Για ακόμη μια φορά η Pagani C9 πιάστηκε κατά την διάρκεια των δοκιμών εξέλιξης. Το νέο στοιχείο αυτή την φορά είναι ότι στις συγκεκριμένες φωτογραφίες φαίνονται καθαρά οι πόρτες τύπου Gullwing, παρόμοιες με αυτές της SLS ΑΜG. To αυτοκίνητο πιάστηκε στον αυτοκινητόδρομο Α3 της Γερμανίας όπου οι τελωνειακοί το σταμάτησαν για έλεγχο.

Θα μου πεις μια μικρή εταιρία σαν την Pagani πως μπορεί να βγάζει στην παραγωγή τέτοια supercars. Η απάντηση είναι “απλή”, αφού η Mercedes “κρύβεται” πίσω από την Pagani προσφέροντας στην Ιταλική εταιρία ότι χρειαστεί, από κινητήρες μέχρι και μηχανικούς.

Τα κακά νέα είναι πάντως ότι ενώ αρχικά η C9 ήταν προγραμματισμένη να κάνει το ντεμπούτο της στο Παρίσι τον προσεχή Οκτώβριο, τελικά το αυτοκίνητο δεν είναι έτοιμο και η επίσημη παρουσίαση του μετατέθηκε προς τα τέλη του 2011, αρχές του 2012. Ο λόγος της καθυστέρησης δεν σχετίζονται τόσο με προβλήματα κατά την διάρκεια εξέλιξης του οχήματος (οι μηχανικοί της Pagani δεν έχουν καταφέρει ακόμη να πετύχουν τα επιθυμητά επίπεδα χειρισμού και ρύθμισης των αναρτήσεων αφού δεν μπόρεσαν ακόμη να κοντρολάρουν την δύναμη του V12 6.0λιτρου bi-turbo κινητήρα της AMG) αλλά λόγω έλλειψης χρηματοδότησης. Μόλις 60 Pagani C9 έχει την δυνατότητα να κατασκευάζει το εργοστάσιο του Horacio Pagani στη Ιταλία και για να βελτιωθούν τα έσοδα πρέπει η γραμμή παραγωγής να μεγαλώσει ώστε να μπούνε περισσότερα χρήματα στα ταμεία της.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η παραπάνω φωτογραφία θεωρείστε δεδομένο ότι αποτελεί προϊόν photoshop αλλά οι φήμες θέλουν την Mercedes να ετοιμάζει την μικρή αδερφή της SLS AMG, ενός μικρότερου supercar με πιο φιλική τιμή ώστε να ανταγωνιστεί το R8 της Audi, το νέο κεντρομήχανο supercar που ετοιμάζει η BMW αλλά και την Porsche 918 Spyder.

Το όνομα αυτής, SLM AMG με το Μ να προδίδει ότι πρόκειται για ένα κεντρομήχανο supercar. Το σασί του θα είναι αλουμινένιο, παρόμοιο με το αλουμινένιο σασί της SLS, ενώ το μικρό supercar θα δανείζεται αρκετά μηχανικά μέρη από την μεγάλη αδερφή όπως το 7-τάχυτο κιβώτιο, την πίσω ανάρτηση αλλά και όλα τα ηλεκτρονικά της SLS AMG E-Cell.

Από μηχανικής πλευράς θα εφοδιάζεται με έναν V6 biturbo κινητήρα 3.5 λίτρων απόδοσης 350 ίππων ο οποίος θα τοποθετηθεί στο κέντρο πίσω από τα καθίσματα, και θα μεταδίδει την κίνηση στον πίσω άξονα ενώ στους μπροστά τροχούς θα τοποθετηθούν 2 ηλεκτροκινητήρες (ένας σε κάθε τροχό).

Το αυτοκίνητο αναμένεται να είναι έτοιμο το 2015 και θα είναι διαθέσιμο τόσο σε coupe όσο και σε cabrio έκδοση με αρχική τιμή στην Γερμανία κοντά στις €130.000. Έρωτας !!!

