Aπό 20.990 ευρώ το Opel Mokka [Photo Gallery]

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Opel, ανακοίνωσε ότι το Mokka θα πωλείται στην Ελλάδα με περαιτέρω έκπτωση 500 ευρώ από τις τιμές που ανακοινώθηκαν πριν από έναν μήνα. Έτσι το ολοκαίνουργιο μικρό SUV της Opel θα ξεκινά από τις 20.990 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του οφέλους απόσυρσης.

Η ελληνική αντιπροσωπεία της ανακοίνωσες τις τιμές του Mokka οι οποίες ξεκινούν από τις €22.450 (€21.490 με απόσυρση). Το Mokka θα είναι διαθέσιμο με 2 κινητήρες, έναν βενζίνης 1,4 λίτρων απόδοσης 140 ίππων και έναν diesel 1,7 λίτρων απόδοσης 130 ίππων.

Όλα τα μοντέλα θα έχουν στο βασικό τους εξοπλισμό συστήματα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας (ESC), Traction Control (TC), Hill Start Assist (HSA) και το Hill Descent Control (HDC). Αναλυτικά οι τιμές του είναι οι εξής: Αναλυτικές λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο ελληνικό δελτίο τύπου που ακολουθεί ενώ τα πλήρη τεχνικά του χαρακτηριστικά, μπορείς να τα βρεις εδώ.

• 1.4T 140hp AWD Edition: 21.950 ευρώ (20.990 ευρώ με απόσυρση)
• 1.4T 140hp AWD Cosmo: 23.450 ευρώ (22.490 ευρώ με απόσυρση)
• 1.7 CDTI 130hp FWD Edition: 24.250 ευρώ
• 1.7 CDTI 130hp FWD Cosmo: 25.750 ευρώ
• 1.7 CDTI 130hp A/T AWD Edition: 25.150 ευρώ
• 1.7 CDTI 130hp A/T AWD Cosmo: 26.650 ευρώ
• 1.7 CDTI 130hp AWD Edition: 25.650 ευρώ
• 1.7 CDTI 130hp AWD Cosmo: 27.150 ευρώ

[Πηγή: Opel]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Opel Mokka SUV: Συμπαγείς Διαστάσεις, Πολλά Προσόντα

• Το πρώτο μοντέλο Γερμανού κατασκευαστή στη νέα κατηγορία μικρών SUV
• Νέες τεχνολογίες στην κατηγορία, όπως προσαρμοζόμενος φωτισμός και εμπρός κάμερα
• Αποδοτικό, ευφυές σύστημα τετρακίνησης αυτόματα προσαρμοζόμενο
• Τολμηρή σχεδίαση, υψηλή ευελιξία και επιδόσεις με χαμηλή κατανάλωση
• Πλαίσιο Γερμανικής τεχνολογίας για Ευρωπαίους πελάτες

Το νέο Opel Mokka έχει κιόλας κατακτήσει τις καρδιές των υποψηφίων πελατών του. Λίγο πριν λανσαριστεί στην αγορά έχουν ήδη ληφθεί πάνω από 40.000 παραγγελίες για το SUV σε όλη την Ευρώπη (κατάσταση Οκτώβριος 2012). Η ζήτηση εμφανίζεται ιδιαίτερα υψηλή σε Γερμανία, Βρετανία, Ιταλία και Ρωσία. Με το Mokka – για το οποίο οι παραγγελίες ξεκίνησαν τον Ιούνιο – η Opel γίνεται η πρώτη Γερμανική κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων που εισέρχεται στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία SUV-B. Η τιμή του θα ξεκινά από 21.950 Ευρώ. Επιπλέον, ένας υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας με 103 kW/140 hp και ένας πετρελαιοκινητήρας 1.7 με 96 kW/130 hp περιλαμβάνονται στη γκάμα κινητήρων του Mokka.

«Τώρα με το Mokka, ξεκινά ένα νέο κεφάλαιο στην επιθετική προϊοντική στρατηγική μας. Ο μεγάλος αριθμός παραγγελιών δείχνει ότι το Mokka πετυχαίνει το στόχο του. Οι τεχνολογίες σε συνδυασμό με τη δυναμική και τολμηρή του σχεδίαση προσελκύουν τους πελάτες μας. Θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία» σχολιάζει ο Αντιπρόεδρος Πωλήσεων, Μάρκετινγκ & Aftersales, Alfred E. Rieck.

Παρά το μικρό συνολικό μήκος των 4,28 m, το Mokka μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση έως και πέντε άτομα σε υπερυψωμένα καθίσματα. Επίσης η Opel πληροί την υπόσχεσή της να συνδυάζει ελκυστική σχεδίαση με καινοτόμες τεχνολογίες και προηγμένες λειτουργίες, κάνοντάς τις προσιτές σε μία ευρύτερη κατηγορία πελατών. Επιπλέον, το Opel Mokka λανσάρει εργονομικά καθίσματα για πρώτη φορά στην κατηγορία SUV-B , προσαρμοζόμενο εμπρόσθιο φωτισμό (AFL+) και το ενσωματωμένο σύστημα μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix bike. Χαρακτηριστικά που αυξάνουν την οδηγική ασφάλεια και άνεση περιλαμβάνουν το Electronic Stability Control (ESC), και σε όλες τις εκδόσεις Mokka το Traction Control (TC) καθώς και τα συστήματα Hill Start Assist (HSA) και Hill Descent Control (HDC). Εκτός από (FWD), το Mokka μπορεί να εφοδιάζεται με ένα ευφυές σύστημα all-wheel drive (AWD). Η προαιρετική τεχνολογία AWD αναγνωρίζει αυτόματα πότε χρειάζεται πρόσφυση και στους τέσσερις τροχούς και τη διασφαλίζει στο μέγιστο βαθμό όταν είναι απαραίτητη.

FWD ή AWD: δυναμική οδήγηση για δραστήριους ρυθμούς ζωής

Το Opel Mokka ‘παντρεύει’ τη λειτουργικότητα και την άνεση των υπερυψωμένων καθισμάτων με μία αίσθηση περιπέτειας. Ένα από τα κυριότερα σημεία στα οποία δόθηκε έμφαση κατά τη διάρκεια εξέλιξης του Mokka ήταν το πλαίσιο, το οποίο σχεδιάστηκε και ρυθμίστηκε στη Γερμανία. Το πλαίσιο του Mokka είναι προσαρμοσμένο στις καθημερινές ανάγκες των Ευρωπαίων πελατών, όντας κατάλληλο και για συνθήκες off-road.

Εκτός από τη μετάδοση στους εμπρός τροχούς FWD, το Mokka μπορεί να εφοδιάζεται με τεχνολογία AWD για καλύτερη ελκτική πρόσφυση και συμπεριφορά. Η τεχνολογία AWD είναι αποδοτική, ευφυής και προσιτή. Τα κύρια συστατικά του συστήματος AWD είναι τα διαφορικά εμπρός και πίσω, ο άξονας μετάδοσης, η μονάδα ελέγχου καθώς και ο ηλεκτρομαγνητικά ελεγχόμενος πολύδισκος συμπλέκτης. Επιπλέον, αισθητήρες παρακολουθούν συνεχώς τον εφοδιασμό των μονάδων ελέγχου με δεδομένα . Όταν η επιφάνεια του δρόμου είναι στεγνή, μόνο οι εμπρός τροχοί κινούν το όχημα ώστε η κατανάλωση να διατηρείται σε χαμηλά επίπεδα. Ανάλογα με τις οδικές συνθήκες, η κατανομή ροπής μεταβάλλεται από 100% μπροστά μέχρι 50% στον εμπρός και πίσω άξονα για παράδειγμα εάν οι δρόμοι είναι πολύ βρεγμένοι. Όταν είναι απαραίτητο, ενεργοποιείται αυτόματα και ομαλά το σύστημα μεταφοράς ροπής στους πίσω τροχούς (TTD). Το σύστημα AWD προάγει την ευέλικτη συμπεριφορά του Mokka. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό στις γρήγορες εκκινήσεις ή στις στροφές με υψηλές ταχύτητες. Ενεργοποιείται αυτόματα σε κλάσματα του δευτερολέπτου μόλις παρατηρηθεί ολίσθηση κάποιου τροχού λόγω έλλειψης πρόσφυσης. Το σύστημα αναγνωρίζει επίσης πότε δεν χρειάζεται AWD. Προσφέρει ακόμα καλύτερη συμπεριφορά στις στροφές και μέγιστη πρόσφυση σε τέτοιες συνθήκες. Το σύστημα AWD με όλα τα εξαρτήματά του ζυγίζει μόλις 65 kg έτσι το αυτοκίνητο παραμένει αποδοτικό και φιλικό προς το περιβάλλον.

Το πλαίσιο του Mokka διασφαλίζει μέγιστη οδηγική άνεση και αξιόπιστη οδική συμπεριφορά ακόμα και σε δύσκολες οδικές συνθήκες. Στην εμπρός ανάρτηση, τα γόνατα MacPherson, ήδη επιτυχημένα σε άλλα μοντέλα Opel, βελτιστοποιήθηκαν από τους μηχανικούς οι οποίοι πρόσθεσαν ελατήρια εγκάρσιας αντιστάθμισης φορτίων, διπλές πάνω βάσεις γονάτων και σαϊλεντμπλόκ διπλών συγκολλήσεων βελτιώνοντας τη συνολική οδηγική εμπειρία και τα χαρακτηριστικά θορύβων και κραδασμών του αυτοκινήτου. Στην πίσω ανάρτηση, η ομάδα μηχανικών τοποθέτησε ράβδο στρέψης διατομής U μπροστά από τους πίσω τροχούς.

