Τεχνολογία
Έκθεση Γενεύης 2010. NLV Quant Concept – Ηλεκτρικό supercar με 805 hp
11 Μαρ 2010

Πέρυσι στην ίδια έκθεση πρωτοπαρουσιάστηκε το Quant Concept, ένα πρωτότυπο που έχει κατασκευαστεί σε συνεργασία της NLV Solar και της Koenigsegg. Το αυτοκίνητο που η έκδοση παραγωγής του θα είναι έτοιμη τον επόμενο χρόνο, διαθέτει 4 ηλεκτροκινητήρες οι οποίοι τροφοδοτούνται από μπαταρίες δύο τύπων διαθέτει σασί κατασκευασμένο από carbon και bodykit που ενσωματώνει μικροσκοπικά φωτοβολταϊκά στοιχεία. Οι ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν 600 kW (805 hp) με 150 κιλά ροπή που επιτρέπουν το βάρους 1.680 κιλών supercar να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2.8 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 377 χλμ/ώρα. Απίστευτες επιδόσεις για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο!
Τα φωτοβολταϊκά στοιχεία μετατρέπουν το φως σε ηλεκτρική ενέργεια φορτίζοντας έτσι τις μπαταρίες. Η NLV αναφέρει στο δελτίο τύπου ότι τα φωτοβολταϊκά έχουν μέση απόδοση 38% ανάλογα με τις συνθήκες του περιβάλλοντος ενώ μπορεί να φτάσει μέχρι 50% σε ιδανικές συνθήκες. Μάλιστα η απόδοση των φωτοβολταϊκών δεν χάνεται με την πάροδο του χρόνου αφού η εταιρία τονίζει ότι σε 20 χρόνια τα φωτοβολταϊκά στοιχεία θα χάσουν μόλις 5-6% την απόδοση τους.
Στιλιστικά το 4-θέσιο ηλεκτρικό supercar διαθέτει μόνο 2 πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω ενώ στο εσωτερικό του ξεχωρίζουν τα carbon διακοσμητικά, ο LED φωτισμός και οι επενδύσεις με δέρμα Alcantara. Πανέμορφο, οικολογικό, με απίστευτες επιδόσεις, με μηδενικούς ρύπους και μηδενική κατανάλωση βενζίνης. Τι άλλο να ζητήσει κανείς από τα αυτοκίνητα του μέλλοντος; Περισσότερες λεπτομέρειες στις φωτογραφίες και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Άσπρες, κόκκινες, κίτρινες, μπλε… λακκούβες
10 Μαρ 2010

Κανονικά δεν θα έπρεπε να γράφω τέτοια θέματα, γιατί δίνω ιδέες στους αρμόδιους του ελληνικού κράτους, αλλά δε μπορώ να μη σε έχω ενημερωμένο για τα πάντα. Δυο φοιτητές λοιπόν απο την Ιταλία, ο Domenico Diego και η Cristina Corradini, αντι να σκεφτούν πρακτικά και να βρούν ένα τρόπο να κλείνουμε τις λακκούβες στους δρόμους ώστε να μην ταλαιπωρούμαστε εμείς και τα αμαξάκια μας, σκέφτηκαν κάτι… εναλλακτικό! Σκέφτηκαν να τις κάνουν πιο… ορατές.Έτσι με ένα πρόγραμμα που αρέσκονται στο να ονομάζουν «Street Safe Initiative» προσπαθούν να κάνουν τους δρόμους σαν το… ανθρώπινο δέρμα!
Όχι δεν είμαι μεθυσμένος, (για αυτούς δε παίρνω και όρκο) περίμενε και θα σου εξηγήσω! Σκέφτηκαν, πως όπως το ανθρώπινο δέρμα όταν πληγώνεται αντικρίζουμε μια κόκκινη επιφάνεια απο κάτω που μας προειδοποιεί (ναι το αίμα εννοώ), μπορούμε να κάνουμε το ίδιο και με την άσφαλτο. Έτσι λοιπόν σκέφτηκαν να τοποθετήσουν ένα στρώμα έντονου χρώματος μερικά εκατοστά κάτω απο την άσφαλτο, ώστε όταν σπάει, να εμφανίζεται το χρώμα και να προειδοποιεί τους διερχόμενους οδηγούς. Εγώ δε θα το σχολιάσω, θα το αφήσω σε εσένα αυτό, αλλά σίγουρα φαίνεται για μία φτηνή λύση που αν εφαρμοζόταν στην Ελλάδα θα έδινε χρώμα στη ζωή μας.
Ο νέος Biturbo V8 5.5 λίτρων της AMG
10 Μαρ 2010

