<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <rss
version="2.0"
xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
> <channel><title>AutoBlog.gr &#187; Αγώνες αντοχής</title> <atom:link href="http://www.autoblog.gr/category/motorsports/endurance-races/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://www.autoblog.gr</link> <description>Το ελληνικό blog για το αυτοκίνητο</description> <lastBuildDate>Wed, 08 Feb 2012 23:21:47 +0000</lastBuildDate> <language>en</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.org/?v=3.3</generator> <item><title>H Nissan δίνει κινητήρες στην LMP2 κατηγορία του Le Mans, Η Toyota θα λάβει μέρος σε όλο το WEC πρωτάθλημα του 2012, Promo video του φετινού 24ωρου αγώνα του Le Mans</title><link>http://www.autoblog.gr/2012/02/08/nissan-power-dominates-lmp2-category-in-endurance-racingtoyota-upgrades-limited-ts030-hybrid-racing-program-to-full-wec-entry-24-hours-of-le-mans-promo-video/</link> <comments>http://www.autoblog.gr/2012/02/08/nissan-power-dominates-lmp2-category-in-endurance-racingtoyota-upgrades-limited-ts030-hybrid-racing-program-to-full-wec-entry-24-hours-of-le-mans-promo-video/#comments</comments> <pubDate>Wed, 08 Feb 2012 14:28:24 +0000</pubDate> <dc:creator>Autoblogger</dc:creator> <category><![CDATA[Nissan]]></category> <category><![CDATA[Toyota]]></category> <category><![CDATA[Videos]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες αντοχής]]></category> <category><![CDATA[alex wurz]]></category> <category><![CDATA[fia wec]]></category> <category><![CDATA[fia world endurance championship]]></category> <category><![CDATA[Kazuki Nakajima]]></category> <category><![CDATA[lapierre]]></category> <category><![CDATA[le mans]]></category> <category><![CDATA[lemans]]></category> <category><![CDATA[lmp]]></category> <category><![CDATA[LMP1]]></category> <category><![CDATA[LMP2]]></category> <category><![CDATA[nakajima]]></category> <category><![CDATA[nicolas lapierre]]></category> <category><![CDATA[nismo]]></category> <category><![CDATA[paul ricard]]></category> <category><![CDATA[toyota lmp1]]></category> <category><![CDATA[Toyota Motorsport]]></category> <category><![CDATA[Toyota TS030 Hybrid]]></category> <category><![CDATA[TS030 Hybrid]]></category> <category><![CDATA[video]]></category> <category><![CDATA[wec]]></category> <category><![CDATA[world endurance championship]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=59358</guid> <description><![CDATA[H Nissan μπορεί να μην συμμετέχει με δικό της αγωνιστικό σε κάποια από τις κατηγορίες του Le Mans, αλλά ανακοίνωσε ότι θα δίνει κινητήρες στα LMP2 αγωνιστικά. Συνολικά 11 από τα 18 LMP2 αυτοκίνητα που θα τρέξουν φέτος στον 24-ωρο αγώνα του Le Mans θα φοράνε τον V8 VK 3.4-λίτρων κινητήρα της Nismo, ο οποίο [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img
class="size-large wp-image-59359 aligncenter colorbox-59358" title="nissan lmp2" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/02/nissan-lmp2-610x412.jpg" alt="" width="610" height="412" /></p><p
style="text-align: justify;">H <a
href="http://www.autoblog.gr/category/makes/manufacturers-m-r/nissan/" target="_blank">Nissan</a> μπορεί να μην συμμετέχει με δικό της αγωνιστικό σε κάποια από τις κατηγορίες του <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/le-mans/" target="_blank">Le Mans</a>, αλλά ανακοίνωσε ότι θα δίνει κινητήρες στα LMP2 αγωνιστικά. Συνολικά 11 από τα 18 LMP2 αυτοκίνητα που θα τρέξουν φέτος στον 24-ωρο αγώνα του Le Mans θα φοράνε τον V8 VK 3.4-λίτρων κινητήρα της Nismo, ο οποίο έχει αναπτυχθεί ειδικά για το Le Mans. Επίσης, στο πρωτάθλημα FIA World Endurance Championship (το οποίο τρέχει για πρώτη φορά φέτος) 6 από τα 9 αγωνιστικά θα φοράνε τον κινητήρα της Nissan με τα υπόλοιπα 3 να φοράνε κινητήρα της BMW, της Lotus και της Honda.</p><p
style="text-align: justify;">Η <a
href="http://www.autoblog.gr/category/makes/manufacturers-s-z/toyota/" target="_blank">Toyota</a> από την μεριά της ανακοίνωσε ότι θα συμμετάσχει σε όλο το πρωτάθλημα FIA World Endurance Championship με το <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/ts030-hybrid/" target="_blank">TS030 Hybrid</a>, και όχι μόνο στους αγώνες αντοχής του Spa-Francorchamps και του Le Mans, όπως αρχικά είχε ανακοινώσει. Επίσης, η διοργανώτρια αρχή του Le Mans, έδωσε το πρώτο promo video για τον φετινό 24ωρο αγώνα. Μπορεί η Peugeot να έφυγε, αλλά επέστρεψαν αρκετοί κατασκευαστές φέτος. Για να δούμε πως τα πάνε απέναντι από την Audi.</p><p><br/><a
href="http://www.autoblog.gr/2012/02/08/nissan-power-dominates-lmp2-category-in-endurance-racingtoyota-upgrades-limited-ts030-hybrid-racing-program-to-full-wec-entry-24-hours-of-le-mans-promo-video/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2012/02/08/nissan-power-dominates-lmp2-category-in-endurance-racingtoyota-upgrades-limited-ts030-hybrid-racing-program-to-full-wec-entry-24-hours-of-le-mans-promo-video/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>9</slash:comments> </item> <item><title>H Lotus ετοιμάζει αγωνιστικό LMP2 για το  Le Mans μαζί με την Lola</title><link>http://www.autoblog.gr/2012/02/04/kodewa-and-lotus-choose-lola-lmp-for-2012/</link> <comments>http://www.autoblog.gr/2012/02/04/kodewa-and-lotus-choose-lola-lmp-for-2012/#comments</comments> <pubDate>Sat, 04 Feb 2012 01:10:20 +0000</pubDate> <dc:creator>Autoblogger</dc:creator> <category><![CDATA[Lotus]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες αντοχής]]></category> <category><![CDATA[daniel simon]]></category> <category><![CDATA[DRB Hicom]]></category> <category><![CDATA[fia wec]]></category> <category><![CDATA[le mans]]></category> <category><![CDATA[LMP2]]></category> <category><![CDATA[Lola]]></category> <category><![CDATA[lola lmp2 coupe]]></category> <category><![CDATA[lotus proton]]></category> <category><![CDATA[wec]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=58984</guid> <description><![CDATA[Η Lotus μετά την εμπλοκή της στην Formula 1 και την λειτουργία της ως προμηθευτής στις κατηγορίες GP2, GP3 και Ιndycar, αλλά και την συμμετοχή της στα kart, θα τρέξει και στον 24-ωρο αγώνα του Le Mans αφού ανακοίνωσε ότι ετοιμάζει δικό της LMP2 αγωνιστικό μετά την φυγή της Peugeot. Επικεφαλής της ομάδας θα είναι [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><a
