BMW
BMW Z4 GT3
9 Μαρ 2010
Η BMW Motorsposrt μερικούς μήνες πριν είχε ανακοινώσει ότι θα βγάλει αγωνιστική έκδοση της Z4 με τον κινητήρα της M3 για αυτούς που ενδιαφέρονται να λάβουν μέρος σε πρωταθλήματα όπως το FIA GT3 European Championship,International GT Open, και ADAC GT Masters. Η αναμονή έλαβε τέλος μιας και η BM ανακοίνωσε την Z4 GT3.
Εφοδιασμένη με τον 4.0 λίτρων V8 κινητήρα της νέας M3, το αγωνιστικό διαθέτει νέα «ECU Type-408″ και κεντρική μονάδα «Power400″ με την ιπποδύναμη να ανέρχεται στα 480 άλογα. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός νέου σειριακού 6-τάχυτου κιβωτίου με το ABS να έχει επαναπρογραμματιστεί ώστε να μπορεί να αντεπεξέλθει σε συνθήκες αγώνα. Το αυτοκίνητο αναμένεται να είναι διαθέσιμο προς πώληση το 2 τετράμηνο του 2010 με τιμή εκκίνησης τις €298.000. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010. BMW Σειράς 5 ActiveHybrid Concept
7 Μαρ 2010
H BMW Σειράς 5 ActiveHybrid Concept εκθέτεται αυτές τις ημέρες στη Γενεύη. Το νέο μέλος της σειράς ActiveHybrid εφοδιάζεται με έναν 6κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα απόδοσης 300 ίππων καθώς και με έναν ηλεκτροκινητήρα 40 kW (54 ίππων) οι οποίοι συνδυάζονται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Ο ηλεκτροκινητήρας που τροφοδοτείται πιθανότατα από μπαταρίες ιόντων λιθίου που βρίσκονται τοποθετημένες στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, μπορεί να κινεί μόνος του αυτοκίνητο σε ταχύτητες εντός πόλης ενώ ένας αυτόματος συμπλέκτης συνδέει τους δύο κινητήρες.
BMW X5 Facelift με M Sport Pack
28 Φεβ 2010
Η ανανεωμένη X5 θα κάνει το ντεμπούτο της σε μερικές ημέρες στην Γενεύη με την BMW να παρουσιάζει εκεί και το Μ Sport πακέτο του νέου της SUV. Το πακέτο περιλαμβάνει νέο αεροδυναμικό bodykit, αλουμινένιες μπάρες οροφής, 19″ και 20 » ζάντες αλουμινίου, τραπεζοειδής απολήξεις των εξατμίσεων, αλουμινένια μαρσπιέ με λογότυπο M ενώ στο εσωτερικό ξεχωρίζει το τριάκτινο δερμάτινο τιμόνι με λογότυπο M καθώς και τα πλήρως ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα σπορ καθίσματα. Το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο προς πώληση από την άνοιξη του 2010. Φωτογραφίες στη συνέχεια.
BMW Concept Σειράς 5 ActiveHybrid
28 Φεβ 2010
Η σειρά ActiveHybrid της BMW διαθέτει πλέον νέο μέλος αφού οι Γερμανοί θα παρουσιάσουν στην Γενεύη την ActiveHybrid έκδοση της νέας Σειράς 5. Μετά τις ActiveHybrid X6 και ActiveHybrid 7, η Concept 5 Series ActiveHybrid εφοδιάζεται με έναν 6κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα απόδοσης 300 ίππων καθώς και με έναν ηλεκτροκινητήρα 40 kW (54 ίππων) οι οποίοι συνδυάζονται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Ο ηλεκτροκινητήρας που τροφοδοτείται πιθανότατα από μπαταρίες ιόντων λιθίου που βρίσκονται τοποθετημένες στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, μπορεί να κινεί μόνος του αυτοκίνητο σε ταχύτητες εντός πόλης ενώ ένας αυτόματος συμπλέκτης συνδέει τους δύο κινητήρες.
Τεχνολογικά το αυτοκίνητο διαθέτει ένα υβριδικό σύστημα start/stop και σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα. Η παραγόμενη ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε για να δώσει κίνηση στον ηλεκτροκινητήρα είτε για να τροφοδοτήσει τα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου όπως ο κλιματισμός ο οποίος μπορεί να ενεργοποιηθεί μέσω τηλεχειρισμού προτού τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.
