Σε συνέντευξη του ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρης Ρέππας ανέφερε ότι η απελευθέρωση της  πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη είναι πολύ κοντά αφού είναι κάτι που απασχολεί το υπουργείο. Μάλιστα άνθρωποι του υπουργείου αναφέρουν ότι ήδη έχουν αρχίσει την απαραίτητη επεξεργασία ώστε να ετοιμάσουν ένα νέο νομοσχέδιο. Ο υπουργός μεταξύ άλλων ανέφερε:

Διαβάστε Περισσότερα »

H συνδεσιμότητα των iPhone/iPod με τα ηχοσηστήματα των αυτοκινήτων είναι κάτι παραπάνω από διαδεδομένο πλέον. Η BMW θέλοντας να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τις νέες δυνατότητες του νέου iOS4, έχει κάνει τα μοντέλα της συμβατά με το “iPod Out”, τη δυνατότητα δηλαδή να προβάλλεται το μενού του iPod στην οθόνη του αυτοκινήτου με τις ρυθμίσεις να γίνονται από τα χειριστήρια του αυτοκινήτου, ενώ το σύστημα θα αναγνωρίζει και τις “Genius” λίστες αναπαραγωγής. Το χαρακτηριστικό αυτό θα είναι διαθέσιμο σε όλα τα μοντέλα της BMWμέσω αναβάθμισης του λειτουργικού το οποίο θα είναι διαθέσιμο από το νέος έτος. Απόλαυσε στη συνέχεια Video με την λειτουργία του.

Διαβάστε Περισσότερα »

O 1400αρης TSI της Volkswagen κατέκτησε για δεύτερη συνεχόμενη φορά το βραβείο του κινητήρα της χρονιάς αλλά έχασε τον τίτλο του πράσινου κινητήρα αφού για φέτος νικητής στην κατηγορία αυτή αναδείχθηκε ο 1800αρης υβριδικός κινητήρας του Prius. Αναλυτικά οι νικητές της κάθε κατηγορίας στη συνέχεια.

Ανανεώθηκε με video και δελτίο τύπου

Διαβάστε Περισσότερα »

Το Αριστοτέλειο πανεπιστήμιο έχει τοποθετήσει κάμερες κατά μήκος του περιφερειακού της Θεσσαλονίκης και μέχρι τώρα μπορούσες να δεις ζωντανά την εικόνα από το δοκιμαστικό site. Πλέον έδωσαν τα “κλειδιά” στο επίσημο site το οποίο δείχνει τις κάμερες πάνω στο χάρτη του google maps. Το παλιό site για κινητά λειτουργεί ακόμα. Πραγματικά πάρα πολύ καλή δουλειά!

Διαβάστε Περισσότερα »

Δύσκολα μπορείς να μάθεις τι γίνεται μέσα στο Ιράν και πως προχωρούν οι τεχνολογικές εξελίξεις στα βάθη της Περσίας! Έτσι, όταν μαθαίνεις ότι το Ιράν σχεδιάζει μονοθέσιο για formula, δεν μπορείς παρά να ενθουσιαστείς και να το ψάξεις ακόμα περισσότερο! Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή! Όλα ξεκίνησαν το 2006, κάπου στη Νότια Αφρική, όταν η ομάδα του Hadi Noorizadegan, κατάφερε να αποστάσει το δεύτερο βραβείο για το σχεδιασμό του Mini Baja. Ο Hadi δεν σταμάτησε εκεί και έβαλε στόχο να κατασκευάσει ένα μονοθέσιο και να συμμετέχει στο διαγωνισμό Formula Student το 2008.