href="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/02/2012-Lotus-Lola-LMP2.jpg"><img
class="size-large wp-image-58985 aligncenter colorbox-58984" title="Daniel Simon Livery Lotus LMP 2 2012" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/02/2012-Lotus-Lola-LMP2-610x444.jpg" alt="" width="610" height="444" /></a></p><p
style="text-align: justify;">Η <a
href="http://www.autoblog.gr/category/makes/manufacturers-f-l/lotus/" target="_blank">Lotus</a> μετά την εμπλοκή της στην Formula 1 και την λειτουργία της ως προμηθευτής στις κατηγορίες GP2, GP3 και Ιndycar, αλλά και <a
href="http://www.autoblog.gr/2011/10/14/lotus-announces-racing-kart-team-in-search-of-new-talent-proton-says-lotus-is-not-for-sale/" target="_blank">την συμμετοχή της στα kart</a>, θα τρέξει και στον 24-ωρο αγώνα του <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/le-mans/" target="_blank">Le Mans</a> αφού ανακοίνωσε ότι ετοιμάζει δικό της LMP2 αγωνιστικό μετά την φυγή της Peugeot. Επικεφαλής της ομάδας θα είναι πρώην επικεφαλής της HRT της Formula 1, Colin Kolles μαζί με τον πατέρα του Romulus. Θα κατασκευαστεί πάνω σε σασί της Lola και μηχανικά θα φορά έναν V8 κινητήρα της BMW. Θα είναι βαμμένο σε μπλε και μαύρο και χρυσές λεπτομέρειες.</p><p
style="text-align: justify;">Τον σχεδιασμό των χρωμάτων τον έχει αναλάβει ο Daniel Simon, πρώην σχεδιαστή του VW Group, σχεδιαστή των μηχανών Tron:Legacy και υπεύθυνου του μονοθεσίου της HRT F111.  Ντεμπούτο θα κάνει στον αγώνα του Sebring τον Μάρτιο, θα ακολουθήσει ο αγώνας του Spa προτού πάει στο Le Mans.</p><p><br/><a
href="http://www.autoblog.gr/2012/02/04/kodewa-and-lotus-choose-lola-lmp-for-2012/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2012/02/04/kodewa-and-lotus-choose-lola-lmp-for-2012/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>4</slash:comments> </item> <item><title>Επίσημο: Υβριδικό και το Audi R18 για το Le Mans 2012</title><link>http://www.autoblog.gr/2012/02/03/audi-with-hybrid-drive-at-le-mans-for-the-first-time/</link> <comments>http://www.autoblog.gr/2012/02/03/audi-with-hybrid-drive-at-le-mans-for-the-first-time/#comments</comments> <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 13:37:49 +0000</pubDate> <dc:creator>Autoblogger</dc:creator> <category><![CDATA[Audi]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες αντοχής]]></category> <category><![CDATA[Υβριδικά]]></category> <category><![CDATA[audi r18]]></category> <category><![CDATA[audi r18 tdi]]></category> <category><![CDATA[audi r8]]></category> <category><![CDATA[audi r8 lms]]></category> <category><![CDATA[le mans]]></category> <category><![CDATA[LMP1]]></category> <category><![CDATA[r18]]></category> <category><![CDATA[r18 tdi]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=58930</guid> <description><![CDATA[Οι φήμες το ήθελαν εδώ και καιρό ότι η Audi θα τοποθετήσει υβριδικό κινητήρα στο φετινό R18 TDI για τον 24-ωρο αγώνα του Le Mans και σήμερα η Audi το ανακοίνωσε επίσημα. Έτσι μετά το υβριδικό LMP1 της Toyota, και το αντίστοιχο αγωνιστικό της Audi, αποκτά ηλεκτροκινητήρα ο οποίο θα δουλεύει παράλληλα με τον αλουμινένιο [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img
class="size-large wp-image-58931 aligncenter colorbox-58930" title="Audi R18 TDI Hybrid LMP1 test car" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/02/Audi-R18-TDI-Hybrid-LMP1-test-car-610x406.jpg" alt="" width="610" height="406" /></p><p>Οι φήμες το ήθελαν εδώ και καιρό ότι η <a
href="http://www.autoblog.gr/category/makes/manufacturers-a-e/audi/" target="_blank">Audi</a> θα τοποθετήσει υβριδικό κινητήρα στο φετινό <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/audi-r18/" target="_blank">R18 TDI</a> για τον<a
href="http://www.autoblog.gr/tag/le-mans/" target="_blank"> 24-ωρο αγώνα του Le Mans</a> και σήμερα η Audi το ανακοίνωσε επίσημα. Έτσι μετά <a
href="http://www.autoblog.gr/2012/01/24/toyota-racing-unveils-toyota-ts030-hybrid2012-le-mans-challenger/" target="_blank">το υβριδικό LMP1 της Toyota</a>, και το αντίστοιχο αγωνιστικό της Audi, αποκτά ηλεκτροκινητήρα ο οποίο θα δουλεύει παράλληλα με <a
href="http://www.autoblog.gr/2011/04/29/unique-v6-tdi-engine-for-the-audi-r18-tdi/" target="_blank">τον αλουμινένιο V6 TDI κινητήρα 3.7 λίτρων TDI απόδοσης 540 ίππων</a>.</p><p>Η Audi θα συμμετέχει φέτος στο Le Mans για 80στη φορά με 4 αγωνιστικά όπου τα δύο θα εφοδιάζονται με τον υβριδικό κινητήρα. Το νέο υβριδικό πρωτότυπο θα παρουσιαστεί επίσημα στα τέλη του Φεβρουαρίου και θα συμμετάσχει για πρώτη φορά τον 6-ωρο αγώνα του Spa-Francorchamps στις 5 Μαΐου.</p><p><br/><a
href="http://www.autoblog.gr/2012/02/03/audi-with-hybrid-drive-at-le-mans-for-the-first-time/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2012/02/03/audi-with-hybrid-drive-at-le-mans-for-the-first-time/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>2</slash:comments> </item> <item><title>Timelapse Video: Κατασκευάζοντας της Mercedes SLS AMG GT3 &#8211; Μέρος 2ο</title><link>http://www.autoblog.gr/2012/02/02/timelapse-video-mercedes-sls-amg-gt3-production-part-2/</link> <comments>http://www.autoblog.gr/2012/02/02/timelapse-video-mercedes-sls-amg-gt3-production-part-2/#comments</comments> <pubDate>Thu, 02 Feb 2012 20:29:37 +0000</pubDate> <dc:creator>Autoblogger</dc:creator> <category><![CDATA[AMG]]></category> <category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category> <category><![CDATA[Videos]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες αντοχής]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες Ταχύτητας]]></category> <category><![CDATA[gt3]]></category> <category><![CDATA[mercedes]]></category> <category><![CDATA[Mercedes Benz]]></category> <category><![CDATA[mercedes sls]]></category> <category><![CDATA[Mercedes SLS AMG]]></category> <category><![CDATA[Mercedes SLS AMG GT3]]></category> <category><![CDATA[sls]]></category> <category><![CDATA[sls amg]]></category> <category><![CDATA[SLS AMG GT3]]></category> <category><![CDATA[Timelapse]]></category> <category><![CDATA[video]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=58874</guid> <description><![CDATA[H Μercedes έδωσε και ένα δεύτερο video στο οποίο μας δείχνει πως κατασκευάζει την αγωνιστική SLS AMG GT3. Στο πρώτο είδαμε το πως ένα αλουμινένιο σασί της SLS AMG, μετατρέπεται σιγά-σιγά σε ένα αγωνιστικό της κατηγορίας GT3 και στο δεύτερο, βλέπουμε σε timelapse πως γίνονται όλα τα υπόλοιπα ώστε το αγωνιστικό να είναι έτοιμο να [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img
