Audi
Video. Το Audi RS5 συναντά το θρυλικό Ur-quattro
12 Μαρ 2010
Δύο θαυμάσιαvideo έδωσε στη δημοσιότητα η Audi για το νέο RS5. Σε αυτά εκτός από τα εξωτερικά και εσωτερικά πλάνα του αυτοκινήτου η Audi το έχει βάλει μαζί με το Ur-quattro του 1980 (το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που διέθετε το σύστημα Quattro και είχε φέρει την επανάσταση στην κατηγορία του) μέσα σε μία πίστα θέλοντας έτσι να ενώσει το «παλιό με το καινούργιο».
Θυμίζω ότι το Audi RS5 που παρουσιάστηκε επίσημα στη Γενεύη την περασμένη εβδομάδα, εφοδιάζεται με έναν 4.2 λίτρων V8 ατμοσφαιρικό κινητήρα FSI απόδοσης 450 ίππων με 43 κιλά ροπής. Το 7-τάχυτο κιβώτιο στέλνει την κίνηση σε όλους τους τροχούς με την αναλογία να βρίσκεται στο 40:60 δίνοντας έτσι μια πισωκίνηση αίσθηση στον νέο πύραυλο των Γερμανών. Απολαύστε το video στη συνέχεια.
Concept Study. Audi RS7 Concept
11 Μαρ 2010
Μετά την πρόταση του Marouane Bembli με το Audi R10, o Αυστριακός Adriano Mudri μας παρουσιάζει την δική του πρόταση για το Audi RS7. Ακολουθώντας την σχεδιαστική φιλοσοφία του R8 το πρωτότυπο RS7 διαθέτει LED φωτιστικά σώματα με το πίσω μέρος να θυμίζει έντονα Bugatti Veyron. Ο Adriano Mudri έχει πάρει το πτυχίο του από το Πανεπιστήμιο του Γκρατς και έχει εργαστεί για 10 μήνες ως σχεδιαστής της Magna Steyr. Περισσότερες φωτογραφίες στη συνέχεια.
Audi R8 GT3 LMS Evolution Version
9 Μαρ 2010
Το R8 GT3 LMS παρουσιάστηκε το 2009 με την Audi να αποκτά έτσι καινούργιο αγωνιστικό. 8 ομάδες αγόρασαν το R8 LMS πέρυσι και κατάφεραν και πήραν 23 νίκες σε 3 εθνικά και διεθνή GT πρωταθλήματα. Για το 2010 η Audi θα παράγει μια νέα evolution έκδοση ου αγωνιστικού με την παραγωγή του να περιορίζεται σε 20 μονάδες. Οι αλλαγές της νέας έκδοσης εντοπίζονται στο νέο σύστημα ψύξης, στη νέα ανάρτηση, στα επαναπρογραματισμένα ηλεκτρονικά, στο νέο σύστημα εξάτμισης καθώς και στο ολοκαίνουργιο 6-τάχυτο κιβώτιο το οποίο μπορεί να ελεγχθεί εξολοκλήρου ανοίγοντας μόνο ένα καπάκι από το περίβλημα χωρίς να χρειάζεται να λυθεί ολόκληρο.
Μέχρι στιγμής έχουν παραδοθεί 2 αυτοκίνητα στην Αμερικάνικη United Autosports με έδρα το Yorkshire της Αγγλίας. Η τιμή του κάθε αγωνιστικού αγγίζει τα €298.000 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) με την Audi να δίνει την δυνατότητα στις ομάδες που διαθέτουν το περσινό μοντέλο να αναβαθμιστούν στα 2010 specs μέσω ενός κit αναβάθμισης.
Έκθεση Γενεύης 2010: Audi A8 Hybrid Concept
6 Μαρ 2010
Πιστή στο νέο trend η Audi, μας παρουσίασε στη Γενεύη την υβριδική έκδοση του νέου A8. Επίσημα δεν είναι το μοντέλο παραγωγής αφού φέρει την ονομασία «near-production concept» όμως το υβριδικό A8 διαθέτει έναν 2.0 TFSI κινητήρα 211 ίππων με 35 κιλά ροπής συνδυαζόμενο με έναν ηλεκτροκινητήρα 33 kW (45 ίππων) με 21.5 κιλά ροπής. Η συνολική ιπποδύναμη ανέρχεται στα 245 άλογα με την ροπή να ξεπερνά τα 48 κιλά επιτρέποντας του να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 7.6 δευτερόλεπτα προτού πιάσει τα 235 χλμ/ώρα όπου είναι η τελική του ταχύτητα.Η μέση κατανάλωση του ανέρχεται στα 6.2 λίτρα/100 χλμ με τις εκπομπές CO2 να είναι 144 γρ/χλμ.
Το A8 Hybrid θα μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα για 2 χλμ με ταχύτητες έως 65 χλμ/ώρα. Αναμένεται να βγει στην παραγωγή μέσα στο 2011. Απόλαυσε τις live φωτογραφίες από την επίσημη παρουσίαση και μάθε περισσότερα από το δελτίο τύπου.
Έκθεση Γενεύης 2010. Audi RS6 Plus
6 Μαρ 2010
Νέο πακέτο με όνομα Plus για το RS6 από την Audi, παρουσιάστηκε στη Γενεύη. Το πακέτο περιλαμβάνει νέες ζάντες και νέους χρωματισμούς με την μόνη αλλαγή μηχανικά να είναι η αφαίρεση του περιοριστή ταχύτητας, με αυτή να αγγίζει πλέον τα 303 χλμ/ώρα. Το χρώμα που εκτίθεται αυτές τις ημέρες στη Γενεύη είναι το «Ipanema Brown», ένα νέο χρώμα που έχει προστεθεί στο Audi Exclusive program. Το πακέτο κοστίζει €3250 ή €8310 με το χρώμα «Ipanema Brown» με την παραγωγή του να περιορίζεται στις 500 μονάδες . Φωτογραφίες στη συνέχεια.
Οι υποψήφιοι για το World Car Of The Year 2010
4 Μαρ 2010
Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος ανακοινώθηκαν οι υποψήφιοι για το World Car Of The Year 2010 με τους νικητές των τεσσάρων κατηγοριών να ανακοινώνονται κατά την διάρκεια της Έκθεσης της Νέας Υόρκης την 1 Απριλίου. Αναλυτικά οι υποψήφιοι ανά κατηγορία στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010. Hispano Suiza
4 Μαρ 2010
Το Hispano Suiza είναι ένα supercar το οποίο βασίζεται πάνω στο Audi R8 V10 και έχει δεχτεί πάρα πολλές αλλαγές. Αρχικά το σασί του αποτελείται πλέον από κομμάτια αλουμινίου και μαγνησίου ακόμη και στο μπροστά μέρος ενώ ολόκληρο το σώμα του έχει επανασχεδιαστεί αποκτώντας έτσι νέο design από carbon. Το ίδιο έχει γίνει και στο εσωτερικό του, με το δέρμα και το αλουμίνιο να συνδυάζονται αρμονικά.
Το supercar ζυγίζει 1.590 κιλά, 30 λιγότερα από το R8 V10 και μηχανικά σε συνεργασία της εταιρίας με την MTM (Motoren Technik Mayer) τοποθετήθηκαν 2 turbo στον V10 του R8 με την ιπποδύναμη να εκτινάσσεται στα 750 άλογα με 70 κιλά ροπή. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 3.4 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 340 χλμ/ώρα. Η εταιρία έκανε γνωστό ότι αργότερα θα παρουσιάσει και ένα υβριδικό μοντέλο το οποίο θα εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 110 κW (150 ίππων) εκτοξεύοντας την συνολική ιπποδύναμη στα 900 άλογα. Μάλιστα το μοντέλο αυτό θα μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα για κάποια χιλιόμετρα.
Η τιμή του Hispano Suiza ανέρχεται στις €700.000 με την εταιρία να κατασκευάζει 25 αυτοκίνητα το χρόνο. Φωτογραφίες στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010. Audi RS5
4 Μαρ 2010
Το Audi RS5 έκανε και αυτό ντεμπούτο στο σαλόνι της Γενεύης. Εφοδιασμένο με έναν 4.2 λίτρων V8 ατμοσφαιρικό FSI κινητήρα απόδοσης 450 ίππων στις 8.250 σ.α.λ με 43.8 κιλά ροπής του επιτρεπει να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4.6 δευτερόλεπτα. Η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα αλλά όποιος επιθυμεί η Audi μπορεί να αφαιρέσει τον περιοριστή και να αγγίξει τα 280 χλμ/ώρα. Live φωτογραφίες στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010. Audi A1 και A1 e-Tron
3 Μαρ 2010
Το πολυαναμενόμενο Audi A1 παρουσιάστηκε στη Γενεύη. Εκτός από τα A1 και Α1 e-Tron η Audi έδωσε και φωτογραφίες από το στιλιστικό πακέτο S-Line. To πακέτο περιλαμβάνει νέο προφυλακτήρα, αεροτομή, πίσω διαχύτη και νέες ζάντες. Στο εσωτερικό υπάρχει σπορ τριάκτινο τιμόνι, αγωνιστικά καθίσματα καθώς και ειδικά διακοσμητικά. Το πακέτο θα είναι διαθέσιμο σε όλες τις εκδόσεις του A1 ενώ το S1 (1400 TSI με 178 άλογα) θα παρουσιαστεί μέσα στον επόμενο χρόνο και θα φορά το ίδιο bodykit. Φωτογραφίες στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010. Audi A8 Hybrid
2 Μαρ 2010
Η Audi δεν θα μπορούσε να μείνει εκτός «χορού» σε ότι αφορά υβριδικά luxury μοντέλα και έτσι μετά την ανακοίνωση της ότι σκοπεύει να βγάλει στη παραγωγή το Q5 Hybrid, παρουσίασε στη Γενεύη την υβριδική έκδοση του νέου Audi A8. Επίσημα δεν είναι το μοντέλο παραγωγής αφού οι Γερμανοί το ονομάζουν «near-production concept» αλλά το υβριδικό A8 διαθέτει έναν 2.0 TFSI κινητήρα 211 ίππων με 35 κιλά ροπής συνδυαζόμενος με έναν ηλεκτροκινητήρα 33 kW (45 ίππων) με 21.5 κιλά ροπής.
Η συνολική ιπποδύναμη ανέρχεται στα 245 άλογα με την ροπή να ξεπερνά τα 48 κιλά επιτρέποντας του να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 7.6 δευτερόλεπτα προτού πιάσει τα 235 χλμ/ώρα όπου είναι η τελική του ταχύτητα. Η μέση κατανάλωση του ανέρχεται στα 6.2 λίτρα/100 χλμ με τις εκπομπές CO2 να είναι 144 γρ/χλμ. Σύμφωνα με την Audi το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με την ηλεκτροκινητήρα για 2 χλμ με ταχύτητες έως 65 χλμ/ώρα. Το μοντέλο αναμένεται να βγει στην παραγωγή μέσα στο 2011. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
H ABT παίζει με το Audi R8
2 Μαρ 2010
Ο Γερμανικός βελτιωτικός οίκος ABT αποφάσισε να βελτιώσει τα Audi R8 V10 και Audi R8 Spyder με το αποτέλεσμα να είναι άκρως εντυπωσιακό. Με moto «Από την πίστα στον δρόμο» δημιούργησαν δύο υπερόπλα τα οποία θα παρουσιαστούν επίσημα αύριο στη Γενεύη.
Το Abt R8 GT R βασίζεται πάνω στο Audi R8 V10 και στιλιστικά διαθέτει νέο carbon bodykit που περιλαμβάνει νέο καπό, μπροστά προφυλακτήρα, πλαϊνούς καθρέπτες, πλαϊνά πάνελ των θυρών, πορτμπαγκάζ και πίσω αεροτομή καταφέροντας έτσι να μειώσουν το συνολικό βάρος του οχήματος κατά 100 κιλά. Η ανάρτηση είναι νέα και είναι πλήρως ρυθμιζόμενη ενώ οι δίσκοι των φρένων είναι κεραμικοί. Στο εσωτερικό έχουν τοποθετηθεί αγωνιστικά καθίσματα της Recaro με ζώνες 4 σημείων, ανοξείδωτο roll-bar ενώ έχει τοποθετηθεί και πυροσβεστήρας.
Από πλευράς επιδόσεων, οι τεχνικοί της ABT πούσαραν τον V10 5.2 λίτρων να αποδίδει 620 άλογα επιτρέποντας του να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 3.2 δευτερόλεπτα ενώ τα 0-200 χλμ/ώρα έρχονται σε 9.9 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 325 χλμ/ώρα. Μόλις 25 αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν με την τιμή του ακόμη να μην έχει ανακοινωθεί
Το Audi R8 Spyder μετά την βελτίωση της ABT αποδίδει 600 άλογα με τελική ταχύτητα 320 χλμ/ώρα και 0-100 χλμ/ώρα σε 3.6 δευτ. Στιλιστικά διαθέτει και αυτό νέο bodykit από carbon, ζάντες 20″ ενώ έχουν τοποθετηθεί σκληρότερα ελατήρια. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Audi A1 e-Tron Concept
1 Μαρ 2010
Audi A1
1 ημέρα πριν ανοίξει την αυλαία της η έκθεση της Γενεύης η Audi ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει εκεί το A1 e-Tron Concept. Το πρωτότυπο θα είναι πλήρως υβριδικό και θα εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 75 kW ενώ ένας κινητήρας τύπου wankel θα βοηθά στην φόρτιση των μπαταριών του ηλεκτροκινητήρα. Το όχημα μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα για 50 χλμ ενώ η συνολική αυτονομία του αυτοκίνητου ανέρχεται στα 200 χλμ με μέση κατανάλωση 1.9 λίτρα/100 χλμ και εκπομπές CO2 μικρότερες από 45 γρ/χλμ.
Επίσημες φωτογραφίες θα έχουμε αύριο όπου θα παρουσιαστεί επίσημα.