Επιπλέον, για να αξιοποιήσουν στο έπακρο το πλαίσιο του αυτοκινήτου, οι μηχανικοί της Opel επέλεξαν το προηγμένο Electric Power Steering (EPS) που είναι στάνταρ σε όλη την Ευρώπη και παρέχει βέλτιστη υποβοήθηση διεύθυνσης ανάλογα με την ταχύτητα, με ταχύτερη απόκριση.

Σβέλτοι και αποδοτικοί – δύο βενζινοκινητήρες και ένας πετρελαιοκινητήρας

Την ισχύ παρέχουν τρεις αποδοτικοί κινητήρες. Όλα τα μηχανικά κιβώτια εφοδιάζονται με σύστημα οικονομίας καυσίμου Opel Start/Stop. Από απόψεως βενζινοκινητήρων υπάρχει ο ατμοσφαιρικός 1.6 85 kW/115 hp με ροπή 155 Nm που καταναλώνει 6,5 lit. καυσίμου ανά 100 km και εκπέμπει 153 g/km CO₂ και ο 1.4 l Turbo 103 kW/140 hp με ροπή 200 Nm. Ο 1.4 Turbo θα διατίθεται αρχικά με το ίδιο μηχανικό κιβώτιο, ενώ αργότερα και με αυτόματο. Το μηχανικό εξατάχυτο 4×4 υπερτροφοδοτούμενο Mokka αγγίζει την τελική ταχύτητα των 190 km/h. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h επιτυγχάνεται σε 9,9 δεύτερα. Η κατανάλωση στο μικτό κύκλο είναι 6,4 l/100 km, που αντιστοιχεί σε 149 g/km CO₂.

Οι οπαδοί των πετρελαιοκινητήρων μπορούν να παραγγείλουν το Mokka με μία υπερτροφοδοτούμενη μονάδα CDTI 1.7 λίτρων με 96 kW/I30 hp και μέγιστη ροπή 300 Nm. Ο κινητήρας αυτός διατίθεται με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και FWD ή AWD, ή με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και FWD. Με FWD και μηχανικό κιβώτιο, ο πετρελαιοκινητήρας καταναλώνει μόλις 4,5 λίτρα καυσίμου στο μικτό κύκλο ανά 100 χλμ. Αυτό αντιστοιχεί σε εκπομπές CO₂ 120 g/km. Επομένως, ο 1.7 CDTI είναι από τους πιο αποδοτικούς κινητήρες στην κατηγορία του. Οι τιμές επιδόσεων μιλάνε μόνες τους: με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και FWD το Mokka αναπτύσσει τελική ταχύτητα 187 km/h. Η επιτάχυνση 0 -100 km/h ολοκληρώνεται σε 10,5 δεύτερα.

Βασικά συστήματα υποστήριξης οδηγού για ασφάλεια και άνεση

Με το νέο Mokka SUV, η Opel φέρνει για πρώτη φορά μοναδικά συστήματα υποστήριξης οδηγού Γερμανικής τεχνολογίας στη κατηγορία μικρών SUV. Τεχνολογίες που αναβαθμίζουν τα επίπεδα ασφάλειας και άνεσης και είναι αποκλειστικές στην Opel διατίθενται τώρα σε έναν ευρύτερο κύκλο πελατών. Ανάμεσά τους το προηγμένο Electronic Stability Program (ESP^®Plus) με Hill Start Assist (HSA) και Hill Descent Control (HDC) για πιο άνετη οδήγηση σε ορεινές διαδρομές. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης που είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις Mokka λειτουργεί σαν διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Αυτό αποτρέπει την ολίσθηση των τροχών και υποστηρίζει το σύστημα AWD του Mokka με ειδικούς αλγορίθμους που βελτιώνουν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Μία ακόμα βασική τεχνολογία υποστήριξης οδηγού είναι το σύστημα προσαρμοζόμενου εμπρόσθιου φωτισμού της Opel με προβολείς Bi-xenon τρίτης γενιάς – Adaptive Forward Lighting (AFL+). Αυτό προσαρμόζει την ένταση και δέσμη για βέλτιστο φωτισμό στην πόλη, στο επαρχιακό οδικό δίκτυο και στον αυτοκινητόδρομο.

Οι λειτουργίες περιλαμβάνουν φωτισμό αντίξοων καιρικών συνθηκών, ενισχυμένη μεγάλη σκάλα, στατικό & δυναμικό φωτισμό στροφών, φώτα ημέρας με LED και High Beam Assist. Η τελευταία ρυθμίζει τη μεγάλη σκάλα αυτόματα ώστε να μην θαμπώνονται οι οδηγοί των προπορευόμενων ή αντίθετα ερχόμενων αυτοκινήτων.

Η δεύτερη γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye αποτελεί τη βάση για τις λειτουργίες Traffic Sign Recognition (TSR), Lane Departure Warning (LDW) και Forward Collision Alert (FCA). Το Forward Collision Alert (FCA) προειδοποιεί τον οδηγό με ένα δυνατό ηχητικό σήμα και ένα οπτικό στο ταμπλό εάν το αυτοκίνητο κινδυνεύει να συγκρουστεί με προπορευόμενο όχημα. Εκτός από το Lane Departure Warning που προειδοποιεί τους οδηγούς όταν άθελά τους τείνουν να ξεφύγουν από τη λωρίδα τους, οι μηχανικοί εξέλιξαν περαιτέρω τη λειτουργία Traffic Sign Recognition. Πέρα από τα στρογγυλά οδικά σήματα, η νέα εμπρός κάμερα αναγνωρίζει και ορθογώνιες ταμπέλες στους αυτοκινητόδρομους ή χώρους ψυχαγωγίας σε δρόμους, αλλά και όλα τα απαγορευτικά που σχετίζονται με την ταχύτητα. Η κάμερα αναγνωρίζει επίσης δυναμικές επισημάνσεις με λυχνίες LED. Από αυτή την άποψη, βοηθά στην αποφυγή παραβίασης των κανόνων του κώδικα οδικής κυκλοφορίας ή ατυχημάτων λόγω κόπωσης. Το παρκάρισμα γίνεται ευκολότερο χάρη στους αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά και πίσω.

Υγεία και άνεση: εργονομικά καθίσματα AGR και σύστημα μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix

Το Opel Mokka μπορεί να εφοδιάζεται εργονομικά καθίσματα πιστοποιημένα από τους ανεξάρτητους ειδικούς για υγιή πλάτη του AGR (“AktionGesunderRückene.V.”). Το κάθισμα με ρύθμιση 8-κατευθύνσεων είναι το πρώτο που λαμβάνει πιστοποίηση AGR στην κατηγορία SUV-B. Το κάθισμα πρέπει να πληροί μία λίστα δέκα κριτηρίων όπως οσφυϊκή υποστήριξη τεσσάρων κατευθύνσεων, ενώ και η πλάτη του να προσαρμόζεται πλήρως στη φυσική καμπύλη της σπονδυλικής στήλης. Επιπλέον, το εργονομικό κάθισμα προσφέρει πολλές πρόσθετες ρυθμίσεις όπως κλίση, πρόσθετη οσφυϊκή υποστήριξη και προέκταση μαξιλαριού μηρών. Τα προσκέφαλα είναι ρυθμιζόμενα προς τέσσερις κατευθύνσεις.

Η ικανότητα μεταφοράς φορτίου του Mokka αυξάνεται με τη δεύτερη γενιά του συστήματος μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix. Το προαιρετικό, βελτιωμένο σύστημα – αποκλειστικότητα της Opel είναι ενσωματωμένο στον πίσω προφυλακτήρα και βρίσκεται πάντα στο όχημα. Η στάνταρ έκδοση του FlexFix τοποθετημένη στο Mokka μπορεί να μεταφέρει ένα ποδήλατο βάρους μέχρι 30 kg. Χάρη σε ένα κουμπωτό αντάπτορα μπορεί να μεταφέρει δύο ακόμα ποδήλατα, αυξάνοντας έτσι τη συνολική ικανότητα μεταφοράς φορτίου σε 60 κιλά. Ακόμα και πλήρως φορτωμένο, το σύστημα FlexFix αναδιπλώνεται ώστε η πίσω πόρτα να ανοίγει εύκολα, παρέχοντας ταχεία πρόσβαση στο χώρο αποσκευών του Mokka. Επιπλέον, τα πίσω καθίσματα του Mokka αναδιπλώνονται σε διάταξη 60-40 ώστε να δημιουργείται μια πρόσθετη, επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης. Με τέτοια προσόντα, το Mokka είναι η τέλεια λύση για άτομα με δραστήριο lifestyle και υψηλές απαιτήσεις.

Τολμηρή σχεδίαση SUV σε συνδυασμό με αναβαθμισμένη λειτουργικότητα

Το νέο SUV της Opel αντανακλά τις παραδοσιακές αρετές της μάρκας: σπορ συμπεριφορά, ευελιξία για καθημερινή οδήγηση και συναισθηματική σχεδίαση. Με το Mokka, η σχεδιαστική φιλοσοφία της Opel που παντρεύει τη “γλυπτική τέχνη με τη Γερμανική ακρίβεια’ βρίσκει νέα έκφραση στην κατηγορία μικρών SUV. Το Opel Mokka προβάλλει τον τολμηρό χαρακτήρα του με ανάγλυφα και ελκυστικά στοιχεία διατηρώντας τη σπορ ζωντάνια του με μυώδες, αθλητικές γραμμές. Η προτεταμένη εμπρός μάσκα, τα προστατευτικά γύρω από τους προφυλακτήρες και τους θόλους των τροχών αναδεικνύονται από τη χαρακτηριστική ‘λεπίδα’ Opel στο προφίλ. Το σπορ και μυώδες στήσιμο του Mokka ενισχύεται λόγω της μεγαλύτερης απόστασής του από το έδαφος που το κάνει κατάλληλο για το χώμα, όπως και από μετατρόχιο των 1.540 mm.

Το εσωτερικό του νέου Mokka δηλώνει άμεσα τη σχέση του με την Opel. Ανάγλυφα σχεδιαστικά στοιχεία αποτυπώνονται στο σχήμα φτερού του ταμπλό και στις περίτεχνα σμιλεμένες επιφάνειες των θυρών. Οι χαρακτηριστικές αξίες της Opel όπως ευελιξία και λειτουργικότητα φιλική προς το χρήστη είναι επίσης ορατές: από το διπλό ντουλαπάκι στο ταμπλό, τον κλειστό αποθηκευτικό χώρο στην κεντρική κονσόλα μέχρι τις βαθιές, χαμηλές θήκες στις εμπρός και πίσω πόρτες. Με χώρο φόρτωσης μέχρι 1.372 L και μέχρι 19 αποθηκευτικούς χώρους, οι λειτουργικές ανάγκες μιας οικογένειας έχουν ληφθεί υπόψη στη σχεδίαση.

Με τέτοια προσόντα, το Opel Mokka πληροί όλες τις απαιτήσεις της καθημερινότητας όντας κατάλληλο και για τις ανάγκες του Σαββατοκύριακου. Σαν είναι μικρό SUV κινείται με την ίδια άνεση στην πόλη και στα προάστια. Έρευνα έχει δείξει ότι ένας τυπικός πελάτης Mokka είναι μέσης ηλικίας με έντονους ρυθμούς ζωής και ποικίλες δραστηριότητες. Γι αυτό, το Mokka με άφθονο προαιρετικό εξοπλισμό και αποκλειστικές τεχνολογίες Opel, όπως η εμπρός κάμερα Opel Eye ή το σύστημα μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix είναι ιδανικό για όσους επιθυμούν να εξισορροπήσουν μία πολυάσχολη καθημερινότητα με δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου. Έχοντας μία πρωτοποριακή εμφάνιση SUV, το Opel Mokka θα προσελκύσει νέους πελάτες.

Opel Mokka: Αγορά και Μοντέλο

Το Opel Mokka στην κατηγορία με τον υψηλότερο ρυθμό ανάπτυξης στην Ευρώπη

• Η Opel είναι η πρώτη Γερμανική κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία μικρών SUV
• Κύριες αγορές: Γερμανία, Ρωσία, Ιταλία και Βρετανία
• Το Mokka απευθύνεται σε πελάτες με δραστήρια lifestyle

Με το λανσάρισμα του νέου Mokka, η Opel γίνεται η πρώτη Γερμανική κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων που εισέρχεται στην Ευρωπαϊκή κατηγορία αυτοκινήτων με τον υψηλότερο ρυθμό ανάπτυξης, την SUV-B. Και ενώ πολλές άλλες κατηγορίες της βιομηχανίας παρουσιάζουν περιορισμένη αύξηση, ο όγκος της συγκεκριμένης έχει αυξηθεί εντυπωσιακά στο 7% (1^ο εξάμηνο 2011 έναντι 1^ου εξαμήνου 2012), αν και ολόκληρη η Ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου έχει συρρικνωθεί. Εκτός από τις υψηλές προοπτικές πωλήσεων που προσφέρει αυτή η αγορά, αποτελεί και φυσικό περιβάλλον για τη μάρκα. Κύρια χαρακτηριστικά της κατηγορίας SUV-B όπως συναισθηματική σχεδίαση, καθημερινή ευελιξία και σπορ συμπεριφορά είναι παραδοσιακοί πυλώνες της μάρκας Opel. Έχοντας ήδη λάβει περισσότερες από 40.000 παραγγελίες (Κατάσταση: Οκτώβριος 2012), η Opel πιστεύει ότι το Mokka θα γίνει ένα από τα top-seller σε αυτό το τμήμα της αγοράς. Οι τιμές θα ξεκινούν από 21.950 Ευρώ.

«Προσδοκούμε το Mokka να έχει εξαιρετική πορεία σε μία κατηγορία τέτοιας δυναμικής. Είναι ένα από τα μοντέλα της ανανεωμένης και διευρυμένης προϊοντικής γκάμας μας που επίσης περιλαμβάνει το μοδάτο ADAM και το κομψό Cascada cabrio» δηλώνει ο Alfred E. Rieck, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων, Μάρκετινγκ & Aftersales της Opel. «Η δυναμική σχεδιαστική γραμμή του Mokka και η συναισθηματική του απήχηση σε πολλούς πελάτες που αναζητούν το κύρος ενός SUV, θα το κάνει πολύ δημοφιλή επιλογή στο κοινό».

Η κατηγορία SUV-Β, στην οποία εντάσσεται το νέο Mokka, έχει μεγάλο μερίδιο στις συνολικές πωλήσεις SUV στην Ευρώπη. Περίπου 2,6 εκατομμύρια SUV πουλήθηκαν πέρσι, από τα οποία πάνω από το 18% ανήκουν στην κατηγορία SUV-Β. Επομένως, είναι η δεύτερη μεγαλύτερη κατηγορία SUV μετά τη SUV-C. Όλα τα μικρά SUV έχουν κοινό χαρακτηριστικό ότι δεν υπερβαίνουν σε μήκος τα 4,30 m, κάτι που τα διαχωρίζει από τα μεγαλύτερα μοντέλα του είδους.

Προοπτικές ανάπτυξης σε όλη την Ευρώπη

Γερμανία, Ρωσία, Ιταλία και Βρετανία αναμένεται να διεκδικήσουν πάνω από τις μισές πωλήσεις Mokka στην Ευρώπη. Ειδικότερα στη Ρωσία με το βαρύ χειμώνα και τις δύσκολες καιρικές συνθήκες παρατηρείται υψηλή ζήτηση σε SUV.

Πάνω από τους μισούς πελάτες Mokka προβλέπεται να επιλέξουν τη FWD έκδοση. Πολλοί από αυτούς θα ζουν σε χώρες όπου υπάρχουν φορολογικά κίνητρα για πολύ χαμηλές εκπομπές CO₂, ενώ όσοι επιλέξουν έκδοση AWD συχνά κατοικούν σε περιοχές με δύσκολες καιρικές συνθήκες.

Από πλευράς κινητήρων, οι προβλέψεις των πωλήσεων δίνουν το προβάδισμα στην έκδοση 1.7 CDTI diesel, ενώ ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1.4 l υπολογίζεται να διεκδικήσει το 1/3 των πωλήσεων, με το βασικό βενζινοκινητήρα 1.6 l να έχει το μικρότερο ποσοστό.

Πελάτες με δραστήριο lifestyle

Όσοι επιλέξουν το Mokka κάνουν μία συνειδητή επιλογή υπέρ ενός μοντέλου SUV-B αντί κάποιου μεγαλύτερου SUV. Αυτό σημαίνει ότι επιλέγουν ένα αυτοκίνητο το οποίο έχει το κατάλληλο μέγεθος για αστικό περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα ικανοποιεί τις ανάγκες που προκύπτουν από τις καθημερινές δραστηριότητες και τις αποδράσεις του Σαββατοκύριακου. Έρευνα έχει δείξει ότι ένας τυπικός πελάτης Mokka είναι μεσήλικας και ζει ένα πολύ δραστήριο lifestyle όπου οι δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου παίζουν πρωταρχικό ρόλο στη ζωή του. Γι αυτό, το Mokka με τα πολλά προαιρετικά έξτρα του και τις αποκλειστικές τεχνολογίες Opel, όπως η εμπρός κάμερα Opel Eye ή το σύστημα μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix είναι τέλειο για όσους επιθυμούν να εξισορροπήσουν μία πολυάσχολη καθημερινότητα με δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου.

Οι υποψήφιοι πελάτες έχουν αποδειχτεί επίσης λάτρεις της τεχνολογίας που θα εκτιμήσουν τις τεχνολογίες αιχμής του Opel, όπως τα αποκλειστικά συστήματα υποστήριξης οδηγού και τις βελτιώσεις της άνεσης και της ασφάλειας. Το Mokka προσφέρει πολλές τεχνολογίες που είναι μοναδικές στην κατηγορία, όπως τα προαιρετικά, εργονομικά premium καθίσματα με πιστοποίηση AGR, αρκετές λειτουργίες εμπρός κάμερας Opel Eye και Προσαρμοζόμενο Εμπρόσθιο Φωτισμό – AdaptiveForward Lighting (AFL+). Για παράδειγμα, σχεδόν οι μισοί από όλους τους πελάτες που θα επιλέξουν την έκδοση Enjoy του Mokka αναμένεται να επιλέξουν τον ηλεκτρονικό έλεγχο κλιματισμού. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα παραγγελίες, υπάρχει υψηλή αναμενόμενη ζήτηση για προαιρετικά πακέτα που συνδυάζουν αρκετά χαρακτηριστικά ασφάλειας και άνεσης σε ένα πακέτο, με ελκυστική οικονομία κόστους για τους πελάτες.