Διαβάστε Περισσότερα »

Το Goodwood Festival of Speed ξεκίνησε και ήδη έχουν κυκλοφορήσει στο internet videos από supercars που τρέχουν στην θρυλική διαδρομή ανάμεσα από δέντρα και προστατευτικές μπάρες από χόρτα. Ανάμεσα σε αυτά ήταν η Ferrari 458 Italia αλλά και η ολοκαίνουργια Mercedes SLS AMG. Δυναμώστε ηχεία και πατήστε play! Enjoy!

Διαβάστε Περισσότερα »

Στιβαρά αυτοκίνητα σου λέει μετά τα Mercedes-Benz… Αμ δε… Μάλλον εκεί στην Γερμανία δεν ξέρουν ότι στην Ρωσία τα Lada κατασκευάζονται ακόμη από σίδερο… Το ατύχημα έγινε κάπου στην Μόσχα και δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες για το πως η κατακόκκινη Mercedes – Benz SLS AMG έγινε όπως βλέπετε στις φωτογραφίες.

Διαβάστε Περισσότερα »

Ένα νέο video έδωσε στην δημοσιότητα η Mercedes -- Benz για το ολοκαίνουργιο αγωνιστικό της SLS AMG GT3. Το αυτοκίνητο που εφοδιάζεται με τον ίδιο V8 6.3 λίτρων κινητήρα με την έκδοση παραγωγής θα μπει στην αγωνιστική δράση τον επόμενη χρόνο και διαθέτει νέο αγωνιστικό bodykit που περιλαμβάνει νέο μπροστά προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα, αεροδυναμικά βοηθήματα κατασκευασμένα από carbon, νέο καπό με εισαγωγή αέρα, νέες ζάντες, νέο πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένο διαχύτη και μία τεραστίων διαστάσεων πίσω αεροτομή.

Από το εσωτερικό έχει αφαιρεθεί οτιδήποτε το περιττό όπως ο κλιματισμός, οι multimedia ανέσεις και το δεύτερο κάθισμα. Η κεντρική κονσόλα έχει αντικατασταθεί από μια ολοκαίνουργια κατασκευή από carbon που διαθέτει όλα τα κουμπιά ελέγχου ενώ έχει τοποθετηθεί ένα αγωνιστικό bucket κάθισμα, αγωνιστικό τιμόνι, σύστημα πυρόσβεσης, roll cage και μία LED οθόνη πολλαπλών ενδείξεων. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3.7 δευτερόλεπτα (0.2 δεύτερα γρηγορότερη από την έκδοση παραγωγής) ενώ η τελική ταχύτητα του αγγίζει τα 300 χλμ/ώρα. Το 10λεπτο video στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Και εκεί που νόμιζα ότι η Brabus Vanish ήταν η γρηγορότερη έκδοση της Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series, η Brabus έδωσε στην δημοσιότητα φωτογραφίες, video και λεπτομέρειες από την Stealth 65, μία ακόμη ειδική έκδοση της SL 65 AMG Black Series η οποία αποδίδει 20 άλογα περισσότερα (820) σε σχέση με την Vanish. Φυσικά όπως και η μια και μοναδική Vanish, κατασκευάστηκε μετά από παραγγελία ενός ακόμη πάμπλουτου κατοίκου του Dubai που λογικά ζήλεψε την Vanish του γείτονα.

Η Stealth χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα με την Vanish, που διαθέτει διπλά turbo, 4 ιντερκούλερ, νέο κιβώτιο ταχυτήτων, νέα εξάτμιση και επαναπρογραμματισμένη ECU. Η ροπή παρέμεινε η ίδια, 142 κιλά, αλλά περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 110 λόγω αντοχής του κιβωτίου. Κρίση, με πιάνει κρίση, αλλά στο Dubai δεν καταλαβαίνουν από τέτοια. Δες φωτογραφίες και video στη συνέχεια (απίστευτος ήχος)!

Διαβάστε Περισσότερα »

Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series! Στο άκουσμα του και μόνο σε πιάνει δέος, αφού οι επιδόσεις του όπως βγαίνει από το εργοστάσιο είναι εξωπραγματικές. Για αυτούς όμως που δεν τους αρκούν τα 670 άλογα του V12 κινητήρα (όπου “αυτούς” βάλε κατοίκους του Dubai) ο γνωστός οίκος βελτίωσης Brabus βρήκε την λύση. Η T65 RS Vanish διαθέτει πλέον διπλά turbo, νέο κιβώτιο ταχυτήτων, νέα εξάτμιση και μεγαλύτερα φρένα με την ιπποδύναμη να εκτοξεύεται στα 800 άλογα. Η ροπή μπορεί να αγγίξει τα 142 κιλά αλλά περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 110 ενώ και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά “μόλις” στα 320  χλμ/ώρα (330 χωρίς τον περιοριστή). Το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο αυστηρά σε μαύρο ματ ενώ ότι έξτρα έχει τοποθετηθεί μπορεί να παραγγελθεί και ξεχωριστά. Πλούσια photo gallery στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Όταν τα 660 άλογα της Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series δεν σε καλύπτουν τότε η Renntech μπορεί να σου το βελτιώσει και να αποδίδει 805 άλογα και 136 κιλά ροπής. Για να γίνει αυτό, οι μηχανικοί της θα επαναπρογραμματίσουν την ECU, θα τοποθετήσουν μεγαλύτερο intercooler ενώ άμα θέλεις μπορούν να σου τοποθετήσουν και ένα μπλοκέ διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Το κόστος όλων αυτών; Ξεκινά  “μόνο”  από τα $16.390. Τσάμπα πράγμα… Video και φωτογραφίες στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Κάτι τρέχει με την Βαρκελώνη. Μετά την φωτογράφηση της S-Line έκδοσης του Audi A1 και του promo video της νέας Alfa Romeo Giulietta και η Mercedes – Benz επέλεξε την Ισπανική μεγαλούπολη για να γυρίσει το διαφημιστικό της Mercedes SLR Stirling Moss. Με οδηγό των 2 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή της F1 Mika Hakkinen το video θα είναι έτοιμο σε μερικούς μήνες. Θυμίζω ότι η SLR Stirling Moss κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.5 δεύτερα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 350 χλμ/ώρα. Η Mercedes θα παράγει μόλις 75 μονάδες με την τιμή της να ανέρχεται στις €750.000.

Διαβάστε Περισσότερα »

Υπήρχε περίπτωση να βγάλει αγωνιστικό η BMW και η Mercedes να μείνει με σταυρωμένα χέρια; Αποκλείεται. Έτσι παρουσίασε το νέο της αγωνιστικό για το πρωτάθλημα του GT3. Το Mercedes SLS AMG GT3 Race Car διαθέτει νέο αγωνιστικό bodykit που περιλαμβάνει νέο μπροστά προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα, αεροδυναμικά βοηθήματα κατασκευασμένα από carbon, νέο καπό με εισαγωγή αέρα, νέες ζάντες, νέο πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένο διαχύτη και μία τεραστίων διαστάσεων πίσω αεροτομή.

Από το εσωτερικό έχει αφαιρεθεί οτιδήποτε το περιττό όπως ο κλιματισμός, οι multimedia ανέσεις και το δεύτερο κάθισμα. Η κεντρική κονσόλα έχει αντικατασταθεί από μια ολοκαίνουργια κατασκευή από carbon που διαθέτει όλα τα κουμπιά ελέγχου ενώ έχει τοποθετηθεί ένα αγωνιστικό bucket κάθισμα, αγωνιστικό τιμόνι, σύστημα πυρόσβεσης, roll cage και μία LED οθόνη πολλαπλών ενδείξεων. Μηχανικά ο 6.3 λίτρων κινητήρας της AMG θα παράγει κοντά στα 600 άλογα. Το αυτοκίνητο θα κάνει το ντεμπούτο του στις πίστες την άνοιξη του 2011. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Αναλυτικές λεπτομέρειες από τον ολοκαίνουργιο V8 κινητήρα της έδωσε στην δημοσιότητα η AMG. Ο Μ 157, είναι ένας biturbo κινητήρας 5.5 λίτρων  τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού και μέση κατανάλωση 10.5 λίτρα/100 χλμ. Η Mercedes είχε ανακοινώσει εδώ και καιρό ότι σκοπεύει να μειώσει την χωρητικότητα των θηριωδών κινητήρων και να τοποθετήσει turbo με τον M157 να είναι ο πρώτος κινητήρας με τα νέα χαρακτηριστικά. Αντικαθιστώντας τον ατμοσφαιρικό V8 6.2 λίτρων, ο νέος κινητήρας αποδίδει 544 άλογα με 81.6 κιλά ροπή στην στάνταρ έκδοση και 571 άλογα με το προαιρετικό πακέτο βελτίωσης με την ροπή να αγγίζει τα 91.8 κιλά.

Το πρώτο μοντέλο που εφοδιάζεται με τον καινούργιο κινητήρα είναι η S63 AMG Sportcar που εκθέτεται αυτές τις ημέρες στη Γενεύη. Ο κινητήρας συνοδεύεται από το νέο 7-τάχυτο SpeedShift MCT αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που έχει ήδη τοποθετηθεί στις E63 AMG και SL63 AMG καθώς και σύστημα start/stop και Controlled Efficiency το οποίο στο eco-mode ξεκινά το αυτοκίνητο με δεύτερη ταχύτητα και κάνει όσο ποιο γρήγορα μπορεί τις αλλαγές των ταχυτήτων κρατώντας την μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο για όσο περισσότερο μπορεί. Όλα τα παραπάνω έχουν φέρει μείωση στην κατανάλωση του καυσίμου κατά 25% σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο αφού ο νέος κινητήρας χρειάζεται μόλις 10.5 λίτρα βενζίνης /100 χλμ. (14.4 είχε ο 6.2 V8) ενώ εκπέμπει 246 γρ/χλμ CO2.

Από πλευράς επιδόσεων ο καινούργιος κινητήρας κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4.5 δευτερόλεπτα στην έκδοση με τα 544 άλογα με την τελική τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Στην έκδοση με τα 571 άλογα τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 4.4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 300 χλμ/ώρα.

Τα πρώτα αυτοκίνητα που θα εφοδιάζονται με τον καινούργιο κινητήρα θα βρίσκονται στην αγορά το καλοκαίρι του 2010.  Περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες του κινητήρα μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Διαβάστε Περισσότερα »

Την ολοκαίνουργια S63 AMG παρουσίασε η Mercedes-Benz σήμερα στην Γενεύη. Το νέο μοντέλο στην γκάμα της AMG εφοδιάζεται με έναν ολοκαίνουργιο V8 5.5 λίτρων bi-turbo κινητήρα (Μ 157) αντικαθιστώντας έτσι τον ατμοσφαιρικό V8 6.2 λίτρων . Ο νέος κινητήρας αποδίδει 544 άλογα με 80 κιλά ροπή στην στάνταρ έκδοση και 571 άλογα με το προαιρετικό πακέτο βελτίωσης με την ροπή να αγγίζει τα 90 κιλά. Το αυτοκίνητο διαθέτει το νέο 7-τάχυτο SpeedShift MCT αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που έχει ήδη τοποθετηθεί στις E63 AMG και SL63 AMG καθώς και σύστημα start/stop και Controlled Efficiency το οποίο στο eco-mode ξεκινά το αυτοκίνητο με δευτέρα ταχύτητα και κάνει όσο ποιο γρήγορα μπορεί τις αλλαγές των ταχυτήτων κρατώντας την μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο για όσο περισσότερο μπορεί. Όλα τα παραπάνω έχουν φέρει μείωση στην κατανάλωση του καυσίμου κατά 25% σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο αφού ο νέος κινητήρας χρειάζεται μόλις 10.5 λίτρα βενζίνης /100 χλμ.