Επίσης το αυτοκίνητο διαθέτει ένα έξυπνο σύστημα το οποίο μέσω της δορυφορικής πλοήγησης αναλύει τον δρόμο ώστε να χρησιμοποιήσει στον μέγιστο βαθμό τον ηλεκτροκινητήρα. Για παράδειγμα αν το σύστημα εντοπίσει ότι μετά από 1 χλμ ακολουθεί μία μεγάλη κατηφόρα ελέγχει το επίπεδο φόρτισης των μπαταριών έτσι ώστε να ανακτήσει όσο γίνεται περισσότερη ενέργεια κατά το φρενάρισμα. Το μοντέλο παραγωγής του αυτοκίνητο δεν θα διαφέρει σημαντικά από αυτό και αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο του μέσα στο 2011. Φωτογραφίες, video και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Ανενεωμένη BMW X5 2011
8 Φεβ 2010
Τη ανανεωμένη X5 θα παρουσιάσει επίσημα η BMW στην έκθεση της Νέας Υόρκης. Το θηριώδες SAV (Sport Active Vehicle) διαθέτει νέους προφυλακτήρες με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, νέες ζάντες, νέα φωτιστικά σώματα μπροστά και πίσω τεχνολογίας LED ενώ οι προβολείς ομίχλης έχουν τοποθετηθεί ψηλά στον προφυλακτήρα. Στο εσωτερικό οι αλλαγές περιορίζονται στην τοποθέτηση της νέας γενιάς του iDrive που διαθέτει οθόνη 6.5″ (στον έξτρα εξοπλισμό υπάρχει διαθέσιμη και οθόνη 8.8″), στα κλιματιζόμενα καθίσματα, στο θερμαινόμενο τιμόνι, στον τετραζωνικό κλιματισμό, καθώς και στην μεγάλη γυάλινη πανοραμική οροφή.
Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης head-up display,ενεργά φωτιστικά σώματα που φωτίζουν το εσωτερικό της στροφής, parktronic με δυνατότητα υπολογισμού της απόστασης, κάμερα οπισθοπωρείας, ενεργό cruise control με σύστημα start & go, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας και πολλά ακόμη ηλεκτρονικά που κάνουν την ζωή του οδηγού ευκολότερη.
Η μεγάλη αλλαγή έγινε κάτω από το καπό. Πλέον όλες οι εκδόσεις διαθέτουν turbo κινητήρες. Την θέση του ατμοσφαιρικού 3.0 λίτρων έχει πάρει ο νέος turbo 3.0λιτρος (N55) απόδοσης 302 ίππων με 40 κιλά ροπή (διαθέσιμη από τις 1.200 σ.α.λ) επιτρέποντας το αυτοκίνητο να κάνει τα 0-100χλμ/ώρα σε 6.8 δευτερόλεπτα με την τελική του να ανέρχεται στα 235 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση μόλις ξεπερνά τα 10 λίτρα/100 χλμ (10.1 για την ακρίβεια) με τις εκπομπές CO2 να ανέρχονται σε 236 γρ/χλμ.
Η έκδοση xDrive50i διαθέτει τον 4.4 λίτρων biturbo V8 κινητήρα (αντικαθιστώντας τον 4.8 λίτρων V8) που στην προκειμένη περίπτωση αποδίδει 402 άλογα με 62 κιλά ροπή διαθέσιμη από τις 1.750 σ.α.λ). Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 5.5 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα με μέση κατανάλωση 12.5 λίτρα/100 χλμ με εκπομπές CO2 292 γρ/χλμ.
Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων θα υπάρχουν δύο turbo κινητήρες 3.0 λίτρων. Στην έκδοση xDrive40d θα αποδίδει 302 άλογα με 60 κιλά ροπή με τα 0-100χλ/ώρα να έρχονται σε 6.6 δευτερόλεπτα και τελική 236 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση είναι μόλις 7.5 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές CO2 ανέρχονται μόλις στα 198 γρ/χλμ. Στην έκδοση xDrive30d ο κινητήρας αποδίδει 245 άλογα με 54 κιλά ροπή επιτρέποντας τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 7.6 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 222 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση είναι 7.4 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές CO2 ανέρχονται σε 195 γρ/χλμ.
Από πλευράς κιβωτίων όλοι οι κινητήρες θα διατίθενται με το νέο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο στον στάνταρ εξοπλισμό.
Αλλαγές δέχτηκε και το σύστημα τετρακίνησης xDrive κάνοντας το «ποιο ουδέτερο» ενώ διαφορετικές ρυθμίσεις στην ανάρτηση διαθέτουν τα xDrive50i και xDrive40d. Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης του τιμονιού Servotronic ρυθμίζεται πλέον αυτόματα ανάλογα με την ταχύτητα.
Το αυτοκίνητο αναμένεται να ξεκινήσει τις πωλήσεις του πρώτα στην Αμερική τον Απρίλιο ενώ στην Ευρώπη αναμένεται αρχές Ιουνίου με την αρχική τιμή στην Γερμανία να ανέρχεται στις €54.200. Τεράστια photogallery 164 φωτογραφιών, video και αναλυτικό δελτίο τύπου μπορείτε να βρείτε στην συνέχεια.
BMW Sauber C29
1 Φεβ 2010
Σε μια σεμνή τελετή στην πίστα της Βαλένθια, η BMW Sauber παρουσίασε την C29, το μονοθέσιο του 2010 που διαθέτει κινητήρα και κιβώτιο Ferrari. Όπως βλέπετε και στις φωτογραφίες το αυτοκίνητο δεν διαθέτει ακόμη ούτε έναν χορηγό, πράγμα που δεν ανησυχεί καθόλου τον ιδιοκτήτη της ομάδας Peter Sauber που δήλωσε βέβαιος ότι οι χορηγοί θα βρεθούν παρόλο την δύσκολη οικονομική συγκυρία. Οι πιλότοι που θα βρίσκονται πίσω από το τιμόνι των μονοθεσίων είναι οι Pedro de la Rosa και Kamui Kobayashi και θα οδηγήσουν για πρώτη φορά την νέα C29 αύριο στις πρώτες επίσημες δοκιμές εξέλιξης στην πίστα της Βαλένθια. Φωτογραφίες και αναλυτικά χαρακτηριστικά στην συνέχεια.
BMW 335is
26 Ιαν 2010
H ολοκαίνουργια BMW 335is έκανε την εμφάνιση της σήμερα. Το μοντέλο που θα είναι διαθέσιμο τόσο σε Coupe όσο και σε Cabriolet, φορά τον ίδιο κινητήρα με την BMW Z4 sDrive35is, τον ολοκαίνουργιο V6 3.0 λίτρων εξολοκλήρου από αλουμίνιο, που αποδίδει 335 άλογα με 45 κιλά ροπή (στην λειτουργία overboost η τιμή εκτοξεύεται στα 51 κιλά). Για να μείνουν οι θερμοκρασίες όσο γίνεται χαμηλότερα, η BMW σχεδίασε νέο προφυλακτήρα με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, τοποθέτησε έξτρα ψυγείο καθώς και μεγαλύτερο ανεμιστήρα. Από πλευράς επιδόσεων η Coupe έκδοση κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 5.4 δευτ. με το 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ με το 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο σε 5.3 δευτ. Η ανοικτή έκδοση, όντας βαρύτερη λόγω οροφής, κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 5.5 δευτ. και με τα δυο κιβώτια.
BMW Σειράς-3 Coupe και Convertible Facelifts
19 Ιαν 2010
Παρόλο που δεν έχει περάσει αρκετός καιρός από τότε που πρωτοπαρουσιάστηκαν οι Coupe και Convertible της νέας Σειράς 3, η BMW παρουσίασε σήμερα τις facelifts εκδόσεις τους. Σχεδιασμένες ώστε να είναι διαχρονικές και κομψές οι ανανεωμένες εκδόσεις διαθέτουν νέα LED φωτιστικά σώματα μπροστά και πίσω, μεγαλύτερη μάσκα, επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, νέους καθρέπτες καθώς και νέο καπό με εντονότερα «νεύρα». Στο εσωτερικό οι αλλαγές εντοπίζονται στην τοποθέτηση αντηλιακής τεχνολογίας που μειώνει την έκλυση θερμότητας στο εσωτερικό έως και 20 βαθμούς Κελσίου στα σκούρα χρώματα ενώ στα ανοικτά μέχρι 15 βαθμούς ενώ υπάρχουν διαθέσιμες νέες ξύλινες αποχρώσεις, περιμετρικός φωτισμός και αλουμινένιες διακοσμητικές λεπτομέρειες.
Σε ότι αφορά στον τομέα των κινητήρων, η BMW αντικατέστησε τον 3.0 λίτρων bi-turbo κινητήρα με έναν νέο turbo 3.0 λίτρων (Ν55) απόδοσης 306 ίππων με 40 κιλά ροπή επιτρέποντας στην 335i Coupe να επιταχύνει από τα 0-100 χλμ/ώρα σε 5.5 δευτερ. η 335i Convertible σε 5.8 δευτ. με την τελική ταχύτητα και των δύο να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Διαθέσιμος στην έκδοση 328i θα υπάρχει ένας 3.0λιτρος ατμοσφαιρικός κινητήρας 230 ίππων με 37 κιλά ροπή. Θα υπάρχουν διαθέσιμα 2 κιβώτια, ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο και ένα 6-τάχυτο αυτόματο «Steptronic» με paddles στο τιμόνι. Τα αυτοκίνητα θα παρουσιαστούν στην έκθεση της Γενεύης και θα είναι διαθέσιμα προς πώληση από το προσεχή καλοκαίρι. Photo gallery και δελτίο τύπου στην συνέχεια.
BMW Z4 GT3 με V8 κινητήρα της M3
22 Δεκ 2009
BMW Z4 sDrive35is
Μπορεί έκδοση M να μην βγει στην παραγωγή αλλά η BMW ανακοίνωσε, μερικές μέρες μετά την παρουσίαση της Z4 sDrive35is, ότι θα βγάλει στην παραγωγή την Z4 GT3. Κατασκευασμένη από το τμήμα M της BMW, η Z4 GT3 θα κατασκευαστεί για να συμμετέχει σε πρωταθλήματα όπως το FIA GT3 European Championship,International GT Open, και ADAC GT Masters. Μηχανικά θα εφοδιάζεται με τον γνωστό V8 4.0 λίτρων της M3 E92 που μετά από τις απαραίτητες τροποποιήσεις που θα περιλαμβάνουν νέα «ECU 408″ και κεντρική μονάδα «Power400″ θα αποδίδει κοντά στα 480 άλογα. Η κίνηση θα μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός νέου σειριακού 6-τάχυτου κιβωτίου ενώ το ABS θα επαναπρογραμματιστεί ώστε να μπορεί να αντεπεξέλθει σε συνθήκες αγώνα. Το αυτοκίνητο αναμένεται να είναι διαθέσιμο προς πώληση το 2 τετράμηνο του 2010 με τιμή εκκίνησης τις €298.000. Φωτογραφίες δυστυχώς δεν έχουν δοθεί ακόμη στην δημοσιότητα.
Φήμες: BMW M5 F10
20 Δεκ 2009
Μετά την παρουσίαση της νέας σειράς 5 της BMW πολλοί είμαστε αυτοί που αναρωτιόμαστε για το πως θα είναι η νέα M5. Μέλη των M5Board.com και TeamSpeed.com έδωσαν στην δημοσιότητα μερικές artist rendering φωτογραφίες για πως θα είναι εξωτερικά το γρήγορο οικογενειακό sedan. Η νέα M5 αναμένεται να αποδίδει περισσότερα από 500 άλογα παρότι την αλλαγή του κινητήρα από V10 σε V8 αφού ο τελευταίος έχει αποκτήσει turbo. Ο 4.4 λίτρων biturbo απόδοσης 555 ίππων που έχει τοποθετηθεί στα X5/X6 M φαντάζει ιδανική λύση και σε συνδυασμό με αλουμινένιο σασί και carbon οροφή για μείωση του βάρους, συστήματος KERS και ένα νέο 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη θα κάνει το αυτοκίνητο φιλικότερο προς το περιβάλλον. Η νέα BMW M5 αναμένεται να παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης το 2011 με τις πωλήσεις να ξεκινούν το ίδιο έτος.
BMW ActiveE Concept
17 Δεκ 2009
Βασισμένο στην σειρά 1 της BMW το ActiveE Concept είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα της Γερμανικής εταιρίας που θα παρουσιαστεί κατά την διάρκεια της έκθεσης του Detroit τον επόμενο μήνα. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα 125 kW (168 ίππων) ο οποίος τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου. Οι μπαταρίες είναι τοποθετημένες κάτω από το κεντρικό τούνελ και από τα πίσω καθίσματα και ψύχονται μέσω υγρού κυκλώματος για καλύτερη απόδοση. Με μία πλήρη φόρτιση η αυτονομία του φτάνει τα 160 χλμ ενώ τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 9 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 145 χλμ/ώρα.
Αυτό το οποίο ίσως να είναι το μεγαλύτερο μειονέκτημα του είναι τα 1800 κιλά που ζυγίζει. Η πλήρης φόρτιση του κυμαίνεται από 3 έως 5 ώρες ανάλογα με τι πρίζα είναι συνδεδεμένο. Ο χώρος αποσκευών του ανέρχεται στα 200 λίτρα, ενώ το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα που μπορεί να «προ-θερμάνει» ή να «προ-κρυώσει» την καμπίνα μέσω μιας iPhone εφαρμογής. Aν οι κριτικές είναι καλές η BMW σκέπτεται σοβαρά να βγάλει στην παραγωγή του αυτοκίνητο μέσα στην επόμενη 5ετία. Περισσότερες λεπτομέρειες, φωτογραφίες και video στη συνέχεια.
BMW Z4 sDrive35is
15 Δεκ 2009
Πριν από περίπου 1 χρόνο η BMW παρουσίασε την νέα Z4. Ο καιρός πέρασε και οι φήμες ήθελαν τους Γερμανούς να μην βγάζουν στην παραγωγή έκδοση M για το roadster τους. Οι φήμες μάλλον επαληθεύτηκαν σήμερα αφού οι Βαυαροί παρουσίασαν την Z4 sDrive35is. Το δυνατότερο roadster των Γερμανών φορά έναν V6 κινητήρα biturbo 3.0 λίτρων απόδοσης 340 ίππων με 45.9 κιλά ροπή (στην λειτουργία overboost η τιμή εκτοξεύεται στα 51 κιλά). Η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στον πίσω άξονα μέσω ενός 7τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη Sport Automatic με τις αλλαγές να πραγματοποιούνται είτε από τον λεβιέ είτε από τα paddles του τιμονιού. Καλά τα παραπάνω νούμερα θα μου πείτε αλλά από επιδόσεις τι κάνει; Λοιπόν, χάρη στο Launch Control τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 4.8 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 250 χλμ/ώρα (ηλεκτρονικά περιορισμένη).Η μέση κατανάλωση είναι μόλις 9 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές CO2 δεν ξεπερνούν τα 210 γρ/χλμ.
H Ζ4 sDrive35is διαθέτει νέο σπορτ αεροδυναμικό πακέτο (M Sports Package) και χαμηλότερη ανάρτηση κατά 1 εκ. Το πακέτο περιλαμβάνει νέους προφυλακτήρες με λεπτομέρειες αλουμινίου, διαχύτη, ζάντες 18″ ενώ στον έξτρα εξοπλισμό υπάρχουν διαθέσιμες και ζάντες 19″. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει το δερμάτινο τριάκτινο τιμόνι, τα σπορ bucket δερμάτινα καθίσματα, ο επιλογέας ταχυτήτων καθώς και τα διακοσμητικά αλουμινίου και carbon.Το πακέτο M θα είναι διαθέσιμο στον προαιρετικό εξοπλισμό και των υπολοίπων εκδόσεων της Ζ4. H sDrive35is θα είναι διαθέσιμη σε 6 χρώματα με τους καθρέπτες να είναι πάντα ασημί ανεξαρτήτως του χρώματος που θα επιλέξει ο ιδιοκτήτης της. Το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση αυτοκινήτου του Detroit τον Ιανουάριο του 2010 με τις πωλήσεις να ξεκινούν την άνοιξη. Videos, φωτογραφίες και δελτίο τύπου στην συνέχεια.
G-POWER X5 M και X6 M TYPHOON με 600hp
14 Δεκ 2009
Η G-POWER δεν θα μπορούσε να μην βγάλει βελτιωτικό πακέτο για τα θηριώδη SUV της Βαυαρικής εταιρίας και έτσι ανακοίνωσε την διάθεση των G-POWER X5 M και X6 M TYPHOON. Τα πακέτα περιλαμβάνουν bodykit κατασκευασμένα από carbon που περιλαμβάνουν νέο προφυλακτήρα μπροστά με μεγάλες εισαγωγές αέρα, καπό, πλαϊνά αεροδυναμικά βοηθήματα καθώς και νέο πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένο διαχύτη. Οι αλλαγές ολοκληρώνονται με τις 4πλες απολήξεις των εξατμίσεων, με χαμηλότερα ελατήρια κατά 3 εκ. καθώς και με τις αλουμινένιες ζάντες 23″.
Μηχανικά η ιπποδύναμη έχει ανέβει κατά 50 άλογα (600 από 550) ενώ η μέγιστη ροπή αγγίζει πλέον τα 70 κιλά, 10 παραπάνω σε σχέση με την εργοστασιακή τιμή. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 4.5 δευτ. ενώ τα 0-200 χλμ/ώρα σε 16.2 δευτ. προτού αγγίξουν τα 300 χλμ/ώρα όπου ανέρχεται η τελική τους ταχύτητα. Στο εσωτερικό οι αλλαγές εντοπίζονται στο σπορτ τριάκτινο τιμόνι, στον νέο πίνακα οργάνων καθώς στα carbon διακοσμητικά. Αναλυτικές λεπτομέρειες, τιμές καθώς και φωτογραφίες στην συνέχεια.
Video: Πως κατασκευάζεται η νέα BMW Σειράς 5
10 Δεκ 2009
Νομίζετε ότι τα σύγχρονα εργοστάσια έχουν τους άπειρους εργάτες για να κατασκευάσουν ένα αυτοκίνητο; Αυτό θα ήταν αδύνατο αφού όσο γρήγοροι και αν είναι ,σίγουρα δεν μπορούν να φτάσουν την ταχύτητα αλλά και την ακρίβεια που προσφέρουν τα σύγχρονα ρομποτικά μηχανήματα. Δείτε στην συνέχεια την γραμμή παραγωγής μιας νέας BMW Σειράς 5 στο εργοστάσιο Dingolfing στην Γερμανία που χρειάζεται λιγότερο από 1 ώρα ώστε να κατασκευαστεί πλήρως.
Επίσημο: Νέα BMW Σειράς 5
23 Νοε 2009
Η έκτη γενιά της Σειράς 5 (F10) αποκαλύφθηκε και επίσημα σήμερα από την BMW μέσω του site της. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Σχεδιαστικά η νέα 5-άρα μόνο βαρετή δεν μπορεί να χαρακτηριστεί, όπως το απερχόμενο μοντέλο E60, αφού με το που την αντικρίζεις σου θυμίζει λίγο την 4η γενιά Ε39 αλλά διαθέτει πιο επιθετικές και σπορ καμπύλες. Μηχανικά θα εφοδιάζεται με 6 κινητήρια σύνολα, 4 βενζίνης και 2 πετρελαίου. Η γκάμα των βενζινοκινητήρων θα διαθέτει τρεις 6κύλιδρους και έναν 8κύλιδρο ενώ οι 3 πετρελαιοκίνητες εκδόσεις θα διαθέτουν 6κύλινδρα μοτέρ. Αργότερα ίσως προστεθεί και και ένας 4κύλιδρος πετρελαιοκινητήρας τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού.
Αναλυτικά, η ναυαρχίδα της γκάμας 550i, θα διαθέτει ένα biturbo V8 κινητήρα απόδοσης 407 ίππων, η έκδοση 535i έναν 6κύλινδρο biturbo απόδοσης 306 ίππων, η 528i έναν ατμοσφαιρικό 6κύλιδρο άμεσου ψεκασμού απόδοσης 258 ίππων και η έκδοση 523i έναν ατμοσφαιρικό 6κύλιδρο άμεσου ψεκασμού απόδοσης 204 ίππων ενω οι εκδόσεις πετρελαίου 530d, 525d και 520d θα αποδίδουν 245, 204 και 184 άλογα αντίστοιχα. Μάλιστα η έκδοση 520d πληρεί τα στάνταρ του Euro5 και καταναλώνει μόλις 5.2 λίτρα/100 χλμ ενώ εκπέμπει μόλις 137 γρ/χλμ CO2. Αργότερα αναμένεται και η M5 που για πρώτη φορά θα διαθέτει turbo κινητήρα.
Από πλευράς κιβωτίων υπάρχουν διαθέσιμα χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων όπου στην Γερμανία τουλάχιστον, το νέο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο βρίσκεται στον στάνταρ εξοπλισμό. Από πλευράς αναρτήσεων η BMW αποφάσισε πλέον να αποχωριστεί το γερασμένο σύστημα γονάτων MacPherson που το χρησιμοποιεί από το 1965 και να τοποθετήσει παρόμοια ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων (μπροστά και πίσω) με αυτήν της νέας σειράς 7. Φυσικά η ανάρτηση συνοδεύεται από πάρα πολλά ηλεκτρονικά συστήματα όπως Sport Package, Adaptive Drive με Driving Dynamics Control, Dynamic Damping Control και Active Roll Stabilization. Στον προαιρετικό εξοπλισμό συναντά κανείς και το σύστημα Integral Active Steering το οποίο αυξάνει ή μειώνει το μεταξόνιο προσφέροντας έτσι μεγαλύτερη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και αυξημένη ευελιξία στις χαμηλές ταχύτητες.
Φυσικά η τεχνολογία BMW EfficientDynamics δεν απουσιάζει από την νέα 5αρα. Έτσι σασί, πόρτες, καπό, μπροστινό υποπλαίσιο και ανάρτηση είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο για μείωση του βάρους. Σύστημα ανάκτησης ενέργειας μέσω του φρεναρίσματος και δείκτης για το πότε πρέπει να αλλάξεις ταχύτητα, ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού, πτερύγια «flaps» στην εμπρός μάσκα για την ψύξη του κινητήρα που ανοιγοκλείνουν είναι στον στάνταρ εξοπλισμό. Όσο τεχνολογικά προηγμένη είναι η νέα 5αρα στο τομέα της ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας άλλο τόσο διαθέτει όλες εκείνες τις σύγχρονες ανέσεις που περιμένει κανείς από ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Περιμετρικός έλεγχος μέσω καμερών, αυτόματο σύστημα παρκαρίσματος, προειδοποίηση σύγκρουσης που συνεργάζεται με το ενεργό Cruise Control plus Stop & Go, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας,ειδοποίηση υπέρβασης ορίου ταχύτητας, Head-Up Display, ενεργά φώτα Bi-Xenon, νυχτερινή όραση με ανίχνευση ατόμων είναι μερικά από αυτά που συναντά κανείς στην νέα limo. Φυσικά είναι διαθέσιμη η τέταρτη γενιά του BMW iDrive που συνδυάζεται είτε με μια 7″ οθόνη ανάλυσης 800 x 480 pixels είτε με μία 10.2″ ανάλυσης 1280 x 480 pixels που θα διαθέτει περισσότερες λειτουργίες, παρόμοιες με αυτές της BMW Σειράς 7. Και οι δύο οθόνες είναι τεχνολογίας «Transreflective» έτσι ώστε να παραμένουν φωτεινές και ευανάγνωστες όταν την «χτυπά» ο ήλιος
Η νέα 5αρα θα κατασκευαστεί στο ίδιο εργοστάσιο που κατασκευάζεται και η 7αρα, στο Dingolfing της Γερμανίας αφού χρησιμοποιούν την ίδια αρχιτεκτονική και μοιράζονται πολλά κομμάτια. Το ντεμπούτο της έχει προγραμματιστεί για τον Φεβρουάριο του 2010 στην Λισαβόνα ενώ το αυτοκίνητο θα βρίσκεται σε όλες τις Ευρωπαϊκές εκθέσεις τον Μάρτιο του 2010. Πλούσια photo gallery, videos και λεπτομερέστατο δελτίο τύπου μπορείς να βρείς στην συνέχεια.
