Δεν ξέρω αν το συγκεκριμένο, μικρό αλλά λατρεμένο τούνελ στη Monza θ’ αντέξει για πολύ ακόμα! Ο λόγος είναι προφανής: τα ηχητικά κύματα που παράγουν τ’ αυτοκίνητα όταν το διασχίζουν. Δεν δεν εννοώ όταν το κάνουν φυσιολογικά, αλλά στις περιπτώσεις που το γκάζι είναι στο πάτωμα!

Αυτή τη φορά, τα “θηρία” είναι τα εξής: Nissan 200SX, BMW M3 E46, Mercedes C63 AM, Ford Escort RS Cosworth, Honda Civic Type , Lotus Evora S, Toyota Celica GT-Four, Mercedes SL55 AMG, Seat Leon Cupra, Decatted Lamborghini Gallardo Superleggera, Nissan GT-R R35, Audi TT-S και Nissan 350Z. Αν, όμως, δε δώσεις ένταση στα ηχεία σου, η απόλαυση που θα σου δώσει το παρακάτω βίντεο δε θα είναι αρκετή.
Διαβάστε Περισσότερα »

Η Kia έχει δώσει μέχρι στιγμής 3 φωτογραφίες του νέου Cee’d το οποίο θα κάνει ντεμπούτο στη Γενεύη, αλλά χάρις στο Koreancarblog, το βλέπουμε και σε πραγματικές φωτογραφίες. Προσωπικά μο αρέσει ακόμη περισσότερο βλέποντας αυτές τις φωτογραφίες. Να θυμίσω ότι η δεύτερη γενιά του Cee’d έχει κατασκευαστεί πάνω στην ίδια πλατφόρμα με αυτή του νέου Hyundai i30 και στιλιστικά είναι πιο μυώδες και σπορ από το τωρινό μοντέλο, διαθέτοντας LED φλας στους καθρέπτες, LED φωτιστικά σώματα, χρωμιομένα διακοσμητικά περιμετρικά των παραθύρων, και την νέα γρίλια της εταιρίας. Έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από το τωρινό μοντέλο, με τον χώρο της καμπίνας να αυξάνεται. Στο εσωτερικό έχουνε χρησιμοποιηθεί καλύτερης ποιότητας υλικά, η κονσόλα είναι ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό, όπου υπάρχει και ένα νέο σύστημα ψυχαγωγίας με οθόνη αφής.

Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν από τον Ιούνιο και μηχανικά θα φορά τόσο τον 1.600αρη diesel με εκπομπές CO2 μικρότερες των 100 γρ/χλμ. Επίσης οι φήμες θέλουν να τοποθετείται και ο νέος 1.600αρης GDI turbo της Hyundai στην τρίπορτη hothatch έκδοση, έτσι ώστε να τεθεί απέναντι στα υπόλοιπα hothatch της κατηγορίας του όπως το VW GTI, Opel Astra OPC, Leon Cupra, Ford Focus ST κτλ. Η Staton Wagon έκδοση αναμένεται να παρουσιαστεί το φθινόπωρο. Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν από το δεύτερο εξάμηνο του 2012.

Διαβάστε Περισσότερα »

H Kia έδωσε ακόμη 2 φωτογραφίες από το ολοκαίνουργιο Cee’d το οποίο θα κάνει ντεμπούτο τον Μάρτιο στη Γενεύη. Η δεύτερη γενιά του Cee’d έχει κατασκευαστεί πάνω στην ίδια πλατφόρμα με αυτή του νέου Hyundai i30 και στιλιστικά είναι πιο μυώδες και σπορ από το τωρινό μοντέλο, διαθέτοντας LED φλας στους καθρέπτες, LED φωτιστικά σώματα, χρωμιομένα διακοσμητικά περιμετρικά των παραθύρων, και την νέα γρίλια της εταιρίας. Αναμένεται να έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από το τωρινό μοντέλο, με τον χώρο της καμπίνας να αυξάνεται. Στο εσωτερικό έχουνε χρησιμοποιηθεί καλύτερης ποιότητας υλικά, η κονσόλα είναι ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό, όπου υπάρχει και ένα νέο σύστημα ψυχαγωγίας με οθόνη αφής.

Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν από τον Ιούνιο και μηχανικά θα φορά τόσο τον 1.600αρη diesel με εκπομπές CO2 μικρότερες των 100 γρ/χλμ. Επίσης οι φήμες θέλουν να τοποθετείται και ο νέος 1.600αρης GDI turbo της Hyundai στην τρίπορτη hothatch έκδοση, έτσι ώστε να τεθεί απέναντι στα υπόλοιπα hothatch της κατηγορίας του όπως το VW GTI, Opel Astra OPC, Leon Cupra, Ford Focus ST κτλ. Η Staton Wagon έκδοση αναμένεται να παρουσιαστεί το φθινόπωρο. Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν από το δεύτερο εξάμηνο του 2012.

Διαβάστε Περισσότερα »

Αυτό είναι το ανανεωμένο Seat Ibiza το οποίο θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο. Το αυτοκίνητο φορά την PQ25 πλατφόρμα του ομίλου, την ίδια που φοράνε τα Audi A1 και VW Polo και στιλιστικά το αυτοκίνητο απέκτησε νέα μπροστά φωτιστικά σώματα, νέο προφυλακτήρα, κυψελοειδή γρίλια, ενώ στον επιπλέον εξοπλισμό υπάρχουν φώτα Bi-Xenon, LED ημέρας, ED πίσω φωτιστικά σώματα και μια μεγάλη γκάμα διαθέσιμων ζαντών.

Μηχανικά δεν υπάρχουν αλλαγές και έτσι το αυτοκίνητο θα συνεχίζει να φορά τους ίδιους 7 κινητήρες. Αρχικός κινητήρας είναι ο 1.200αρης με τα 60 άλογα ενώ κορυφαίος στην έκδοση FR βρίσκεται ο 1.4 TSI με τα 150 άλογα. Συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο DSG με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 7.8 δευτ. με τελική ταχύτητα 212 χλμ/ώρα.

Σε ότι αφορά τους πετρελαιοκινητήρες. Υπάρχει ο 1.2 TDI E-Ecomotive με 75 άλογα και 180 Nm ροπής Διαθέτει σύστημα Start/Stop, έχει μέση κατανάλωση 3.4 λίτρα/100 χλμ και εκπομπές CO2 89 γρ/χλμ. Επίσης διαθέσιμος είναι και το 2.0 TDI με 143 άλογα, μέση κατανάλωση 4.6 λίτρα και τελική ταχύτητα 210 χλμ/ώρα.

Στη Γενεύη θα παρουσιαστεί η 3-πορτη, 5-πορτη και ST wagon έκδοση με το αυτοκίνητο να ξεκινήσει εμπορική πορεία μέσα στο 2012. Σε ότι αφορά το Ibiza Cupra, αυτό θα παρουσιαστεί κάποια στιγμή το καλοκαίρι. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Διαβάστε Περισσότερα »

Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν από τον Ιούνιο και μηχανικά θα φορά τόσο τον 1.600αρη diesel με εκπομπές CO2 μικρότερες των 100 γρ/χλμ. Επίσης οι φήμες θέλουν να τοποθετείται και ο νέος 1.600αρης GDI turbo της Hyundai στην τρίπορτη hothatch έκδοση, έτσι ώστε να τεθεί απέναντι στα υπόλοιπα hothatch της κατηγορίας του όπως το VW GTI, Opel Astra OPC, Leon Cupra, Ford Focus ST κτλ. Η Staton Wagon έκδοση αναμένεται να παρουσιαστεί το φθινόπωρο. Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν από το δεύτερο εξάμηνο του 2012.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η Citroen θέλει να μεγαλώνει τη γκάμα των μοντέλων της DS σειράς και έτσι θα βγάλουν στη παραγωγή, την έκδοση του πρωτότυπου Metropolis concept, το οποίο θα ονομάζεται DS9 και θα πωλείται στην αγορά της Κίνας. Στην Ευρώπη είναι πιθανότερο να μην ξεκινήσει ποτέ εμπορική καριέρα, αφού όπως δήλωσε στο Autocar, ο επικεφαλής σχεδιασμού της Citroen Thomas d’Haussy, κάθε παλαιότερη προσπάθεια του PSA Group στην κατηγορία των πολυτελών μοντέλων στην Ευρώπη, δεν είχε τα επιθυμητά αποτελέσματα.

Επίσης φαίνεται ότι θέλουν να βγάλουν και ένα μικρό αυτοκίνητο, το DS1, το οποίο θα τεθεί απέναντι από το Fiat 500, αφού οι πωλήσεις του μικρού αυτοκινήτου της Fiat, πάνε υπερβολικά καλά και η ζήτηση για τέτοια αυτοκίνητα συνεχώς αυξάνεται. Το DS1 θα βασίζεται στο νέο C1, το οποίο μαζί με τα αδερφάκια του Peugeot 107 και Toyota Aygo, θα παρουσιαστούν στην έκθεση του Παρισιού το φθινόπωρο του 2012.

