Είδες η γιαγιά τον εγγονό της και λέει, εντάξει μια βόλτα θέλει να με πάει το παιδί με το κίτρινο αυτοκίνητο του. Αμ δε, ο Gene πάτησε το γκάζι και τα 300 άλογα του Leon ξεχύθηκαν στην πίστα. Οι αντιδράσεις της γιαγιάς κορυφαίες! Το video στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η δοκιμή ήταν πετυχημένη για το Citroen Survolt που πήρε μέρος στο περασμένο ΣΚ στον αγώνα Le Mans Classic και έτσι φαίνεται ότι η Γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε το πράσινο φως για να βγει στην παραγωγή. Το πλήρως ηλεκτρικό πρωτότυπο, παρουσιάστηκε στη Γενεύη τον Μάρτιο του 2010 και διαθέτει 2 ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 224 kW (300 ίππων) οι οποίοι έχουν αυτονομία 200 χλμ. H Citroen σκοπεύει να βγάλει το αυτοκίνητο στην παραγωγή σε περιορισμένο αριθμό ενώ σκέφτεται σοβαρά το ενδεχόμενο να κάνει και μία σειρά αγώνων (όπως το Porsche Supercup και το Ferrari Challenge) στην οποία θα λαμβάνουν μέρος μόνο Survolt.

Επίσης και το Citroen Metropolis concept το οποίο παρουσιάστηκε στην έκθεση της Shanghai τον περασμένο Απρίλιο θα δει και αυτό την γραμμή παραγωγής σαν ένα ακόμη μοντέλο της σειράς DS, με όνομα DS9.

O Jean-Pierre Ploué, πρόεδρος της PSA δήλωσε ότι: “Δεν έχουμε την πολυτέλεια να αφήσουμε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Audi η Mercedes και η BMW να μπαίνουν στα δικά μας λημέρια της κατηγορίας των supermini και εμείς να μην μπούμε στα δικά τους, στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών οικογενειακών αυτοκινήτων. Η πώληση αυτών των αυτοκινήτων στην Ευρώπη μόνο εύκολη δεν είναι αυτή την στιγμή, αλλά πιστεύω ότι η Citroen μπορεί να προσφέρει πολλά σε αυτήν την αγορά.”

Καινούργιες photogallery τόσο του Citroen Survolt όσο και του Metropolis στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η Ferrari στο ετήσιο meeting των αντιπροσώπων της στο Maranello, παρουσίασε την 458 Challenge την αγωνιστική έκδοση της 458 Italia, η οποία διαθέτει νέο αναβαθμισμένο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη F1, αναβαθμισμένο ηλεκτρονικό διαφορικό E-diff ενώ και το traction control (F1-Trac) αναβαθμίστηκε και αυτό ώστε να μπορεί να αποδίδει τα μέγιστα τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Διαθέτει επίσης νέες αγωνιστικές αναρτήσεις, κεραμικά φρένα CCM2 της Brembo (ίδια με αυτά της 599XX) και μονομπούλονες ζάντες 19″ με ελαστικά Pirelli.

Η ιπποδύναμη μπορεί να μην έχει αλλάξει αφού ο 4.5 λίτρων V8 αποδίδει και εδώ 570 ίππους αλλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon και Lexan το αυτοκίνητο έχει χάσει πολλά κιλά και πλέον ζυγίζει πολύ λιγότερο από τα 1380 κιλά της 458 Italia. Στην πίστα του Fiorano η 458 Challenge πέτυχε χρόνο 1:16.5, δύο ολόκληρα δευτερόλεπτα γρηγορότερα από την F430 Challenge. To αυτοκίνητο θα είναι έτοιμο ώστε να μπει στους αγώνες από το 2011.

Διαβάστε Περισσότερα »

Ένα από τα ομορφότερα πρωτότυπα που είδαμε τον περασμένο Μάρτιο στη Γενεύη, ήταν αναμφίβολα το Survolt της Citroen. Από τότε χάσαμε τα ίχνη του αλλά η Citroen με ένα teaser video μας το ξαναθύμισε και με το δελτίο τύπου που το συνοδεύει μας λέει ότι θα το ρίξει στον κλασσικό αγώνα του Le Mans στις 10 Ιουλίου !!!

Θυμίζω ότι το Survolt είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο το οποίο διαθέτει 2 ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 224 kW (300 ίππων) και τροφοδοτούνται από 2 μπαταρίες ιόντων λιθίου που η κάθε μία αποδίδει 31 kWh και ζυγίζει 140 κιλά. Το πλαίσιο του είναι σωληνωτό και το bodykit του εξολοκλήρου κατασκευασμένο από carbon κάνοντας το να ζυγίζει μόλις 1.150 κιλά.