Αναλυτικές λεπτομέρειες από τον ολοκαίνουργιο V8 κινητήρα της έδωσε στην δημοσιότητα η AMG. Ο Μ 157, είναι ένας biturbo κινητήρας 5.5 λίτρων τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού και μέση κατανάλωση 10.5 λίτρα/100 χλμ. Η Mercedes είχε ανακοινώσει εδώ και καιρό ότι σκοπεύει να μειώσει την χωρητικότητα των θηριωδών κινητήρων και να τοποθετήσει turbo με τον M157 να είναι ο πρώτος κινητήρας με τα νέα χαρακτηριστικά. Αντικαθιστώντας τον ατμοσφαιρικό V8 6.2 λίτρων, ο νέος κινητήρας αποδίδει 544 άλογα με 81.6 κιλά ροπή στην στάνταρ έκδοση και 571 άλογα με το προαιρετικό πακέτο βελτίωσης με την ροπή να αγγίζει τα 91.8 κιλά.
Το πρώτο μοντέλο που εφοδιάζεται με τον καινούργιο κινητήρα είναι η S63 AMG Sportcar που εκθέτεται αυτές τις ημέρες στη Γενεύη. Ο κινητήρας συνοδεύεται από το νέο 7-τάχυτο SpeedShift MCT αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που έχει ήδη τοποθετηθεί στις E63 AMG και SL63 AMG καθώς και σύστημα start/stop και Controlled Efficiency το οποίο στο eco-mode ξεκινά το αυτοκίνητο με δεύτερη ταχύτητα και κάνει όσο ποιο γρήγορα μπορεί τις αλλαγές των ταχυτήτων κρατώντας την μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο για όσο περισσότερο μπορεί. Όλα τα παραπάνω έχουν φέρει μείωση στην κατανάλωση του καυσίμου κατά 25% σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο αφού ο νέος κινητήρας χρειάζεται μόλις 10.5 λίτρα βενζίνης /100 χλμ. (14.4 είχε ο 6.2 V8) ενώ εκπέμπει 246 γρ/χλμ CO2.
Από πλευράς επιδόσεων ο καινούργιος κινητήρας κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4.5 δευτερόλεπτα στην έκδοση με τα 544 άλογα με την τελική τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Στην έκδοση με τα 571 άλογα τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 4.4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 300 χλμ/ώρα.
Τα πρώτα αυτοκίνητα που θα εφοδιάζονται με τον καινούργιο κινητήρα θα βρίσκονται στην αγορά το καλοκαίρι του 2010. Περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες του κινητήρα μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
Έκθεση Γενεύης 2010. Bugatti Veyron Grand Sport Cutaway
4 Μαρ 2010

Έχουμε δει ως τώρα πως είναι κατασκευασμένα τα Audi R8 V10, , Aston Martin DB9 και Aston Martin One-77 αλλά πόσοι από εσάς έχετε την απορία να δείτε τι βρίσκεται κάτω από το carbon bodykit της Bugatti Veyron; Την απάντηση της έδωσαν οι ίδιοι οι Γάλλοι αφού στη Γενεύη έφεραν μια «κομμένη» Veyron όπου ο καθένας μπορεί να θαυμάζει το αριστούργημα αυτό της αυτοκίνησης. Απολαύστε τις φωτογραφίες στη συνέχεια.
P.S: Προσέξτε το μέγεθος του κινητήρα !!!
Έκθεση Γενεύης 2010. Το περίπτερο της Hyundai
4 Μαρ 2010