Συνήθως, η πλειοψηφία των πελατών SUV-B (75%) είναι ιδιώτες, ενώ το υπόλοιπο αποτελείται από πελάτες στόλων και εταιρικούς. Το Opel Mokka θα προσελκύσει αγοραστές νέους στη μάρκα.

Επιτυχημένη παράδοση SUV στην Opel

Η Opel δεν είναι νέος παίκτης στην αγορά SUV και έχει γράψει επιτυχημένη ιστορία στην κατηγορία τις δύο τελευταίες δεκαετίες. Το 1991, λανσάρισε το all-wheel drive Frontera off-roader. Ήταν το πρώτο Ευρωπαϊκό μοντέλο που συνδύαζε χαρακτηριστικά off-roader και SUV. Ένα χρόνο αργότερα, ακολούθησε το Opel Monterey, ένα μεσαίο, γνήσιο off-roader. Μετά από σύντομη απουσία από την αγορά SUV, η Opel επανήλθε το 2006 με το Antara. Το σπορ crossover ανανεώθηκε πέρσι με νέα εμφάνιση και νέα γκάμα κινητήρων. Οι πωλήσεις του Mokka ξεκινούν το φθινόπωρο του 2012 και οι πελάτες της Opel μπορούν τώρα να επιλέξουν από δύο ελκυστικές προτάσεις στην κατηγορία SUV.

Opel Mokka: Σχεδίαση

Τολμηρή εμφάνιση SUV με ισχυρό σχεδιαστικό DNA Opel

• Μυώδες στήσιμο, δυναμικό και κομψό εξωτερικό
• Καμπίνα με λεπτομέρειες και φινίρισμα υψηλής ποιότητας
• Ζάντες αλουμινίου 18” συμπληρώνουν τον στιβαρό SUV χαρακτήρα

Με τον νέο Mokka SUV, η σχεδιαστική φιλοσοφία Opel που συνδυάζει τη ‘γλυπτική τέχνη με τη Γερμανική ακρίβεια’ βρίσκει νέα έκφραση στην κατηγορία μικρών SUV. Το Opel Mokka είναι μία τολμηρή πρόταση σε συμπαγές πακέτο, με ανάγλυφα και κομψά χαρακτηριστικά, σπορ αίσθηση και καλοσχηματισμένες γραμμές. Συνολικά, το SUV έχει πολύ στιβαρή εμφάνιση και μυώδη παρουσία στο δρόμο. Τα στοιχεία αυτά συνδυάζονται με διάσημα στοιχεία ταυτότητας της μάρκας Opel.

Παρατηρώντας το από μπροστά, το Mokka δηλώνει αυτοπεποίθηση, χωρίς να είναι επιθετικό. Μία προτεταμένη εμπρός μάσκα με αρμονικά ενσωματωμένη χρωμιωμένη μπάρα με το λογότυπο Opel στο κέντρο πλαισιώνεται από τους χαρακτηριστικούς προβολείς της μάρκας που περιλαμβάνουν φώτα ημέρας LED σε σχήμα φτερού.

Το καπό του Mokka έχει αρκετές πτυχές και ένα δυναμικό θόλο στο κέντρο, ένα ακόμα σχεδιαστικό στοιχείο που συμβάλλει στην τολμηρή του εμφάνιση. Μπροστά, το σπόιλερ στον προφυλακτήρα και οι στιβαροί προβολείς ομίχλης αναδεικνύουν τα SUV γνωρίσματα του Mokka. Προστατευτικά γύρω από τους προφυλακτήρες και τους θόλους των τροχών αναδεικνύονται από την τυπική ‘λεπίδα’ Opel στο προφίλ του αμαξώματος. Η ρέουσα αισθητική δημιουργεί μία κομψή, δυναμική εμφάνιση. Οι ανώτερες εκδόσεις εξοπλισμού φέρουν χρωμιωμένα ένθετα στα παράθυρα και τις λαβές των θυρών, προσδίδοντας μία έξτρα νότα πολυτέλειας.

Πίσω, το Mokka διαθέτει ποδιά από γυαλιστερό αλουμίνιο, που προβάλλει κομψά τα διαπιστευτήρια του SUV. Το πίσω παρμπρίζ συνδυάζεται με αεροτομή στο άκρο της οροφής και περίτεχνα πίσω φώτα με ακμές ακριβείας. Όλα αυτά τα στοιχεία υπογραμμίζουν τη σπορ και δυναμική φύση του Mokka και συμβάλλουν στην ανάδειξη της αεροδυναμικής του. Τα πάνελ για σχάρες οροφής δίνουν έμφαση στην τύπου coupé γραμμή οροφής του Mokka, που αποτελεί ένα ακόμα στοιχείο μοναδικότητας. Κάτι εξαιρετικό στην κατηγορία είναι το αποκλειστικό σύστημα μεταφοράς ποδηλάτου Opel FlexFix το οποίο είναι πλήρως ενσωματωμένο και πάντα βρίσκεται στο αυτοκίνητο. Όταν δεν χρησιμοποιείται επιστρέφει συρταρωτά στον πίσω προφυλακτήρα, ώστε να μην παρεμβαίνει οπτικά στην αισθητική του Mokka.

«Το Mokka διαφέρει πολύ από τους ανταγωνιστές του: μικρό σε διαστάσεις, αλλά με πολλά προσόντα» σχολιάζει ο Malcolm Ward Lead Design Director του τομέα Σχεδίασης της Opel. «Είμαστε περήφανοι που καταφέραμε να δημιουργήσουμε ένα αυτοκίνητο τέλειο για το περιβάλλον της πόλης, διατηρώντας τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα ενός SUV».

Το πλούσιο χρωματολόγιο περιλαμβάνει δέκα εξωτερικές αποχρώσεις, απλές, μεταλλικές και premium τριών στρωμάτων. Από τις απλές, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ των Summit White και Royal Blue. Οι μεταλλικές περιέχουν τα Sovereign Silver, Carbon Flash, Borocay Blue, Velvet Red, Satin Steel Grey, Misty Lake και Deep Espresso Brown. Για όσους επιθυμούν την πολυτέλεια μιας τριστρωματικής βαφής, υπάρχει η Snowflake White.

Στιβαρή σχεδίαση ζαντών για ένα τολμηρό SUV

Ο ισχυρός χαρακτήρας του Mokka επιβεβαιώνεται και από το γεγονός ότι απέχει 157 mm από το έδαφος, κάτι που διευκολύνει την off-road οδήγηση, ενώ τα φαρδιά μετατρόχια των 1540 mm ενισχύουν τη μυώδη του εμφάνιση. Στη συνολική στιβαρή εικόνα συμβάλλουν και οι ζάντες αλουμινίου 18” (τύπος 215/55 R 18) που είναι στάνταρ στις εκδόσεις Enjoy και Cosmo. Σε αυτή τη διάσταση, οι τροχοί δημιουργούν ένα ισχυρό οπτικό στοιχείο και υπογραμμίζουν τη στιβαρή εμφάνιση του Mokka. Κανείς άλλος κατασκευαστής στην κατηγορία SUV-B δεν προσφέρει στάνταρ ζάντες 18” σε ανώτερες εκδόσεις εξοπλισμού. Η κλασική σχεδίαση ζάντας πέντε ακτίνων που είναι σπορ και δηλώνει στιβαρότητα, εκφράζει τις κλασικές αξίες ενός SUV. Αργότερα, 19άρες ζάντες θα προστεθούν στη λίστα επιλογών.

Ευρύχωρη διάταξη εσωτερικού

Στο εσωτερικό, το νέο Mokka αντανακλά επίσης το γνώριμο σχεδιαστικό DNA της Opel που απεικονίζεται μέσω του ταμπλό σχήματος φτερού και αγκαλιάζει τα ένθετα των θυρών και τις περίτεχνες επιφάνειες των θυρών.

Αν και το Mokka είναι μικρό εξωτερικά, το εσωτερικό παραπέμπει σε ένα πολύ μεγαλύτερο όχημα. Στοιχεία και επιφάνειες που εκφράζουν αυτή την ανώτερη αίσθηση ποιότητας είναι τα χρωμιωμένα ένθετα με άριστο φινίρισμα. Για παράδειγμα, οι κεντρικοί χρωμιωμένοι δακτύλιοι και τα χρωμιωμένα διαχωριστικά προσδίδουν μία τεχνική, μοντέρνα εντύπωση.

Κλασικές αξίες Opel όπως η ευελιξία και η φιλική προς το χρήστη λειτουργικότητα δίνουν έντονα το παρών: από το διπλό ντουλαπάκι του ταμπλό οργάνων, τον κλειστό αποθηκευτικό χώρο στην κεντρική κονσόλα μέχρι τις βαθιές, χαμηλές θήκες στις εμπρός και πίσω πόρτες. Πολλοί από τους 19 αποθηκευτικούς χώρους έχουν σχεδιαστεί με κριτήριο τις δραστήριες οικογένειες, όπως: ένα έξυπνα καλυμμένο υποβραχιόνιο στα πίσω καθίσματα που επίσης περιέχει ποτηροθήκη ή αποθηκευτικούς χώρους μπροστά και πίσω από το λεβιέ ταχυτήτων. Με χώρο φόρτωσης μέχρι 1.372 L και ένα έξυπνα σχεδιασμένο ράφι που προσαρμόζεται εύκολα με το χέρι, το Mokka προσφέρει πολλές χρήσιμες λύσεις αποθήκευσης. Επιπλέον, ο πίσω πάγκος καθισμάτων είναι διαιρούμενος 60:40 / αναδιπλούμενος για ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία στη φόρτωση και τη μεταφορά.

Το Mokka είναι ένα αυτοκίνητο για τον οδηγό με άριστη εργονομία και άνεση. Αυτό επιβεβαιώνεται από την υψηλή θέση των καθισμάτων, την έξοχη σφαιρική ορατότητα και τα προαιρετικά καθίσματα με πιστοποίηση AGR (“Aktion Gesunder Rücken e.V.”). Ένα ακόμα στοιχείο φιλικό προς τον οδηγό είναι τα απλά και γραφικά τύπου χρονογράφου στο ταμπλό οργάνων.

Στις ανώτερες εκδόσεις “Cosmo” υπάρχουν ανάγλυφα υφάσματα καθισμάτων και δίχρωμη ραφή υψηλής ποιότητας σε όλη την καμπίνα σαν έξτρα νότες στυλ και φινέτσας. Δερμάτινες επενδύσεις καθισμάτων “Moroccana” τύπου δέρματος προσφέρονται σε συνδυασμούς είτε

Jet Black/Dark Galvanized ή στο νέο υφασμάτινο brown Cocoa/ Saddle Up. Τα διακοσμητικά ένθετα στο ταμπλό και τις πόρτες εντυπωσιάζουν είτε ως tungsten brush (με καθίσματα Jet Black) ή sephia bronze film (με καθίσματα Cocoa). Για αίσθηση υψηλότερης ποιότητας, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μαύρα ή καφέ δερμάτινα καθίσματα Cocoa/Saddle Up.

Στα βασικά / μεσαία μοντέλα “Essentia” / “Enjoy”, οι πελάτες μπορούν να απολαύσουν υψηλή ποιότητα με υφασμάτινα καθίσματα Jet Black ή Cocoa / Dark Adriatic (ανάλογα με την έκδοση), μαλακά ένθετα στα καθίσματα, ταμπλό οργάνων σε liquid platinum και διακοσμητικά θυρών, αλλά και χρωμιωμένες λαβές ανοίγματος. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά διαμορφώνουν ένα λειτουργικό και άνετο περιβάλλον.

Opel Mokka, πλαίσιο, κινητήρες και κιβώτια

Αποδοτικοί κινητήρες, έξυπνη τεχνολογία AWD και σπορ συμπεριφορά

• Το πλαίσιο θέτει νέα πρότυπα άνεσης και ευελιξίας στην κατηγορία SUV-B
• Ευφυές σύστημα AWD προσαρμόζεται αυτόματα στις οδικές συνθήκες
• Ηλεκτρονικά συστήματα υποστήριξης οδηγού αυξάνουν την ασφάλεια και άνεση
• Δύο βενζινοκινητήρες και ένας πετρελαιοκινητήρας προσφέρουν επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση
  • Νέο εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και μηχανικό κιβώτιο τελευταίας γενιάς

Ένα ευφυές σύστημα πλαισίου σε συνδυασμό με εμπρόσθια κίνηση FWD ή τεχνολογία προσαρμοζόμενης τετρακίνησης AWD και ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας που συναντώνται κυρίως σε ανώτερες κατηγορίες διασφαλίζουν τη σπορ οδική συμπεριφορά και την υψηλή οδηγική άνεση του νέου Opel Mokka. Το SUV θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία του με το συνδυασμό σύγχρονων βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων με μηχανικά και αυτόματα κιβώτια. Με το Mokka, η Opel διευρύνει την προϊοντική γκάμα της και είναι η πρώτη Γερμανική κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων που κάνει την είσοδό της στην κατηγορία SUV-B.

Πλαίσιο Γερμανικής Σχεδίασης / Τεχνολογίας

Ένα από τα σημεία στα οποία δόθηκε έμφαση κατά τη διάρκεια εξέλιξης του Mokka ήταν το πλαίσιο, το οποίο σχεδιάστηκε και ρυθμίστηκε στη Γερμανία. Το πλαίσιο του Mokka είναι προσαρμοσμένο στις καθημερινές ανάγκες των Ευρωπαίων πελατών, για χρήση στην πόλη ή εκτός πόλης, όντας κατάλληλο και για συνθήκες off-road.

Το νέο SUV μπορεί να εφοδιάζεται με τεχνολογία AWD για καλύτερη ελκτική πρόσφυση και συμπεριφορά. Και οι δύο εκδόσεις πληρούν τα υψηλά πρότυπα των προϊόντων Opel. Προκειμένου να ικανοποιούνται αυτά τα πρότυπα, πραγματοποιήθηκαν βελτιστοποιήσεις και test drive για τις ατομικές αγορές πωλήσεων του Mokka. Το Mokka έχει πετύχει ένα επίπεδο οδικής συμπεριφοράς απαράμιλλο στην κατηγορία. Το ειδικά σεταρισμένο πλαίσιο προσαρμόζεται στις επικρατούσες οδηγικές συνθήκες, προσφέροντας ακρίβεια διεύθυνσης με υψηλή απόκριση. Με υψηλή αρχιτεκτονική ακαμψία πλαισίου, εντυπωσιακές ποδιές, μεταξόνιο 2.555 mm και μετατρόχια 1.540 mm, το Mokka έχει στιβαρή εμφάνιση στο δρόμο.

Μέγιστη οδηγική άνεση και επιδόσεις με ευφυή δομή πλαισίου

Το πλαίσιο του Mokka πετυχαίνει μέγιστη οδηγική άνεση και επιδόσεις, ακόμα και σε δύσκολες οδικές συνθήκες. Για το σκοπό αυτό, οι μηχανικοί της Opel εξέλιξαν τα δοκιμασμένα γόνατα MacPherson, ήδη επιτυχημένα σε άλλα μοντέλα Opel, και πρόσθεσαν ελατήρια εγκάρσιας αντιστάθμισης φορτίων, διπλές πάνω βάσεις γονάτων και σαϊλεντμπλόκ διπλών συγκολλήσεων βελτιώνοντας τη συνολική οδηγική εμπειρία και τα χαρακτηριστικά θορύβων και κραδασμών του αυτοκινήτου. Η σκληρότητα αποσβεστήρων και ελατηρίων έχει προσαρμοστεί στα χαρακτηριστικά πλαισίου του Mokka. Ζάντες αλουμινίου 18” σε συνδυασμό με ελαστικά 215/55 R 18 είναι στάνταρ χαρακτηριστικά των εκδόσεων Mokka Enjoy και Cosmo.

Στην πίσω ανάρτηση, η ομάδα μηχανικών της Opel τοποθέτησε ημιάκαμπτο άξονα με ράβδο στρέψης U μπροστά από τους πίσω τροχούς, που μάλιστα προσφέρεται σε δύο διαφορετικούς τύπους, κατάλληλους για τις εκδόσεις AWD και FWD. Έτσι οι οδηγοί μπορούν να απολαμβάνουν βέλτιστη οδική συμπεριφορά και έλεγχο αμαξώματος με κάθε σύστημα κίνησης. Οι αποσβεστήρες πίσω από τους πίσω τροχούς προσφέρουν καλό συντελεστή και απόδοση απόσβεσης. Αυτό σημαίνει καλύτερη οδική συμπεριφορά και μεγαλύτερη ακρίβεια διεύθυνσης, για υψηλή οδηγική απόλαυση και άριστο του οχήματος. Χάρη στη συμπαγή αρχιτεκτονική του πίσω άξονα, το Mokka προσφέρει μία απίστευτη αίσθηση ευελιξίας. Σπειροειδή ελατήρια μίνι μπλοκ για την έκδοση AWD διασφαλίζουν επαρκή διαδρομή επαναφοράς ακόμα και σε συνθήκες πλήρους φορτίου. Σε όλες τις εκδόσεις κινητήρων, το Mokka μπορεί να ρυμουλκήσει ωφέλιμο φορτίο μέχρι 1.200 kg.

Προσαρμοζόμενο σύστημα AWD με μεταβλητή κατανομή ροπής για μέγιστη ελκτική πρόσφυση

Το σύστημα all-wheel drive (AWD) του Mokka είναι αποδοτικό, ευφυές και προσιτό για μία ευρεία κατηγορία πελατών. Τα κύρια συστατικά του συστήματος AWD είναι τα διαφορικά εμπρός και πίσω, ο άξονας μετάδοσης, η μονάδα ελέγχου καθώς και ο ηλεκτρομαγνητικά ελεγχόμενος πολύδισκος συμπλέκτης. Επιπλέον, αισθητήρες παρακολουθούν συνεχώς τον εφοδιασμό των μονάδων ελέγχου με δεδομένα όπως, συντελεστής περιστροφής αμαξώματος, πλευρική και διαμήκης επιτάχυνση, γωνία διεύθυνσης, ταχύτητες περιστροφής τροχών, θέση πεντάλ γκαζιού, στροφές κινητήρα και ροπή. Σε κανονικές συνθήκες, για παράδειγμα όταν η επιφάνεια του δρόμου είναι στεγνή, μόνον οι εμπρός τροχοί κινούν το όχημα ώστε η κατανάλωση να διατηρείται σε χαμηλά επίπεδα. Ανάλογα με τις οδικές συνθήκες, η κατανομή ροπής μεταβάλλεται από 100% μπροστά μέχρι 50% στον εμπρός και πίσω άξονα για παράδειγμα εάν οι δρόμοι είναι πολύ βρεγμένοι. Όταν απαιτείται πρόσφυση, ενεργοποιείται αυτόματα και ομαλά το σύστημα μεταφοράς ροπής στους πίσω τροχούς (TTD). Το σύστημα AWD αυξάνει την ευελιξία του Mokka, κάτι που γίνεται ιδιαίτερα αισθητό στις γρήγορες εκκινήσεις ή στις στροφές με υψηλές ταχύτητες. Ενεργοποιείται αυτόματα σε κλάσματα του δευτερολέπτου μόλις παρατηρηθεί ολίσθηση κάποιου τροχού λόγω έλλειψης πρόσφυσης. Το σύστημα αναγνωρίζει επίσης πότε δεν χρειάζεται AWD. Βελτιώνει τη συμπεριφορά στις στροφές και προσφέρει μέγιστη πρόσφυση σε τέτοιες συνθήκες. Το σύστημα AWD με όλα τα εξαρτήματά του ζυγίζει μόλις 65 kg έτσι το αυτοκίνητο παραμένει αποδοτικό και φιλικό προς το περιβάλλον

Αποκλειστικές τεχνολογίες ασφάλειας

Αεριζόμενα δισκόφρενα 300 mm μπροστά και 268 mm πίσω διασφαλίζουν υψηλή αντοχή στη θερμότητα, ενώ η επίδοσή τους είναι άριστη σε οποιαδήποτε οδηγική κατάσταση. Δοκιμάστηκαν και αξιολογήθηκαν σε ακραίες συνθήκες στο βόρειο loop της αγωνιστικής πίστας του Nürburgring, στις Άλπεις, σε άλλες πίστες δοκιμών και σε συμβατικούς δρόμους. Τα δισκόφρενα υποστηρίζονται από ABS, το οποίο πλαισιώνεται από έλεγχο φρεναρίσματος στις στροφές και σύστημα brake assist system καθώς και ηλεκτρονικό κατανεμητή πέδησης – Electronic Brake force Distribution. Το Electronic Stability Program (ESP^®Plus) περιλαμβάνει έλεγχο πρόσφυσης και επιπρόσθετα Hill Start Assist (HSA) και Hill Descent Control (HDC).Το τελευταίο διασφαλίζει την ταχύτητα του οχήματος σε απαιτητικές κατηφορικές διαδρομές με χαμηλή τριβή, στο χώμα και άλλες δύσκολες επιφάνειες. Έτσι ο οδηγός μπορεί να επιλέγει την κατάλληλη ταχύτητα από 5km/h μέχρι 20 km/h. Το Hill Start Assist διευκολύνει την εκκίνηση ή το παρκάρισμα του αυτοκινήτου σε ανηφορική επιφάνεια χωρίς προς τα πίσω κύλιση. Επιπλέον, για να αξιοποιήσουν στο μέγιστο βαθμό του πλαίσιο του αυτοκινήτου, οι μηχανικοί της Opel επέλεξαν το προηγμένο Electric Power Steering (EPS) που είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις Mokka SUV σε όλη την Ευρώπη. Το EPS ωφελείται από ένα ακριβές σύστημα αντιστάθμισης φθοράς που έχει βελτιστοποιηθεί τόσο στο συνδυασμό του με με την κρεμαγιέρα όσο και στη μείωση της τριβής. Το ESP του Mokka EPS προσφέρει περισσότερη υποβοήθηση ανάλογη της ταχύτητας, άριστη απόκριση και χαμηλότερη κατανάλωση από ένα υδραυλικό σύστημα. Η κολόνα του τιμονιού είναι ρυθμιζόμενη σε ύψος και μήκος, για να μπορεί ο οδηγός να βρίσκει την ιδανική θέση οδήγησης.

Εύστροφοι και αποδοτικοί βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες

Η ισχύς παρέχεται από τρεις αποδοτικούς κινητήρες. Όλα τα μηχανικά κιβώτια εφοδιάζονται με σύστημα οικονομίας καυσίμου Opel Start/Stop. Διατίθενται δύο βενζινοκινητήρες. Ένας είναι ο ατμοσφαιρικός 1.6 l με πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, 85 kW/115 hp (6,5 l/100 km, CO₂ 153 g/km) και ροπή 155 Nm (στις 4.000 rpm). Ο άλλος είναι ένας 1.4 l Turbo 103 kW/140 hp (6,4l/100 km, CO₂ 149 g/km), με AWD στάνταρ, που αποδίδει ροπή 200 Nm (μεταξύ 1.850 και 4.900 rpm). Ο υπερτροφοδοτούμενος 1.4 με κυλινδροκεφαλή από ελαφρύ κράμα αλουμινίου και σύστημα βαλβίδων χωρίς απαιτήσεις συντήρησης προσφέρεται αρχικά με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Αργότερα, θα διατίθεται με εξατάχυτο αυτόματο. Το μηχανικό, εξατάχυτο 4×4 υπερτροφοδοτούμενο Mokka αναπτύσσει τελική ταχύτητα 190 km/h. Η επιτάχυνση από 0-100 km/h επιτυγχάνεται σε 9,9 δευτερόλεπτα.

Ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος διαθέτει ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα για μεγαλύτερη ακρίβεια ελέγχου καύσης και εξαρτήματα βελτιστοποιημένης τριβής. Δύο εκκεντροφόροι επικεφαλής με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων κινούν τις τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Μία αντλία λαδιού μεταβλητής ροής τροφοδοτεί τον κινητήρα με το απαραίτητο λιπαντικό. Ένα ακόμα στοιχείο που συντελεί στην οικονομία καυσίμου είναι ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος θερμοστάτης που πετυχαίνει βέλτιστη θερμική διαχείριση του κινητήρα. Όταν λειτουργεί σε πλήρη απόδοση ψύχει βέλτιστα τον κινητήρα, ενώ σε συνθήκες μερικού φορτίου διατηρεί υψηλότερη θερμοκρασία.

Οι οπαδοί των πετρελαιοκινητήρων μπορούν να παραγγείλουν το Mokka με μία υπερτροφοδοτούμενη μονάδα CDTI 1.7 λίτρων με 96 kW/I30 hp και μέγιστη ροπή 300 Nm Nm (μεταξύ 2.000 και 2.500 rpm). Ο κινητήρας αυτός διατίθεται με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και FWD ή AWD, ή με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και FWD. Με FWD και μηχανικό κιβώτιο, ο πετρελαιοκινητήρας καταναλώνει μόλις 4,5 λίτρα καυσίμου στο μικτό κύκλο ανά 100 χλμ. Αυτό αντιστοιχεί σε εκπομπές CO₂120 g/km. Επομένως, ο 1.7 CDTI είναι από τους πιο αποδοτικούς κινητήρες στην κατηγορία του. Οι τιμές επιδόσεων μιλάνε μόνες τους: με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και FWD το Mokka αναπτύσσει τελική ταχύτητα 187 km/h. Η επιτάχυνση 0 -100 km/h ολοκληρώνεται σε 10,5 δεύτερα.

Σύστημα common rail τρίτης γενιάς λειτουργεί με πιέσεις ψεκασμού μέχρι 1.800 bar. Ηλεκτρομαγνητικά μπεκ πετυχαίνουν πολύ ακριβή έλεγχο καύσης.

Με γνώμονα την άνεση και την οικονομία – νέα γενιά κινητήρων

Εκείνο στο οποίο επικεντρώθηκε η ομάδα εξέλιξης της δεύτερης γενιάς εξατάχυτων κιβωτίων είναι εκτός από την αυξημένη απόδοση (η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί κατά 6% συγκριτικά με του προηγούμενου μοντέλου), η μείωση των χρόνων αλλαγής και ο περιορισμός θορύβων και κραδασμών. Χάρη σε ένα μικρό μετατροπέα ροπής, οι μηχανικοί της Opel κατάφεραν να μειώσουν την αδράνεια. Βελτιστοποιημένα ρουλεμάν, δακτύλιοι έδρασης και δίσκοι τριβής αυξάνουν την απόδοση απόδοση. Ένα ακόμα βασικό χαρακτηριστικό είναι το ελατήριο μέσα στο μετατροπέα ροπής μειωμένης σκληρότητας κατά 50% κάτι που βελτίωσε την απόσβεση των κραδασμών.

Οι μηχανικές αλλαγές ταχυτήτων εκτελούνται με το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο μέσω της λειτουργίας ActiveSelect. Οι αλλαγές επομένως γίνονται με το πάτημα ενός μπουτόν στο μοχλό. Ο προσαρμοζόμενος ηλεκτρονικός έλεγχος κιβωτίου περιλαμβάνει πλείστες ευφυείς λειτουργίες. Η λειτουργία ελέγχου στο ρελαντί διατηρεί την πίεση λαδιού σε βέλτιστο επίπεδο κατά τη διάρκεια της εμπλοκής της 1^ης σχέσης. Αυτό επιτυγχάνεται με αισθητήρες και εξαρτήματα ρύθμισης που μεταβάλλονται ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα και άλλα δεδομένα. Χαμηλότερα φορτία για τους άξονες μετάδοσης και βέλτιστες βάσεις κινητήρα βοηθούν στη μείωση του επιπέδου θορύβου. Το πρόγραμμα ανάβασης/κατάβασης μεταβάλλει τις παραμέτρους ηλεκτρονικής αλλαγής ταχυτήτων ανάλογα με την κλίση του δρόμου.

Η τελευταία γενιά μηχανικών κιβωτίων της Opel επιτρέπει ακόμα πιο ακριβείς και ομαλές αλλαγές. Οι μηχανικοί πέτυχαν μικρότερες διαδρομές, ενώ ο επιλογέας απαιτεί λιγότερη δύναμη. Για το σκοπό αυτό, το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο επανασχεδιάστηκε πλήρως με τροποποιήσεις στο μηχανισμό αλλαγής. Τέτοια μέτρα εστιάζουν στην αυξημένη απόδοση και βελτιώνουν περαιτέρω την ακρίβεια, τις δυνάμεις αλλαγών, και την άνεση τόσο σε χαμηλές όσο και σε υψηλές συνθήκες λειτουργίας. Μία υπόδειξη για ανέβασμα ή κατέβασμα σχέσης με τη μορφή κόκκινου βέλους στην κεντρική οθόνη υποστηρίζει οδήγηση με χαμηλές στροφές για εξοικονόμηση καυσίμου και κατ’ επέκταση ελαχιστοποίηση των εκπομπών CO₂.

Opel Mokka: Τεχνολογίες, καινοτομίες και εξοπλισμός

Γλωσσάριο

Με το νέο Mokka SUV, η Opel φέρνει για πρώτη φορά τεχνολογίες αιχμής στην κατηγορία SUV-B, μαζί με μία σειρά συστημάτων υποστήριξης οδηγού που βασίζονται στην τελευταία γενιά της εμπρός κάμερας Opel Eye. Το Mokka για πρώτη φορά λανσάρει στην κατηγορία του καινοτόμα χαρακτηριστικά από ανώτερα μοντέλα.

Adaptive Forward Lighting AFL+

Η τελευταία γενιά του προαιρετικού συστήματος εμπρόσθιου φωτισμού – Adaptive Forward Lighting system AFL+ – διαθέτει προβολείς Bi-xenon και περιλαμβάνει μέχρι 11 ευφυείς λειτουργίες φωτισμού, όπως: φωτισμός επαρχιακού δρόμου, αυτοκινητόδρομου, πόλης, φωτισμός πεζών, αντίξοων καιρικών συνθηκών, ενισχυμένη μεγάλη σκάλα, στατικός & δυναμικός φωτισμός στροφών, φώτα ημέρας με LED και High Beam Assist. Η τελευταία ρυθμίζει τη μεγάλη σκάλα αυτόματα ώστε να μην θαμπώνονται οι οδηγοί των προπορευόμενων ή αντίθετα ερχόμενων αυτοκινήτων. Ένα ειδικό πακέτο ορατότητας και φωτισμού περιλαμβάνει αυτόματο έλεγχο φωτισμού και αυτόματη μεγάλη σκάλα και αισθητήρα βροχής. Επομένως, το AFL+ αυξάνει την ασφάλεια όλων των εμπλεκόμενων στην οδική κυκλοφορία και κάνει την οδήγηση τη νύχτα σε αντίξοες καιρικές συνθήκες μία πιο ξεκούραστη εμπειρία.

Ζάντες Αλουμινίου

Από την έκδοση Enjoy και πάνω, διατίθενται ζάντες αλουμινίου 18” με σχεδίαση πέντε ακτίνων. Αυτές συνδυάζονται με ελαστικά διαστάσεων 215/55 R18 στάνταρ που έχουν βελτιστοποιηθεί για μέγιστη άνεση και επιδόσεις στο δρόμο, διασφαλίζοντας παράλληλα άριστη αντίσταση κύλισης για χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

4×4 All-Wheel Drive

Το Mokka εφοδιάζεται με τεχνολογία all-wheel drive (AWD). Το AWD είναι ένα σύστημα “active on demand”, επειδή ενεργοποιείται αυτόματα εάν χρειαστεί ελκτική πρόσφυση ή προκύψουν δύσκολες συνθήκες σε μία στροφή που απαιτούν βελτιωμένο κράτημα και σταθερότητα στο δρόμο. Με το AWD διασφαλίζεται αξιόπιστη οδική συμπεριφορά κυρίως στις στροφές και στις γρήγορες εκκινήσεις: επίσης προσφέρει μέγιστη ελκτική πρόσφυση, για παράδειγμα σε ολισθηρές επιφάνειες ή σε συνθήκες off-road. Ωστόσο, απενεργοποιείται για εξοικονόμηση καυσίμου όταν δεν χρειάζεται πρόσθετη ελκτική πρόσφυση από τους πίσω τροχούς, για παράδειγμα στις ευθείες ή στον αυτοκινητόδρομο. Η κατανομή ροπής μεταβάλλεται συνεχώς και αυτόματα από 100-0 (εμπρός: πίσω) έως 50-50. Το πολύ συμπαγές σύστημα AWD με όλα τα εξαρτήματά του συμπεριλαμβανομένου του διαφορικού του εμπρός άξονα, του συστήματος μεταφορά ροπής – Torque Transfer Device (TTD) και της μονάδας μεταφοράς ισχύος – Power Transfer Unit (PTU) ζυγίζει μόλις 65 kg.

Anti-lock Braking System (ABS)

Το ABS του Mokka πλαισιώνεται από σύστημα ελέγχου φρεναρίσματος στις στροφές (CBC) και brake assist system (BAS) καθώς και ηλεκτρονική κατανομή πέδησης – Electronic Brake force Distribution (EBD). Το ABS αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών στο φρενάρισμα. Το ηλεκτρονικό σύστημα ABS τελευταίας γενιάς διαχειρίζεται την πίεση πέδησης σε όλους τους τροχούς, ώστε ακόμα και σε απότομο φρενάρισμα να μη χάνεται ο κατευθυντικός έλεγχος του οχήματος.

Brake Assist System (BAS)

Σε επείγουσες καταστάσεις, η πίεση πέδησης αυξάνεται απότομα στο μέγιστο βαθμό μέσω ειδικής βαλβίδας. Η ταχεία αύξηση πίεσης μειώνει σημαντικά την απόσταση ακινητοποίησης σε φρεναρίσματα πανικού.

Κεντρική οθόνη πληροφοριών – Central information display (CID)

Αυτή η προαιρετική κεντρική οθόνη είναι τοποθετημένη στο πεδίο ορατότητας του οδηγού. Δείχνει την τρέχουσα και μέση κατανάλωση καθώς και την υπόλοιπη μέγιστη αυτονομία. Η πίεση ελαστικών ελέγχεται. Οχήματα με εμπρός κάμερα Opel Eye έχουν περισσότερες δυνατότητες απεικόνισης ενδείξεων όπως προειδοποίηση για επικείμενη εμπρόσθια σύγκρουση και Αναγνώριση Οδικού Σήματος – Traffic Sign Recognition.

Cornering Brake Control (CBC)

Το σύστημα Cornering Brake Control διασφαλίζει τη σταθερότητα του αυτοκινήτου στο δρόμο ακόμα και όταν φρενάρει στις στροφές χωρίς παρέμβαση του ABS. Το σύστημα φρενάρει πιο δυνατά τον εμπρός εξωτερικό τροχό, ο οποίος λόγω κατανομής βάρους μπορεί να ανταποκριθεί στην αυξημένο φορτίο πέδησης. Επίσης και ο πίσω άξονας σταθεροποιείται λόγω της βέλτιστης κατανομής πέδησης, Επομένως ελαχιστοποιείται η υποστροφή ή η υπερστροφή.

Cruise Control

Το cruise control ενεργοποιείται με μπουτόν και ένα διακόπτη στο τιμόνι. Στη συνέχεια διατηρεί την επιθυμητή ταχύτητα μέχρις ότου απενεργοποιηθεί, χρησιμοποιηθεί ο συμπλέκτης ή τα φρένα. Προσφέρει μία ξεκούραστη οδηγική εμπειρία. Επιπλέον, ένας περιοριστής ταχύτητας επιτρέπει στον οδηγό να περιορίζει την μέγιστη ταχύτητα. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν υπάρχουν όρια ταχύτητας στις πόλεις. Αν ο οδηγός υπερβεί το όριο ταχύτητας, εμφανίζεται μία προειδοποίηση στο ταμπλό.

Ψηφιακό Ραδιόφωνο – (DAB+)

Το προαιρετικό DAB+ λαμβάνει το σήμα του στην μπάντα των FM αλλά ψηφιακά και όχι αναλογικά. Αυτό σημαίνει ότι αρκετοί σταθμοί μπορούν να ‘συνυπάρχουν’ στην ίδια συχνότητα. Λόγω των πρόσθετων χωρητικοτήτων τα προγράμματα μπορούν να μεταδίδονται σε μία ολόκληρη χώρα.

