται στο πάτωμα του Prius και θα διαθέτει 3 σειρές καθισμάτων, μεγαλύτερο μεταξόνιο και μεγαλύτερο μήκος σε σχέση με το Prius. Το αυτοκίνητο στιλιστικά θα βασιστεί στο Hybrid-X concept που παρουσιάστηκε στην Γενεύη το 2007, θα εφοδιάζεται με μπαταρίες Νικελίου-Υδριδίου ώστε να κρατηθεί το κόστος χαμηλά και θα είναι έτοιμο προς παρουσίαση τον επόμενο Μάρτιο στην έκθεση της Γενεύης του 2011 όπου θα παρουσιαστεί τόσο σε 5θέσια όσο και σε 7θέσια έκδοση.

Διαβάστε Περισσότερα »

80 χρόνια ιστορίας συμπληρώνει φέτος ο οίκος Pininfarina και για να το γιορτάσει παρουσίασε το ηλεκτρικό πρωτότυπο Nido EV. Το 2θέσιο πρωτότυπο βάρους 900 κιλών διαθέτει σωληνωτό χαλύβδινο πλαίσιο και τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 30 kW (41 ίππων) με 12.5 κιλά ροπής. Η τροφοδοσία του γίνεται από την 100% ανακυκλώσιμη μπαταρία Ni-NaCl Zebra Z5 και μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 60 χλμ/ώρα σε 6.7 δευτερόλεπτα με την τελική του ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 120 χλμ/ώρα. Η αυτονομία του αγγίζει τα 140 χλμ και για έναν πλήρη κύκλο φόρτισης χρειάζεται 8 ώρες.

Το πρωτότυπο διαθέτει επίσης χαμηλής αντίστασης ελαστικά της Pirelli καθώς και ένα ηλεκτρικό σύστημα το οποίο ελέγχει τον κλιματισμό ώστε να ελαχιστοποιεί την κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος. Η πλατφόρμα αυτή θα χρησιμοποιηθεί στο μέλλον σε 4 διαφορετικά οχήματα: ένα διθέσιο, ένα 2+2, ένα pickup και ένα μικρό van, τα οποία θα τροφοδοτούνται είτε με ένα υβριδικό σύστημα (κινητήρας εσωτερικής καύσης στον μπροστά άξονα και ηλεκτροκινητήρας στον πίσω) είτε θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά.

Διαβάστε Περισσότερα »

Το Audi A2 θεωρείται πλέον δεδομένο ότι θα βγει ξανά στην παραγωγή, αφού ο CEO της Rupert Stadler, δήλωσε στο Autocar ότι το κενό ανάμεσα στα A3 και A1 θα κλείσει. Η είδηση δεν είναι αυτή, αλλά ότι το νέο A2 θα διαθέτει μόνο ηλεκτροκίνητη έκδοση που θα βασίζεται στο Α1 e-tron ώστε να ανταγωνιστεί το προσθιοκίνητο Megacity της BMW που θα είναι έτοιμο το 2013. Φυσικά το αυτοκίνητο για να έχει “λογική” τιμή πώλησης θα αποχαιρετήσει το αλουμινένιο σασί Audi spaceframe και θα επιστρέψει σε χαλύβδινο πάτωμα που θα βασίζεται σε αυτό του Α1.

Λέτε να κάνει τέτοιο άλμα η Audi; Προσωπικά δεν το πιστεύω αφού έτσι οι πωλήσεις του θα είναι αρκετά περιορισμένες. Ποιο λογικό μου φαίνεται να βγάλουν στην παραγωγή τόσο εκδόσεις με συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και ηλεκτροκίνητη έκδοση.

Διαβάστε Περισσότερα »

H Porsche μετά την επιτυχία που είχε η 911 GT3 R Hybrid ανακοίνωσε ότι θα βάλει το υβριδικό της supercar 918 Spyder, να τρέξει στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring τον επόμενο χρόνο. Οι μηχανικοί της Porsche προσπαθούν να βελτιώσουν την τελική ταχύτητα του supercar πάνω από τα 320 χλμ/ώρα ώστε να βελτιώσει ακόμη περισσότερο τον γύρο στην θρυλική πίστα μιας και τώρα γυρνά στα 7:30″.

Θυμίζω ότι η 918 Spyder πρωτοπαρουσιάστηκε στην Γενεύη τον περασμένο Μάρτιο ζυγίζει 1490 κιλά και εφοδιάζεται με έναν V8 κινητήρα απόδοσης 500 ίππων καθώς και με 3 ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 160 kW (218 ίππων) με την συνολική ιπποδύναμη να αγγίζει τα 718 άλογα.  Η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 3 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές CO2 σε 70 γρ/χλμ. Με σοβαρό το ενδεχόμενο να βγει στην παραγωγή, η 918 Spyder θα γίνει το ποιο δυνατό αυτοκίνητο παραγωγής που έβγαλε ποτέ η Porsche.

Μάλιστα μετά την ανακοίνωση αυτή κυκλοφόρησαν ήδη οι πρώτες “photoshop-αρισμένες” φωτογραφίες για το πως θα μοιάζει  η αγωνιστική έκδοση του που μπορείτε να τις βρείτε στη συνέχεια. Άγριο έτσι;

Διαβάστε Περισσότερα »

Με τις πρώτες spy φωτογραφίες της έκδοσης παραγωγής του LRX να κάνουν τον γύρο του κόσμου τις τελευταίες ημέρες, η Land Rover ανακοίνωσε ότι θα το μικρό της SUV θα είναι διαθέσιμο και σε υβριδική και  σε προσθιοκίνητη έκδοση όταν αυτό βγει στην παραγωγή το 2011. Το πρωτότυπο που φωτογραφήθηκε κάπου στην Αγγλία διέθετε 3 πόρτες και φυσικά ήταν βαριά καμουφλαρισμένο ώστε να μην φανούν αρκετές σχεδιαστικές λεπτομέρειες του.