Εκτός του i-flow HED-7 Hybrid Concept η Hyundai έφερε στη Γενεύη και τα i30U, το ix35 FCEV Concept καθώς και τα νέα μοντέλα i-Blue i10, i20, i30 και ix35. Όλοι οι κινητήρες i-blue διαθέτουν σύστημα start/stop, λάστιχα χαμηλής τριβής με τις εκπομπές Co2 να μην ξεπερνούν τα 135 γρ/χλμ για τον κινητήρα του ix35 και τα 100 γρ/χλμ για τα υπόλοιπα μοντέλο. Το ix35 FCEV Concept διαθέτει έναν κινητήρα κυψελών υδρογόνου ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα. Φωτογραφίες στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010. Fiat 500 TwinAir
3 Μαρ 2010

Στη Γενεύη, στο περίπτερο της Fiat βρίσκεται και το Fiat 500 TwinAir το οποίο διαθέτει τον ολοκαίνουργιο 1.2 λίτρων turbo κινητήρα των Ιταλών. Ο κινητήρας αυτός αποδίδει 85 άλογα με τις εκπομπές CO2 να είναι μόλις 95 γρ/χλμ. Οι πωλήσεις του Fiat 500 TwinAir ξεκινούν τον Σεπτέμβριο. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
VW: Υβριδικά Passat, Golf, Jetta. Στην παραγωγή το E-UP το 2013
2 Μαρ 2010

Με ένα δελτίο τύπου, η Volkswagen ανακοίνωσε σήμερα ότι σκοπεύει να βγάλει στην παραγωγή υβριδικά μοντέλα των Passat, Golf, Jetta μέχρι το 2012 ενώ θα βγάλει στην παραγωγή το E-UP το 2013. Την αρχή θα την κάνει αύριο στη Γενεύη όπου θα παρουσιάσει το νέο Touareg Hybrid ενώ ήδη η εταιρία ετοιμάζει για δοκιμές 500 Golf που θα φορούν ηλεκτροκινητήρα. Αυτά τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιηθούν ως βάση για το μέλλον της υβριδικής τεχνολογίας της VW με τον πρόεδρο της Dr. Martin Winterkorn να δηλώνει:» Η υβριδική έκδοση του Jetta θα βρίσκεται στην αγορά τον Αύγουστο του 2012 ενώ το E-UP θα ξεκινήσει την εμπορική του καριέρα το 2013. Η υβριδική έκδοση του Passat θα βρίσκεται στην Αγορά τον Άυγουστο του 2013 ενώ η αντίστοιχη έκδοση του Golf των Οκτώβριο του ίδιου έτους.» Στόχος της εταιρίας είναι να γίνει ο ηγέτης στην αγορά των «E-mobility» το έτος 2018 με τις πωλήσεις υβριδικών μοντέλων να ανέρχεται στο 3% των συνολικών πωλήσεων». Περισσότερες πληροφορίες θα γίνουν γνωστές μέσα στην εβδομάδα κατά την διάρκεια της έκθεσης της Γενεύης.
Νέος δικύλινδρος 1200αρης Twin-Air κινητήρας για την Fiat
27 Φεβ 2010
H Fiat Powertrain Technologies κατασκεύασε νέο κινητήρα με κωδική ονομασία Twin-Air. Ο 1.2 λίτρων turbo κινητήρας διαθέτει την ηλεκτρο-υδραυλική διαχείριση των βαλβίδων του συστήματος MultiAir και μπορεί να αποδώσει από 65 έως 105 άλογα με τις εκπομπές CO2 να περιορίζονται μόλις στα 95 γρ/χλμ.
Ο κινητήρας που έχει compact διαστάσεις (23% μικρότερος και 10% ελαφρύτερος από τον αντίστοιχο 4κύλινδρο) φαντάζει ιδανικός ώστε να τοποθετηθεί στο μέλλον σε κάποιο υβριδικό μοντέλο δίπλα από έναν ηλεκτροκινητήρα, θα τοποθετηθεί αρχικά στο 500αράκι με απόδοση 85 ίππων. Ο κινητήρας θα παρουσιαστεί και επίσημα στην έκθεση της Γενεύης ενώ αργότερα θα προστεθεί και σε υπόλοιπα αυτοκίνητα του ομίλου. Περισσότερες λεπτομέρειες στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
Video: Ο νέος 1600αρης κινητήρας της Nissan με 190 άλογα
16 Φεβ 2010

Ένα video για τον νέο 1600αρη turbo κινητήρα της έδωσε στην δημοσιότητα η Nissan. Ο κινητήρας που θα τοποθετηθεί στο νέο Juke είναι άμεσου ψεκασμού και ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία με τους αντίστοιχους TSI της VW με το σύστημα τροφοδοσίας να είναι υψηλής πίεσης με πολλαπλούς ψεκασμούς απευθείας μέσα στον κύλινδρο. Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται χαμηλότερη κατανάλωση, καλύτερη καύση και μειωμένα καυσαέρια. Ο κινητήρας αποδίδει 190 άλογα με 24 κιλά ροπή και μπορεί να συνδυαστεί είτε με το χειροκίνητο είτε με το αυτόματο κιβώτιο της Nissan.
Nέος 2.0 λίτρων GTDi κινητήρας από την Volvo
30 Ιαν 2010

Ολοκαίνουργιος 2.0-λιτρος turbo βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) από την Volvo. Ο 4κύλινδρος κινητήρας εκτός του άμεσου ψεκασμού διαθέτει και μεταβλητούς εκκεντροφόρους με αποτέλεσμα να συνδυάζει χαμηλή κατανάλωση, χαμηλές εκπομπές CO2, ευελιξία και επιδόσεις σε ένα ευρύ φάσμα στροφών. Επίσης είναι ο πρώτος κινητήρας στον κόσμο που η πολλαπλή εξαγωγής του και η τουρμπίνα του είναι κατασκευασμένα από ένα ένα και μόνο φύλλο χάλυβα χωρίς ενώσεις. Ο λόγος που προτιμήθηκε αυτή η κατασκευή είναι ότι σύμφωνα με την Volvo το φύλλο χάλυβα είναι ελαφρύτερο και πιο συμπαγής ενώ παράγει λιγότερη θερμοκρασία χάρη στην τοποθέτηση ενός επιπλέον μονωτικού στρώματος. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την καλύτερη ροή των καυσαερίων με αποτέλεσμα να έχουμε αποδοτικότερη καύση.
Η κατασκευή του έγινε σε συνεργασία με τις Borg-Warner και Benteler Automotive και ο κινητήρας αποδίδει 203 άλογα με 30 κιλά ροπή (32 κιλά στο overboost) με την μέση κατανάλωση του να ανέρχεται στα 8.3 λίτρα/100 χλμ. Ο Magnus Jonsson, επικεφαλής του τμήματος Ανάπτυξης της Volvo δήλωσε: «Έχουμε επιτύχει να κατασκευάσουμε έναν τετρακίλυδρο κινητήρα με την δύναμη ενός 2.5-λιτρου 5-κύλινδρου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα καλύτερη ενεργειακή απόδοση και μπορούμε να καλύψουμε τις ανάγκες των καταναλωτών που επιθυμούν υψηλές επιδόσεις με χαμηλές καταναλώσεις και μειωμένες εκπομπές CO2.» O κινητήρας θα τοποτηθεί στα S80, V70 και XC60 ενώ θα είναι διαθέσιμος με 6-τάχυτα χειροκίνητα και αυτόματα κιβώτια αρχικά στις αγορές της Νοτιοανατολικής Ασίας,Κίνας, Ιαπωνίας και Ολλανδίας ενώ αργότερα αναμένεται και στις υπόλοιπες χώρες. Περισσότερες λεπτομέρειες στις φωτογραφίες και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
Porsche. Νέους κινητήρες για την Boxster ;
5 Ιαν 2010
Η Porsche φαίνεται ότι στην επόμενη γενιά της Boxster θα τοποθετήσει νέους κινητήρες έτσι ώστε να πληρούν τα αυστηρά στάνταρ εκπομπών CO2 Euro 6 που θα τεθούν σε ισχύ από το 2012. Ο διευθύνων σχεδιασμού της Boxster, Hans-Jürgen Wöhler, δήλωσε στο Autocar ότι η Porsche σκοπεύει να τοποθετήσει νέα κινητήρια σύνολα στην Βoxster – ακόμα και τρικύλινδρα υπερτροφοδοτούμενα- έτσι ώστε παράγουν γύρω στα 180 γρ/χλμ CO2. Ο κινητήρας αυτός θα είναι ο entry-level στην γκάμα και αναμένεται να αποδίδει 180 με 200 ίππους. Οι ποιο δυνατοί κινητήρες θα είναι 4κύλιδροι και δεν αποκλείεται να τοποθετηθούν και σε αυτούς turbo έτσι ώστε να μειωθεί η χωρητικότητα τους αποδίδοντας όμως την ίδια ιπποδύναμη.
Ένα video clip powered by street view
15 Δεκ 2009

