Η BMW παρουσίασε την υβριδική 5αρα, την ActiveHybrid 5, στην έκθεση του Τόκιo στα τέλη του περασμένου Νοέμβρη και οι Βαυαροί έδωσαν τώρα όλες τις λεπτομέρειες της καθώς και πολλές φωτογραφίες της. Το αυτοκίνητο βασίζεται στην έκδοση 535i και μηχανικά φορά τον 6κύλινδρο 3.0-λιτρο TwinPower Turbo βενζινοκινητήρα απόδοσης 306 ίππων με 400 Nm ροπής καθώς και με έναν ηλεκτροκινητήρα 40 kW (55 ίππων) με 210 Nm ροπής, οι οποίοι συνδυάζονται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Η συνολική ιπποδύναμη αγγίζει τα 340 άλογα με 450 Nm ροπής, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 5.9 δευτ. (γρηγορότερα από την 535i), έχει εκπομπές CO2 149 γρ/χλμ και μέση κατανάλωση 6.4 λίτρα/100 χλμ. Μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα του για 4 χιλιόμετρα με μέγιστη ταχύτητα έως 60 χλμ/ώρα ενώ η BMW έχει βάλει το σύστημα ECO PRO το οποίο σβήνει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης ενώ κινείται με ταχύτητες έως 160 χλμ/ώρα ώστε να μειωθεί η κατανάλωση.

Τεχνολογικά το αυτοκίνητο διαθέτει ένα υβριδικό σύστημα Start/Stop και σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα. Η παραγόμενη ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε για να δώσει κίνηση στον ηλεκτροκινητήρα είτε για να τροφοδοτήσει τα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου όπως ο κλιματισμός ο οποίος μπορεί να ενεργοποιηθεί μέσω τηλεχειρισμού προτού τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.

Επίσης το αυτοκίνητο διαθέτει ένα έξυπνο σύστημα το οποίο μέσω της δορυφορικής πλοήγησης αναλύει τον δρόμο ώστε να χρησιμοποιήσει στον μέγιστο βαθμό τον ηλεκτροκινητήρα. Για παράδειγμα αν το σύστημα εντοπίσει ότι μετά από 1 χλμ ακολουθεί μία μεγάλη κατηφόρα ελέγχει το επίπεδο φόρτισης των μπαταριών έτσι ώστε να ανακτήσει όσο γίνεται περισσότερη ενέργεια κατά το φρενάρισμα. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου και σε αυτό το pdf.

Διαβάστε Περισσότερα »

H BMW Αγγλίας ετοίμασε ακόμη ένα promo video για τη νέα Μ5, αυτή τι φορά κάνοντας drift  σε μια παραλία της Ουαλίας. Ο λόγος της δημιουργίας του είναι εκτός το να προμοτάρει το αυτοκίνητο, να στηρίξει και ολυμπιακή ομάδα που στηρίζει η BMW. Μη ξεχνάμε, ότι το καλοκαίρι το Λονδίνο να φιλοξενήσει τους Ολυμπιακούς Αγώνες.

Διαβάστε Περισσότερα »

H G-Power έχει δείξει ότι δεν αστειεύεται όταν βελτιώνει αυτοκίνητα της BMW. Χθες έφτασε η BMW M5 στις εγκαταστάσεις της και μας προετοιμάζουν λέγοντας ότι ήδη ξεκίνησαν τις εργασίες βελτίωσης με πρώτο στόχο να την κάνουνε να αποδίδει 6ΧΧ άλογα. Πόσα ακριβώς ακόμη κανείς δεν ξέρει, φαντάζομαι ούτε οι ίδιοι. Εν αναμονή.

Διαβάστε Περισσότερα »

H BMW παρουσίασε την ActiveHybrid 5 η οποία βασίζεται την BMW Σειράς 5 ActiveHybrid Concept που παρουσιάστηκε στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο του 2010. Το αυτοκίνητο βασίζεται στην έκδοση 535i και μηχανικά φορά τον 6κύλινδρο 3.0-λιτρο TwinPower Turbo βενζινοκινητήρα απόδοσης 306 ίππων με 400 Nm ροπής καθώς και με έναν ηλεκτροκινητήρα 40 kW (55 ίππων) με 210 Nm ροπής, οι οποίοι συνδυάζονται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Η συνολική ιπποδύναμη αγγίζει τα 340 άλογα με 450 Nm ροπής, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 5.9 δευτ. (γρηγορότερα από την 535i), έχει εκπομπές CO2 149 γρ/χλμ και μέση κατανάλωση 6.4 λίτρα/100 χλμ. Μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα του για 4 χιλιόμετρα με μέγιστη ταχύτητα έως 60 χλμ/ώρα ενώ η BMW έχει βάλει το σύστημα ECO PRO το οποίο σβήνει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης ενώ κινείται με ταχύτητες έως 160 χλμ/ώρα ώστε να μειωθεί η κατανάλωση.

Τεχνολογικά το αυτοκίνητο διαθέτει ένα υβριδικό σύστημα start/stop και σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα. Η παραγόμενη ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε για να δώσει κίνηση στον ηλεκτροκινητήρα είτε για να τροφοδοτήσει τα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου όπως ο κλιματισμός ο οποίος μπορεί να ενεργοποιηθεί μέσω τηλεχειρισμού προτού τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.

Επίσης το αυτοκίνητο διαθέτει ένα έξυπνο σύστημα το οποίο μέσω της δορυφορικής πλοήγησης αναλύει τον δρόμο ώστε να χρησιμοποιήσει στον μέγιστο βαθμό τον ηλεκτροκινητήρα. Για παράδειγμα αν το σύστημα εντοπίσει ότι μετά από 1 χλμ ακολουθεί μία μεγάλη κατηφόρα ελέγχει το επίπεδο φόρτισης των μπαταριών έτσι ώστε να ανακτήσει όσο γίνεται περισσότερη ενέργεια κατά το φρενάρισμα. Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2012 με τιμή παρόμοια της 535i.

Διαβάστε Περισσότερα »

Η BMW συνεχίζει να δίνει κάθε μέρα περισσότερα video από τη νέα M5. Αυτή τι φορά σειρά έχει να δούμε ένα video για το πως λειτουργεί ο twin-turbo V8 των 560 ίππων και 680 Nm ροπής. Enjoy!

Διαβάστε Περισσότερα »

Δεν ήταν λίγοι εκείνοι που προτού καν την οδηγήσουν μιλούσαν για τη νέα BMW M5 εντελώς απαξιωτικά και ότι ο V8 twin-turbo κινητήρας δεν θα ήταν κατάλληλος για μια M5. Έλα όμως που η BMW εξέπληξε τους πάντες παρουσιάζοντας μια M5 που δεν είναι τίποτα λιγότερο από ένα killer machine, που παρά τους σχεδόν 2 τόνους της, μπορεί να κινηθεί τόσο άνετα, αλλά και τόσο γρήγορα.

Η BMW Αγγλίας ετοίμασε ένα υπέροχο promo video για αυτήν, ενώ το Γαλλικό περιοδικό Motorsport την κάνει να πηγαίνει με 315 χλμ/ώρα. Μόλις 20 δευτερόλεπτα χρειάζονται για να πιάσει τα 250 χλμ/ώρα, ενώ άλλα 40 είναι αρκετά για να πιάσει τα 315 χλμ/ώρα.

Να θυμίσω ότι η νέα Μ5 φορά έναν V8 twin-turbo κινητήρα 4.4-λίτρων απόδοσης 560 ίππων με 680 Nm ροπής με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 4.4 δευτ. με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250  χλμ/ώρα. Enjoy!

Διαβάστε Περισσότερα »

Θα έχεις ακούσει αρκετές φορές ότι οι κατασκευαστές είναι επιφυλακτικοί με τα νούμερα που δίνουν για τα αυτοκίνητα τους. Η BMW έχει δώσει ότι η νέα M5 κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4.4 δευτ, αλλά το αμερικάνικο Car and Driver, στην δοκιμή που έκανε αναφέρει ότι κατάφερε και έκανε τα 0-60 mph (0-96 χλμ/ώρα) σε 3.7 δευτ με το 400αρι να το κάνει σε 12.0 δευτ. με ταχύτητα εξόδου 196.32 χλμ/ώρα.  Αυτό σημαίνει ότι τα 0-100 χλμ/ώρα ίσως έρχονται οριακά σε κάτω από τα 4 δευτ.

Διαβάστε Περισσότερα »

Δύο βίντεο με τη νέα BMW M5. Στο πρώτο μπορείς να ακούσεις τον ήχο του γερμανικού θηρίου, ενώ στο δεύτερο θα δεις να ανεβάζει μέχρι τα 270 Km/h. Να σου θυμίσω ότι η νέα M5 φορά τον ΒMW M TwinPower 4.4-λίτρων twin-turbo V8, ο οποίος αποδίδει μέχρι 560 ίππους και 680 Nm ροπής. Τα 100 Km/h έρχονται από στάση σε 4.4 δευτερόλεπτα και τα 200 Km/h σε 13. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 305 Km/h με το M-Drivers-Package, ενώ χωρίς αυτό, περιορίζεται στα 250 Km/h.
Διαβάστε Περισσότερα »

Ο γερμανικός οίκος Hartge βελτίωσε την πετρελαιοκίνητη BMW 535d που την έκανε να αποδίδει 354 άλογα (από 300) με 700 Nm ροπής. Τοποθέτησαν χαμηλότερα ελατήρια κατά 30 mm και πατά πάνω σε ζάντες 21″ με ελαστικά Yokohama Advan Sport διαστάσεων 255/30 μπροστά και 295/25 πίσω. Η εξάτμιση έχει διπλές απολήξεις 80 mm και εξωτερικά οι αλλαγές εντοπίζονται στους carbon πλαϊνούς καθρέπτες. Στο εσωτερικό υπάρχουν αλουμινένια πεντάλς και ανοξείδωτα μαρπσιέ στις πόρτες.

Διαβάστε Περισσότερα »

Έχουμε δει διάφορα review video της νέας Μ5, αλλά το καλύτερο video είναι μακράν αυτό που ετοίμασε το ουγγρικό περιοδικό Totalcar. Epic video που μας αποκαλύπτει όλες τις χάρες του Γερμανικού sedan.  Επίσης δες και ένα video όπου την οδηγεί ο Chris Harris του Βρετανικού EVO. Στα γρήγορα να θυμίσω ότι η νέα Μ5 φορά έναν V8 twin-turbo κινητήρα 4.4-λίτρων απόδοσης 560 ίππων με 680 Nm ροπής με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 4.4 δευτ. με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250  χλμ/ώρα.

Τέλος το 5post, φωτογράφησε μια “πρωτότυπη” M5 που φορά το χειροκίνητο 6-τάχυτο κιβώτιο, επιβεβαιώνοντας έτσι τις φήμες.

Διαβάστε Περισσότερα »

Στις σχετικές ειδήσεις για την M5, ο Max Ahme, επικεφαλής του προγράμματος της M5, κατά την διάρκεια εκδήλωσης παρουσίασης της Μ5 στην Ισπανία, δήλωσε ότι η αυξημένη δύναμη και η ροπή, τους οδηγεί στο να τοποθετήσουνε σύστημα τετρακίνησης, αφού μόνο έτσι θα μπορούν να αξιοποιηθούν 100%. Συμπλήρωσε ότι η τετρακίνηση θα προσθέσει επιπλέον 120 κιλά στον μπροστά άξονα και ότι η BMW έχει ήδη εξετάσει το σύστημα τετρακίνησης της Ferrari FF, αλλά φαίνεται ότι θα κινηθούν σε πιο παραδοσιακά συστήματα.

Το ότι η νέα M5 θα φορέσει και σύστημα τετρακίνησης είναι δεδομένο. Η απορία είναι αν η BMW στην επόμενη γενιά της M5, θα την εξοπλίσει αποκλειστικά με σύστημα τετρακίνησης. Τέλος ο Ahme δήλωσε ότι εξετάζουν το να βγάλουν στη παραγωγή νέο supercar το οποίο θα ανταγωνίζεται τα Audi R8, Mercedes SLS κτλ. Ακόμη δεν έχει πάρει το πράσινο φως για να βγει στη παραγωγή, αλλά το ότι το εξετάζουν είναι σίγουρα ένα θετικό βήμα στο να δούμε τον αντικαταστάτη της Μ1.

Τέλος δες ένα video με όλα τα αυτοκίνητα που υπάρχουν στο Forza 4, αλλά και δύο νέα promo video του Need For Speed: The Run. Thanks for the tip, Μάνο.

Διαβάστε Περισσότερα »

Τι και αν η παραγωγή της ActiveHybrid X6 σταμάτησε, η BMW έβγαλε νέα ActiveHybrid έκδοση για μοντέλο της. Πρόκειται για την ActiveHybrid 5 η οποία βασίζεται την BMW Σειράς 5 ActiveHybrid Concept που παρουσιάστηκε στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο του 2010.

Το αυτοκίνητο βασίζεται στην έκδοση 535i και μηχανικά φορά των 6κύλινδρο 3.0-λιτρο TwinPower Turbo βενζινοκινητήρα απόδοσης 306 ίππων με 400 Nm ροπής καθώς και με έναν ηλεκτροκινητήρα 40 kW (55 ίππων) με 210 Nm ροπής, οι οποίοι συνδυάζονται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Η συνολική ιπποδύναμη αγγίζει τα 340 άλογα με 450 Nm ροπής, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 5.9 δευτ. (γρηγορότερα από την 535i), έχει εκπομπές CO2 149 γρ/χλμ και μέση κατανάλωση 6.4 λίτρα/100 χλμ. Μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα του για 4 χιλιόμετρα με μέγιστη ταχύτητα έως 60 χλμ/ώρα ενώ η BMW έχει βάλει το σύστημα ECO PRO το οποίο σβήνει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης ενώ κινείται με ταχύτητες έως 160 χλμ/ώρα ώστε να μειωθεί η κατανάλωση.

Τεχνολογικά το αυτοκίνητο διαθέτει ένα υβριδικό σύστημα start/stop και σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα. Η παραγόμενη ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε για να δώσει κίνηση στον ηλεκτροκινητήρα είτε για να τροφοδοτήσει τα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου όπως ο κλιματισμός ο οποίος μπορεί να ενεργοποιηθεί μέσω τηλεχειρισμού προτού τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.

Επίσης το αυτοκίνητο διαθέτει ένα έξυπνο σύστημα το οποίο μέσω της δορυφορικής πλοήγησης αναλύει τον δρόμο ώστε να χρησιμοποιήσει στον μέγιστο βαθμό τον ηλεκτροκινητήρα. Για παράδειγμα αν το σύστημα εντοπίσει ότι μετά από 1 χλμ ακολουθεί μία μεγάλη κατηφόρα ελέγχει το επίπεδο φόρτισης των μπαταριών έτσι ώστε να ανακτήσει όσο γίνεται περισσότερη ενέργεια κατά το φρενάρισμα. Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2012 με τιμή παρόμοια της 535i.

Διαβάστε Περισσότερα »

Ο Steve Sutcliffe από το αγγλικό Autocar πήρε στα χέρια του την νέα M5 και μας παρουσιάζει τις εντυπώσεις του. Μας λέει λοιπόν ότι παρόλο που έχει 10% μεγαλύτερη ιπποδύναμη από τον προκάτοχό του, καίει 30% λιγότερη βενζίνη, καθιστώντας την, το πιο καθαρό και οικονομικό αυτοκίνητο που φόρεσε το σηματάκι από το M-Motorsport.

Όπως ξέρουμε, μηχανικά η νέα BMW M5 F10 φορά τον ΒMW M TwinPower 4.4-λίτρων twin-turbo V8 ο οποίος συνδυάζεται είτε με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο είτε με ένα 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη M DCT Drivelogic, με 3 πλέον επιλογές σε σύγκριση με τις 5 του προηγούμενου μοντέλου, με την ιπποδύναμη του να ανέρχεται στα 560 άλογα (στις 6.000 – 7.000 σ.α.λ) με 680 Nm ροπή (στις 1.500 – 5.750 σ.α.λ). Προσθέτει ότι ο ήχος του αυτοκινήτου από έξω είναι αναμφίβολα καταπληκτικός αλλά από μέσα, όπως διαβάσαμε και τις προηγούμενες μέρες με το σύστημα το οποίο ο ήχος του κινητήρα αναπαράγεται από τα ηχεία του αυτοκινήτου, είναι απογοητευμένος και θα ήθελε κάτι παραπάνω για να καταλαβαίνει ότι πραγματικά οδηγεί μια Μ5.

Το σειριακό της κιβώτιο το βρίσκει φανταστικό και έχει λύσει όλα τα προβλήματα του προηγούμενου μοντέλου. Χαρακτηρίζει την Μ5 σαν την Bugatti Veyron με τον τρόπο και την ευκολία που “καταπίνει” τα χιλιόμετρα παρόλο που ζυγίζει 1945 κιλά εκθειάζει τους μηχανικούς της BMW για τον τρόπο που έχουν καταφέρει να τα “κρύψουν”. Πάτα το play για να την αναλυτική παρουσίαση.

Διαβάστε Περισσότερα »

Την περασμένη Πέμπτη η BMW έδωσε το τελικό δελτίο τύπου για τη νέα M5 όπου μέσα εκεί πλέον μας ενημερώνει ότι στην Μ5 πλέον έχει βάλει ένα σύστημα στο οποίο ο ήχος του κινητήρα αναπαράγεται από τα ηχεία του αυτοκινήτου, μόνο και μόνο για την ευχαρίστηση του οδηγού. Ένας ψεύτικος ήχος δηλαδή αφού στα πρώτα test drive αρκετοί ήταν εκείνοι που παραπονιούταν ότι δεν ακούγεται στο εσωτερικό της καμπίνας ο ήχος από τον V8 twin-turbo κινητήρα.

Η BMW ονομάζει το σύστημα Active Sound Design και το έχει βάλει ήδη στα 635d και 320d και το σύστημα παράγει έναν ψεύτικο ήχο του κινητήρα στα ηχεία αναλόγως με την ταχύτητα οδήγησης, την θέση του πεντάλ αλλά και τις στροφές του κινητήρα. Στο δελτίο τύπου η BMW μας το περιγράφει ως εξής:
Διαβάστε Περισσότερα »

H BMW M5 θα είναι πλέον διαθέσιμη και σε μαύρο ματ χρώμα. Το χρώμα ονομάζεται Frozen Black και θα είναι διαθέσιμο μέσω του προγράμματος BMW Individual. Φαίνεται αρκετά όμορφη η M5 σε ματ απόχρωση.

Διαβάστε Περισσότερα »