Βελτιωτές
Έκθεση Γενεύης 2010. RUF RGT-8
7 Μαρ 2010
H RUF παρουσίασε στη Γενεύη την RGT-8, την επόμενη γενιά της RGT. Βασισμένη στην Porsche 911 997, η RGT-8 διαθέτει έναν ολοκαίνουργιο V8 4.5 λίτρων με 542 άλογα και 50 κιλά ροπή. Ο κινητήρας διαθέτει κάρτερ ξηρού τύπου, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο τοποθετημένες σφαιρικά που μαζί με τον πολλαπλό ψεκασμό εξασφαλίζουν τις ιδανικότερες συνθήκες για καλύτερο μείγμα καύσης .
Η RUF θέλησε να κρατήσει όσο γίνεται χαμηλότερο το βάρος της RGT-8. Έτσι τοποθέτησε αλουμινένιες πόρτες και αλουμινένιο καπό, carbon κάλυμμα μηχανής και carbon αεροτομή. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης κεραμικά φρένα, roll-gate και ζάντες 19″ με λάστιχα Michelin Pilot Sport Cup. Στιλιστικά υπάρχει διαθέσιμο το πακέτο «Frère» το οποίο έχει εμπνευστεί από την 550 Coupe που την οδηγούσε ο Paul Frère το 1953 και την οδήγησε στη νίκη του 24ωρου αγώνα του Le Mans. Το πακέτο περιλαμβάνει επανασχεδιασμένα μπροστά φτερά, νέο προφυλακτήρα και ειδικά διακοσμητικά στο εσωτερικό. Η παραγωγή της RGT-8 αναμένεται το 2011. Περισσότερες λεπτομέρειες στις φωτογραφίες και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
Έκθεση Γενεύης 2010. BRABUS E V12 Coupe
5 Μαρ 2010
O Γερμανικός οίκος BRABUS παρουσίασε την τελευταία δημιουργία στη Γενεύη το BRABUS E V12 Coupe. Βασισμένο στη νέα Mercedes E-Class coupe το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με έναν biturbo 6.3 λίτρων V12 κινητήρα ο οποίος αποδίδει 800 άλογα με 142 κιλά ροπή να περιορίζεται όμως ηλεκτρονικά στα 110 κιλά για την εύρυθμη λειτουργία του. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 3.7 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 9.9 ενώ τα 300 χλμ/ώρα τα πιάνει σε 23.9 δευτερόλεπτα. Το αυτοκίνητο μπορεί να πιάσει τελική ταχύτητα 370 χλμ/ώρα αλλά για λόγους ασφαλείας (αλήθεια… δε κάνω πλάκα, αυτό είπαν) περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός ενισχυμένου 5-τάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων το οποίο συνδυάζεται με ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης το οποίο μπορεί να κλειδώσει 40%.
Εξωτερικά έχει τοποθετηθεί νέο bodykit κατασκευασμένο από carbon, LED φώτα ημέρας, πλήρως ρυθμιζόμενες coilover sport αναρτήσεις της BRABUS καθώς και ζάντες 19″ με λάστιχα 265/30 μπροστά και 285/30 πίσω. Τα φρένα τα οποία διαθέτουν το Brake Assist system της Mercedes-Benz E-Class, αποτελούνται από 12πίστονες αλουμινένιες δαγκάνες μπροστά με αεριζόμενους δίσκους 380mm και 6πίστονες αλουμινένιες δαγκάνες πίσω με αεριζόμενους δίσκους 360mm. Η τιμή ανέρχεται στις €478.000.
Έκθεση Γενεύης 2010. Mansory Ghost
3 Μαρ 2010
Για τους ανθρώπους του Abu Dhabi και του Dubai η Mansory παρουσίασε στη Γενεύη την δική της πρόταση για την Rolls-Royce Ghost. Στο αυτοκίνητο ξεχωρίζει το μπλε και χρυσαφί εξωτερικό του χρώμα, οι χρυσές ζάντες 22″ με λάστιχα Dunlop SP SportMaxx καθώς και το νέο bodykit. Το εσωτερικό ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία διαθέτοντας μπλε δερμάτινες επενδύσεις, χρυσά και ξύλινα διακοσμητικά. Μηχανικά η limo αποδίδει πλέον 720 άλογα με 102 κιλά ροπή (150 άλογα περισσότερα από την «μαμά» Ghost). Το βάρους 2.5 τόνων αυτοκίνητο επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 4.4 δευτερόλεπτα, μισό δευτερόλεπτο γρηγορότερο από την «μαμά» Ghost. Μην αναρωτιέστε για την τιμή της αφού μερικές από αυτές μπορούν άνετα να λύσουν το οικονομικό πρόβλημα της Ελλάδος. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010: Carlsson Super GT C25
3 Μαρ 2010
Carlsson Super GT C25
2 Μαρ 2010
Αναμονή τέλος για το Carlsson Super GT C25. Κατασκευασμένο ώστε να προσφέρει μέγιστη οδηγική απόλαυση και πολυτέλεια, το Super GT C25 βασίζεται πάνω στην Mercedes SL 600 και θα εφοδιάζεται με έναν 6.0 λίτρο V12 κινητήρα που αποδίδει 753 ίππους με 115 κιλά ροπής έως τα 100 χλμ/ώρα ενώ όταν η ταχύτητα ξεπεράσει τα 100 χλμ/ώρα η ροπή θα εκτινάζεται στα 132 κιλά. Συνδυαζόμενο με ένα 5-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων τα 0-100 έρχονται σε 3.7 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 352 χλμ/ώρα.
Στόχος της Carlsson σύμφωνα με τον CEO της, Markus Schuster ήταν να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο το οποίο θα είναι ασφαλές τόσο στον δρόμο όσο και στην πίστα. Έτσι τοποθέτησαν όλα τα συστήματα ασφαλείας όπως ESP, ABS, αερόσακοι ώστε να μην αυξηθεί η παθητική και η ενεργητική ασφάλεια του. Στο Carlsson C25 τοποθετήθηκε το σύστημα C-Tronic και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις που προσφέρουν καλύτερο κράτημα στις στροφές και άνεση στις ευθείες. Οι ζάντες του είναι 20″ ενώ τα αεριζόμενα δισκόφρενα 405mm μπροστά και 380mm πίσω αναλαμβάνουν τον δύσκολο και επίπονο ρόλο του φρεναρίσματος.
Στο εσωτερικό επιλέχθηκε σκουρόχρωμο δέρμα βουβαλιού, διακοσμητικά carbon και ύφασμα σουέτ σε πληθώρα χρωμάτων. Μόλις 25 αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν με την τιμή του να ανέρχεται στις €429.000. Στον πρόσθετο εξοπλισμό μπορεί να τοποθετηθεί ηχοσύστημα της Focal (€18.860) εξωτερική χρυσή διακόσμηση 24 καρατίων (€156.000) (αυτό σίγουρα θα το επιλέξει κάποιο Εμίρης των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων) και το πακέτο «Clubsport» το οποίο περιλαμβάνει sport καθίσματα, roll cage, πυροσβεστήρα, ζώνες 6 σημείων και carbon διακοσμητική (€35.400). Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στην συνέχεια.
H ABT παίζει με το Audi R8
2 Μαρ 2010
Ο Γερμανικός βελτιωτικός οίκος ABT αποφάσισε να βελτιώσει τα Audi R8 V10 και Audi R8 Spyder με το αποτέλεσμα να είναι άκρως εντυπωσιακό. Με moto «Από την πίστα στον δρόμο» δημιούργησαν δύο υπερόπλα τα οποία θα παρουσιαστούν επίσημα αύριο στη Γενεύη.
Το Abt R8 GT R βασίζεται πάνω στο Audi R8 V10 και στιλιστικά διαθέτει νέο carbon bodykit που περιλαμβάνει νέο καπό, μπροστά προφυλακτήρα, πλαϊνούς καθρέπτες, πλαϊνά πάνελ των θυρών, πορτμπαγκάζ και πίσω αεροτομή καταφέροντας έτσι να μειώσουν το συνολικό βάρος του οχήματος κατά 100 κιλά. Η ανάρτηση είναι νέα και είναι πλήρως ρυθμιζόμενη ενώ οι δίσκοι των φρένων είναι κεραμικοί. Στο εσωτερικό έχουν τοποθετηθεί αγωνιστικά καθίσματα της Recaro με ζώνες 4 σημείων, ανοξείδωτο roll-bar ενώ έχει τοποθετηθεί και πυροσβεστήρας.
Από πλευράς επιδόσεων, οι τεχνικοί της ABT πούσαραν τον V10 5.2 λίτρων να αποδίδει 620 άλογα επιτρέποντας του να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 3.2 δευτερόλεπτα ενώ τα 0-200 χλμ/ώρα έρχονται σε 9.9 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 325 χλμ/ώρα. Μόλις 25 αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν με την τιμή του ακόμη να μην έχει ανακοινωθεί
Το Audi R8 Spyder μετά την βελτίωση της ABT αποδίδει 600 άλογα με τελική ταχύτητα 320 χλμ/ώρα και 0-100 χλμ/ώρα σε 3.6 δευτ. Στιλιστικά διαθέτει και αυτό νέο bodykit από carbon, ζάντες 20″ ενώ έχουν τοποθετηθεί σκληρότερα ελατήρια. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Novitec Rosso 848 RACE βασισμένη πάνω στη Ferrari 599
1 Μαρ 2010
Το ντεμπούτο της στην έκθεση της Γενεύης θα κάνει σε λίγες μέρες και η ολοκαίνουρια NOVITEC ROSSO RACE 848 και αναμένεται να τραβήξει πάνω της όλα τα βλέμματα αφού θα είναι το πιο δυνατό αμάξι της διοργάνωσης. Η Novitec για τη νέα Rosso Race 848 χρησιμοποίησε ως βάση την Ferrari 599 GTB Fiorano την οποία και ενίσχυσε από πλευράς επιδόσεων με κάθε δυνατό τρόπο. Το τελικό αποτέλεσμα αγγίζει με περηφάνια τα 837 άλογα στις 7900 στροφές και έχει τη μέγιστη ροπή του στις 6300 στροφές που αγγίζει τα 842Nm. Όπως καταλαβαίνεις, ο χρόνος των 3.4 δευτερολέπτων που χρειάζεται για να κάνει το 0-100 είναι αναμενόμενος, όπως και η μέγιστη ταχύτητά του που θα φτάνει τα 345km/h.
Από πλευράς εμφάνισης (και όχι μόνο) η πρόσθια άνωση μειώθηκε με τη χρήση νέου χείλους στο μπροστινό spoiler και η δυνάμεις που θα την κρατούν σταθερά στην άσφαλτο ενισχύθηκαν με τη χρήση νέου διαχύτη και αεροτομής στο πίσω μέρος. Η ροή αέρα κάτω από το αυτοκίνητο θα έχει πορεία τέτοια που θα μπορεί να ψύχει αποτελεσματικά τα φρένα τις «άγκυρες» της Brembo. Τέλος, ενώ στο εξωτερικό επικρατεί η νέα μόδα του matte χρώματος, το εσωτερικό θα είναι εντελώς custom και θα κατασκευάζεται ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Ένα αυτοκίνητο που σίγουρα δε θα περάσει απαρατήρητο στην έκθεση της Γενεύης και στο οποίο σίγουρα θα επανέλθω για να σου πω περισσότερα!
VW Polo V JE Design Styling Kit
9 Φεβ 2010
Το στιλιστικό πακέτο της JE Design για το νέο Polo είναι γεγονός. Το bodykit που περιλαμβάνει νέο spoiler, πλαϊνά, και νέο πίσω προφυλακτήρα με διαχύτη κοστίζει €1528. Διαθέσιμες επίσης είναι και ζάντες 17″ και 18″ σε ασημί ή μαύρο χρώμα, ανοξείδωτο τελικό, LED φώτα ημέρας DRL, ανάρτηση KW , ελατήρια χαμηλώματος και φρυδάκια. Στο εσωτερικό υπάρχει διαθέσιμο νέο δερμάτινο σαλόνι με δέρμα alcantara, θερμαινόμενα καθίσματα και καθίσματα με μηχανισμό μασάζ. Φωτογραφίες και αναλυτικό δελτίο τύπου με τις τιμές μπορείτε να βρείτε στην συνέχεια.
Carlsson C25 στην Γενεύη
31 Ιαν 2010
Ο βελτιωτικός οίκος Carlsson είναι γνωστό ότι βελτιώνει τα αυτοκίνητα της Mercedes – Benz. Όπως επιβάλει η τάση τα τελευταία χρόνια, αποφάσισε να βγάλει και αυτή ένα supercar βασισμένο πάνω στην Mercedes SL 600 και θα εφοδιάζεται με έναν 6.0 λίτρο V12 κινητήρα απόδοσης 753 ίππων με 115 κιλά ροπής έως τα 100 χλμ/ώρα ενώ όταν η ταχύτητα ξεπεράσει τα 100 χλμ/ώρα η ροπή θα εκτινάζεται στα 132 κιλά. Τα 0-100 έρχονται σε 3.7 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 352 χλμ/ώρα.
Στόχος της Carlsson σύμφωνα με τον CEO της, Markus Schuster ήταν να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο το οποία θα είναι ασφαλές τόσο στον δρόμο όσο και στην πίστα. Έτσι τοποθέτησαν όλα τα συστήματα ασφαλείας όπως ESP, ABS, αερόσακοι ώστε να μην μειωθεί η παθητική και η ενεργητική ασφάλεια του. Στο Carlsson C25 τοποθετήθηκε το σύστημα C-Tronic και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις που προσφέρουν καλύτερο κράτημα στις στροφές και άνεση στις ευθείες. Οι ζάντες του είναι 20″ ενώ τα τρυπητά δισκόφρενα 405mm μπροστά και 380mm πίσω αναλαμβάνουν τον δύσκολο και επίπονο ρόλο του φρεναρίσματος.
Στο εσωτερικό επιλέχθηκε σκουρόχρωμο δέρμα βουβαλιού, διακοσμητικά carbon και ύφασμα σουέτ σε πληθώρα χρωμάτων. Μόλις 25 αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν ενώ θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση της Γενεύης όπου θα ανακοινωθεί και η τιμή του. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στην συνέχεια.
Opel Calibra «μεταμορφώνεται» σε Aston Martin DB9
25 Ιαν 2010
Η απόκτηση ενός supercar σίγουρα είναι το όνειρο του καθενός μας. Τι γίνεται όμως όταν δεν έχουμε τα χρήματα για να αποκτήσουμε ένα από αυτά; Εύκολο! Παίρνουμε ένα παλιό αυτοκίνητο και το πηγαίνουμε σε καταστήματα όπως ο Τόλιας και μας το μεταμορφώνουν σε ότι θελήσουμε. Απόδειξη; Το συγκεκριμένα Opel Calibra του 1990 όπου ο ιδιοκτήτης του με την βοήθεια κάποιον Ταϊλανδών βελτιωτών το μετέτρεψαν σε Aston Martin DB9. Πετυχημένη η αλλαγή ή όχι; Τι λέτε;
Mig-U1: Ferrari Enzo by Gemballa
14 Ιαν 2010
Ποιος θα το πίστευε ότι ο Γερμανικός οίκος Gemballa εκτός από την Porsche θα βελτίωνε και την Ferrari. Οι Γερμανοί όμως είπαν και ελάλησαν και έτσι παρουσίασαν την Gemballa Mig-U1 βασισμένη πάνω στην Ferrari Enzo με τον V12 κινητήρα των 700 ίππων. Το αυτοκίνητο διαθέτει νέο σπόιλερ μπροστά που παράγει 35 κιλά περισσότερη κάθετη αεροδυναμική πίεση ενώ τα πλαϊνά αεροδυναμικά βοηθήματα δίπλα από τις πόρτες διαχέουν τον αέρα στην πίσω αεροτομή και στον διαχύτη. Μάλιστα η αεροτομή ρυθμίζεται μόνη της σε ταχύτητες πάνω των 120 χλμ/ώρα. Το αυτοκίνητο πλέον έχει φαρδύνει κατά 80mm μπροστά και 100mm πίσω.
Φυσικά ένα τέτοιο αυτοκίνητο όπως ήταν αναμενόμενο πρέπει να «γλύφει» την άσφαλτο ώστε το κέντρο βάρους να είναι όσο τον δυνατόν χαμηλότερο. Οι τεχνικοί της Gemballa εφοδίασαν το Mig-U1 με υδραυλικό σύστημα που μπορεί να ανυψώσει το αυτοκίνητο κατά 45mm ώστε να μπορεί να περνάει με άνεση διάφορα σαμαράκια κτλ. Ζάντες 20″ με λάστιχα 265/35 μπροστά και 335/30 πίσω και carbon φρένα ολοκληρώνουν τις εξωτερικές αλλαγές. Στο εσωτερικό έχει τοποθετηθεί σύστημα πλοήγησης 7″ με δυνατότητα DVD player και σύνδεση iPod συνολικής απόδοσης 950 Watt. Αν ενδιαφέρεστε για την αγορά της πρέπει να βιαστείτε αφού μόλις 25 θα κατασκευαστούν βγάζοντας από τον τραπεζικό σας λογαριασμό πάνω από ένα εκατ. ευρώ.
Volkswagen Polo με 1032hp
31 Δεκ 2009
Ποιος είπε ότι τα drag car πρέπει να είναι θηριώδη κατασκευές made in USA; Οι Γερμανοί της AME Racing είχαν άλλο στο μυαλό τους. Έτσι πήραν ένα Volkswagen Polo πρώτης γενιάς συνολικού βάρους 920 κιλών και το μετέτρεψαν σε πύραυλο 1032 ίππων. Μηχανικά φορά έναν 1.900αρη 16V turbo κινητήρα με αλλαγμένα όλα στο εσωτερικό του ώστε να αντέχει την τεράστια ιπποδύναμη και την ροπή των 95 κιλών. Η ιπποδύναμη έρχεται από την θηριώδη τουρμπίνα Garrett GT 40R ενώ για να διατηρηθεί η θερμοκρασία εισαγωγής όσο το δυνατόν χαμηλότερα τοποθετήθηκε νέο intercooler. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς, χάρη στο σύστημα τετρακίνησης Quattro από ένα Audi TT, μέσω 6-τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου. Ωραία όλα αυτά τα νούμερα θα μου πείτε αλλά από επιδόσεις τι κάνει; 0-100 χλμ/ώρα σε 2.3 δεύτερα, 9.398 δεύτερα το 400αρι με ταχύτητα εξόδου 238 χλμ, τελική ταχύτητα 300 χλμ/ώρα. Σας είναι αρκετά; Δεν πιστεύετε; Δείτε τα video στην συνέχεια.
SEMA Best New Performance: Street Product 2010
21 Δεκ 2009
Μια διάκριση είχαμε για τα ελληνικά χρώματα στην φετινή έκθεση της SEMA. Ειδικότερα, η εταιρία Boulekos Dynamic, με την πρώτη της παρουσία στη μεγαλύτερη διεθνή έκθεση after market προϊόντων αυτοκινήτου στον κόσμο απέσπασε το βραβείο για το καλύτερο νέο προϊόν με τη νέα έκδοση του Sprint Booster το οποίο ξεχώρισε ανάμεσα σε περισσότερα από 1400 νέα προϊόντα. Το βραβείο αυτό αποτελεί την μεγαλύτερη διάκριση νέου προϊόντος στον χώρο των after market προϊόντων για το αυτοκίνητο και έρχεται να σφραγίσει την πολύ επιτυχημένη πορεία του Sprint Booster στην διεθνή αγορά.
Αξίζουν πολλά συγχαρητήρια στην εταιρία Boulekos Dynamic και ελπίζω σύντομα να δούμε και άλλες ελληνικές προσπάθειες να κάνουν την εμφάνισή τους στα booth των μεγάλων εκθέσεων του εξωτερικού. Αναλυτικά το δελτίο τύπου αναφέρει:
9ff GT9-R με 1120 άλογα
16 Δεκ 2009
Μετά από ένα χρόνο αναμονής, ο βελτιωτικός Γερμανικός οίκος 9ff έδωσε στην δημοσιότητα λεπτομέρειες και φωτογραφίες και τη νέα 9ff GT9-R. Το αυτοκίνητο θα παραχθεί μόνο σε 20 μονάδες και θα αποδίδει 1120 άλογα προερχόμενα από έναν 4.0 λίτρων 6κύλινδρο Boxer κινητήρα. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 2.9 δευτερόλεπτα ενώ τα 0-300 χλμ/ώρα σε 15.8 δευτερόλεπτα! Η τελική ταχύτητα ξεπερνά και αυτήν την Bugatti Veyron αφού αγγίζει τα 414 χλμ/ώρα και γίνεται έτσι το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.
Γι αυτούς που δεν θέλουν κάτι τόσο extreme η 9ff προσφέρει και έκδοση με 987 άλογα στημένο για χρήση εντός πίστας ενώ θα υπάρχει και μια «αργή» έκδοση με 750 άλογα που πιάνει τα 300 χλμ/ώρα σε 20 δευτερόλεπτα. Η κίνηση μεταδίδεται στους τροχούς είτε μέσω αυτόματου σειριακού είτε χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων ενώ στην «αργή» έκδοση των 750 ίππων υπάρχει διαθέσιμο και ένα 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Tiptronic. Οι τιμές πώλησης δεν έχουν ανακοινωθεί αλλά δυστυχώς σίγουρα δεν απευθύνονται στους περισσότερους από εμάς.
G-POWER X5 M και X6 M TYPHOON με 600hp
14 Δεκ 2009
Η G-POWER δεν θα μπορούσε να μην βγάλει βελτιωτικό πακέτο για τα θηριώδη SUV της Βαυαρικής εταιρίας και έτσι ανακοίνωσε την διάθεση των G-POWER X5 M και X6 M TYPHOON. Τα πακέτα περιλαμβάνουν bodykit κατασκευασμένα από carbon που περιλαμβάνουν νέο προφυλακτήρα μπροστά με μεγάλες εισαγωγές αέρα, καπό, πλαϊνά αεροδυναμικά βοηθήματα καθώς και νέο πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένο διαχύτη. Οι αλλαγές ολοκληρώνονται με τις 4πλες απολήξεις των εξατμίσεων, με χαμηλότερα ελατήρια κατά 3 εκ. καθώς και με τις αλουμινένιες ζάντες 23″.
Μηχανικά η ιπποδύναμη έχει ανέβει κατά 50 άλογα (600 από 550) ενώ η μέγιστη ροπή αγγίζει πλέον τα 70 κιλά, 10 παραπάνω σε σχέση με την εργοστασιακή τιμή. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 4.5 δευτ. ενώ τα 0-200 χλμ/ώρα σε 16.2 δευτ. προτού αγγίξουν τα 300 χλμ/ώρα όπου ανέρχεται η τελική τους ταχύτητα. Στο εσωτερικό οι αλλαγές εντοπίζονται στο σπορτ τριάκτινο τιμόνι, στον νέο πίνακα οργάνων καθώς στα carbon διακοσμητικά. Αναλυτικές λεπτομέρειες, τιμές καθώς και φωτογραφίες στην συνέχεια.