Τώρα τελευταία το Street View της Google έχει αρχίσει να ξεφεύγει από τα αυστηρά πλαίσια ενός εργαλείου. Μετά από το Google Holodeck που παρουσιάστηκε πρόσφατα, σειρά είχε το «Banshee Beat«, ένα video clip εξολοκλήρου φτιαγμένο με εικόνες από το street view! Απόλαυσέ το.

Volkswagen Rally Dakar Iphone app
13 Δεκ 2009

H Volkswagen με τόσα iPhones να κυκλοφορούν εκεί έξω σκέφτηκε να δημιουργήσει μια εφαρμογή για το rally Dakar που θα διεξαχθεί από 2 έως 16 Ιανουαρίου στις ερήμους της Αργεντινής και της Χιλής. Όσοι το εγκαταστήσουν στην συσκευή τους θα μπορούν να παρακολουθούν τα δύο πληρώματα -που πέρυσι έκαναν το 1-2- σε όλη την διάρκεια του rally έχοντας την δυνατότητα να δούνε γενικές λεπτομέρειες για το rally Dakar, video, φωτογραφίες καθώς και αναλυτικές πληροφορίες για την κάθε ειδική διαδρομή. Φυσικά η εφαρμογή είναι δωρεάν και μπορείτε να την κατεβάσετε από εδώ.
Στην παραγωγή το Audi E-Tron το 2012
9 Δεκ 2009

Η Audi κάνει το όνειρο πολλών πραγματικά αφού αποφάσισε να βγάλει στην παραγωγή το ηλεκτρικό της supercar, E-tron. Σύμφωνα με το Autocar, η παραγωγή του θα ξεκινήσει το 2012 και θα περιοριστεί στις 1000 μονάδες. Αν βέβαια οι πωλήσεις δεν φτάσουν τις 1000 μέσα στο επιθυμητό χρονικό διάστημα τότε η παραγωγή του θα σταματήσει νωρίτερα. Το Audi E-Tron παρουσιάστηκε στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον περασμένο Σεπτέμβριο και διαθέτει 4 ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 313 ίππων με ροπή 450 (!!!) κιλών με αυτονομία 248 χλμ. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 4.8 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 200 χλμ/ώρα. Όσο για την τιμή του, σύμφωνα με τα λεγόμενα των υπευθύνων της Γερμανικής εταιρίας αυτή θα είναι υψηλότερη από αυτή του R8.