class="size-full wp-image-58880 aligncenter colorbox-58874" title="SLS AMG GT3 Production - Part 2" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/02/SLS-AMG-GT3-Production-Part-2.jpg" alt="" width="610" height="320" /></p><p>H <a
href="http://www.autoblog.gr/category/makes/manufacturers-m-r/mercedesbenz/" target="_blank">Μercedes </a>έδωσε και ένα δεύτερο video στο οποίο μας δείχνει πως κατασκευάζει την αγωνιστική <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/mercedes-sls-amg-gt3/" target="_blank">SLS AMG GT3</a>. Στο πρώτο <a
href="http://www.autoblog.gr/2012/01/27/video-%CE%9A%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%BA%CE%B5%CF%85%CE%AC%CE%B6%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%B1%CF%82-%CF%84%CE%B7%CE%BD-sls-amg-gt3-%CE%9C%CE%AD%CF%81%CE%BF%CF%82-1%CE%BF/" target="_blank">είδαμε</a> το πως ένα αλουμινένιο σασί της <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/sls-amg" target="_blank">SLS AMG</a>, μετατρέπεται σιγά-σιγά σε ένα αγωνιστικό της κατηγορίας GT3 και στο δεύτερο, βλέπουμε σε <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/timelapse/" target="_blank">timelapse</a> πως γίνονται όλα τα υπόλοιπα ώστε το αγωνιστικό να είναι έτοιμο να πατήσει πίστα.</p><p><br/><a
href="http://www.autoblog.gr/2012/02/02/timelapse-video-mercedes-sls-amg-gt3-production-part-2/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2012/02/02/timelapse-video-mercedes-sls-amg-gt3-production-part-2/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>1</slash:comments> </item> <item><title>Υβριδική πλέον η P4/5 Competizione του 2012</title><link>http://www.autoblog.gr/2012/01/30/p45-competizione-hybrid-2012/</link> <comments>http://www.autoblog.gr/2012/01/30/p45-competizione-hybrid-2012/#comments</comments> <pubDate>Mon, 30 Jan 2012 21:29:53 +0000</pubDate> <dc:creator>Autoblogger</dc:creator> <category><![CDATA[Dream Cars]]></category> <category><![CDATA[Ferrari]]></category> <category><![CDATA[SuperCars]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες αντοχής]]></category> <category><![CDATA[Υβριδικά]]></category> <category><![CDATA[430 scuderia]]></category> <category><![CDATA[F430]]></category> <category><![CDATA[ferrari 430]]></category> <category><![CDATA[Ferrari 430 Scuderia]]></category> <category><![CDATA[Ferrari P4/5 Competizione]]></category> <category><![CDATA[Glickenhaus]]></category> <category><![CDATA[james glickenhaus]]></category> <category><![CDATA[P4/5]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=58490</guid> <description><![CDATA[Ο James Glickenhaus τελικά δεν έμεινε μόνο στο ανανεωμένο bodykit για την P4/5 Competizione, αλλά τελικά την έκανε και υβριδική. Στην καρδιά του αγωνιστικού συνεχίζει να βρίσκεται ο V8 κινητήρας 4.0-λίτρων της F430 GT2 απόδοσης 450 ίππων με 600 Nm ροπής, οποίος πλέον θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα Magneti Marelli, ο οποίος δουλεύει για 6 δευτερόλεπτα [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img
class="wp-image-58491 aligncenter colorbox-58490" title="P 45 Competizione 2012" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/01/P-45-Competizione-2012-7-610x406.jpg" alt="" width="610" height="406" /></p><p
style="text-align: justify;">Ο <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/james-glickenhaus/" target="_blank">James Glickenhaus</a> τελικά δεν έμεινε μόνο στο ανανεωμένο bodykit για <a
href="http://www.autoblog.gr/2011/12/29/p45-competizione-2012-with-a-roof-scoop/" target="_blank">την P4/5 Competizione</a>, αλλά τελικά την έκανε και υβριδική. Στην καρδιά του αγωνιστικού συνεχίζει να βρίσκεται ο V8 κινητήρας 4.0-λίτρων της F430 GT2 απόδοσης 450 ίππων με 600 Nm ροπής, οποίος πλέον θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα Magneti Marelli, ο οποίος δουλεύει για 6 δευτερόλεπτα όπως το KERS των μονοθεσίων της Formula 1, δίνοντας επιπλέον 80 ίππους ανά γύρο.</p><p><br/><a
href="http://www.autoblog.gr/2012/01/30/p45-competizione-hybrid-2012/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2012/01/30/p45-competizione-hybrid-2012/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>9</slash:comments> </item> <item><title>Video: Κατασκευάζοντας την SLS AMG GT3 &#8211; Μέρος 1ο</title><link>http://www.autoblog.gr/2012/01/27/video-%ce%9a%ce%b1%cf%84%ce%b1%cf%83%ce%ba%ce%b5%cf%85%ce%ac%ce%b6%ce%bf%ce%bd%cf%84%ce%b1%cf%82-%cf%84%ce%b7%ce%bd-sls-amg-gt3-%ce%9c%ce%ad%cf%81%ce%bf%cf%82-1%ce%bf/</link> <comments>http://www.autoblog.gr/2012/01/27/video-%ce%9a%ce%b1%cf%84%ce%b1%cf%83%ce%ba%ce%b5%cf%85%ce%ac%ce%b6%ce%bf%ce%bd%cf%84%ce%b1%cf%82-%cf%84%ce%b7%ce%bd-sls-amg-gt3-%ce%9c%ce%ad%cf%81%ce%bf%cf%82-1%ce%bf/#comments</comments> <pubDate>Fri, 27 Jan 2012 15:17:46 +0000</pubDate> <dc:creator>Autoblogger</dc:creator> <category><![CDATA[AMG]]></category> <category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category> <category><![CDATA[Videos]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες αντοχής]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες Ταχύτητας]]></category> <category><![CDATA[gt3]]></category> <category><![CDATA[mercedes]]></category> <category><![CDATA[Mercedes Benz]]></category> <category><![CDATA[mercedes sls]]></category> <category><![CDATA[Mercedes SLS AMG]]></category> <category><![CDATA[Mercedes SLS AMG GT3]]></category> <category><![CDATA[mercedes-benz sls amg]]></category> <category><![CDATA[sls]]></category> <category><![CDATA[sls amg]]></category> <category><![CDATA[SLS AMG GT3]]></category> <category><![CDATA[video]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=58226</guid> <description><![CDATA[Η Mercedes ετοίμασε μια νέα σειρά video στα οποία μας δείχνει το πως κατασκευάζει από το μηδέν την αγωνιστική SLS AMG GT3. Στο πρώτο μέρος βλέπουμε πως ένα αλουμινένιο σασί της SLS AMG, μετατρέπεται σιγά-σιγά σε ένα αγωνιστικό της κατηγορίας GT3.  Διαβάστε Περισσότερα »]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img