Photo Gallery: Audi RS5
28 Φεβ 2010
Μία πληθώρα φωτογραφιών από τον νέο πύραυλο των Γερμανών κυκλοφόρησαν στο διαδίκτυο 3 ημέρες πριν ανοίξει την αυλαία της έκθεσης της Γενεύης. Το Audi RS5 εφοδιάζεται με έναν ατμοσφαιρικό 4.2 λίτρων V8 κινητήρα που αποδίδει 450 άλογα 43.8 κιλά ροπής επιτρέποντας να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 4.6 δευτερόλεπτα. Η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα αλλά όποιος επιθυμεί η Audi μπορεί να αφαιρέσει τον περιοριστή και να αγγίξει τα 280 χλμ/ώρα. Οι φωτογραφίες στη συνέχεια.
Επίσημο. Audi RS5
22 Φεβ 2010
Μια μέρα μετά αφού διέρρευσε το προσπέκτους του η Audi ανακοίνωσε επίσημα το Audi RS5. Το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 4.2 λίτρων V8 FSI απόδοσης 450 ίππων με 43.8 κιλά ροπής και επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 4.6 δευτερόλεπτα. Η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα αλλά όποιος επιθυμεί η Audi μπορεί να αφαιρέσει τον περιοριστή και να αγγίξει τα 280 χλμ/ώρα. Με συνολικό βάρος 1.725 κιλών και με μοναδικό κιβώτιο το 7-τάχυτο S-tronic διπλού συμπλέκτη ο ατμοσφαιρικός κινητήρας του έχει μέση κατανάλωση 10.8 λίτρα/100 χλμ.
Μπορεί η Audi να εξέπληξε μερικούς με την επιλογή ενός ατμοσφαιρικού κινητήρα στην έκδοση RS αλλά σε σχέση με τον 4.2 λίτρων V8 που φορά το S5 απόδοσης 354 ίππων (ο οποίος θα αντικατασταθεί σύντομα με έναν 3.0 λίτρων V6 TFSI) είναι σχεδόν 100 άλογα δυνατότερος χάρη στην νέα εισαγωγή, στο νέο σύστημα εξάτμισης και στο fine-tuning.
Οι τεχνικοί στο Ingolstadt για να βελτιώσουν την απόδοση και το κράτημα του αυτοκινήτου τοποθέτησαν νέο κεντρικό διαφορικό με κατανομή 40:60, το οποίο μπορεί να κλειδώσει την κίνηση μέχρι 70% στους μπροστά τροχούς ή μέχρι 85% στους πίσω ανάλογα με τις συνθήκες. Το ESP έχει επαναπρογραματιστεί και μπορεί απενεργοποιηθεί πλήρως ενώ νέο είναι το σύστημα φρένων (υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης carbon φρένων στον έξτρα εξοπλισμό) και το σύστημα διεύθυνσης servotronic (στον επιπλέον εξοπλισμό υπάρχει το σύστημα dynamic steering).
Στιλιστικά το αυτοκίνητο διαθέτει νέο επιθετικό bodykit με τεράστιες εισαγωγές αέρα, ζάντες 19″ (20″ στον έξτρα εξοπλισμό), διπλές οβάλ απολήξεις των εξατμίσεων, διαχύτη και αεροτομή η οποία ενεργοποιείται αυτόματα σε ταχύτητα άνω των 120 χλμ/ώρα. Στο εσωτερικό του ξεχωρίζουν τα sport καθίσματα με δέρμα και alcantara, τα διακοσμητικά στοιχεία carbon και αλουμινίου ενώ εντύπωση προκαλεί η απουσία «κοφτού» τιμονιού. Το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί επίσημα την επόμενη εβδομάδα στην Γενεύη με την αρχική τιμή στην Γερμανία να ανέρχεται στις €77.700. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Audi RS5. Διέρρευσε το προσπέκτους του
21 Φεβ 2010
Διέρρευσε το προσπέκτους του πολυαναμενόμου Audi RS5. Το νέο μέλος της οικογένειας RS των Γερμανών, θα κάνει το ντεμπούτο του επίσημα σε λίγες ημέρες στη Γενεύη και μηχανικά πιθανότατα θα εφοδιάζεται με έναν 4.2 λίτρων V8 TFSI με την ιπποδύναμη να κυμαίνεται γύρω στα 450 άλογα. Σίγουρο θεωρείται ότι θα εφοδιάζεται αποκλειστικά με το 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S-tronic που θα μεταφέρει την κίνηση σε όλους τους τροχούς ενώ από τις φωτογραφίες βλέπουμε ότι δεν διαθέτει «flat-bottom» τιμόνι. Το αυτοκίνητο αναμένεται να ξεκινήσει τις πωλήσεις του στα μέσα του καλοκαιριού. Οι φωτογραφίες στην συνέχεια.
