Τεχνολογία
Η ADAC κατέταξε το Fiat Panda CNG ως το πιο οικονομικό αυτοκίνητο
30 Αυγ 2010
Δεν αποτελεί μυστικό ότι η Fiat κατασκευάζει οικονομικά αυτοκίνητα. Επι σειρά ετών, έχει αναγνωριστεί ως μια φιλική προς το περιβάλλον εταιρία με μέσο όρο εκπομπών CO2 μόλις 127.8 γρ/χλμ. Έτσι, πραγματικά δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη ότι ένα αυτοκίνητο της επιλέχθηκε ανάμεσα από 241 άλλα αυτοκίνητα, ως το πιο οικονομικό στη γη.
Το γερμανικό Automobilclub (ADAC) πραγματοποίησε μια δοκιμή σε 241 αυτοκίνητα σε διάφορες κατηγορίες με διαφορετικά συστήματα καυσίμου. Ο στόχος; Να καλυφθεί όσο το δυνατόν μεγαλύτερη απόσταση με €30 καύσιμα. Οι δοκιμές κάλυπταν όλους τους τύπους αυτοκινήτων από μικρά αυτοκίνητα μέχρι supercars. Στο τέλος νικητής ήταν το Fiat Panda Natural Power, το οποίο διαθέτει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης που μπορεί να καταναλώσει βενζίνη και μεθάνιο.
Το φυσικό αέριο αποτελεί την κύρια πηγή απομόνωσης μεθανίου και είναι αρκετά διαδεδομένο στη φύση. Το Panda κατάφερε να καλύψει σχεδόν 750 χλμ με €30 καυσίμου ενώ η X6 ActiveHybrid της BMW κατάφερε να καλύψει μόνο 150 χλμ στην ίδια δοκιμή. Απόσταση που είναι αξιοσημείωτη αν ληφθεί υπόψιν ότι η βενζίνη κόστιζε περισσότερο από €1.5/λίτρο.
Όλα τα οχήματα Natural Power της Fiat, χρησιμοποιούν ένα σύστημα συνδυασμού φυσικού αερίου/βενζίνης, το οποίο παρέχει αυξημένη αυτονομία. Στο πάτωμα του αυτοκινήτου είναι εγκατεστημένα δύο ντεπόζιτα μεθανίου (έτσι δεν καταλαμβάνουν χώρο απο τις θέσεις επιβατών), με συνολική χωρητικότητα 72 λίτρων και ένα ντεπόζιτο καυσίμου 30 λίτρων. Έτσι ο 1.2 λίτρων κινητήρας μπορεί να κινήσει το Panda με άνεση στον αυτοκινητόδρομο είτε με το φυσικό αέριο είτε με την βενζίνη.
Σήμερα έχουν πουληθεί στην Ευρώπη περισσότερα από 400.000 αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο με την Fiat να έχει την πρωτοκαθεδρία. Παρότι η τεχνολογία του φυσικού αερίου υπάρχει εδώ και χρόνια δυστυχώς δεν έχει “περπατήσει” τόσο όσο θα ήθελαν (;;;) οι αυτοκινητοβιομηχανίες, σε αντίθεση με τα υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα που φαίνεται ότι είναι το επόμενο “must”.
PRIUS το θορυβώδες
26 Αυγ 2010
Τα υβριδικά αυτοκίνητα ήρθαν για να σώσουν κατά πρώτον τον πλανήτη και κατά δεύτερον την τσέπη μας. Όμως έχουν ένα πρόβλημα! Είναι αθόρυβα και συχνά οι πεζοί δεν αντιλαμβάνονται ότι κινούνται πίσω τους με αποτέλεσμα να τρομάζουν, αλλά και να κινδυνεύουν να εμπλακούν σε ατύχημα. Για την ακρίβεια, σύμφωνα με ερεύνα αμερικανικού πανεπιστημίου, διαπιστώθηκε ότι τα υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν διπλάσια πιθανότητα να εμπλακούν σε ατυχήματα με πεζούς απ ότι τα συμβατικά. Μπορεί το πρόβλημα αυτό να είναι μικρο, όμως έχει κρατήσει άγρυπνους για πολλά βράδια τους Ιάπωνες της Toyota.
Δεν έμειναν όμως με σταυρωμένα τα χέρια και τι νομίζεις ότι σκέφτηκαν; Τοποθέτησαν πίσω απ τον μπροστινό προφυλακτήρα, ένα ηχείο, (που μπορεί να τοποθετηθεί και μετά την αγορά του οχήματος με κόστος περίπου $150), το οποίο ανάλογα την ταχύτητα του αυτοκινήτου και μέχρι τα 25 km/h (σύμφωνα με την Ιαπωνική νομοθεσία) παράγει έναν ήχο ώστε να γίνεται αντιληπτό απ τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Η Toyota ισχυρίζεται πως αυτός ο ήχος είναι παραπλήσιος ενός θερμικού κινητήρα. Αν δεις όμως το video που ακολουθεί, θα καταλάβεις γιατί μου ήρθαν στο μυαλό δύο πράγματα βλέποντάς το. Το πρώτο είναι η ταινία “Demolition Man” με τον Stallone αστυνομικό στο μέλλον, που τα περιπολικά ήταν ηλεκτρικά και έκαναν ακριβώς τον ίδιο θόρυβο. Το δεύτερο είναι το… το mulinex της μητέρας μου όταν χτυπάει τα υλικά!
Φαντάσου όμως σε μερικά χρόνια να είσαι μποτιλιαρισμένος με το υβριδικό σου αυτοκίνητο και να κάνουν όλα τα αμάξια μαζί αυτό το θόρυβο. Δε θα είναι τραγικό; Μπορεί να γλιτώσαμε απ τις εξατμίσεις τύπου Group N αλλά μάλλον δύσκολα θα ξεμπερδέψουμε απ τον ήχο του mulinex…
Breakthrough στα ελαστικά;
13 Αυγ 2010
Η τεχνολογία των ελαστικών δεν έχει κάνει ιδιαίτερες προόδους εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Η εφεύρεση των πνευματικών ελαστικών τον 19ο αιώνα και η ανάπτυξη των radial και των ελαστικών χωρίς σαμπρέλα τον 20ο αιώνα είναι ίσως οι τρεις τελευταίες μεγάλες ανακαλύψεις στον συγκεκριμένο τομέα.
Όμως αυτό μπορεί να αλλάξει τώρα καθώς ενας αμερικανός κτηματομεσίτης και φανατικός των αυτοκινήτων σκοπεύει να φέρει το ελαστικό του επόμενου αιώνα. Ο John Scott ελπίζει με την ιδέα του να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά, την πρόσφυση καθώς και την οικονομία καυσίμου και την φθορά του ελαστικού. Η ιδέα καθεαυτή είναι απλή. Να δώσει αρνητικό camber στον τροχό…
Hacking τώρα και στα αυτοκίνητα
12 Αυγ 2010
Από την στιγμή που οι υπολογιστές μπήκανε για τα καλά μέσα στα αυτοκίνητα ήταν θέμα χρόνου διάφοροι επιτήδειοι να προσπαθήσουν να βρουν τρόπο ώστε να “χακάρουν” ακόμη και το αυτοκίνητο. Τα πανεπιστήμια του Rutgers και της Νότιας Καρολίνας της Αμερικής ανακάλυψαν ότι κάποιος μπορεί να εισέλθει παράνομα στα ηλεκτρονικά ενός αυτοκινήτου, ασύρματα, μέσω των αισθητήρων πίεσης των ελαστικών, σύστημα το οποίο διαθέτουν σχεδόν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα.
Οι αισθητήρες αυτοί από το 2008 και μετά, είναι ασύρματοι και μέσω συχνοτήτων ραδιοφώνου μεταφέρουν τις πληροφορίες στο εγκέφαλο του αυτοκινήτου κάθε 60 έως 90 δευτερόλεπτα. Παρότι η ισχύς του σήματος των αισθητήρων είναι πολύ μικρή, οι ερευνητές με εξοπλισμό αξίας $1500 κατάφεραν να εντοπίσουν και να παρακολουθήσουν ταυτόχρονα τα σήματα 2 διαφορετικών αυτοκινήτων και ήταν σε θέση να τα αλλάξουν ώστε να μεταφέρουν λάθος πληροφορίες στον εγκέφαλο καταφέρνοντας αρχικά να αλλάξουν τις τιμές της πίεσης ενεργοποιώντας την προειδοποιητική λυχνία στο καντράν του αυτοκινήτου ενώ στην συνέχεια κατάφεραν και έβγαλαν εκτός λειτουργίας τον εγκέφαλο.
Back to time: Wankel Engine
11 Αυγ 2010
Όταν ακούμε το όνομα Wankel μας έρχεται στο νου η σειρά RX της Mazda, λόγω της επιτυχημένης συνταγής από τους Ιάπωνες να συνδυάσουν την ισχύ των μικρών περιστροφικών κινητήρων με τα σπορ αυτοκίνητα. Όμως οι κινητήρες Wankel πέρα από την αυτοκίνηση, χρησιμοποιούνται σε πλειάδες εφαρμογών που απαιτούν χρήση κινητήρων αυξημένης ισχύος και μικρών διαστάσεων. Μέσα από το autoblog.gr κάνουμε μια μικρή αναδρομή πίσω στο χρόνο και περιγράφουμε την ιστορία των wankel κινητήρων…
Η Ινδική Αστυνομία ψάχνει στο Facebook για κακούς οδηγούς
10 Αυγ 2010
Η τεχνολογία στα χέρια της αστυνομίας. Η αστυνομία του Νέου Δελχί έχει ανοίξει μια σελίδα στο Facebook όπου ο κάθε κάτοικος του Νέου Δελχί μπορεί να ανεβάζει φωτογραφίες από οποιαδήποτε παράβαση που βλέπει στον δρόμο ώστε η αστυνομία να γράφει τον παραβάτη με το πρόστιμο που του αναλογεί. Αναφέρει ότι μερικές φορές τίθεται θέμα προσωπικού απορρήτου αλλά σε γενικές γραμμές το σύστημα φαίνεται ότι λειτουργεί κανονικά αφού μέχρι στιγμής έχει στείλει αρκετά “ραβασάκια” σε παραβάτες που φαινόταν καθαρά η πινακίδα του οχήματος τους. Το φαντάζεσαι να γίνει κάτι αντίστοιχο και στην χώρα μας ;
Τα αυτοκίνητα του μέλλοντος μπορούν να είναι οικολογικά
6 Αυγ 2010
Σε όλα τα μήκη και πλάτη του κόσμου μπορεί να βρει κανείς αυτοκίνητα, παλαιάς ή νέας τεχνολογίας, τα οποία εξυπηρετούν τις καθημερινές ανάγκες των ιδιοκτητών τους. Στην Ινδία για παράδειγμα, μια από τις πολυπληθέστερες χώρες, υπάρχουν εγχώρια εργοστάσια παραγωγής φθηνών αυτοκινήτων, για να καλύψουν τις ανάγκες και τη ζήτηση, αδιαφορώντας για τους ρύπους. Στη Κούβα, και ενώ το πολυετές εμπάργκο από τις ΗΠΑ συνεχίζεται ως σήμερα, συντηρούνται αυτοκίνητα, άνω των 40 ετών, για να αντιμετωπιστούν οι αποστάσεις. Στην ευρωπαϊκή ένωση, κυρίως, η Γερμανία, Γαλλία και Ιταλία, είναι οι χώρες που παράγουν μαζικά αυτοκίνητα σύγχρονης τεχνολογίας μεν, ρυπογόνων δε.
Γιατί όμως, κανένα εργοστάσιο δεν προσπαθεί να στραφεί στην επένδυση τεχνολογίας κινητήρων, που δεν θα χρειάζονται το πετρέλαιο ή τα παράγωγά του ως κινητήρια δύναμη; Φυσικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα αφήνω απ’ έξω, καθώς μπορεί να μην έχουν εκπομπές ρύπων αυτά καθ’ αυτά, όταν κινούνται, άλλα, η κατανάλωση ρεύματος, για να φορτίσουν, συνεπάγεται αυξημένη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από τα εργοστάσια και συνεπώς αυξημένους ρύπους. Να σημειωθεί επίσης, ότι και οι μπαταρίες τους όταν θα χρειαστεί να αντικατασταθούν, θα είναι μια ρυπογόνος πηγή που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά. Η απάντηση στο πρόβλημα των ρύπων έρχεται από τη HONDA, και το cfx clarity…
Πιο κοντά η πετρελαιοκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη
28 Ιουλ 2010
Σε συνέντευξη του ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρης Ρέππας ανέφερε ότι η απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη είναι πολύ κοντά αφού είναι κάτι που απασχολεί το υπουργείο. Μάλιστα άνθρωποι του υπουργείου αναφέρουν ότι ήδη έχουν αρχίσει την απαραίτητη επεξεργασία ώστε να ετοιμάσουν ένα νέο νομοσχέδιο. Ο υπουργός μεταξύ άλλων ανέφερε:
Η BMW δουλεύει στην ενσωμάτωση του iOS
14 Ιουλ 2010
H συνδεσιμότητα των iPhone/iPod με τα ηχοσηστήματα των αυτοκινήτων είναι κάτι παραπάνω από διαδεδομένο πλέον. Η BMW θέλοντας να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τις νέες δυνατότητες του νέου iOS4, έχει κάνει τα μοντέλα της συμβατά με το “iPod Out”, τη δυνατότητα δηλαδή να προβάλλεται το μενού του iPod στην οθόνη του αυτοκινήτου με τις ρυθμίσεις να γίνονται από τα χειριστήρια του αυτοκινήτου, ενώ το σύστημα θα αναγνωρίζει και τις “Genius” λίστες αναπαραγωγής. Το χαρακτηριστικό αυτό θα είναι διαθέσιμο σε όλα τα μοντέλα της BMWμέσω αναβάθμισης του λειτουργικού το οποίο θα είναι διαθέσιμο από το νέος έτος. Απόλαυσε στη συνέχεια Video με την λειτουργία του.
Ανανεωμένο: Engine of the year 2010: VW 1.4 TSI ξανά!
24 Ιουν 2010
O 1400αρης TSI της Volkswagen κατέκτησε για δεύτερη συνεχόμενη φορά το βραβείο του κινητήρα της χρονιάς αλλά έχασε τον τίτλο του πράσινου κινητήρα αφού για φέτος νικητής στην κατηγορία αυτή αναδείχθηκε ο 1800αρης υβριδικός κινητήρας του Prius. Αναλυτικά οι νικητές της κάθε κατηγορίας στη συνέχεια.
Ανανεώθηκε με video και δελτίο τύπου