Δυστυχώς η IUST Formula Team -οπός ονομάζεται η ομάδα- δε κατάφερε να συμμετέχει λόγω οικονομικών προβλημάτων και έβαλαν στόχο αντίστοιχους διαγωνισμούς όπως το Formula SAE. Η ομάδα αποτελείτε από έντεκα άτομα συνολικά, και η δουλειά τους φαίνεται αρκετά ελπιδοφόρα! Το project αποτελεί προσπάθεια που συντονίζει το Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ιράν (IUST). Λες να δούμε σύντομα το Ιράν ως υπερδύναμη και στις πίστες; Απόλαυσε το αποτέλεσμα της δουλειάς τους στο αποκλειστικό video που ακολουθεί.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η λύση για το αιώνιο πρόβλημα των ελληνικών δρόμων -τις λακκούβες- βρέθηκε, παρόλο που είναι ακόμα σε πειραματικό στάδιο! Μια φοιτήτρια που κάνει το μεταπτυχιακό της στο URI κατάφερε να κατασκευάσει σκυρόδεμα που αυτοδιορθώνεται! Εντάξει, όχι ακριβώς, περίμενε να σου εξηγήσω. Τα ‘έξυπνα’ υλικά δεν είναι σημερινή ανακάλυψη, αλλά η ευκολία στη χρήση τους και στην επισκευή τους, αλλά ακόμη και το γεγονός ότι είναι φιλικά προς το περιβάλλον και στον άνθρωπο, έρχεται σε συνδυασμό με ένα αρκετά μεγάλο οικονομικό κόστος.

Αυτό που κατάφερε να κάνει η Michelle Pelletier, ήταν να ελαχιστοποιήσει το κόστος κατασκευής, χρήσης και επιδιόρθωσης του υλικού. Και φυσικά κάτι τέτοιο είναι πολύ σημαντικό για τη περίοδο που βιώνουμε! Το ερευνητικό αυτό πεδίο απασχολεί πολλούς επιστήμονες του χώρου και σίγουρα θα δούμε εκπληκτικά αποτελέσματα στο άμεσο μέλλον! Αν θέλεις να μάθεις περισσότερες λεπτομέρειες, σχετικά με τα υλικά, αλλά και τα ποσοστά επιτυχίας της Michelle, αξίζει να διαβάσεις το δελτίο τύπου που ακολουθεί! Τέτοιες προσπάθειες σίγουρα αξίζουν προβολής και ελπίζω να καταφέρει να βρει σοβαρή χρηματοδότηση για να συνεχίσει τις έρευνές της στο χώρο.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η Volkswagen δεν μπορούσε να μείνει εκτός “παιχνιδιού” και έτσι ανακοίνωσε μια ειδική εφαρμογή για το iPad. Πρόκειται για ένα ηλεκτρονικό περιοδικό το οποίο έχει όνομα “DAS” (Digital Automotive Space) και θα βγαίνει κάθε τρεις μήνες σε όλα τα App Store της Ευρώπης σε 5 γλώσσες.  Μέσα από αυτό οι fans της Γερμανικής φίρμας θα μπορούν να διαβάζουν νέα της εταιρίας ενώ θα υπάρχουν αποκλειστικές 360° φωτογραφίες και videos. Φυσικά η εφαρμογή θα είναι δωρεάν και για όσους δεν διαθέτουν iPad, στα τέλη Ιουνίου, θα ανέβει στο internet η αντίστοιχη έκδοση όπου θα προσφέρει τα ίδια πράγματα.

Διαβάστε Περισσότερα »

Blogger είμαι και το γεγονός ότι γράφω για αυτοκίνητα δε με κάνει λιγότερο geek! Καταλαβαίνεις λοιπόν ότι δε μπορώ να μη γράψω για το ότι η Mercedes θα είναι μια απο τους πρωτοπόρους που θα χρησιμοποιήσουν το iPad της Apple ως εργαλείο στις αντιπροσωπείες της ανα την υφήλιο! Για το λόγο αυτό η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανέπτυξε ένα δικό της λογισμικό για το iPad, που το ονομάζει Advantage (πλεονέκτημα επί τω ελληνικότερον) το οποίο θα δίνει στο πωλητή που το χρησιμοποιεί το… πλεονέκτημα να έχει στη διάθεσή του προσφορές και πακέτα για κάθε μοντέλο καθώς και σχετικό διαφημιστικό υλικό για τη καλύτερη προώθηση του κάθε μοντέλου. Η προσπάθεια αυτή θα ξεκινήσει πολύ σύντομα με σαράντα αντιπροσώπους στην Αμερική και αν το πείραμα κριθεί επιτυχημένο, θα επεκταθεί και στις υπόλοιπες χώρες. Πλέον η εμπειρία της πώλησης αυτοκινήτου πάει σε άλλο επίπεδο και πραγματικά ανυπομονώ να έρθει και στις ελληνικές αντιπροσωπείες, αλλά και να ακολουθήσουν και άλλες εταιρίες με αντίστοιχες προσπάθειες! Για περισσότερες λεπτομέρειες, δες το video και το δελτίο τύπου που ακολουθεί!

Διαβάστε Περισσότερα »

“Η κλιματική αλλαγή και η υπερβολική ρύπανση του περιβάλλοντος οδήγησε σχεδόν όλες τις χώρες του κόσμου να λάβουν τα απαραίτητα μέτρα ώστε να περιορίσουν τις συνέπειες. H Ευρωπαϊκή Ένωση εδώ και αρκετά χρόνια πιέζει συνεχώς τα κράτη-μέλη αλλά και τις αυτοκινητοβιομηχανίες να μειώσουν στο ελάχιστο τις εκπομπές ρύπων των μοντέλων τους. Άλλωστε, δεν είναι τυχαίο και το γεγονός πως η φράση «ο ρυπαίνων πληρώνει» υιοθετήθηκε από όλα τα κράτη-μέλη με υψηλό τίμημα τόσο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες όσο και για τους κατόχους ρυπογόνων αυτοκινήτων. O κύβος ερρίφθη, και εδώ και αρκετά χρόνια σε όλες τις Eυρωπαϊκές Eκθέσεις Aυτοκινήτων τα «πράσινα» μοντέλα αποτελούν το βασικό θέμα τους. Από την άλλη μεριά οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξακολουθούν να εξελίσσουν τους βενζινοκινητήρες αλλά και τους πετρελαιοκινητήρες, ενώ εδώ και μια δεκαετία τα υβριδικά μοντέλα έχουν κατακλύσει την παγκόσμια αγορά.

Διαβάστε Περισσότερα »

Δύο νέους κινητήρες, έναν V6 και έναν V8 παρουσίασε η Mercedes Benz οι οποίοι προσφέρουν μεγαλύτερη ροπή και λιγότερη κατανάλωση σε σχέση με τους προκατόχους τους. Ο ατμοσφαιρικός 3.5 λίτρων V6 έχει πλέον περιεχόμενη γωνία 60 μοίρες σε σχέση με τις 90 του προκατόχου του. Επίσης διαθέτει την τρίτη γενιά του συστήματος άμεσου ψεκασμού με ηλεκτρονικά μπεκ τεχνολογίας  piezo, μπεκ πολλαπλών αναφλέξεων, και σύστημα start/stop. Όλα τα παραπάνω έχουν μειώσει την κατανάλωση του καυσίμου κατά 24%. Ο V6 αποδίδει 306 αλογα (272 ο απερχόμενος) με 37 κιλά ροπή (35 ο προηγούμενος) ενώ οι εκπομπές CO2 ανέρχονται στα 177 γρ/χλμ. Ο κινητήρας θα τοποθετηθεί αρχικά στο νέο S350 ενώ αργότερα θα τοποθετηθεί και στην CL350.

Ο turbo V8 4.6 λίτρων αποδίδει 435 άλογα με 70 κιλά ροπή. Ο κινητήρας αυτό θα τοποθετηθεί αρχικά στην CL500 που θα είναι διαθέσιμη από Σεπτέμβριο ενώ και αυτός διαθέτει σύστημα start/stop την τρίτη γενιά του συστήματος άμεσου ψεκασμού με ηλεκτρονικά μπεκ τεχνολογίας  piezo και μπεκ πολλαπλών αναφλέξεω. Καταναλώνει 22% λιγότερο καύσιμο σε σχέση με τον 5.4 λίτρων V8 που αντικαθιστά και εκπέμπει 225 γρ/χλμ. Περισσότερες λεπτομέρειες και φωτογραφίες στην συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Wi-Fi hotspot στο Audi A8. Απίθανο; Η Audi ανακοίνωσε ότι από τον Σεπτέμβριο, στα μοντέλα του 2011 του A8, θα δίνει την δυνατότητα σε όποιον θέλει να τοποθετεί Wi-Fi hotspot μέσω δικτύου 3G. Το σύστημα θα βρίσκεται τοποθετημένο στην κεραία που βρίσκεται στην οροφή του αυτοκινήτου και κάθε συσκευή που διαθέτει Wi-Fi θα μπορεί να συνδεθεί σε αυτό. Η Audi αναφέρει ότι το δίκτυο είναι ικανό να δίνει ταχύτητα έως και 7.2 Mbit/δευτερόλεπτο και μπορεί να υποστηρίξει και κρυπτογράφηση WPΑ2 ώστε να μεταφέρονται με ασφάλεια τα δεδομένα των χρηστών. Για ακόμη μια φορά η Audi πρωτοπορεί.

Διαβάστε Περισσότερα »

Γρηγορότερα από ότι αναμενόταν θα είναι έτοιμη η πρώτη υβριδική Ferrari μιας σύμφωνα με τον CEO της Ferrari, Amedeo Felisa οι Ιταλοί θα έχουν έτοιμο το αυτοκίνητο προς πώληση το 2015. Σε συνέντευξη που παραχώρησε στο βρετανικό Autocar, ο Felisa ανέφερε ότι τόσο η Ευρωπαϊκή ένωση όσο και η Ιταλική κυβέρνηση “πίεσαν” την εταιρία ώστε να βγάλει όσο γρηγορότερα μπορεί την υβριδική της έκδοση στο κοινό.

Βέβαια στη συνέχεια δήλωσε ότι: “Κανείς δεν μπορεί να υποχρεώσει την Ferrari να βγάλει στην παραγωγή ένα υβριδικό μοντέλο αλλά το παιχνίδι είναι περισσότερο πολιτικό παρά πραγματικό. Η μείωση των εκπομπών CO2 από κάθε Ferrari που κυκλοφορεί ΔΕΝ θα σώσει τον κόσμο, αλλά θα κοστίσει στην Ferrari πάρα πολλά χρήματα αφού θα αυξηθεί το κόστος παραγωγής”. Ωστόσο, η Ferrari  θα στραφεί  σε υβριδικούς κινητήρες ώστε να μειώσει τις εκπομπές CO2 μέσα στα επόμενα 10 χρόνια ενώ δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσουν κάποιον κινητήρα κατανάλωσης υδρογόνου.

Στην ίδια συνέντευξη ο Amedeo Felisa ανέφερε ότι η επόμενη Enzo θα εφοδιάζεται με έναν bi-turbo V8 κινητήρα άμεσου ψεκασμού, ο οποίος θα αντικαταστήσει τον “γερασμένο” πλέον V12 6.0 λίτρων. Η απόδοση του θα κυμαίνεται κοντά στα 700 άλογα. Το νέο supercar θα διαθέτει αρκετά κομμάτια κατασκευασμένα από carbon, αλλά η χρήση του δεν θα είναι τόσο εκτενής όπως κάνουν η McLaren, BMW και Mercedes-Benz μιας και θέλουν το αυτοκίνητο να μπορεί να επισκευαστεί σε περίπτωση ατυχήματος. Μάλιστα τόνισε ότι: “Ο λόγος που δεν θα προχωρήσουμε στην εκτενή χρήση carbon είναι ότι κανείς δεν μπορεί να καταλάβει το τι θα συμβεί ότι σπάσει το ανθρακόνημα σε περίπτωση ατυχήματος.” Η νέα Ferrari Enzo αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2012

Διαβάστε Περισσότερα »

]]> http://www.autoblog.gr/2010/05/09/first-ferrari-hybrid-on-sale-2015-following-government-pressure-next-ferrari-enzo-v8-twin-turbo-confirmed/feed/ 9 http://www.autoblog.gr/2010/05/05/video-ferrari-f10-steering-wheel/ http://www.autoblog.gr/2010/05/05/video-ferrari-f10-steering-wheel/#comments Tue, 04 May 2010 23:27:00 +0000 autoblogger http://www.autoblog.gr/?p=23105

Σίγουρα το τιμόνι της Formula 1 είναι πιο περίπλοκο απ’οτι σε ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο, αφού θα πρέπει να δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να ρυθμίσει σχεδόν όλα τα ηλεκτρονικά (και όχι μόνο) του μονοθέσιου του! Παρ’όλο που σίγουρα θα το έχεις ξαναδεί είμαι σίγουρος πως δε φαντάζεσαι πόσο περίπλοκο είναι στη λειτουργία του. Το τιμόνι λοιπόν που χρησιμοποιεί φέτος ο Felipe Massa, το οποίο να τονίσω ότι είναι πολύ πιο απλό από αυτό του 2009 (μιας και πλέον δεν υπάρχει KERS), ο Giuliano Salvi, μηχανικός της Ferrari, χρειάστηκε “μόλις” 9 λεπτά για να μας εξηγήσει τις λειτουργίες του. Πραγματικά οι οδηγοί πρέπει να έχουν μνήμη ελέφαντα για να θυμούνται όλες αυτές τις λειτουργίες. Αλλά σίγουρα όχι το βάρος του!

Διαβάστε Περισσότερα »

]]> http://www.autoblog.gr/2010/05/05/video-ferrari-f10-steering-wheel/feed/ 4 http://www.autoblog.gr/2010/05/03/volkswagen-presents-new-3-cylinder-turbodiesel/ http://www.autoblog.gr/2010/05/03/volkswagen-presents-new-3-cylinder-turbodiesel/#comments Sun, 02 May 2010 22:33:03 +0000 autoblogger http://www.autoblog.gr/?p=23064

Νέο 3-κύλινδρο turbo πετρελαιοκινητήρα ανακοίνωσε η Volkswagen κατά την διάρκεια του ετήσιου συμποσίου που γίνεται κάθε χρόνο στη Βιέννη. Ο κινητήρας είναι 1.2 λίτρων και διαθέτει την ίδια αρχιτεκτονική και το ίδιο σύστημα ψεκασμού “common-rail” με τους αντίστοιχους 1600cc και 2.000cc.

Ο κινητήρας είχε πρωτοπαρουσιαστεί στην έκθεση της Γενεύης του 2009 στο Polo Bluemotion Concept και αποδίδει 75 άλογα με 18 κιλά ροπής διαθέσιμα από τις 2.000 σ.α.λ.  Η μέση κατανάλωση του ανέρχεται μόλις στα 3.3 λίτρα/100 χλμ επιτρέποντας το να διανύσει 1.353 χλμ με ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ, ενώ οι εκπομπές CO2 ανέρχονται στα 87 γρ/χλμ. Ο κινητήρας θα τοποθετηθεί αρχικά στο Polo BlueMotion το οποίο θα αρχίσει τις πωλήσεις του μέσα στο έτος ενώ αργότερα θα τοποθετηθεί και σε αρκετά μοντέλα του ομίλου.

Διαβάστε Περισσότερα »

]]> http://www.autoblog.gr/2010/05/03/volkswagen-presents-new-3-cylinder-turbodiesel/feed/ 12 http://www.autoblog.gr/2010/04/30/video-digital-fahrvergnugen-vw-scirocco-used-as-video-game-controller/ http://www.autoblog.gr/2010/04/30/video-digital-fahrvergnugen-vw-scirocco-used-as-video-game-controller/#comments Fri, 30 Apr 2010 12:15:57 +0000 autoblogger http://www.autoblog.gr/?p=23029

Σίγουρα οι περισσότεροι που διαβάζετε το συγκεκριμένο blog θα παίζεται κάποιο arcade παιχνίδι οδήγησης είτε σε κάποια κονσόλα είτε στον υπολογιστή. Τα παιδιά από το Karjak CarLab κατάφεραν και σύνδεσαν μέσω της OBD-II θύρας ένα Volkswagen Scirocco με τον υπολογιστή και έτσι ο χειρισμός του παιχνιδιού γίνεται μέσα από το Scirocco χάρη στο CanBus που διαθέτει το νέο αυτοκίνητο. Σε συνδυασμό με ένα δυνατό home cinema και ένα projector στην οροφή του Scirocco έκαναν το απόλυτο “driving simulator”. Δεν συμφωνείτε;

Διαβάστε Περισσότερα »

]]> http://www.autoblog.gr/2010/04/30/video-digital-fahrvergnugen-vw-scirocco-used-as-video-game-controller/feed/ 1