class="size-full wp-image-58227 aligncenter colorbox-58226" title="SLS AMG GT3 Production" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/01/SLS-AMG-GT3-Production.jpg" alt="" width="610" height="335" /></p><p
style="text-align: justify;">Η <a
href="http://www.autoblog.gr/category/makes/manufacturers-m-r/mercedesbenz/" target="_blank">Mercedes</a> ετοίμασε μια νέα σειρά video στα οποία μας δείχνει το πως κατασκευάζει από το μηδέν την αγωνιστική <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/mercedes-sls-amg-gt3/" target="_blank">SLS AMG GT3</a>. Στο πρώτο μέρος βλέπουμε πως ένα αλουμινένιο σασί της <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/sls-amg" target="_blank">SLS AMG</a>, μετατρέπεται σιγά-σιγά σε ένα αγωνιστικό της κατηγορίας GT3.  <br/><a
href="http://www.autoblog.gr/2012/01/27/video-%ce%9a%ce%b1%cf%84%ce%b1%cf%83%ce%ba%ce%b5%cf%85%ce%ac%ce%b6%ce%bf%ce%bd%cf%84%ce%b1%cf%82-%cf%84%ce%b7%ce%bd-sls-amg-gt3-%ce%9c%ce%ad%cf%81%ce%bf%cf%82-1%ce%bf/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2012/01/27/video-%ce%9a%ce%b1%cf%84%ce%b1%cf%83%ce%ba%ce%b5%cf%85%ce%ac%ce%b6%ce%bf%ce%bd%cf%84%ce%b1%cf%82-%cf%84%ce%b7%ce%bd-sls-amg-gt3-%ce%9c%ce%ad%cf%81%ce%bf%cf%82-1%ce%bf/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>3</slash:comments> </item> <item><title>Video: Toyota TS030 Hybrid στο Paul Ricard</title><link>http://www.autoblog.gr/2012/01/26/video-toyota-ts030-hybrid-first-test-at-paul-ricard/</link> <comments>http://www.autoblog.gr/2012/01/26/video-toyota-ts030-hybrid-first-test-at-paul-ricard/#comments</comments> <pubDate>Wed, 25 Jan 2012 23:55:31 +0000</pubDate> <dc:creator>Autoblogger</dc:creator> <category><![CDATA[Toyota]]></category> <category><![CDATA[Videos]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες αντοχής]]></category> <category><![CDATA[Υβριδικά]]></category> <category><![CDATA[alex wurz]]></category> <category><![CDATA[Kazuki Nakajima]]></category> <category><![CDATA[lapierre]]></category> <category><![CDATA[le mans]]></category> <category><![CDATA[lemans]]></category> <category><![CDATA[LMP1]]></category> <category><![CDATA[nakajima]]></category> <category><![CDATA[nicolas lapierre]]></category> <category><![CDATA[paul ricard]]></category> <category><![CDATA[toyota lmp1]]></category> <category><![CDATA[Toyota Motorsport]]></category> <category><![CDATA[Toyota TS030 Hybrid]]></category> <category><![CDATA[TS030 Hybrid]]></category> <category><![CDATA[video]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=58050</guid> <description><![CDATA[Την Τρίτη, η Toyota παρουσίασε το TS030 Hybrid, το υβριδικό αγωνιστικό της και ήδη κυκλοφόρησαν video του από τις δοκιμές εξέλιξης που κάνει στην πίστα  Paul Ricard. To LMP1 αγωνιστικό ετοιμάζεται για τον 24-ωρο αγώνα του Le Mans, εξελίσσεται και κατασκευάζεται στη Κολωνία με τον βενζινοκινητήρα να είναι ο ίδιος που φορούσε φέτος η Rebellion Racing. [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img
class="size-full wp-image-58051 aligncenter colorbox-58050" title="toyota-ts030-hybrid-6" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/01/toyota-ts030-hybrid-6.jpg" alt="" width="610" height="407" /></p><p
style="text-align: justify;">Την Τρίτη, η Toyota <a
href="http://www.autoblog.gr/2012/01/24/toyota-racing-unveils-toyota-ts030-hybrid2012-le-mans-challenger/" target="_blank">παρουσίασε το TS030 Hybrid</a>, το υβριδικό αγωνιστικό της και ήδη κυκλοφόρησαν video του από τις δοκιμές εξέλιξης που κάνει στην πίστα  Paul Ricard. To LMP1 αγωνιστικό ετοιμάζεται για τον <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/le-mans/" target="_blank">24-ωρο αγώνα του Le Mans</a>, εξελίσσεται και κατασκευάζεται στη Κολωνία με τον βενζινοκινητήρα να είναι ο ίδιος που φορούσε φέτος η Rebellion Racing. Ο κινητήρας έχει κατασκευάσει και εξελιχθεί στην Ιαπωνία ενώ εκεί έχει αναπτυχθεί και ο ηλεκτροκινητήρας του υβριδικού συστήματος.</p><p
style="text-align: justify;">Έχει διαστάσεις 4.650 mm μήκος, 2.000 mm πλάτος και 1.030 mm ύψος, το σασί του είναι από carbon (έχει αναπτυχθεί από την TMG) με το υβριδικό σύστημα να ονομάζεται THS-R (Toyota Hybrid System &#8211; Racing) με τον V8 κινητήρα να είναι χωρητικότητας 3.4-λίτρων με περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών. Φορά δύο ηλεκτροκινητήρες με τον μπροστά να είναι κατασκευής Alsin AW και τον πίσω της Denso. Το σύστημα των μπαταριών έχει αναπτυχθεί από την Nisshinbo και όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με ένα σειριακό 6-τάχυτο κιβώτιο. Ο πρώτος αγώνας που θα συμμετέχει, θα είναι ο 6-ωρος αγώνας αντοχής στο Spa-Francorchamps στις 5 Μαΐου. <em>Thanks for the tip, Βασίλη.</em></p><p><br/><a
href="http://www.autoblog.gr/2012/01/26/video-toyota-ts030-hybrid-first-test-at-paul-ricard/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2012/01/26/video-toyota-ts030-hybrid-first-test-at-paul-ricard/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>2</slash:comments> </item> <item><title>Toyota TS030 Hybrid έτοιμο για το Le Mans</title><link>http://www.autoblog.gr/2012/01/24/toyota-racing-unveils-toyota-ts030-hybrid2012-le-mans-challenger/</link> <comments>http://www.autoblog.gr/2012/01/24/toyota-racing-unveils-toyota-ts030-hybrid2012-le-mans-challenger/#comments</comments> <pubDate>Tue, 24 Jan 2012 19:17:55 +0000</pubDate> <dc:creator>Autoblogger</dc:creator> <category><![CDATA[Toyota]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες αντοχής]]></category> <category><![CDATA[Υβριδικά]]></category> <category><![CDATA[alex wurz]]></category> <category><![CDATA[Kazuki Nakajima]]></category> <category><![CDATA[lapierre]]></category> <category><![CDATA[le mans]]></category> <category><![CDATA[lemans]]></category> <category><![CDATA[LMP1]]></category> <category><![CDATA[nakajima]]></category> <category><![CDATA[nicolas lapierre]]></category> <category><![CDATA[toyota lmp1]]></category> <category><![CDATA[Toyota Motorsport]]></category> <category><![CDATA[Toyota TS030 Hybrid]]></category> <category><![CDATA[TS030 Hybrid]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=57903</guid> <description><![CDATA[Η Toyota έδωσε σήμερα όλες τις λεπτομέρειες για το υβριδικό αγωνιστικό που ετοιμάζει για τον 24-ωρο αγώνα του Le Mans. Το όνομα αυτού TS030 Hybrid, εξελίσσεται και κατασκευάζεται στη Κολωνία με τον βενζινοκινητήρα να είναι ο ίδιος που φορούσε φέτος η Rebellion Racing. Ο κινητήρας έχει κατασκευάσει και εξελιχθεί στην Ιαπωνία ενώ εκεί έχει αναπτυχθεί και [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img
class="size-large wp-image-57905 aligncenter colorbox-57903" title="Toyota TS030 Hybrid" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/01/Toyota-TS030-Hybrid-20-610x406.jpg" alt="" width="610" height="406" /></p><p
style="text-align: justify;">Η <a
href="http://www.autoblog.gr/category/makes/manufacturers-s-z/toyota/" target="_blank">Toyota</a> έδωσε σήμερα όλες τις λεπτομέρειες για <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/toyota-lmp1/" target="_blank">το υβριδικό αγωνιστικό</a> που ετοιμάζει για τον <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/le-mans/" target="_blank">24-ωρο αγώνα του Le Mans</a>. Το όνομα αυτού TS030 Hybrid, εξελίσσεται και κατασκευάζεται στη Κολωνία με τον βενζινοκινητήρα να είναι ο ίδιος που φορούσε φέτος η Rebellion Racing. Ο κινητήρας έχει κατασκευάσει και εξελιχθεί στην Ιαπωνία ενώ εκεί έχει αναπτυχθεί και ο ηλεκτροκινητήρας του υβριδικού συστήματος.</p><p
style="text-align: justify;">Έχει διαστάσεις 4.650 mm μήκος, 2.000 mm πλάτος και 1.030 mm ύψος, το σασί του είναι από carbon (έχει αναπτυχθεί από την TMG) με το υβριδικό σύστημα να ονομάζεται THS-R (Toyota Hybrid System &#8211; Racing) με τον V8 κινητήρα να είναι χωρητικότητας 3.4-λίτρων με περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών. Φορά δύο ηλεκτροκινητήρες με τον μπροστά να είναι κατασκευής Alsin AW και τον πίσω της Denso. Το σύστημα των μπαταριών έχει αναπτυχθεί από την Nisshinbo και όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με ένα σειριακό 6-τάχυτο κιβώτιο. Ο πρώτος αγώνας που θα συμμετέχει θα είναι ο 6-ωρος αγώνας αντοχής στο Spa-Francorchamps στις 5 Μαΐου.</p><p><br/><a
href="http://www.autoblog.gr/2012/01/24/toyota-racing-unveils-toyota-ts030-hybrid2012-le-mans-challenger/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2012/01/24/toyota-racing-unveils-toyota-ts030-hybrid2012-le-mans-challenger/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>1</slash:comments> </item> <item><title>Nissan GT-R NISMO GT3</title><link>http://www.autoblog.gr/2012/01/24/nissan-gt-r-nismo-gt3/</link> <comments>http://www.autoblog.gr/2012/01/24/nissan-gt-r-nismo-gt3/#comments</comments> <pubDate>Tue, 24 Jan 2012 16:21:12 +0000</pubDate> <dc:creator>Autoblogger</dc:creator> <category><![CDATA[Nissan]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες αντοχής]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες Ταχύτητας]]></category> <category><![CDATA[2012 Nissan GT-R NISMO GT3]]></category> <category><![CDATA[2013 nissan gt-r]]></category> <category><![CDATA[2013 Nissan GT-R NISMO GT3]]></category> <category><![CDATA[gt-r]]></category> <category><![CDATA[gt3]]></category> <category><![CDATA[nismo]]></category> <category><![CDATA[nissan gt-r]]></category> <category><![CDATA[Nissan GT-R GT3]]></category> <category><![CDATA[Nissan GT-R NISMO GT3]]></category> <category><![CDATA[Nissan GT-R νNISMO νGT3]]></category> <category><![CDATA[Nissan GT-Rμ NISMO GT3]]></category> <category><![CDATA[Nissan racing]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=57881</guid> <description><![CDATA[H Nissan έδωσε την πρώτη φωτογραφία από τη νέα Nismo GT3 έκδοση του GT-R. Το αγωνιστικό έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την JR Motorsports και πληροί τους κανονισμούς της FIA. Το σασί του έχει ενισχυθεί ενώ η ανάρτηση του είναι πλήρως ρυθμιζόμενη. Μηχανικά φορά τον V6 twin-turbo 3.8-λίτρων που αποδίδει 530 άλογα με 612 Nm [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p
style="text-align: left;"><a
href="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/01/Nissan-GT-R-NISMO-GT3.jpg"><img
class=" wp-image-57882 aligncenter colorbox-57881" title="Nissan GT-R NISMO GT3" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/01/Nissan-GT-R-NISMO-GT3-610x457.jpg" alt="" width="610" height="457" /></a></p><p
style="text-align: justify;">H <a
href="http://www.autoblog.gr/category/makes/manufacturers-m-r/nissan/" target="_blank">Nissan</a> έδωσε την πρώτη φωτογραφία από τη νέα Nismo GT3 έκδοση του <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/gt-r/" target="_blank">GT-R</a>. Το αγωνιστικό έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την JR Motorsports και πληροί τους κανονισμούς της FIA. Το σασί του έχει ενισχυθεί ενώ η ανάρτηση του είναι πλήρως ρυθμιζόμενη. Μηχανικά φορά τον V6 twin-turbo 3.8-λίτρων που αποδίδει 530 άλογα με 612 Nm ροπής και συνδυάζεται με ένα ημι-αυτόματο σειριακό κιβώτιο. Ζυγίζει 1.300 κιλά, φορά ένα άκρως επιθετικό bodykit με carbon μέρη και τεράστια πίσω αεροτομή και έχει αρχική τιμή €298.000.</p><p
style="text-align: left;"><br/><a