Το LRX ανήκει στην κατηγορία C και θα είναι το πρώτο Land Rover που θα είναι διαθέσιμο και σε προσθιοκίνητη έκδοση. Μηχανικά το αυτοκίνητο θα εφοδιάζεται με έναν κινητήρα πετρελαίου 2.2 λίτρων προερχόμενο από το PSA Group ο οποίος αποδίδει 185 άλογα. Το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί αρχικά στην έκθεση του Παρισιού τον προσεχή Σεπτέμβρη και θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του μέσα στο 2011.

Μάλιστα το 2013 θα προστεθεί και μία υβριδική έκδοση με τις δοκιμές του να ξεκινήσουν στα τέλη του 2010 και θα γίνουν πάνω σε ένα Range Rover Sport το οποίο θα εφοδιάζεται με έναν 3.0 λίτρων turbo πετρελαιοκινητήρα και με έναν ηλεκτροκινητήρα ο οποίος θα μπορεί να κινεί μόνος του το LRX για περίπου 30 χλμ . Η κίνηση των δύο κινητήρων θα μεταδίδεται στους τροχούς μέσω ενός αυτόματου 8-τάχυτου κιβωτίου ZF. Τώρα σε ότι αφορά τις τιμές πώλησής του αυτές αναμένονται να κοστίζουν στην Αγγλία γύρω στις €35.000 για την δικίνητη έκδοση και τις €40.000 για την τετρακίνητη.

Διαβάστε Περισσότερα »

Τα υβριδικά έχουν μπει για τα καλά στην ζωή μας και έτσι όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες ετοιμάζουν τις δικές τους προτάσεις ώστε να μην μείνουν πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Η BMW, μια από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες παγκοσμίως μέσω του CEO της Norbert Reithofer ανακοίνωσε ότι το 2011 θα είναι έτοιμη η υβριδική έκδοση της Σειράς 5 ενώ η αντίστοιχη πρόταση της Σειράς 3 βρίσκεται στην φάση σχεδιασμού και θα είναι έτοιμη μέσα στα επόμενα χρόνια αν οι πωλήσεις της 5-άρας είναι ικανοποιητικές. Στόχος της BMW είναι να μειώσει τις εκπομπές CO2 των οχημάτων της κατά 25% έως το 2020.

Η υβριδική 5άρα θα βασίζεται στο πρωτότυπο BMW 5-Series ActiveHybrid που παρουσιάστηκε στη Γενεύη τον Μάρτιο το οποίο διαθέτει έναν εξακύλινδρο bi-turbo κινητήρα απόδοσης 300 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 40kW (54 ίππων). Σίγουρα οι Βαυαροί θα τοποθετήσουν στην υβριδική 5-άρα και το νέο 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο το οποίο καταναλώνει 10% λιγότερο καύσιμο σε σχέση με τα υπόλοιπα κιβώτια της εταιρίας.

Διαβάστε Περισσότερα »

Γρηγορότερα από ότι αναμενόταν θα είναι έτοιμη η πρώτη υβριδική Ferrari μιας σύμφωνα με τον CEO της Ferrari, Amedeo Felisa οι Ιταλοί θα έχουν έτοιμο το αυτοκίνητο προς πώληση το 2015. Σε συνέντευξη που παραχώρησε στο βρετανικό Autocar, ο Felisa ανέφερε ότι τόσο η Ευρωπαϊκή ένωση όσο και η Ιταλική κυβέρνηση “πίεσαν” την εταιρία ώστε να βγάλει όσο γρηγορότερα μπορεί την υβριδική της έκδοση στο κοινό.

Βέβαια στη συνέχεια δήλωσε ότι: “Κανείς δεν μπορεί να υποχρεώσει την Ferrari να βγάλει στην παραγωγή ένα υβριδικό μοντέλο αλλά το παιχνίδι είναι περισσότερο πολιτικό παρά πραγματικό. Η μείωση των εκπομπών CO2 από κάθε Ferrari που κυκλοφορεί ΔΕΝ θα σώσει τον κόσμο, αλλά θα κοστίσει στην Ferrari πάρα πολλά χρήματα αφού θα αυξηθεί το κόστος παραγωγής”. Ωστόσο, η Ferrari  θα στραφεί  σε υβριδικούς κινητήρες ώστε να μειώσει τις εκπομπές CO2 μέσα στα επόμενα 10 χρόνια ενώ δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσουν κάποιον κινητήρα κατανάλωσης υδρογόνου.

Στην ίδια συνέντευξη ο Amedeo Felisa ανέφερε ότι η επόμενη Enzo θα εφοδιάζεται με έναν bi-turbo V8 κινητήρα άμεσου ψεκασμού, ο οποίος θα αντικαταστήσει τον “γερασμένο” πλέον V12 6.0 λίτρων. Η απόδοση του θα κυμαίνεται κοντά στα 700 άλογα. Το νέο supercar θα διαθέτει αρκετά κομμάτια κατασκευασμένα από carbon, αλλά η χρήση του δεν θα είναι τόσο εκτενής όπως κάνουν η McLaren, BMW και Mercedes-Benz μιας και θέλουν το αυτοκίνητο να μπορεί να επισκευαστεί σε περίπτωση ατυχήματος. Μάλιστα τόνισε ότι: “Ο λόγος που δεν θα προχωρήσουμε στην εκτενή χρήση carbon είναι ότι κανείς δεν μπορεί να καταλάβει το τι θα συμβεί ότι σπάσει το ανθρακόνημα σε περίπτωση ατυχήματος.” Η νέα Ferrari Enzo αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2012