Στην Κίνα θα πωλούνται 6 μοντέλα της DS σειράς, στα οποία θα συμπεριλαμβάνονται και τα DS3, DS4 και DS5. Το 6ο μοντέλο της γκάμας θα είναι πιθανώς η υβριδική τετρακίνητη HYbrid4 έκδοση του DS4, ενώ θα βγει στη παραγωγή μια νέα έκδοση του DS3 Raging, αφού υπάρχει μεγάλη ζήτηση, παρά τα 2.300 DS3 Racing που έχουνε πουλήσει μέχρι στιγμής ενώ παλαιότερα είχε κυκλοφορήσει η φήμη ότι ετοιμάζουν την DS4 Racing έκδοση, η οποία θα τεθεί απέναντι από τα Audi S3, VW Golf R, Leon Cupra R και Ford Focus ST.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η Citroen μέχρι στιγμής έχει παρουσιάσει 3 μοντέλα για την DS σειράς της. Τα DS3, DS4 και DS5 και όπως φαίνεται θα μεγαλώσει ακόμη περισσότερο τη γκάμα της. Η αρχή θα γίνει με τη νέα έκδοση του DS3 Raging, αφού τα 1000 αυτοκίνητα που είχε ανακοινώσει η Γαλλική εταιρία, πούλησαν σαν ζεστή φρατζόλα ψωμί, και έτσι οι Γάλλοι τελικά κατασκεύασαν 2.400 αυτοκίνητα. Η ζήτηση δεν μειώθηκε και έτσι οι Γάλλοι εξετάζουν σοβαρά το να βγάλουν στη παραγωγή ακόμη μια Racing έκδοση του DS3.

Επιπλέον ειδικά για την αγορά της Κίνας, φαίνεται ότι θα βγάλουν στη παραγωγή, την έκδοση του πρωτότυπου Metropolis concept, το οποίο θα ονομάζεται DS9. Είναι γνωστή η μανία/λατρεία των Κινέζων να αγοράζουν μεγάλα σε μήκος αυτοκίνητα, και η Citroen δεν μπορεί να μην στραφεί στη μεγαλύτερη παγκόσμια αγορά. Επιπλέον, σύμφωνα με το What Car?, η Citroen θα προσθέσει περισσότερες επιλογές και ειδικές εκδόσεις στα DS μοντέλα της μέσα στα επόμενα χρόνια, αφού οι πωλήσεις τους πάνε αρκετά καλά. Μάλιστα παλαιότερα είχε κυκλοφορήσει η φήμη ότι ετοιμάζουν την DS4 Racing έκδοση, η οποία θα τεθεί απέναντι από τα Audi S3, VW Golf R, Leon Cupra R και Ford Focus ST.

Διαβάστε Περισσότερα »

Σύμφωνα με το carshippingcompanies, αυτό που βλέπεις στη φωτογραφία είναι το πρώτο σκίτσο του νέου Kia Cee’d 2013 το οποίο θα κάνει την εμφάνιση του το 2012 με τις πωλήσεις να ξεκινούν είτε στο τέταρτο τρίμηνο του 2012, είτε στο πρώτο του 2013.

Μηχανικά αναμένεται να φορά έναν νέο 1.600αρη GDI turbo κινητήρα απόδοσης 250 ίππων έτσι ώστε να τεθεί απέναντι στα υπόλοιπα hothatch της κατηγορίας του όπως το VW GTI, Opel Astra OPC, Leon Cupra, Ford Focus ST κτλ.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η Βρετανική ομάδα Excite Rallye Raid Team ανακοίνωσε ότι θα συμμετέχει στο Rally Dakar του 2012 με 3 Range Rover Evoque. Οδηγοί τους θα είναι οι  Martin Rowe, Andrew Coley και John Hardy με τα Evoque να διανύουν περισσότερα από 9.000 χλμ μέσα σε 14 ημέρες και θα ετοιμαστούν από την RaBe Race Cars.

Μηχανικά δεν θα φοράνε κινητήρα της Land Rover, αλλά έναν 3.0-λιτρο turbo 6κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα της BMW απόδοσης 275 ίππων με 650 Nm ροπής ο οποίος θα συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο της ZF που θα μεταφέρει την κίνηση σε όλους τους τροχούς που θα φοράνε ζάντες 16″ με ελαστικά της BF Goodrich.

Διαβάστε Περισσότερα »

H Ford θα παρουσιάσει στη Φρανκφούρτη και το νέο Fiesta ST σε μορφή πρωτότυπου, μαζί με τα Focus και Fiesta ECOnetic, το Ford Evos Concept, και την έκδοση παραγωγής του Focus ST. Το “πρωτότυπο” θα φορά το έναν 1600αρη turbo EcoBoost κινητήρα, ο οποίος θα αποδίδει 180 άλογα.

Σε ότι αφορά το μοντέλο παραγωγής αυτό θα τεθεί απέναντι από τα υπόλοιπα μικρά γρήγορα αυτοκίνητα της κατηγορίας (Audi A1 1.4 TFSI, Seat Ibiza Cupra, VW Polo GTI και Skoda Fabia RS) και θα είναι διαθέσιμο με δύο κιβώτια, ένα χειροκίνητο και ένα αυτόματο διπλού συμπλέκτη με paddles στο τιμόνι με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε περίπου 6 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 220 χλμ/ώρα.

Διαβάστε Περισσότερα »

Αυτό ομολογώ ότι μου ξέφυγε και δεν το παρουσίασα στην ώρα του. Ο λόγος για το αγωνιστικό Ibiza SC Trophy, ένα πρωτότυπο που παρουσίασε η Seat στο 30στο Worthersee Tour στα τέλη Μαΐου. Βασίζεται πάνω σε Ibiza Cupra και θα ομολογογκαριστεί για να μια νέα σειρά αγώνων. Φορά τον 1400αρη TSI απόδοσης 180 ίππων και συνδυάζεται με το 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο DSG.

Οι μόνες αλλαγές μηχανικά εντοπίζονται στο τροποποιημένο κάρτερ για να αντέχει τις υψηλές πλευρικές επιταχύνσεις ενώ το μεταξόνιο έχει μεγαλώσει κατά 13 mm. Οι αναρτήσεις έχουνε χαμηλώσει κατά 40mm ενώ το πίσω μετατρόχιο έχει μεγαλώσει κατά 29 mm και το μπροστά κατά 170 mm. Πατά πάνω σε 17″ ζάντες και ζυγίζει μόλις 1.063 κιλά.

Επίσης η Seat παρουσίασε εκεί το Leon Supercopa το οποίο θα συμμετέχει στην ομόνυμη σειρά αγώνων στο DTM αλλα και ειδικές εκδόσεις των Leon Cupra και Ibiza Cupra. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος ανακοινώθηκαν οι νικητές των βραβείων Engine Of The Year. Καλύτερος κινητήρας της χρονιάς για το 2011 αναδείχτηκε ο Fiat TwinAir 875cc που τοποθετήθηκε στα Fiat 500 και 500C. Ο ίδιος κινητήρας κατέκτησε επίσης τα βραβεία του πράσινου κινητήρα, του νέου κινητήρα αλλά και του καλύτερου κινητήρα μικρότερου του 1.0-λίτρου.

Καλύτερος κινητήρες επιδόσεων και καλύτερος κινητήρας άνω των 4.0-λίτρων αναδείχτηκε ο V8 της Ferrari 458 Italia.  Από 1.000cc έως 1.400cc αναδείχτηκε o κάτοχος του καλύτερου κινητήρα για το 2009 και 2010, ο 1.400αρης TSI Twincharger του VW Group, ενώ στην κατηγορία 1.400cc – 1800cc ο BMW-PSA 1.6-λίτρων Turbo που φοράνε τα MINI Cooper S και Clubman αλλά και τα Peugeot 207 και 308.

Στην κατηγορία 1.800cc – 2.000cc ο BMW Diesel TwinTurbo, στην κατηγορία 2.000cc – 2.500cc ο 5κύλινδρος 2.5-λίτρων TFSI της Audi, από τα 2.500cc – 3.000cc ο BMW 3.0-λιτρος TwinPower Turbo, από τα 3.000cc – 4.000cc ο ατμοσφαιρικός V8 της BMW 4.0-λίτρων της M3.

Όπως θα μέτρησες τους 6 από τους 12 τίτλους πήγαν στην Ιταλία ενώ οι υπόλοιποι 6 στη Γερμανία. 4 βραβεία πήρε η Fiat, 4 η BMW, 2 η Ferrari και 2 το VW Group.

Αναλυτικά οι νικητές της κάθε κατηγορίας και το δελτίο τύπο στη συνέχεια.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η Ford δοκιμάζει το νέο Fiesta ST στο Nurburgring αφού αυτό αναμένεται να κάνει ντεμπούτο στη Φρανκφούρτη τον προσεχή Σεπτέμβριο. Το πρωτότυπο φαίνεται ότι διαθέτει νέο μπροστά προφυλακτήρα, αεροτομή και νέο πίσω προφυλακτήρα με διπλές απολήψεις των εξατμίσεων.

Το αυτοκίνητο θα τεθεί απέναντι από τα υπόλοιπα μικρά γρήγορα αυτοκίνητα της κατηγορίας (Audi A1 1.4 TFSI, Seat Ibiza Cupra, VW Polo GTI και Skoda Fabia RS) και μηχανικά θα εφοδιάζεται με έναν 1600αρη turbo EcoBoost κινητήρα, ο οποίος θα αποδίδει 180 άλογα. Δύο κιβώτια θα είναι διαθέσιμα, ένα χειροκίνητο και ένα αυτόματο διπλού συμπλέκτη με paddles στο τιμόνι με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε περίπου 6 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 220 χλμ/ώρα.

Διαβάστε Περισσότερα »

Νέες λεπτομέρειες έδωσε το Αutocar, σχετικά με το νέο Ford Fiesta ST. Στιλιστικά θέλοντας να τεθεί απέναντι από τα υπόλοιπα μικρά γρήγορα αυτοκίνητα της κατηγορίας (Audi A1 1.4 TFSI, Seat Ibiza Cupra, VW Polo GTI και Skoda Fabia RS), θα διαθέτει νέο bodykit με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, διπλή εξάτμιση τοποθετημένη στο κέντρο καθώς και διαχύτη όπως ακριβώς έχει και το Focus RS. Στο εσωτερικό ίσως τοποθετηθούν τελικά τα Recaro καθίσματα που είδαμε στις πρώτες spy φωτογραφίες.

Από μηχανικής πλευράς, το νέο Fiesta ST θα εφοδιάζεται με έναν 1600αρη turbo EcoBoost κινητήρα, ο οποίος θα αποδίδει 180 άλογα. Δύο κιβώτια θα είναι διαθέσιμα, ένα χειροκίνητο και ένα αυτόματο  διπλού συμπλέκτη με paddles στο τιμόνι με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε περίπου 6 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 220 χλμ/ώρα. Το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2011.

Διαβάστε Περισσότερα »

H Volkswagen όταν παρουσίασε το DSG (Double Shift Gearbox) το 2003 δεν ξέρω αν πίστευε ότι το κιβώτιο αυτό θα άλλαζε κατά κάποιον τρόπο την πορεία των αυτόματων κιβωτίων. Το πρώτο τότε, κιβώτιο διπλού συμπλέκτη σε συμβατικά αυτοκίνητα ήταν γεγονός και αρκετοί ήταν αυτοί που το έβλεπαν με σκεπτικισμό, μέχρι να κάνουν την πρώτη βόλτα αφού όταν το δοκίμαζαν θεωρώ ότι όποια αμφιβολία είχανε πρέπει να τους έφευγε αφού πρόκειται για ένα ταχύτατο και άνετο κιβώτιο ταχυτήτων.

Μέχρι στιγμής 3.4 εκατ. κιβώτια DSG κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο του Kassel για τα μοντέλα του VW Group (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen) και αν προσθέτουν τα 150.000 που κατασκευάστηκαν στο κινέζικο εργοστάσιο του Dalian τότε η παγκόσμια παραγωγή ξεπερνά τα 3.5 εκατομμύρια. Το DSG κατασκευάστηκε ώστε να συνδυάζει την άνεση ενός αυτόματου κιβωτίου με την απόδοση και την αποτελεσματικότητα ενός μηχανικού κιβωτίου κρατώντας όσο γίνεται χαμηλά την κατανάλωση καυσίμου.

Τα πρώτα αυτοκίνητα που ήταν διαθέσιμα με το 6-τάχυτο κιβώτιο ήταν το Golf R32 και το Audi TT το 2003 ενώ αργότερα τοποθετήθηκε σε Golf GTI, Leon Cupra FR και σε πολλά ακόμη μοντέλα του ομίλου. Το 2008 ήρθε και η 7-τάχυτη εκδοχή του η οποία τοποθετήθηκε σε μικρότερους κινητήρες που μπορούσαν να παράγουν έως 250 Nm ροπής. Τέλος το 2009 παρουσιάστηκε το 7-τάχυτο DQ500 το οποίο αντέχει έως και 500 Nm ροπής και προορίζεται για δυνατά μοντέλα του ομίλου όπως το Audi TT-RS.

Διαβάστε Περισσότερα »