href="http://www.autoblog.gr/2012/01/24/nissan-gt-r-nismo-gt3/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2012/01/24/nissan-gt-r-nismo-gt3/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>7</slash:comments> </item> <item><title>Αυτό είναι το υβριδικό αγωνιστικό της Toyota για το Le Mans</title><link>http://www.autoblog.gr/2012/01/19/toyota-le-mans-hybrid-prototype-first-photos/</link> <comments>http://www.autoblog.gr/2012/01/19/toyota-le-mans-hybrid-prototype-first-photos/#comments</comments> <pubDate>Thu, 19 Jan 2012 00:33:55 +0000</pubDate> <dc:creator>Autoblogger</dc:creator> <category><![CDATA[Toyota]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες αντοχής]]></category> <category><![CDATA[alex wurz]]></category> <category><![CDATA[Kazuki Nakajima]]></category> <category><![CDATA[lapierre]]></category> <category><![CDATA[le mans]]></category> <category><![CDATA[lemans]]></category> <category><![CDATA[LMP1]]></category> <category><![CDATA[nakajima]]></category> <category><![CDATA[nicolas lapierre]]></category> <category><![CDATA[toyota lmp1]]></category> <category><![CDATA[Toyota Motorsport]]></category> <category><![CDATA[wurz]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=57319</guid> <description><![CDATA[H Peugeot ανακοίνωσε ότι αποχωρεί από τους αγώνες αντοχής, αλλά η Toyota, η Porsche και η Jaguar, ανακοίνωσαν ότι επιστρέφουν στον θρυλικό αγώνα αντοχής, στον 24-ωρο αγώνα του Le Mans. Οι Ιάπωνες μέχρι σήμερα είχανε παρουσιάσει μόνο μια rendering φωτογραφία του υβριδικού LMP1 πρωτότυπου και τους οδηγούς της και σήμερα ήρθε η ώρα να παρουσιάσει [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img
class="size-full wp-image-57320 aligncenter colorbox-57319" title="Toyota Le Mans Hybrid Prototype" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/01/Toyota-Le-Mans-Hybrid-Prototype-1-e1326932697525.jpg" alt="" width="610" height="348" /></p><p
style="text-align: justify;">H Peugeot <a
href="http://www.autoblog.gr/2012/01/19/peugeot-brings-down-the-curtain-on-its-endurance-programme/" target="_blank">ανακοίνωσε</a> ότι αποχωρεί από τους αγώνες αντοχής, αλλά η <a
href="http://www.autoblog.gr/2011/11/09/toyota-recruits-top-drivers-for-new-le-mans-program/" target="_blank">Toyota</a>, η <a
href="http://www.autoblog.gr/2011/12/24/video-porsche-in-le-mans/" target="_blank">Porsche</a> και η <a
href="http://www.autoblog.gr/2011/07/15/jaguar-planning-le-mans-return-with-lmp1-car/" target="_blank">Jaguar</a>, ανακοίνωσαν ότι επιστρέφουν στον θρυλικό αγώνα αντοχής, στον <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/le-mans/" target="_blank">24-ωρο αγώνα του Le Mans</a>. Οι Ιάπωνες μέχρι σήμερα είχανε παρουσιάσει μόνο <a
href="http://www.autoblog.gr/2011/10/14/toyota-to-return-to-le-mans-with-hybrid-power-sports-car/" target="_blank">μια rendering φωτογραφία</a> του υβριδικού LMP1 πρωτότυπου και <a
href="http://www.autoblog.gr/2011/11/09/toyota-recruits-top-drivers-for-new-le-mans-program/" target="_blank">τους οδηγούς της</a> και σήμερα ήρθε η ώρα να παρουσιάσει και τις πρώτες φωτογραφίες του υβριδικού αγωνιστικού της, κατά την διάρκεια δοκιμών στην πίστα Paul Ricard. Σχεδιαστικά, φαίνεται αρκετά παρόμοιο με το <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/audi-r18/" target="_blank">Audi R18</a>.</p><p
style="text-align: justify;">Το αγωνιστικό εξελίσσεται και κατασκευάζεται στη Κολωνία με τον βενζινοκινητήρα να είναι ο ίδιος που φορούσε φέτος η Rebellion Racing. Ο κινητήρας έχει κατασκευάσει και εξελιχθεί στην Ιαπωνία ενώ εκεί έχει αναπτυχθεί και ο ηλεκτροκινητήρας του υβριδικού συστήματος. Υβριδικό ίσως είναι και το Αudi R18, αφού ήδη έχει κυκλοφορήσει εκεί έξω η φήμη αυτή.</p><p><br/><a
href="http://www.autoblog.gr/2012/01/19/toyota-le-mans-hybrid-prototype-first-photos/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2012/01/19/toyota-le-mans-hybrid-prototype-first-photos/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>3</slash:comments> </item> <item><title>Η Peugeot τερματίζει το πρόγραμμα αγώνων αντοχής της</title><link>http://www.autoblog.gr/2012/01/19/peugeot-brings-down-the-curtain-on-its-endurance-programme/</link> <comments>http://www.autoblog.gr/2012/01/19/peugeot-brings-down-the-curtain-on-its-endurance-programme/#comments</comments> <pubDate>Wed, 18 Jan 2012 22:48:42 +0000</pubDate> <dc:creator>Autoblogger</dc:creator> <category><![CDATA[Peugeot]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες αντοχής]]></category> <category><![CDATA[908]]></category> <category><![CDATA[le mans]]></category> <category><![CDATA[lemans]]></category> <category><![CDATA[Peugeot 908]]></category> <category><![CDATA[PSA]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=57299</guid> <description><![CDATA[Όταν άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες ετοιμάζονται να επιστρέψουν στον 24ωρο αγώνα του Le Mans, η Peugeot πήρε την σκληρή απόφαση να τερματίσει το πρόγραμμα αγώνων αντοχής, λόγω των δύσκολων οικονομικών συνθηκών στην Ευρώπη. Με το 908, η Peugeot πήρε την καρό σημαία τους 14 από τους 16 αγώνες που συμμετείχε, με τον σημαντικότερο, να είναι η το [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img
class="size-large wp-image-57300 aligncenter colorbox-57299" title="Peugeot 908 HDi FAP" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/01/Peugeot-908-HDi-FAP-610x406.jpg" alt="" width="610" height="406" /></p><p
style="text-align: justify;">Όταν άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες ετοιμάζονται να επιστρέψουν <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/le-mans/" target="_blank">στον 24ωρο αγώνα του Le Mans</a>, η <a
href="http://www.autoblog.gr/category/makes/manufacturers-m-r/peugeot/" target="_blank">Peugeot</a> πήρε την σκληρή απόφαση να τερματίσει το πρόγραμμα αγώνων αντοχής, λόγω των δύσκολων οικονομικών συνθηκών στην Ευρώπη. Με το <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/908/" target="_blank">908</a>, η Peugeot πήρε την καρό σημαία τους 14 από τους 16 αγώνες που συμμετείχε, με τον σημαντικότερο, να είναι η το 1-2 <a
href="http://www.autoblog.gr/2009/06/17/2009-le-mans-24-hrs-peugeot-ends-audis-le-mans-domination/" target="_blank">στον 24-ωρο αγώνα του Le Mans το 2009</a>, σταματώντας το πενταετές σερί της Audi.</p><p
style="text-align: justify;">Με την κίνηση αυτή οι Γάλλοι ανακοινώνουν ότι θα δώσουν μεγαλύτερη έμφαση στα νέα μοντέλα παραγωγής του ετοιμάζουν και θα τα παρουσιάσουν μέσα στο 2012. H Peugeot θέλει να μειώσει τα έξοδα της κατά 800 εκατ. ευρώ μέσα στο 2012, ανακοινώνοντας μάλιστα και ότι θα προβεί <a
href="http://www.autoblog.gr/2011/10/30/peugeot-citroen-chopping-6000-job/" target="_blank">σε 6.000 απολύσεις εργαζομένων της</a>. Σε ότι αφορά την αγωνιστική ομάδα της Citroen στο WRC, αυτή θα συνεχίσει να συμμετέχει κανονικά στο πρωτάθλημα.</p><p><br/><a
href="http://www.autoblog.gr/2012/01/19/peugeot-brings-down-the-curtain-on-its-endurance-programme/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2012/01/19/peugeot-brings-down-the-curtain-on-its-endurance-programme/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>1</slash:comments> </item> <item><title>Η ανανεωμένη P4/5 Competizione του 2012 ξεκίνησε τις δοκιμές</title><link>http://www.autoblog.gr/2012/01/17/p45-competizione-2012-first-tests/</link> <comments>http://www.autoblog.gr/2012/01/17/p45-competizione-2012-first-tests/#comments</comments> <pubDate>Mon, 16 Jan 2012 23:45:54 +0000</pubDate> <dc:creator>Autoblogger</dc:creator> <category><![CDATA[Dream Cars]]></category> <category><![CDATA[Ferrari]]></category> <category><![CDATA[SuperCars]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες αντοχής]]></category> <category><![CDATA[430 scuderia]]></category> <category><![CDATA[F430]]></category> <category><![CDATA[ferrari 430]]></category> <category><![CDATA[Ferrari 430 Scuderia]]></category> <category><![CDATA[Ferrari P4/5 Competizione]]></category> <category><![CDATA[Glickenhaus]]></category> <category><![CDATA[james glickenhaus]]></category> <category><![CDATA[P4/5]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=57071</guid> <description><![CDATA[Μετά την πρώτη φωτογραφία που είδαμε στα τέλη του 2011, ο James Glickenhaus πήρε την ανανεωμένη P4/5 Competizione, η οποία απέκτησε εισαγωγή αέρα στην οροφή αλλά και μεσαίο πτερύγιο και νέα καλύμματα στον χώρο του κινητήρα έτσι ώστε να αυξηθεί η σταθερότητα στις στροφές. Να θυμίσω ότι το  αγωνιστικό έχει κατασκευαστεί πάνω σε ένα τροποποιημένο [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img
class="wp-image-57074 aligncenter colorbox-57071" title="P45 Competizione 2012" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/01/P45-Competizione-2012-24-610x406.jpg" alt="" width="610" height="406" /></p><p
style="text-align: justify;">Μετά την πρώτη φωτογραφία που είδαμε στα τέλη του 2011, ο <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/james-glickenhaus/" target="_blank">James Glickenhaus</a> πήρε <a
href="http://www.autoblog.gr/2011/12/29/p45-competizione-2012-with-a-roof-scoop/" target="_blank">την ανανεωμένη P4/5 Competizione</a>, η οποία απέκτησε εισαγωγή αέρα στην οροφή αλλά και μεσαίο πτερύγιο και νέα καλύμματα στον χώρο του κινητήρα έτσι ώστε να αυξηθεί η σταθερότητα στις στροφές. Να θυμίσω ότι το  αγωνιστικό έχει κατασκευαστεί πάνω σε ένα τροποποιημένο πλαίσιο της Ferrari 430 Scuderia και φορά τον V8 κινητήρα και την ανάρτηση F430 GT2 ALMS και οι πρώτες δοκιμές έγιναν στην πίστα του Balocco ενώ μετά πήγε και στο Nurburgring.</p><p><br/><a
href="http://www.autoblog.gr/2012/01/17/p45-competizione-2012-first-tests/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2012/01/17/p45-competizione-2012-first-tests/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>3</slash:comments> </item> <item><title>Νικητές του Dakar οι Stephane Peterhansel και Cyril Despres</title><link>http://www.autoblog.gr/2012/01/15/stephane-peterhansel-and-cyril-despres-winners-or-dakar-2012/</link> <comments>http://www.autoblog.gr/2012/01/15/stephane-peterhansel-and-cyril-despres-winners-or-dakar-2012/#comments</comments> <pubDate>Sun, 15 Jan 2012 21:16:07 +0000</pubDate> <dc:creator>Autoblogger</dc:creator> <category><![CDATA[Αγώνες αντοχής]]></category> <category><![CDATA[Cyril Despres]]></category> <category><![CDATA[Dakar]]></category> <category><![CDATA[Dakar 2012]]></category> <category><![CDATA[Rally]]></category> <category><![CDATA[Stephane Peterhansel]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=56925</guid> <description><![CDATA[Η Volkswagen φέτος δεν πήγε στο Dakar αφού αποφάσισε να επικεντρωθεί στο WRC, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν είχαμε μάχες. Μετά από 14 ημέρες, νικητή στα αυτοκίνητα ήταν ο Stephane Peterhansel για 10η φορά ενώ στις μηχανές ο Cyril Despres για 4η φορά. Ο Peterhansel είχε πάρει 6 φορές την νίκη στο αγώνα αντοχής [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img
class="wp-image-56926 aligncenter colorbox-56925" title="2012 Dakar Rally - Day Twelve" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/01/s.jpg" alt="" width="610" height="402" /></p><p
style="text-align: justify;">Η Volkswagen φέτος δεν πήγε στο Dakar αφού αποφάσισε να επικεντρωθεί στο WRC, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν είχαμε μάχες. Μετά από 14 ημέρες, νικητή στα αυτοκίνητα ήταν ο Stephane Peterhansel για 10η φορά ενώ στις μηχανές ο Cyril Despres για 4η φορά.</p><p
style="text-align: justify;">Ο Peterhansel είχε πάρει 6 φορές την νίκη στο αγώνα αντοχής με μοτοσυκλέτα και τρεις φορές με αυτοκίνητο της Mitsubishi, ενώ φέτος πρόσθεσε την 10η νίκη του με ένα Mini All4 Racing, την πρώτη νίκη της ιδιωτικής γερμανικής ομάδας X-Raid. O Despres είχε πάρει νίκες το 2005, το 2007 και το 2010 ξανά με KTM, με την 4η φετινή του νίκη να ισοφαρρίζει τις νίκες του Edi Orioli.</p><p
style="text-align: justify;">Στην κατηγορία Quads νικητής ήταν ο Αργεντινός Alejandro Patronelli με Yamaha, ενώ οι De Rooy, Rodewald και Colsoul κέρδισαν τη νίκη στα φορτηγά οδηγώντας τα φορτηγά της Iveco. Αναλυτικά τα αποτελέσματα στη συνέχεια:</p><p><br/><a
href="http://www.autoblog.gr/2012/01/15/stephane-peterhansel-and-cyril-despres-winners-or-dakar-2012/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2012/01/15/stephane-peterhansel-and-cyril-despres-winners-or-dakar-2012/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>15</slash:comments> </item> <item><title>Απάντηση σε μηχανικούς μέσω Facebook κατά τη διάρκεια του αγώνα!</title><link>http://www.autoblog.gr/2012/01/15/united-autosports-crowd-sources-r8-lms-tech-support/</link> <comments>http://www.autoblog.gr/2012/01/15/united-autosports-crowd-sources-r8-lms-tech-support/#comments</comments> <pubDate>Sun, 15 Jan 2012 16:22:48 +0000</pubDate> <dc:creator>Alx.Aiva</dc:creator> <category><![CDATA[Audi]]></category> <category><![CDATA[Internet]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες αντοχής]]></category> <category><![CDATA[audi r8 lms]]></category> <category><![CDATA[dubai]]></category> <category><![CDATA[facebook]]></category> <category><![CDATA[r8]]></category> <category><![CDATA[r8 lms]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=56867</guid> <description><![CDATA[Ποιος είπε ότι το Facebook είναι μόνο για &#8220;κοινωνική δικτύωση&#8221;; Ποιος είπε ότι το να σπαταλάς χρόνο στο Facebook είναι σαν να πετάς τις στιγμές από το παράθυρο; Δεν ξέρω ποιος αλλά σίγουρα οι μηχανικοί της United Autosports θα θέλουν να του πούνε δύο λογάκια. Περίπου οκτώμισι ώρες μέσα στις 24 ώρες του Ντουμπάι, οι [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p
style="text-align: center;"><img
class="aligncenter size-full wp-image-56868 colorbox-56867" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/01/e915f4a9a3b03b79282d38e8f0052829-e1326618855464.jpg" alt="" width="600" height="399" /></p><p
style="text-align: justify;">Ποιος είπε ότι το Facebook είναι μόνο για &#8220;κοινωνική δικτύωση&#8221;; Ποιος είπε ότι το να σπαταλάς χρόνο στο Facebook είναι σαν να πετάς τις στιγμές από το παράθυρο; Δεν ξέρω ποιος αλλά σίγουρα οι μηχανικοί της United Autosports θα θέλουν να του πούνε δύο λογάκια. Περίπου οκτώμισι ώρες μέσα στις 24 ώρες του Ντουμπάι, οι μηχανικοί της εν λόγω ομάδας είχαν ένα ηλεκτρικό πρόβλημα στο αγωνιστικό τους, το <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/audi-r8-lms/" target="_blank">R8 GT3 LMS</a> και κάποιος το postαρε στην ανεπίσημη σελίδα της <a
href="http://www.facebook.com/AudiSportPage" target="_blank">Audi Sport</a>.</p><blockquote><p>Ξέρει κανείς που βρίσκεται το ρελέ της μίζας και το κύριο ρελέ σε ένα R8; Είναι στο μπροστινό BSG ή στην ασφαλειοθήκη;</p></blockquote><p
style="text-align: justify;">Και ήταν πάρα πολύ τυχεροί καθώς μέσα στην ώρα ο Markus Ferlora, μηχανικός της Audi στο σπορ κομμάτι της Quattro GmbH που είναι υπεύθυνο για την ανάπτυξη του R8 και του R8 LMS, τους απάντησε:</p><blockquote><p>Είναι πίσω δεξιά, τα δύο τελευταία μεγάλα ρελέ είναι για την μίζα. Τα πρώτα δύο μεγάλα ρελέ είναι τα κύρια ρελέ για την μηχανή.</p></blockquote><p
style="text-align: justify;">Είπε κανείς τίποτα; Μοιραστείτε το πρόβλημά σας και η απάντηση μπορεί να σας έρθει από εκεί που δεν το περιμένατε!</p><p><br/><a
href="http://www.autoblog.gr/2012/01/15/united-autosports-crowd-sources-r8-lms-tech-support/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2012/01/15/united-autosports-crowd-sources-r8-lms-tech-support/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>3</slash:comments> </item> <item><title>Audi R8 Grand-Am by APR Motorsport</title><link>http://www.autoblog.gr/2012/01/08/audi-r8-grand-am-by-apr-motorsport/</link> <comments>http://www.autoblog.gr/2012/01/08/audi-r8-grand-am-by-apr-motorsport/#comments</comments> <pubDate>Sun, 08 Jan 2012 20:21:59 +0000</pubDate> <dc:creator>Autoblogger</dc:creator> <category><![CDATA[Audi]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες αντοχής]]></category> <category><![CDATA[Αγώνες Ταχύτητας]]></category> <category><![CDATA[Βελτιωτές]]></category> <category><![CDATA[APR]]></category> <category><![CDATA[APR R8]]></category> <category><![CDATA[APR R9]]></category> <category><![CDATA[audi r8]]></category> <category><![CDATA[audi r8 lms]]></category> <category><![CDATA[Audi R8 LMS Grand-Am]]></category> <category><![CDATA[daytona]]></category> <category><![CDATA[Daytona 24 Hours]]></category> <category><![CDATA[Grand Am]]></category> <category><![CDATA[r8]]></category> <category><![CDATA[r8 lms]]></category> <category><![CDATA[R8 LMS Grand-Am]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.autoblog.gr/?p=56235</guid> <description><![CDATA[Η APR πήρε ένα Audi R8 LMS Grand-Am και θα τρέξει στον 50στο 24-ωρο αγώνα της Daytona στις 28 Ιανουαρίου. Πρόκειται για την αμερικάνικη έκδοση του R8 LMS GT3 το οποίο πληροί τους κανονισμούς των ΗΠΑ. Έτσι το αγωνιστικό σε σχέση με το R8 LMS GT3 διαθέτει νέο roll cage, παχύτερο σώμα κατά 2 mm, [...]]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p
style="text-align: justify;"><img
class="size-large wp-image-56236 aligncenter colorbox-56235" title="APR Motorsport R8 LMS" src="http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/01/APR-Motorsport-R8-LMS-610x406.jpg" alt="" width="610" height="406" /></p><p
style="text-align: justify;">Η APR πήρε ένα <a
href="http://www.autoblog.gr/2011/09/07/audi-r8-lms-grand-am-%CE%BD%CF%84%CE%B5%CE%BC%CF%80%CE%BF%CF%8D%CF%84%CE%BF-%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%BD-24-%CF%89%CF%81%CE%BF-%CE%B1%CE%B3%CF%8E%CE%BD%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CF%82-daytona-%CF%84%CE%BF-2012/" target="_blank">Audi R8 LMS Grand-Am</a> και θα τρέξει στον 50στο 24-ωρο αγώνα της Daytona στις 28 Ιανουαρίου. Πρόκειται για την αμερικάνικη έκδοση του <a
href="http://www.autoblog.gr/tag/audi-r8-lms/" target="_blank">R8 LMS GT3</a> το οποίο πληροί τους κανονισμούς των ΗΠΑ. Έτσι το αγωνιστικό σε σχέση με το R8 LMS GT3 διαθέτει νέο roll cage, παχύτερο σώμα κατά 2 mm, νέα spoiler μπροστά &#8211; πίσω, νέο διαχύτη και νέα αεροτομή.</p><p
style="text-align: justify;">Λόγω περιορισμών στην εισαγωγή του αέρα, το αυτοκίνητο αποδίδει 450 με 470 άλογα, από τα 490 που αποδίδει το R8 LMS. Τα ηλεκτρονικά αναβαθμίστηκαν και αυτά, ενώ και το ρεζερβουάρ είναι μικρότερο χωρητικότητας 83.3 λίτρων. Η ανάρτηση θα αναβαθμιστεί και αυτή ενώ τόσο το σύστημα ABS όσο και το traction control θα αφαιρεθούν. Περισσότερες φωτογραφίες μπορείς να βρεις <a
href="http://www.goapr.com/media/photos/72157628718443431/" target="_blank">εδώ</a> και <a
href="http://www.goapr.com/media/photos/72157628740080551/" target="_blank">εδώ</a>.</p><p><br/><a
href="http://www.autoblog.gr/2012/01/08/audi-r8-grand-am-by-apr-motorsport/">Διαβάστε Περισσότερα »</a></p> ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.autoblog.gr/2012/01/08/audi-r8-grand-am-by-apr-motorsport/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>1</slash:comments> </item> </channel> </rss>
