Αντιπροσωπεία BMW μόνο με εκδόσεις Μ; Και όμως είναι γεγονός αφού στην Σιγκαπούρη άνοιξε μια αντιπροσωπεία η οποία θα πουλά μόνο τα M3, M5, M6, X5 M και X6 M. Η ιδέα είναι λίγο τρελή αφού η χώρα έχει ένα παράξενο σύστημα επιβολής φόρων και δασμών και έτσι μια M3 στοιχίζει εκεί λίγο παραπάνω από €300.000!!! Και παραπονιέσαι μετά για την φορολογία των αυτοκινήτων στην Ελλάδα. Λες να πιάσει σαν ιδέα και να δούμε και άλλες τέτοιες αντιπροσωπείες στον υπόλοιπο κόσμο; Φωτογραφίες από την αντιπροσωπεία στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

H BMW επιβεβαίωσε ότι θα βγάλει τελικά στην παραγωγή το Gran Coupe Concept αφού η μάχη στην νέα κατηγορία των πολυτελών τετράθυρων coupe μεγαλώνει. Το αυτοκίνητο θα τοποθετηθεί ανάμεσα στην σειρά 6 και 7 και θα τεθεί απέναντι από τα Audi A7 Sportback, Porsche Panamera και Mercedes CLS. Η δήλωση ήρθε από τον Klaus Draeger, μέλος του διοικητικού συμβουλείου της BMW σε ομιλία του σε εκδήλωση στο Μόναχο δηλώνοντας ότι η Gran Coupe θα γίνει η 4θέσια coupe έκδοση της Σειράς 6.

Το ντεμπούτο της υπολογίζεται να γίνει μέσα στο 2012 και μηχανικά θα εφοδιάζεται με 2 κινητήρες βενζίνης, 2 πετρελαίου, 1 υβριδικό και φυσικά δεν θα λείπει η έκδοση M.  Έτσι θα συναντάμε έναν 6κύλινδρο 3.0 λίτρων με τα 300 άλογα, τον V8 4.4 λίτρων με τα 400 άλογα, τον 3.0 λιτρο turbodiesel με τα 204 άλογα και το 3.0 turbodiesel με τα 245 άλογα. Σε ότι αφορά την έκδοση Μ, αυτή θα εφοδιάζεται με τον V8 biturbo 4.4 λίτρων των X5 M και X6 M απόδοσης 555 ίππων ενώ η υβριδική έκδοση θα διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα 40 kW (55 ίππων ) ο οποίος θα συνδυάζεται με έναν 3.0λιτρο κινητήρα βενζίνης.

Διαβάστε Περισσότερα »

H Μini επιστρέφει στο WRC αφού η BMW, μητρική εταιρία της Mini, ανακοίνωσε ότι η Mini θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι το 2012 και θα τεθεί απέναντι στα αγωνιστικά των Citroen, Subaru και Ford. Το MINI Countryman WRC θα αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Prodrive και θα λάβει μέρος σε μερικούς αγώνες μέσα στο 2011 ώστε να πάρει το homologation για να συμμετέχει στο WRC του 2012. Το αυτοκίνητο θα είναι φυσικά 4κίνησο και θα διαθέτει έναν 1600αρη turbo κινητήρα κατασκευασμένο από τη BMW Motorsport ώστε να πληρεί τους Super2000 κανονισμούς της FIA.

Διαβάστε Περισσότερα »

Πριν ένα μήνα η BMW είχε δώσε στην δημοσιότητα pre-production φωτογραφίες από την δεύτερη γενιά της X3 αλλά σήμερα την παρουσίασε επίσημα με το ντεμπούτο της να γίνεται τον Οκτώβριο στο Παρίσι.

Κατασκευασμένη πάνω στο πάτωμα της Σειράς 3, η ανανεωμένη X3 είναι 8.3 cm μεγαλύτερη, 2.9 cm φαρδύτερη και 1.2 cm ψηλότερη σε σχέση με το σημερινό μοντέλο ενώ η απόσταση από το έφοδος μεγάλωσε κατά 1.2 εκατοστά. Ως επακόλουθο ήταν να αυξηθεί και το μεταξόνιο κατά 1.5 cm προσφέροντας έτσι περισσότερο χώρο για τους πίσω επιβάτες ενώ και ο χώρος των αποσκευών αυξήθηκε κατά 80 λίτρα αγγίζοντας πλέον 550. Με τις διαστάσεις να έχουν μεγαλώσει πολλοί θα ήταν αυτοί που θα πίστευαν ότι το βάρος του θα αυξανόταν. Οι Βαυαροί όμως, χάρη στην χρήση αλουμινίου και άλλων ελαφριών υλικών κατάφεραν και μείωσαν το βάρος κατά 25 κιλά.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζει ο νέος πίνακας οργάνων, τα πλήρως ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα δερμάτινα καθίσματα, η μεγάλη οθόνη 8.8″, ενώ χάρη στο μεγαλύτερο μεταξόνιο ο χώρος των πίσω επιβατών και ο χώρος των αποσκευών έχει μεγαλώσει αισθητά αφού πλέον ανέρχεται στα 550 λίτρα ενώ μπορεί να φτάσει έως και τα 1600 λίτρα όταν οι πλάτες των πίσω καθισμάτων αναδιπλωθούν (40:20:40).

Τεχνολογικά έχει τοποθετηθεί νέα πλήρως ηλεκτρικά ελεγχόμενη ανάρτηση που αποτελείται από διπλά γόνατα μπροστά (double-joint spring-strut) και πολλαπλών συνδέσμων πίσω, ενώ υπάρχουν επίσης φώτα ημέρας LED, ESP και το γνωστό σύστημα τετρακίνησης all-wheel drive που μπορεί να κατανείμει την ροπή έως και σε αναλογία 40:60 (μπροστά πίσω)

Η X3 θα εφοδιάζεται στην Ευρώπη αρχικά με 2 κινητήρια σύνολα, ένα βενζίνης και ένα πετρελαίου. Η έκδοση xDrive35i φορά έναν 3-λιτρο 6κύλινδρο εν σειρά turbo κινητήρα, απόδοσης 306 ίππων με 40 κιλά ροπής διαθέσιμα από τις 1.300 σ.α.λ. Συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων ZF, διαθέτει σύστημα start/stop και τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 5.7 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα ανέρχεται στα 245 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση του αγγίζει τα 8.8 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές CO2 τα 204 γρ/χλμ.

Η έκδοση xDrive20d διαθέτει έναν turbodiesel 2.0 λίτρων πετρελαιοκινητήρα με 184 άλογα και 38 κιλά ροπή. Συνδυάζεται με χειροκίνητο 6-τάχυτο κιβώτιο και κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 8.5 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 210 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση του είναι μόλις 5.6 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές CO2 αγγίζουν τα 149 γρ/χλμ

Αργότερα θα προστεθεί ακόμη μια έκδοση xDrive23d η οποία θα έχει έναν 2.0 λίτρων turbodiesel 204 ίππων καθώς και η έκδοση ActiveHybrid. Το αυτοκίνητο αναμένεται να ξεκινήσει τις πωλήσεις του στα τέλη του 2010 και θα παρουσιαστεί επίσημα τον Οκτώβριο στο Παρίσι.

Τεράστια photogallery 210 φωτογραφιών, videos και αναλυτικό δελτίο τύπου στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Το πακέτο βελτίωσης Alpina για την νέα BMW Σειράς 5 δόθηκε στην δημοσιότητα. Από μηχανικής πλευράς ο V8 4.4 λίτρων αποδίδει πλέον 507 άλογα με 70 κιλά ροπής, συνδυάζεται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο  της ZF και έχει έχει μέση κατανάλωση 10.8 λίτρα/100 χλμ. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4.7 δευτερόλεπτα με την τελική να αγγίζει τα 307 χλμ/ώρα. Φυσικά τοποθετήθηκε νέα ανάρτηση με σκληρότερα ελατήρια η οποία ρυθμίζεται ηλεκτρονικά σε 4 ρυθμίσεις (Normal, Comfort, Sport και Sport+.)

Από στιλιστικής πλευράς τοποθετήθηκε νέο bodykit και ζάντες 20″ με ελαστικά 255/35 μπροστά και 285/30 πίσω, ενώ στο εσωτερικό ξεχωρίζουν οι δερμάτινες επενδύσεις και τα ηλεκτρονικά όργανα με μαύρη LCD οθόνη.

Διαβάστε Περισσότερα »

H συνδεσιμότητα των iPhone/iPod με τα ηχοσηστήματα των αυτοκινήτων είναι κάτι παραπάνω από διαδεδομένο πλέον. Η BMW θέλοντας να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τις νέες δυνατότητες του νέου iOS4, έχει κάνει τα μοντέλα της συμβατά με το “iPod Out”, τη δυνατότητα δηλαδή να προβάλλεται το μενού του iPod στην οθόνη του αυτοκινήτου με τις ρυθμίσεις να γίνονται από τα χειριστήρια του αυτοκινήτου, ενώ το σύστημα θα αναγνωρίζει και τις “Genius” λίστες αναπαραγωγής. Το χαρακτηριστικό αυτό θα είναι διαθέσιμο σε όλα τα μοντέλα της BMWμέσω αναβάθμισης του λειτουργικού το οποίο θα είναι διαθέσιμο από το νέος έτος. Απόλαυσε στη συνέχεια Video με την λειτουργία του.

Διαβάστε Περισσότερα »

Τι να πρωτογράψεις για το M3; ‘Ενα αυτοκίνητο που κατάφερε και έγινε θρύλος! Φέτος συμπληρώνονται 25 χρόνια από την πρώτη BMW M3 και από τότε το αυτοκίνητο έχει αλλάξει ριζικά τόσο από στιλιστικής όσο και από μηχανικής άποψης.

Ας κάνουμε μαζί όμως μια σύντομη αναδρομή στο παρελθόν της M3. Το πρώτο μοντέλο, η Ε30, εμφανίστηκε το 1986 και φορούσε έναν 4-κύλινδρο κινητήρα 2.3 λίτρων. Το αυτοκίνητο βγήκε τόσο σε coupe όσο και σε carbio έκδοση και αντικαταστήθηκε το 1992 από την E36 η οποία πλέον διέθετε έναν 6 κύλινδρο κινητήρα 3.0 λίτρων (2.990cc) απόδοσης 282 ίππων. Μάλιστα για πρώτη φορά, η M3 βγήκε και σε 5-πορτη sedan έκδοση το 1994.

To επόμενο κεφάλαιο στην ιστορία της M3 γράφτηκε με την E46 η οποία έκανε το ντεμπούτο της τον Οκτώβριο του 2000 και διέθετε τον ολοκαίνουργιο 6κύλιδρο κινητήρα 3.2 λίτρων S54 ο οποίος απέδιδε 333 άλογα με 37 κιλά ροπής.

Τ0 2004 η BMW αποφάσισε να βγάλει στην παραγωγή μια πιο hardcore έκδοση της M3, την BMW E46 M3 CSL (Coupe Sports Lightweight) η οποία είχε αρκετά carbon κομμάτια, όπως η οροφή, και βγήκε σε παραγωγή μόλις σε 1.400 μονάδες.

Το 2007 ήρθε η 5η γενιά, η πληρέστερη και ομορφότερη M3 που κατασκευάστηκε ποτέ. Η E92 Μ3 εφοδιάζεται πλέον με έναν ολοκαίνουργιο V8 μιας και οι απαιτήσεις του κόσμου είχαν μεγαλώσει. Ο S65B40 4.0 λίτρων αποδίδει 420 άλογα (23% περισσότερο σε σχέση με την E46 M3) στις 8.300 σ.α.λ με 40 κιλά ροπής διαθέσιμα από τις 3.900 σ.α.λ. Η 5η γενιά είναι διαθέσιμη σε coupe, ανοικτή με hardtop και sedan έκδοση.

Η 6η γενιά της M3 θα βγει στην παραγωγή κάπου κοντά το 2014 και για πρώτη φορά θα εφοδιάζεται με έναν turbo 6κύλινρο κινητήρα μιας και οι καιροί έχουν αλλάξει και επιτάσσουν μειωμένη κατανάλωση και λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Αληθεια, ποια είναι η δικιά σου αγαπημένη γενιά της Μ3; Φαντάζομαι οι περισσότεροι θα μου πείτε E46. Μέσα έπεσα;

Διαβάστε Περισσότερα »

Το πρώτο επίσημο teaser video από την M1 είναι γεγονός αφού η BMW το ανέβασε στο κανάλι της στο Youtube. Το επίσημο όνομα του, BMW Σειράς 1 M Coupe, και οι Βαυβαροί δεν έχει δώσει λεπτομέρειες για τα μηχανικά του μέρη. Οι φήμες θέλουν το αυτοκίνητο να φορά τον ίδιο biturbo κινητήρα (N54) που φορά η έκδοση 135i με την ιπποδύναμη όμως να αυξάνεται στα 335 άλογα. Φυσικά η κίνηση θα μεταδίδεται αποκλειστικά στον πίσω άξονα μέσω ενός 6-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη το οποίο συνδέεται με το γνωστό μπλοκέ διαφορικό που έχουν έχουν όλες οι Μ εκδόσεις.

Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει κοντά στα 4.5 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Όπως είναι φυσικό το στήσιμο του αυτοκινήτου θα πάει ένα σκαλί παραπέρα και έτσι θα διαθέτει σκληρότερα ελατήρια και αναρτήσεις καθώς και ζάντες 18″. Στιλιστικά θα διαθέτει επιθετικό bodykit με νέους προφυλακτήρες, φουσκωμένα φτερά με τις χαρακτηριστικές εισαγωγές αέρα, αεροτομή, διαχύτη και 4πλές απολήξεις των εξατμίσεων.

Οι τυχεροί που μένουν στην Γερμανία και στην Αυστρία μπορούν να κάνουν εγγραφή στο M-Power.com ώστε να δοκιμάσουν πρώτοι την Μ1. Το αυτοκίνητο θα αρχίσει τις πωλήσεις του στα μισά του 2011 ενώ αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα στην επόμενη έκθεση της Γενεύης.

Διαβάστε Περισσότερα »

Οι πρώτες επίσημες teaser φωτογραφίες του BMW Megacity είναι γεγονός. Η BMW δημοσίευσε φωτογραφίες και λεπτομέρειες για το πιο καινοτόμο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της κατηγορίας που θα είναι έτοιμο προς πώληση το 2013 και θα διαθέτει φουτουριστικό σχεδιασμό και σώμα κατασκευασμένο από ενισχυμένο carbon πλαστικό (CFRP). Σύμφωνα με τις φωτογραφίες, το Megacity θα είναι δίπορτο με τις πόρτες να ανοίγουν ανάποδα όπως αυτές των Rolls Royce Phantom και Ghost θα μπορεί να μεταφέρει  4 επιβάτες και θα έχει μήκος κοντά στα 4 μέτρα.

Θα διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα 112 kW (150 ίππων) που θα τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου 35 kWh. Η κίνηση θα μεταφέρεται αποκλειστικά στον πίσω άξονα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 153 χλμ/ώρα ενώ η αυτονομία του θα ξεπερνά τα 160 χλμ (161 χλμ για την ακρίβεια).

Η BMW θέλει να επεκτείνει την γκάμα των Megacity αυτοκινήτων της και το 2015 θα παρουσιάσει το δεύτερο μοντέλο με όνομα ICV (Intracity Vehicle) όπου θα είναι ένα καθαρά μικρό διθέσιο αυτοκίνητο πόλης όπως στο Smart. Το 2017 θα κάνει την εμφάνιση του το UCV (Urban Commuter Vehicle) το οποίο όπως καλά κατάλαβες θα διαθέτει 4 πόρτες, θα έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο και θα μπορεί να μεταφέρει με άνεση 5 επιβάτες.

Ο Martin Arlt, επικεφαλής του Project i δήλωσε ότι : ” Στο μέλλον, ηγετικό ρόλο στην premium κατηγορία, θα έχουν αυτές οι αυτοκινητοβιομηχανίες οι οποίες θα μπορούν να κατασκευάσουν “προϊόντα” με όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερο και φιλικότερο προς το περιβάλλον τρόπο, προσφέροντας στους πελάτες της, τις πλέον προηγμένες και συναρπαστικές λύσεις για οικολογικά και φιλικά προς το περιβάλλον αυτοκίνητα. Η BMW θα συνεχίσει να έχει πρωταρχικό ρόλο και στο μέλλον.”

Φωτογραφίες από την κατασκευή του πρωτότυπου και αναλυτικό δελτίο τύπου στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

BMW λες, γερμανική κατασκευή άρα άριστο αποτέλεσμα. Οι καιροί όμως είναι δύσκολοι και σύμφωνα με πρόσφατες αναφορές, η BMW εξετάζει το ενδεχόμενο να επενδύσει 1 δις δολάρια στο Μεξικό ώστε να κατασκευάζονται εκεί εξαρτήματα των X5, X6 και την επόμενης X3. Από την πλευρά της BMW  φαντάζει ως ιδανική κίνηση αφού ήδη αγοράζει αρκετά εξαρτήματα από 60 Μεξικανούς προμηθευτές καθώς επίσης ότι και τα τρία αυτά αυτοκίνητα, κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του Spartanburg στην Νότια Καρολίνας της Αμερικής.