Τα 0-100 έρχονται σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 260 χλμ/ώρα. Η αυτονομία του ανέρχεται σε 200 χλμ ενώ η φόρτιση των μπαταριών μέσω ταχυ-φορτιστή γίνεται σε 2 ώρες ενώ μέσω απλής οικιακής πρίζας σε 10 ώρες. Το video, φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Ένα νέο video έδωσε στην δημοσιότητα η Mercedes -- Benz για το ολοκαίνουργιο αγωνιστικό της SLS AMG GT3. Το αυτοκίνητο που εφοδιάζεται με τον ίδιο V8 6.3 λίτρων κινητήρα με την έκδοση παραγωγής θα μπει στην αγωνιστική δράση τον επόμενη χρόνο και διαθέτει νέο αγωνιστικό bodykit που περιλαμβάνει νέο μπροστά προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα, αεροδυναμικά βοηθήματα κατασκευασμένα από carbon, νέο καπό με εισαγωγή αέρα, νέες ζάντες, νέο πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένο διαχύτη και μία τεραστίων διαστάσεων πίσω αεροτομή.

Από το εσωτερικό έχει αφαιρεθεί οτιδήποτε το περιττό όπως ο κλιματισμός, οι multimedia ανέσεις και το δεύτερο κάθισμα. Η κεντρική κονσόλα έχει αντικατασταθεί από μια ολοκαίνουργια κατασκευή από carbon που διαθέτει όλα τα κουμπιά ελέγχου ενώ έχει τοποθετηθεί ένα αγωνιστικό bucket κάθισμα, αγωνιστικό τιμόνι, σύστημα πυρόσβεσης, roll cage και μία LED οθόνη πολλαπλών ενδείξεων. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3.7 δευτερόλεπτα (0.2 δεύτερα γρηγορότερη από την έκδοση παραγωγής) ενώ η τελική ταχύτητα του αγγίζει τα 300 χλμ/ώρα. Το 10λεπτο video στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

H Porsche μετά την επιτυχία που είχε η 911 GT3 R Hybrid ανακοίνωσε ότι θα βάλει το υβριδικό της supercar 918 Spyder, να τρέξει στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring τον επόμενο χρόνο. Οι μηχανικοί της Porsche προσπαθούν να βελτιώσουν την τελική ταχύτητα του supercar πάνω από τα 320 χλμ/ώρα ώστε να βελτιώσει ακόμη περισσότερο τον γύρο στην θρυλική πίστα μιας και τώρα γυρνά στα 7:30″.

Θυμίζω ότι η 918 Spyder πρωτοπαρουσιάστηκε στην Γενεύη τον περασμένο Μάρτιο ζυγίζει 1490 κιλά και εφοδιάζεται με έναν V8 κινητήρα απόδοσης 500 ίππων καθώς και με 3 ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 160 kW (218 ίππων) με την συνολική ιπποδύναμη να αγγίζει τα 718 άλογα.  Η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 3 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές CO2 σε 70 γρ/χλμ. Με σοβαρό το ενδεχόμενο να βγει στην παραγωγή, η 918 Spyder θα γίνει το ποιο δυνατό αυτοκίνητο παραγωγής που έβγαλε ποτέ η Porsche.

Μάλιστα μετά την ανακοίνωση αυτή κυκλοφόρησαν ήδη οι πρώτες “photoshop-αρισμένες” φωτογραφίες για το πως θα μοιάζει  η αγωνιστική έκδοση του που μπορείτε να τις βρείτε στη συνέχεια. Άγριο έτσι;

Διαβάστε Περισσότερα »

Ένας από τους λόγους που μας συναρπάζουν οι αγώνες ταχύτητες είναι αναμφίβολα τα ατυχήματα που γίνονται κατά την διάρκεια τους. Το περασμένο Σαββατοκύριακο έγιναν δύο τρομακτικά ατυχήματα, ένα στην Αυστραλία στο πρωτάθλημα Mini Challenge στην πίστα Queensland Raceway όπου στον τελευταίο γύρο ο Kain Magro έχασε τον έλεγχο του Mini του με αποτέλεσμα αυτό να γυρίσει ανάποδα και αφού έφερε αρκετές τούμπες, πέρασε το προστατευτικό κιγκλίδωμα και σταμάτησε στον χώρο των θεατών. Ευτυχώς μόνο 2 άτομα τραυματίστηκαν ελαφρά που μαζί με τον οδηγό μεταφέρθηκαν στο κοντινό νοσοκομείο.

Το δεύτερο ατύχημα έγινε στο Μαρόκο, στο πρωτάθλημα της Formula 2 όπου το μονοθέσιο του Ricardo Teixeira πραγματικά απογειώθηκε όταν χτύπησε το προπορευόμενο μονοθέσιο και αφού πέρασε πάνω από δύο μονοθέσια σταμάτησε στον προστατευτικό τοίχο. Στο ατύχημα ενεπλάκησαν περισσότερα από 6 μονοθέσια χωρίς ευτυχώς να τραυματιστεί κανένας. Τα δύο video στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Με οδηγό τον Nico Hulkenberg, πιλότο της Williams Formula 1, η Porsche 911 GT3 R Hybrid έγραψε τα πρώτα χιλιόμετρα στην πίστα του Nurburgring  όπου θα συμμετάσχει στον 24-ωρο αγώνα της θρυλικής πίστας το διήμερο 14-15 Μαϊού. Αναρωτιέστε γιατί η Porsche επέλεξε τον Hulkenberg για οδηγό της; Ο λόγος είναι ότι το σύστημα KERS που χρησιμοποιεί η Porsche είναι δημιούργημα της Williams F1. Video, φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Ο Richard Goransson της αγωνιστικής ομάδας Schubert Motorsport πήρε το BMW Z4 GT3 του και μας έδωσε έναν onboard γύρο από την βρεγμένη πίστα του Nurburgring. Πραγματικά το αυτοκίνητο, ακόμη και στην βρεγμένη πίστα, φαίνεται ότι είναι πάρα πολύ καλά στημένο! Το video στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Μετά τις πρώτες πληροφορίες, η Audi έδωσε σήμερα τις πρώτες φωτογραφίες με την νέα αγωνιστική περιβολή για το νέο Audi R15+ TDI. Η κυριότερη αλλαγή στο μοντέλο του 2010 βρίσκεται στο μπροστά αεροδυναμικό πακέτο όπου οι άνθρωποι της Audi δηλώνουν ότι δίνει στο αγωνιστικό περισσότερη κάθετη δύναμη σε σχέση με το περσινό μοντέλο.

Τα φετινά χρώματα είναι το κόκκινο, ασημί με αρκετά carbon κομμάτια να έχουν μείνει άβαφα. Το R15 Plus εφοδιάζεται με τον γνωστό diesel V10 5.5 λίτρων αποδίδοντας 600 άλογα. Οι δοκιμές εξέλιξης του αυτοκινήτου έχουν ήδη ξεκινήσει με τα πρώτα χιλιόμετρα να έχουν γραφτεί τον Μάρτιο στην ιδιωτική πίστα της Audi στην πόλη Neustadt της Γερμανίας καθώς και στον αγώνα του Sebring της Φλόριντα όπου έτρεξε 5 ημέρες καλύπτοντας συνολικά 5.500 χλμ χωρίς να προκύψουν ιδιαίτερα προβλήματα.

Επίσης θα λάβει μέρος στον στον 8ωρο αγώνα του Le Castellet της Γαλλίας στις 11 Απριλίου και στον 10ωρο αγώνα του Spa του Βελγίου στις 8 Μαΐου, προτού λάβει μέρος στον 24ωρο αγώνα του Le Mans στη Γαλλία στις 12-13 Ιουνίου. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Υπήρχε περίπτωση να βγάλει αγωνιστικό η BMW και η Mercedes να μείνει με σταυρωμένα χέρια; Αποκλείεται. Έτσι παρουσίασε το νέο της αγωνιστικό για το πρωτάθλημα του GT3. Το Mercedes SLS AMG GT3 Race Car διαθέτει νέο αγωνιστικό bodykit που περιλαμβάνει νέο μπροστά προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα, αεροδυναμικά βοηθήματα κατασκευασμένα από carbon, νέο καπό με εισαγωγή αέρα, νέες ζάντες, νέο πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένο διαχύτη και μία τεραστίων διαστάσεων πίσω αεροτομή.

Από το εσωτερικό έχει αφαιρεθεί οτιδήποτε το περιττό όπως ο κλιματισμός, οι multimedia ανέσεις και το δεύτερο κάθισμα. Η κεντρική κονσόλα έχει αντικατασταθεί από μια ολοκαίνουργια κατασκευή από carbon που διαθέτει όλα τα κουμπιά ελέγχου ενώ έχει τοποθετηθεί ένα αγωνιστικό bucket κάθισμα, αγωνιστικό τιμόνι, σύστημα πυρόσβεσης, roll cage και μία LED οθόνη πολλαπλών ενδείξεων. Μηχανικά ο 6.3 λίτρων κινητήρας της AMG θα παράγει κοντά στα 600 άλογα. Το αυτοκίνητο θα κάνει το ντεμπούτο του στις πίστες την άνοιξη του 2011. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Όπως πέρυσι έτσι και φέτος οι συμμετέχοντες στο πρωταθλήματα GT1 της FIA έκαναν τις πρώτες δοκιμές εξέλιξης για την νέα σεζόν στην ιδιωτική πίστα του Paul Ricard στην Γαλλία ιδιοκτησίας Bernie Ecclestone.  Σε ότι αφορά το πρωτάθλημα , έχουμε αρκετές αλλαγές φέτος με την κυριότερη να είναι ότι το πρωτάθλημα γίνεται πλέον πραγματικά παγκόσμιο με τους αγώνες να διεξάγονται σε 4 διαφορετικούς Ηπείρους. Απολαύστε τις φωτογραφίες από τα αγωνιστικά στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Το R8 GT3 LMS παρουσιάστηκε το 2009 με την Audi να αποκτά έτσι καινούργιο αγωνιστικό. 8 ομάδες αγόρασαν το R8 LMS πέρυσι και κατάφεραν και πήραν 23 νίκες σε 3 εθνικά και διεθνή GT πρωταθλήματα. Για το 2010 η Audi θα παράγει μια νέα evolution έκδοση ου αγωνιστικού με την παραγωγή του να περιορίζεται σε 20 μονάδες. Οι αλλαγές της νέας έκδοσης εντοπίζονται στο νέο σύστημα ψύξης, στη νέα ανάρτηση, στα επαναπρογραματισμένα ηλεκτρονικά, στο νέο σύστημα εξάτμισης καθώς και στο ολοκαίνουργιο 6-τάχυτο κιβώτιο το οποίο μπορεί να ελεγχθεί εξολοκλήρου ανοίγοντας μόνο ένα καπάκι από το περίβλημα χωρίς να χρειάζεται να λυθεί ολόκληρο.

Μέχρι στιγμής έχουν παραδοθεί 2 αυτοκίνητα στην Αμερικάνικη United Autosports με έδρα το Yorkshire της Αγγλίας. Η τιμή του κάθε αγωνιστικού αγγίζει τα €298.000 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) με την Audi να δίνει την δυνατότητα στις ομάδες που διαθέτουν το περσινό μοντέλο να αναβαθμιστούν στα 2010 specs μέσω ενός κit αναβάθμισης.
Διαβάστε Περισσότερα »

Η BMW Motorsposrt μερικούς μήνες πριν είχε ανακοινώσει ότι θα βγάλει αγωνιστική έκδοση της Z4 με τον κινητήρα της M3 για αυτούς που ενδιαφέρονται να λάβουν μέρος σε πρωταθλήματα όπως το FIA GT3 European Championship,International GT Open, και ADAC GT Masters. Η αναμονή έλαβε τέλος μιας και η BM ανακοίνωσε την Z4 GT3.Το βάρους του αυτοκινήτου δεν ξεπερνά τα 1200 κιλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon

Εφοδιασμένη με τον 4.0 λίτρων V8 κινητήρα της νέας M3, το αγωνιστικό διαθέτει νέα «ECU Type-408″ και κεντρική μονάδα «Power400″ με την ιπποδύναμη να ανέρχεται στα 480 άλογα. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός νέου σειριακού 6-τάχυτου κιβωτίου με το ABS να έχει επαναπρογραμματιστεί ώστε να μπορεί να αντεπεξέλθει σε συνθήκες αγώνα. Το αυτοκίνητο αναμένεται να είναι διαθέσιμο προς πώληση το 2 τετράμηνο του 2010 με τιμή εκκίνησης τις €298.000. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

H πρώτη υβριδική αγωνιστική Porsche έκανε το ντεμπούτο της στη Γενεύη. H 911 GT3 R Hybrid διαθέτει έναν 4.0 λίτρων boxer κινητήρα απόδοσης 480 ίππων που συνδυάζεται με  2 ηλεκτροκινητήρες 60kW ο καθένας, που παράγουν 163 άλογα και έχουν τοποθετηθεί στον μπροστινό άξονα. Η θέση του συνοδηγού έχει αντικατασταθεί από το σύστημα KERS που έχει κατασκευαστεί από την Williams F1 racing team και χρησιμοποιείται μια ηλεκτρική γεννήτρια με σφόνδυλο (η Porsche το ονομάζει Intelligent Performance) η οποία μετατρέπει την ενέργεια που παράγεται κατά το φρενάρισμα σε ηλεκτρισμό ώστε να φορτίσει τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Ο οδηγός με το πάτημα του ανάλογου κουμπιού που βρίσκεται πάνω στο τιμόνι μπορεί να απελευθερώσει την ενέργεια αυτή (163 ίππων) για διάρκεια 6 έως 8 δευτερόλεπτα. Η 911 GT3 R Hybrid θα συμμετέχει στον 24ωρο αγώνα του Nürburgring που θα διεξαχθεί στις 15-16 Μαιού. Φωτογραφίες στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »