Αγώνες Ταχύτητας
Ο Jordi Gene πάει βόλτα την γιαγιά του με ένα Seat Leon Supercup
29 Ιουλ 2010
Είδες η γιαγιά τον εγγονό της και λέει, εντάξει μια βόλτα θέλει να με πάει το παιδί με το κίτρινο αυτοκίνητο του. Αμ δε, ο Gene πάτησε το γκάζι και τα 300 άλογα του Leon ξεχύθηκαν στην πίστα. Οι αντιδράσεις της γιαγιάς κορυφαίες! Το video στη συνέχεια.
Citroen Survolt και Metropolis στην παραγωγή
17 Ιουλ 2010
Η δοκιμή ήταν πετυχημένη για το Citroen Survolt που πήρε μέρος στο περασμένο ΣΚ στον αγώνα Le Mans Classic και έτσι φαίνεται ότι η Γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε το πράσινο φως για να βγει στην παραγωγή. Το πλήρως ηλεκτρικό πρωτότυπο, παρουσιάστηκε στη Γενεύη τον Μάρτιο του 2010 και διαθέτει 2 ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 224 kW (300 ίππων) οι οποίοι έχουν αυτονομία 200 χλμ. H Citroen σκοπεύει να βγάλει το αυτοκίνητο στην παραγωγή σε περιορισμένο αριθμό ενώ σκέφτεται σοβαρά το ενδεχόμενο να κάνει και μία σειρά αγώνων (όπως το Porsche Supercup και το Ferrari Challenge) στην οποία θα λαμβάνουν μέρος μόνο Survolt.
Επίσης και το Citroen Metropolis concept το οποίο παρουσιάστηκε στην έκθεση της Shanghai τον περασμένο Απρίλιο θα δει και αυτό την γραμμή παραγωγής σαν ένα ακόμη μοντέλο της σειράς DS, με όνομα DS9.
O Jean-Pierre Ploué, πρόεδρος της PSA δήλωσε ότι: “Δεν έχουμε την πολυτέλεια να αφήσουμε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Audi η Mercedes και η BMW να μπαίνουν στα δικά μας λημέρια της κατηγορίας των supermini και εμείς να μην μπούμε στα δικά τους, στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών οικογενειακών αυτοκινήτων. Η πώληση αυτών των αυτοκινήτων στην Ευρώπη μόνο εύκολη δεν είναι αυτή την στιγμή, αλλά πιστεύω ότι η Citroen μπορεί να προσφέρει πολλά σε αυτήν την αγορά.”
Καινούργιες photogallery τόσο του Citroen Survolt όσο και του Metropolis στη συνέχεια.
Επίσημο. Ferrari 458 Challenge
15 Ιουλ 2010
Η Ferrari στο ετήσιο meeting των αντιπροσώπων της στο Maranello, παρουσίασε την 458 Challenge την αγωνιστική έκδοση της 458 Italia, η οποία διαθέτει νέο αναβαθμισμένο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη F1, αναβαθμισμένο ηλεκτρονικό διαφορικό E-diff ενώ και το traction control (F1-Trac) αναβαθμίστηκε και αυτό ώστε να μπορεί να αποδίδει τα μέγιστα τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Διαθέτει επίσης νέες αγωνιστικές αναρτήσεις, κεραμικά φρένα CCM2 της Brembo (ίδια με αυτά της 599XX) και μονομπούλονες ζάντες 19″ με ελαστικά Pirelli.
Η ιπποδύναμη μπορεί να μην έχει αλλάξει αφού ο 4.5 λίτρων V8 αποδίδει και εδώ 570 ίππους αλλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon και Lexan το αυτοκίνητο έχει χάσει πολλά κιλά και πλέον ζυγίζει πολύ λιγότερο από τα 1380 κιλά της 458 Italia. Στην πίστα του Fiorano η 458 Challenge πέτυχε χρόνο 1:16.5, δύο ολόκληρα δευτερόλεπτα γρηγορότερα από την F430 Challenge. To αυτοκίνητο θα είναι έτοιμο ώστε να μπει στους αγώνες από το 2011.
Το Citroen Survolt θα λάβει μέρος στον αγώνα Le Mans Classic
8 Ιουλ 2010
Ένα από τα ομορφότερα πρωτότυπα που είδαμε τον περασμένο Μάρτιο στη Γενεύη, ήταν αναμφίβολα το Survolt της Citroen. Από τότε χάσαμε τα ίχνη του αλλά η Citroen με ένα teaser video μας το ξαναθύμισε και με το δελτίο τύπου που το συνοδεύει μας λέει ότι θα το ρίξει στον κλασσικό αγώνα του Le Mans στις 10 Ιουλίου !!!
Θυμίζω ότι το Survolt είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο το οποίο διαθέτει 2 ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 224 kW (300 ίππων) και τροφοδοτούνται από 2 μπαταρίες ιόντων λιθίου που η κάθε μία αποδίδει 31 kWh και ζυγίζει 140 κιλά. Το πλαίσιο του είναι σωληνωτό και το bodykit του εξολοκλήρου κατασκευασμένο από carbon κάνοντας το να ζυγίζει μόλις 1.150 κιλά.
Τα 0-100 έρχονται σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 260 χλμ/ώρα. Η αυτονομία του ανέρχεται σε 200 χλμ ενώ η φόρτιση των μπαταριών μέσω ταχυ-φορτιστή γίνεται σε 2 ώρες ενώ μέσω απλής οικιακής πρίζας σε 10 ώρες. Το video, φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Video: Mercedes-Benz SLS AMG GT3
7 Ιουν 2010
Ένα νέο video έδωσε στην δημοσιότητα η Mercedes – Benz για το ολοκαίνουργιο αγωνιστικό της SLS AMG GT3. Το αυτοκίνητο που εφοδιάζεται με τον ίδιο V8 6.3 λίτρων κινητήρα με την έκδοση παραγωγής θα μπει στην αγωνιστική δράση τον επόμενη χρόνο και διαθέτει νέο αγωνιστικό bodykit που περιλαμβάνει νέο μπροστά προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα, αεροδυναμικά βοηθήματα κατασκευασμένα από carbon, νέο καπό με εισαγωγή αέρα, νέες ζάντες, νέο πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένο διαχύτη και μία τεραστίων διαστάσεων πίσω αεροτομή.
Από το εσωτερικό έχει αφαιρεθεί οτιδήποτε το περιττό όπως ο κλιματισμός, οι multimedia ανέσεις και το δεύτερο κάθισμα. Η κεντρική κονσόλα έχει αντικατασταθεί από μια ολοκαίνουργια κατασκευή από carbon που διαθέτει όλα τα κουμπιά ελέγχου ενώ έχει τοποθετηθεί ένα αγωνιστικό bucket κάθισμα, αγωνιστικό τιμόνι, σύστημα πυρόσβεσης, roll cage και μία LED οθόνη πολλαπλών ενδείξεων. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3.7 δευτερόλεπτα (0.2 δεύτερα γρηγορότερη από την έκδοση παραγωγής) ενώ η τελική ταχύτητα του αγγίζει τα 300 χλμ/ώρα. Το 10λεπτο video στη συνέχεια.
Στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring η Porsche 918 Spyder
25 Μαι 2010
H Porsche μετά την επιτυχία που είχε η 911 GT3 R Hybrid ανακοίνωσε ότι θα βάλει το υβριδικό της supercar 918 Spyder, να τρέξει στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring τον επόμενο χρόνο. Οι μηχανικοί της Porsche προσπαθούν να βελτιώσουν την τελική ταχύτητα του supercar πάνω από τα 320 χλμ/ώρα ώστε να βελτιώσει ακόμη περισσότερο τον γύρο στην θρυλική πίστα μιας και τώρα γυρνά στα 7:30″.
Θυμίζω ότι η 918 Spyder πρωτοπαρουσιάστηκε στην Γενεύη τον περασμένο Μάρτιο ζυγίζει 1490 κιλά και εφοδιάζεται με έναν V8 κινητήρα απόδοσης 500 ίππων καθώς και με 3 ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 160 kW (218 ίππων) με την συνολική ιπποδύναμη να αγγίζει τα 718 άλογα. Η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 3 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές CO2 σε 70 γρ/χλμ. Με σοβαρό το ενδεχόμενο να βγει στην παραγωγή, η 918 Spyder θα γίνει το ποιο δυνατό αυτοκίνητο παραγωγής που έβγαλε ποτέ η Porsche.
Μάλιστα μετά την ανακοίνωση αυτή κυκλοφόρησαν ήδη οι πρώτες “photoshop-αρισμένες” φωτογραφίες για το πως θα μοιάζει η αγωνιστική έκδοση του που μπορείτε να τις βρείτε στη συνέχεια. Άγριο έτσι;
Video: Motorsports Crashes
4 Μαι 2010
Ένας από τους λόγους που μας συναρπάζουν οι αγώνες ταχύτητες είναι αναμφίβολα τα ατυχήματα που γίνονται κατά την διάρκεια τους.
Το περασμένο Σαββατοκύριακο έγιναν δύο τρομακτικά ατυχήματα, ένα στην Αυστραλία στο πρωτάθλημα Mini Challenge στην πίστα Queensland Raceway όπου στον τελευταίο γύρο ο Kain Magro έχασε τον έλεγχο του Mini του με αποτέλεσμα αυτό να γυρίσει ανάποδα και αφού έφερε αρκετές τούμπες, πέρασε το προστατευτικό κιγκλίδωμα και σταμάτησε στον χώρο των θεατών. Ευτυχώς μόνο 2 άτομα τραυματίστηκαν ελαφρά που μαζί με τον οδηγό μεταφέρθηκαν στο κοντινό νοσοκομείο.
Το δεύτερο ατύχημα έγινε στο Μαρόκο, στο πρωτάθλημα της Formula 2 όπου το μονοθέσιο του Ricardo Teixeira πραγματικά απογειώθηκε όταν χτύπησε το προπορευόμενο μονοθέσιο και αφού πέρασε πάνω από δύο μονοθέσια σταμάτησε στον προστατευτικό τοίχο. Στο ατύχημα ενεπλάκησαν περισσότερα από 6 μονοθέσια χωρίς ευτυχώς να τραυματιστεί κανένας. Τα δύο video στη συνέχεια.
Video: Porsche 911 GT3 R Hybrid στο Nurburgring
28 Απρ 2010
Με οδηγό τον Nico Hulkenberg, πιλότο της Williams Formula 1, η Porsche 911 GT3 R Hybrid έγραψε τα πρώτα χιλιόμετρα στην πίστα του Nurburgring όπου θα συμμετάσχει στον 24-ωρο αγώνα της θρυλικής πίστας το διήμερο 14-15 Μαϊού. Αναρωτιέστε γιατί η Porsche επέλεξε τον Hulkenberg για οδηγό της; Ο λόγος είναι ότι το σύστημα KERS που χρησιμοποιεί η Porsche είναι δημιούργημα της Williams F1. Video, φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Video: BMW Z4 GT3 στο Nurburgring
16 Απρ 2010
Ο Richard Goransson της αγωνιστικής ομάδας Schubert Motorsport πήρε το BMW Z4 GT3 του και μας έδωσε έναν onboard γύρο από την βρεγμένη πίστα του Nurburgring. Πραγματικά το αυτοκίνητο, ακόμη και στην βρεγμένη πίστα, φαίνεται ότι είναι πάρα πολύ καλά στημένο! Το video στη συνέχεια.
Audi R15+ TDI 2010
8 Απρ 2010
Μετά τις πρώτες πληροφορίες, η Audi έδωσε σήμερα τις πρώτες φωτογραφίες με την νέα αγωνιστική περιβολή για το νέο Audi R15+ TDI. Η κυριότερη αλλαγή στο μοντέλο του 2010 βρίσκεται στο μπροστά αεροδυναμικό πακέτο όπου οι άνθρωποι της Audi δηλώνουν ότι δίνει στο αγωνιστικό περισσότερη κάθετη δύναμη σε σχέση με το περσινό μοντέλο.
Τα φετινά χρώματα είναι το κόκκινο, ασημί με αρκετά carbon κομμάτια να έχουν μείνει άβαφα. Το R15 Plus εφοδιάζεται με τον γνωστό diesel V10 5.5 λίτρων αποδίδοντας 600 άλογα. Οι δοκιμές εξέλιξης του αυτοκινήτου έχουν ήδη ξεκινήσει με τα πρώτα χιλιόμετρα να έχουν γραφτεί τον Μάρτιο στην ιδιωτική πίστα της Audi στην πόλη Neustadt της Γερμανίας καθώς και στον αγώνα του Sebring της Φλόριντα όπου έτρεξε 5 ημέρες καλύπτοντας συνολικά 5.500 χλμ χωρίς να προκύψουν ιδιαίτερα προβλήματα.
Επίσης θα λάβει μέρος στον στον 8ωρο αγώνα του Le Castellet της Γαλλίας στις 11 Απριλίου και στον 10ωρο αγώνα του Spa του Βελγίου στις 8 Μαΐου, προτού λάβει μέρος στον 24ωρο αγώνα του Le Mans στη Γαλλία στις 12-13 Ιουνίου. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