Πρωταρχικός σκοπός αυτής της κίνησης είναι φυσικά να μειωθεί το κόστος παραγωγής αφού στο Μεξικό υπάρχουν φθηνά εργατικά χέρια σε σχέση με τις ΗΠΑ και την Γερμανία με μακροχρόνιο στόχο την περικοπή 4.9 δις δολαρίων έως το 2012.

Διαβάστε Περισσότερα »

Τι έλειπε από την BMW M3 E92 για να την κάνει ακόμη ποιο “καυτή”; Σωστά σκέφτεται, το επιπλέον ανθρακόνημα. Η BMW ανακοίνωσε 3 νέα αεροδυναμικά αξεσουάρ για όλα τα μοντέλα M3 (Coupe, Sedan και Convertible). Οι carbon πλαϊνοί καθρέπτες και το μπροστά spoiler μπορούν να τοποθετηθούν και στις 3 εκδόσεις ενώ η πίσω αεροτομή μόνο στην coupe και στην sedan έκδοση. Η τιμή τους δεν έχει γίνει ακόμη γνωστή με την διάθεση τους να γίνεται από τις κατά τόπους αντιπροσωπείες.

Διαβάστε Περισσότερα »

O 1400αρης TSI της Volkswagen κατέκτησε για δεύτερη συνεχόμενη φορά το βραβείο του κινητήρα της χρονιάς αλλά έχασε τον τίτλο του πράσινου κινητήρα αφού για φέτος νικητής στην κατηγορία αυτή αναδείχθηκε ο 1800αρης υβριδικός κινητήρας του Prius. Αναλυτικά οι νικητές της κάθε κατηγορίας στη συνέχεια.

Ανανεώθηκε με video και δελτίο τύπου

Διαβάστε Περισσότερα »

Είναι τραγικό να διαβάζεις τέτοια νέα. Ο 67χρονος αρχιδοκιμαστής της Toyota, Hiromu Naruse σκοτώθηκε στην εθνική οδό 410 λίγο έξω από το Nurburgring καθώς οδηγούσε ένα Lexus LFA Nurburgring Edition τράκαρε με μία πρωτότυπη BMW Σειράς 3. Οι δύο οδηγοί που ήταν μέσα BMW 33 και 34 χρονών, τραυματίστηκαν σοβαρά με τον έναν να είναι σε κρίσιμη κατάσταση. Ενα video από το τόπο του δυστυχήματος στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Καινούργια μόδα έχουν ξεκινήσει οι αυτοκινητοβιομηχανίες οι οποίες μήνες πριν παρουσιάσουν την τελική έκδοση ενός νέου μοντέλου, μας πετάνε τεράστιες gallery με καμουφλαρισμένο το μοντέλο ώστε να πάρουμε μια ιδέα για το πως θα είναι η τελική του μορφή. Η BMW έδωσε λοιπόν στην δημοσιότητα 188 φωτογραφίες από την δεύτερη γενιά της X3 η οποία θα κάνει το ντεμπούτο της τον Οκτώβριο στο Παρίσι….

Διαβάστε Περισσότερα »

BMW M3 Ε92 και πίστα είναι έννοιες αλληλένδετες που γίνονται ακόμη περισσότερο όταν βάλει το χεράκι της η APP Automotive. Αποτέλεσμα είναι να δημιουργηθεί η StopTech BMW M3. Το όνομα της είναι δανεισμένο από την εταιρία των φρένων που επιλέχθηκαν και αποτελούνται από 6πίστονες αλουμινένιες δαγκάνες μπροστά με δίσκους 380mm και 4πίστονες πίσω με δίσκους 355mm. Τα θηριώδη αυτά φρένα δίνουν στην M3 την δυνατότητα να έχει ρυθμό επιβράδυνσης της τάξεως των -13.4 μέτρων/δευτερόλεπτο!

Μηχανικά ο κινητήρας αποδίδει πλέον 450 άλογα με 44 κιλά ροπής ενώ οι αλλαγές ολοκληρώνονται με την νέα εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic που ζυγίζει 23 κιλά λιγότερα από την εργοστασιακή, 19αρες ζάντες της ATS με λάστιχα Michelin Pilot Sport 2, ανάρτηση KW Club Sport ενώ το εξωτερικό είναι επενδυμένο με ματ ασημί αυτοκόλλητο βινυλίου. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »