Κατασκευαστές (A-E)
Photo Gallery: BMW M3 GTS
1 Σεπ 2010
Μια σειρά νέων φωτογραφιών από την αγωνιστική M3 GTS έδωσε στην δημοσιότητα η BMW. Το αυτοκίνητο πωλείται ήδη στην Γερμανία με αρχική τιμή τα €136.850 και αρκετοί είναι αυτοί οι οποίοι το έχουν ήδη αγοράσει. Ζυγίζοντας 70 κιλά λιγότερα από την “απλή” M3, ο V8 4.4 λίτρων κινητήρας του, αποδίδει 450 άλογα και συνδυάζεται με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη M-DCT δίνοντας του την δυνατότητα να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4.4 δευτερόλεπτα, να κάνει το χιλιόμετρο σε 22.5 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 305 χλμ/ώρα.
Αν και οι περισσότεροι περιμέναμε καλύτερο χρόνο στο Nurburgring, η BMW M3 GTS έγραψε εκεί χρόνο 7 λεπτά και 48 δευτερόλεπτα, 17 δευτερόλεπτα ταχύτερη από την απλή M3 και 2 δευτερόλεπτα ταχύτερη από τις Porsche 911 Carrera S και BMW M3 CSL 2003. Βέβαια στο Hockenheim με χρόνο 1:12.5 έκανε καλύτερο χρόνο ακόμη και από την Ferrari F430 και το Audi R8. Οι φωτογραφίες στη συνέχεια.
Επίσημο: Citroen DS4
30 Αυγ 2010
Σίγουρα θυμάσαι το High Rider Concept το οποίο πρωτοπαρουσιάστηκε στη Γενεύη τον περασμένο Μάρτιο. Το πρωτότυπο εκείνο, αποτελούσε προπομπό της έκδοσης παραγωγής του DS4, όπου η Γαλλική εταιρία σήμερα έδωσε στην δημοσιότητα τις πρώτες λεπτομέρειες και φωτογραφίες…
Ghepardo design concept. Η αναβίωση της De Tomaso Pantera
30 Αυγ 2010
Καιρό είχαμε να δούμε κάποιο design concept study. Ο Δανός Frederick Tjell’s που σπουδάζει στο πανεπιστήμιο του Coventry της Αγγλίας παρουσίασε την δική του πρόταση για το πως θα μοιάζει η κλασσική De Tomaso Pantera του μέλλοντος. Το πρωτότυπο το ονόμασε Ghepardo design concept και αν το παρατηρήσει κανείς προσεκτικά θα διακρίνει ότι ο Δανός χρησιμοποιείσαι αρκετά στοιχεία από την Porsche Panamera και την Aston Martin Rapide με σκοπό να δημιουργήσει ένα πραγματικό supercar το οποίο θα μπορεί να περάσει αμέσως στην παραγωγή.
Το αυτοκίνητο έχει κατασκευαστεί σε κλίμακα 1:4 αλλά οι κανονικές του διαστάσεις θα είναι 4.82m μήκος, 1.95m πλάτος και 1.25m ύψος. Μηχανικά ο Tjell’s εφοδίασε το πρωτότυπο μου με έναν κινητήρα μεθανόλης ο οποίος συνδυάζεται με 4 ηλεκτροκινητήρες. Επειδή όπως η αρχική του ιδέα ήταν κάπως τραβηγμένη, αποφάσισε ότι ο V6 3.5 λίτρων Ecoboost κινητήρας της Ford απόδοσης 400 ίππων, ίσως είναι η πιο ρεαλιστική επιλογή.
Λέτε να το δούμε το πρωτότυπο αυτό στην παραγωγή; Εξάλλου ο Gianmario Mr Rossignolo, πρώην στέλεχος της Fiat φαίνεται ότι αγόρασε την φίρμα και το παλιό εργοστάσιο του οίκου Pininfarina τον περασμένο Ιούλιο έναντι του ποσού των 7.63 εκατομμυρίων ευρώ με τις φήμες να θέλουν να ξεκινά την λειτουργία του μέσα στο 2011. Να σου θυμίσω ότι μετά τον θάνατο του Alejandro De Tomaso το 2003 η θρυλική εταιρία είχε κατεβάσει ρολά. Φωτογραφίες στη συνέχεια.
Video Overkill: Χρυσή BMW X5 M
29 Αυγ 2010
Δεν μπορώ να καταλάβω το γούστο κάποιον. Ο συγκεκριμένος Ρώσος έδωσε τόσα χρήματα για να πάρει την BMW X5 M και αποφάσισε τελικά να την επενδύσει με χρυσαφί αυτοκόλλητο βινυλίου; Όπως θα δεις το έκανε και υπερπαραγωγή το video λες και είναι κάτι τόσο ενδιαφέρον. Τι να πει κανείς για τα γούστα του καθενός; Εσένα σου άρεσε το αποτέλεσμα;
Brabus SLS AMG
27 Αυγ 2010
Φαίνεται οτι το R&D τμήμα της Brabus είναι εξαιρετικά παραγωγικό καθώς μετά την iBusiness SV12 R που είδαμε, μας παρουσιάζει το kit αισθητικών παρεμβάσεων που έχει έτοιμο για την SLS. Με τις πρώτες λέξεις που διαβάζει κανείς στο δελτίο τύπου της εταιρίας γίνονται αμέσως σαφείς οι στόχοι που θέτει για το συγκεκριμένο μοντέλο. “Carbon fibre, Handling and Ultra-lightweight” μας λένε οι Γερμανοί. Με λίγα λόγια βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς με χρήση ανθρακονημάτων για ελάττωση του βάρους -οκ, δεν ήταν λιγότερα απο το slogan της Brabus αλλά καταλάβατε τι εννοώ-.Οι αλλαγές του βελτιωτικού οίκου στο ήδη πολύ καλό supercar της Mercedes είναι λίγες αλλά πολύ καλά στοχευμένες. Βελτίωση της αεροδυναμικής με εξαρτήματα φτιαγμένα από ανθρακονήματα και δοκιμασμένα σε αεροδυναμική σύραγγα για εγγυημένο αποτέλεσμα, σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση και τέλος εξάτμιση φτιαγμένη απο τιτάνιο…
BRABUS iBusiness SV12 R
27 Αυγ 2010
Η Brabus δημιούργησε το αυτοκίνητο που κάθε ζάμπλουτο geek βλέπει στα πιο τρελά του όνειρα και πραγματικά μας έστειλε αδιάβαστους! Και ξεκινάω από το όνομα για να καταλάβεις τι σε περιμένει παρακάτω! Brabus iBusiness! Και αν ήδη δε κατάλαβες, το υπερπολυτελές θηρίο που βασίζεται στην Mercedes-Benz S600, είναι γεμάτο με καλούδια από την εταιρία στο Cupertino! Tην Apple. Από που να ξεκινήσω και που να τελειώσω; Πάμε σιγά σιγά απο τα βασικά…
Οι τυχεροί επιβάτες των πίσω καθισμάτων θα έχουν στη διάθεσή τους ένα iPad και ένα iPod touch έκαστος, τα οποία θα μπορούν να ελέγχουν το ηχοσύστημα, το σύστημα πλοήγησης και το τηλεφωνικό σύστημα του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα θα μοιράζονται ένα Mac Mini που θα είναι συνδεδεμένο με μια LCD οθόνη 15,2 ιντσών καθώς και δύο έξτρα θήρες USB για εύκολη σύνδεση περιφερειακών συσκευών. Το Mac Mini συνδέεται με ένα magic mouse, αλλά με δύο ασύρματα πληκτρολόγια, ώστε να έχουν τον έλεγχο και οι δύο επιβάτες και να μπορούν να σερφάρουν ανενόχλητοι με την HSPA 3G σύνδεση που παρέχεται. Μια κεντρική κονσόλα ανάμεσά του χρησιμεύει ως αποθηκευτικός χώρος για να φυλάξουν τα iPad και iPod.
Ξέρω όμως τι περιμένεις τόση ώρα και το ξέρει και η Brabus! Γι αυτό δε σε άφησε παραπονεμένο και φρόντισε να στριμώξει 750 καθαρόαιμα άτια μέσα στον twin-turbo V12 κινητήρα που φέρνει τα πρώτα 100km σε 4 δευτερόλεπτα και δίνει τελική 340km/h. Δεν έχει διαρρεύσει ακόμα κάποια πληροφορία για τη τιμή του, όμως ξέρουμε ότι ακόμα και τα υπόλοιπα extras θα είναι διαφορετικά από τις άλλες σειρές στη σειρά iBusiness και ότι ο υποψήφιος πελάτης θα έχει την ελευθερία είτε να αγοράσει μια νέα, είτε να αναβαθμίσει την δικιά του.
Για να μη σε κουράζω με άλλα τεχνικά, αφού ξέρω ότι ήδη προσπαθείς να μαζέψεις το σαγόνι σου απο το πάτωμα, σε αφήνω να διαβάσεις το δελτίο τύπου της εταιρίας, να απολαύσεις τις φωτογραφίες στη gallery που ακολουθεί και μόλις καταφέρεις να ξαναβρείς τη μιλιά σου, περιμένω να μου πεις τη γνώμη σου γι αυτό το έργο τέχνης!
Η Volkswagen θέλει να αγοράσει την Alfa Romeo
23 Αυγ 2010
Η Volkswagen φαίνεται να γλυκοκοιτάζει την Alfa Romeo, παρά το γεγονός ότι η Fiat δεν έχει στις προθέσεις της την πώληση της. Την είδηση διέρρευσαν δυο υψηλόβαθμα μεν, ανώνυμα δε, στελέχη της VW που ισχυρίζονται ότι η εταιρία τους δείχνει ιδιαίτερη προτίμηση στην Alfa Romeo. Εν τω μεταξύ, στους κόλπους του gruppo Fiat διαψεύδουν κατηγορηματικά την είδηση και μάλιστα λένε ότι δεν είχαν ποτέ την πρόθεση να πουλήσουν την εν λόγω εταιρία και πολύ δε περισσότερο στους Γερμανούς, διότι την προορίζουν να γίνει η πολυτελής εταιρία του gruppo και να αυξήσουν τις ετήσιες πωλήσεις στις 500.000 μονάδες μέχρι το 2014, δηλαδή το πενταπλάσιο όγκο πωλήσεων που κατάφερε και έκανε το 2009. Ξέρω όμως τι αναρωτιέσαι! Γιατί οι Γερμανοί θέλουν διακαώς την Alfa Romeo; Και θα σου απαντήσω αμέσως! Διότι η εξαγορά της αποτελεί την εύκολη λύση για να αυξήσει τον όγκο των πωλήσεων της σαν group VAG και να ξεπεράσει την Toyota που αυτή την στιγμή είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως, αφού έτσι θα είχε έτοιμες λύσεις και επιλογές σε κινητήρες, πλαίσια, μεταδόσεις και θα μπορούσε να τα διαμορφώσει κατά το δοκούν. Λες να δούμε το επόμενο Giulietta, με πάτωμα Golf και κινητήρα TFSi;
Φήμες για BMW X4, X3 35iS και X3M
22 Αυγ 2010
Όσο και αν κάποιοι δεν θέλουν να το παραδεχτούν (μεταξύ αυτών και εγώ), τα SUV αλλά και η νεοσύστατη κατηγορία των SAV αποτελούν το νέο καυτό κομμάτι της αγοράς. Και η BMW το έχει καταλάβει αυτό εδώ και πολύ καιρό. Για την ακρίβεια, αυτή ήταν που διαμόρφωσε την ζήτηση για την συγκεκριμένη κατηγορία. Έτσι, και με δεδομένο οτι θέλει να εκμεταλλευτεί στο έπακρο την κατηγορία, έχουμε νέα απο το μέτωπο.
Πηγή απο τα ενδότερα της Βαυαρικής εταιρίας αποκαλύπτει πως σχεδιάζεται άνοιγμα στη συγκεκριμένη κατηγορία. Αυτό θα γίνει με την προσθήκη δύο νέων εκδόσεων στην γκάμα της X3. Η μία έκδοση όπως γίνεται εμφανές από το όνομα της είναι η X3 με τον γνωστό πια εξακύλινδρο σε σειρά με δύο turbo που κινεί την 335iS και την Z4 35iS με 335 άλογα και 500Nm ροπής. Η άλλη έκδοση είναι η X3M η οποία θα κινείται απο τον ίδιο κινητήρα με τον οποίο θα εξοπλίζεται η αναμενόμενη 1Μ, που πιθανότατα θα είναι ο ίδιος εξακύλινδρος σε σειρά με δύο turbo και μικρές αλλαγές για να αποδίδει κάτι παραπάνω σε άλογα και ροπή.
Το πιο ενδιαφέρον όμως απο όλα τα νέα φημολογούμενα μοντέλα θα είναι η X4 και αυτό γιατί πρόκειται για το μοναδικό εντελώς νέο μοντέλο απο την τριάδα. Οι φήμες λοιπόν θέλουν την X4 να είναι κάτι σαν μικρή X6, SUV-Coupe. Η εμπορική επιτυχία της Χ6 εν μέσω κρίσης και παρά την ιδιαίτερα τσουχτερή τιμή της και τον όχι καθολικά αποδεκτό σχεδιασμό της ώθησαν την BMW να δημιουργήσει το αντίστοιχο της αλλά μία κατηγορία κάτω. Ωστόσο, ενώ για τον σχεδιασμό της η έμπνευση θα είναι η X6, θα μοιράζεται την τεχνολογία, τους κινητήρες, αλλά ίσως και την πλατφόρμα με την X3. Καμία παραπάνω πληροφορία δεν υπάρχει για κάποιο απο τα παραπάνω μοντέλα για τιμές, εξοπλισμούς ή ακόμα και για το πότε θα τα δούμε live, αν και οι φήμες λένε ότι θα παρουσιαστεί ως πρωτότυπο σε κάποια έκθεση αυτοκινήτου μέσα στο 2011 και αν δεχθεί μεγάλης αποδοχής θα βγει στην παραγωγή το 2012.
Aston Martin Super Sport
22 Αυγ 2010
Για το συγκεκριμένο project το τοπίο είναι πολύ θολό. Σίγουρα η Aston Martin δεν έχει ανακοινώσει καμία προσθήκη στη σειρά της οπότε το μόνο που μπορούμε να υποθέσουμε είναι ότι το αυτοκίνητο που απεικονίζεται στη φωτογραφία είναι μάλλον κατά παραγγελία κατασκευασμένο απο την Aston Martin. Παραγγελία απο ποιόν θα αναρωτηθείς εύλογα όπως έκανα κι εγώ. Ο πελάτης φαίνεται να είναι μια γαλλική εταιρία που κατασκευάζει golf carts που μοιάζουν με supercars, για πλούσιους πελάτες! Πριν όμως βιαστείς να πεις ότι πρόκειται για φάρσα άκου και την υπόλοιπη ιστορία. Η Star Electric Cars France κατασκευάζει επίσης μοναδικά οχήματα για τους ανα τον κόσμο πρίγκιπες, βασιλιάδες, δικτάτορες κλπ που επιθυμούν κάτι το ξεχωριστό και έχουν τα χρήματα να το πληρώσουν, οπότε η είδηση γίνεται λίγο πιο πιθανή.
Όπως και να έχει, η Aston Martin Super Sport, θα εφοδιάζεται με έναν twin-turbo V8 5.4 λίτρων με απόδοση απο 800 έως 950 άλογα. Νούμερα για την ροπή δεν έχουν δημοσιευτεί ακόμα, όμως η δύναμη θα περνάει απο ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πριν καταλήξει στους πίσω τροχούς ενώ θα διαθέτει και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης για καλύτερη οδική συμπεριφορά. Αν ζητηθεί πάντως η Super Sport θα μπορεί να εξοπλιστεί και με αυτόματο κιβώτιο με paddles στο τιμόνι αλα-F1. Η εξάτμιση θα είναι επικαλυμμένη με θερμομονωτικό υλικό, το αμάξωμα θα έχει μεγάλες δόσεις ανθρακονημάτων για να κρατηθεί το βάρος όσο το δυνατόν χαμηλότερα και στα φρένα ο υποψήφιος αγοραστής θα μπορεί να διαλέξει μεταξύ ένος kit απο την Brembo και ενός από την AP Racing και τα δυο με carbon-κεραμικούς δίσκους. Στο εσωτερικό θα βρει κανείς άφθονο δέρμα, alcantara και ανθρακόνημα ενώ τα καθίσματα θα προέρχονται απο την Recaro. Το αμάξι θα είναι διαθέσιμο μόνο σε αριστεροτίμονο (σε πείσμα των ζάμπλουτων στο Βασίλειο).
Μέχρι εδώ θα μπορούσε να πει κάποιος οτι τα πράγματα είναι πάνω κάτω φυσιολογικά. Θα συμφωνήσω. Τα καλά όμως έρχονται! Το μοντέλο θα παραχθεί μόνο σε οχτώ κυμάτια καθένα απο τα οποία θα είναι βαμμένο στο δικό του μοναδικό χρώμα και το γαλάζιο είναι ήδη διαθέσιμο για τον πρώτο τυχερό. Οπότε αν έχεις προτίμηση στο κίτρινο ή σε κάποιο άλλο απο τα 7 εναπομείναντα χρώματα πρέπει να τρέξεις να προλάβεις! Την τιμή δεν σου είπα πριν φύγεις για να ξέρεις πόσα να κρατάς μαζί σου. 7.500.000 ευρώ. Φυσικά σε αυτά περιλαμβάνονται το σύστημα πλοήγησης και η σύνδεση για το i-pod. Επίσης η εταιρία δίνει αρκετές ελευθερίες στον αγοραστή να κάνει customize το αμάξι του. Επομένως είναι τρελή ευκαιρία!