Η τελική ταχύτητα στην στάνταρ έκδοση αγγίζει τα 250 χλμ/ώρα (ηλεκτρονικά περιορισμένη) ενώ στην έκδοση με το πακέτο βελτίωσης τα 300 χλμ/ώρα. Το αυτοκίνητο θα βρίσκεται στην αγορά το 2ο εξάμηνο του 2010 ενώ ο νέος κινητήρας, όπως αναμενόταν, θα αντικαταστήσει τον ατμοσφαιρικό 6.2 λίτρων στα υπόλοιπα μοντέλα AMG μέσα στα επόμενα χρόνια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Το νέο της δημιούργημα SLS AMG, αποφάσισε η Mercedes-Benz να κάνει safety car για την φετινή σεζόν της F1. Με οδηγό τον 38χρονο Γερμανό Bernd Maylander, το 571 ίππων supecar φόρεσε αγωνιστική περιβολή, άλλαξε και εξάτμιση ώστε να πληρεί τα “F1 Safety Car specs” και είναι έτοιμο να τιθασεύσει τα μονοθέσια σε περίπτωση ατυχήματος. Οι Γερμανοί τοποθέτησαν επίσης carbon καπό, 2 κάμερες (μια στο μπροστά μέρος και μία στο πλαίσιο της πινακίδας) ενώ τα φώτα στην οροφή αποτελούνται από 700 LED. Medical car παραμένει η Mercedes-Benz C 63 AMG Estate. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η παραγωγή της Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing ξεκίνησε και επίσημα πλέον στο εργοστάσιο της πόλης Sindelfingen στην Γερμανία. Το χειροποίητο supercar συνολικού βάρους 1620 κιλών, φορά έναν ολοκαίνουργιο V8 6.3 λίτρων κινητήρα της AMG,κατασκευασμένο στο εργοστάσιο του Affalterbach, απόδοσης 563 ίππων με 65 κιλά ροπή ικανά να επιταχύνουν το αυτοκίνητο από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 3.8 δευτ. προτού αγγίξει τα 317 χλμ/ώρα όπου είναι η τελική του ταχύτητα η οποία περιορίζεται ηλεκτρονικά. Η κίνηση μεταδίδεται μέσω ενός 7-τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη και το σασί είναι από αλουμίνιο και έχει κατασκευαστεί από την Magna Steyr Fahrzeugtechnik GmbH στο Graz της Αυστρίας.

Ο Dr. Joachim Schmidt, διευθυντής του τμήματος marketing της Mercedes δήλωσε ότι οι προ-παραγγελίες έχουν ξεπεράσει κατά πολύ τις προσδοκίες τους με την τιμή της στην Γερμανία να ανέρχεται στις €177.310. Οι πωλήσεις ξεκινούν επισήμως από τις 27 Μαρτίου.

Διαβάστε Περισσότερα »

Ζήλεψαν οι Γερμανοί τον Clarkson του Αγγλικού TopGear και αποφάσισαν να δοκιμάσουν εάν μια SLS AMG μπορεί να κάνει μια πλήρη περιστροφή μέσα σε τούνελ; Ο Clarkson το κατάφερε με ένα twingo RS σε ένα επεισόδιο της 14ης σεζόν αλλά οι Γερμανοί μάλλον υποτιμούν την νοημοσύνη μας αν θέλουν να πιστέψουμε ότι το ακόλουθο video είναι πραγματικό. Real or Fake ; Τι πιστεύετε εσείς;

Διαβάστε Περισσότερα »