Διζωνικό Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Κλιματισμού – (ECC)

Το προαιρετικό, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κλιματισμού κατανέμει αυτόματα τη ροή αέρα. Η θερμοκρασία μπορεί να ρυθμίζεται ατομικά για τον οδηγό και το συνοδηγό. (Στάνταρ στην έκδοση Cosmo).

Electric Power Steering (EPS)

Το Electric Power Steering (EPS) είναι στάνταρ στο Mokka. Λειτουργεί με υποβοήθηση διεύθυνσης ανάλογη της ταχύτητας. Αισθητήρες μετράνε τη ροπή διεύθυνσης, την ταχύτητα και τη γωνία του τιμονιού. Αυτά τα δεδομένα σε συνδυασμό με πρόσθετες πληροφορίες από το ηλεκτρονικό σύστημα διαύλου – όπως η ταχύτητα του αυτοκινήτου, διασφαλίζουν μία ακριβή και προβλέψιμη αίσθηση στο τιμόνι. Καθώς το σύστημα EPS ενεργοποιείται μόνον όταν είναι απαραίτητο, αντίθετα με τα συμβατικά συστήματα, βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO₂.

Electronic Brake force Distribution (EBD)

Το Electronic Brake force Distribution (EBD) κατανέμει την πίεση πέδησης μεταξύ των δύο αξόνων ταυτόχρονα για μέγιστη σταθερότητα, ώστε το όχημα να παραμένει σταθερό, για παράδειγμα, στο δυνατό φρενάρισμα σε μία στροφή – ιδιαίτερα το πίσω τμήμα.

Electronic Stability Program (ESP^®Plus)

Το Electronic Stability Program (ESP^®Plus) περιλαμβάνει έλεγχο πρόσφυσης και έλεγχο φρεναρίσματος στις στροφές (CBC) καθώς και έλεγχο φρένου κινητήρα. Μειώνει την ισχύ του κινητήρα και ενεργοποιεί τα φρένα σε τρεις τροχούς ξεχωριστά και ταυτόχρονα. Η τελευταία γενιά του ESP^®Plus περιλαμβάνει Hill Start Assist (HSA) και Hill Descent Control (HDC). Ο οδηγός μέσω του HDC ορίζει την επιθυμητή ταχύτητα μέσω του πεντάλ του γκαζιού ή του φρένου. Στη συνέχεια, η ταχύτητα διατηρείται χωρίς περαιτέρω παρέμβαση. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει την ταχύτητα του αυτοκινήτου σε μία κλίμακα από 5 – 20 km/h, κάτι χρήσιμο κυρίως σε απαιτητικές κατηφόρες ή οδικές συνθήκες με χαμηλή τριβή. Το αυτοκίνητο ποτέ δεν ξεπερνά τα 20 km/h, ακόμα και σε μία απότομη κατηφορική διαδρομή. Το άλλο χαρακτηριστικό που προσφέρεται στάνταρ είναι το HSA. Αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να εκκινεί και να παρκάρει ευκολότερα σε μία κεκλιμένη επιφάνεια χωρίς να κυλά προς τα πίσω.

Engine Drag Control (EDC)

Το EDC διασφαλίζει την ευστάθεια του οχήματος σε μία ολισθηρή επιφάνεια λόγω του φρένου κινητήρα, για παράδειγμα όταν ο οδηγός τυχαία κατεβάσει σχέση ή αφήσει απότομα το γκάζι σε μία ολισθηρή επιφάνεια του δρόμου. Αυτό διασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο δε θα ολισθήσει και παραμένει στην πορεία του.

Εργονομικά καθίσματα AGR

Το Opel Mokka μπορεί να εφοδιάζεται με εργονομικά καθίσματα πιστοποιημένα από τους ανεξάρτητους ειδικούς πλάτης του AGR (“AktionGesunderRückene.V”). Το κάθισμα του με ρύθμιση 8-κατευθύνσεων είναι το πρώτο που λαμβάνει πιστοποίηση AGR στην κατηγορία SUV-B. Το κάθισμα πρέπει να πληροί μία λίστα δέκα κριτηρίων όπως οσφυϊκή υποστήριξη τεσσάρων κατευθύνσεων, αλλά και η πλάτη του να προσαρμόζεται πλήρως στη φυσική καμπύλη της σπονδυλικής στήλης. Το εργονομικό κάθισμα προσφέρει πολλές πρόσθετες ρυθμίσεις όπως κλίση, πρόσθετη οσφυϊκή υποστήριξη και προέκταση μαξιλαριού μηρών. Τα προσκέφαλα είναι ρυθμιζόμενα προς τέσσερις κατευθύνσεις. Το πιστοποιημένο κάθισμα αυξάνει σημαντικά την άνεση στο ταξίδι, κυρίως σε μεγαλύτερα ταξίδια και δεν κουράζει την πλάτη.

Σύστημα μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix

Η αναβαθμισμένη, δεύτερη γενιά του συστήματος FlexFix επιτρέπει στο Mokka να μεταφέρει μέχρι τρία ποδήλατα. Το προαιρετικό, βελτιωμένο σύστημα – αποκλειστικότητα της Opel είναι ενσωματωμένο στον πίσω προφυλακτήρα και βρίσκεται πάντα στο όχημα. Η στάνταρ έκδοση του συστήματος FlexFix τοποθετημένη στο Mokka μπορεί να μεταφέρει ένα ποδήλατο βάρους μέχρι 30 kg. Χάρη σε ένα κουμπωτό αντάπτορα μπορεί να μεταφέρει δύο ακόμα ποδήλατα, αυξάνοντας έτσι τη συνολική ικανότητα μεταφοράς φορτίου σε 60 κιλά. Ακόμα και πλήρως φορτωμένο, το σύστημα FlexFix μπορεί να αναδιπλώνεται ώστε η πίσω πόρτα του οχήματος να ανοίγει εύκολα για άμεση πρόσβαση στο χώρο αποσκευών του Mokka.

Ενημέρωση/Ψυχαγωγία

Το CD radio 400 stereo συνδυάζεται με οθόνη γραφικών ενδείξεων και αποτελείται από έξι ηχεία. Το CD radio 400 BT εφοδιάζεται πρόσθετα με χειριστήρια στο τιμόνι και φέρει συνδεσιμότητα Bluetooth. Το προαιρετικό CD 600 Navi έχει έγχρωμη οθόνη επτά ιντσών και ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης καθώς και μνήμη 6×6 σταθμών, διπλό δέκτη, γραφικό ισοσταθμιστή και θύρα USB. Η λειτουργία Navi προσφέρει εικόνες 2D. Ο χάρτης πλοήγησης περιλαμβάνει τους δρόμους κάθε χώρας και τους κύριους δρόμους των υπολοίπων χωρών της Δυτικής Ευρώπης. Ειδικές κάρτες SD για κάθε χώρα θα διατίθενται αργότερα από το τμήμα Aftersales. Δυναμικές κατευθύνσεις δίνονται μέσω χαρτών, βελών και ανακοινώσεων. Επιπλέον, ζωντανά δελτία κυκλοφορίας εμφανίζονται στους χάρτες.

Βάσεις παιδικών καθισμάτων Isofix

Και τα δύο εξωτερικά πίσω καθίσματα του Opel Mokka φέρουν βάσεις παιδικών καθισμάτων Isofix. Έτσι οι μικροί επιβάτες του Mokka μπορούν να ταξιδεύουν με αυξημένη ασφάλεια.

Θερμαινόμενο τιμόνι

Το θερμαινόμενο τιμόνι διατίθεται σε συνδυασμό με προαιρετικά θερμαινόμενα καθίσματα. Είναι μοναδικό στην κατηγορία SUV B και φροντίζει τα χέρια του οδηγού να είναι ζεστά ακόμα και το χειμώνα.

Φώτα ημέρας LED

Οι προβολείς του Mokka υιοθετούν τα κλασικά γραφικά στοιχεία της Opel, για μία ακόμα πιο εντυπωσιακή εμφάνιση. Επιπλέον, η προαιρετική τεχνολογία LED (τμήμα του Adaptive Forward Lighting AFL+) έχει λιγότερες απαιτήσεις ενέργειας, με θετικές επιπτώσεις στην κατανάλωση καυσίμου.

Ικανότητα μεταφοράς φορτίου

Η χωρητικότητα φορτίου του Mokka φτάνει τα 1.372 L. Επιπλέον, μέσα στην καμπίνα προσφέρονται 19 διαφορετικοί αποθηκευτικοί χώροι, κοτσαδόρος και το προαιρετικό σύστημα μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix.

Εμπρός Κάμερα Opel Eye

Η δεύτερη γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye αποτελεί τη βάση για τις λειτουργίες Traffic Sign Recognition (TSR), Lane Departure Warning (LDW) και Forward Collision Alert (FCA). Το FCA προειδοποιεί τον οδηγό με ένα δυνατό ηχητικό σήμα και ένα οπτικό στο ταμπλό εάν το αυτοκίνητο κινδυνεύει να συγκρουστεί με προπορευόμενο όχημα. Εκτός από το Lane Departure Warning που προειδοποιεί τους οδηγούς όταν άθελά τους τείνουν να ξεφύγουν από τη λωρίδα τους, οι μηχανικοί εξέλιξαν περαιτέρω τη λειτουργία Traffic Sign Recognition. Πέρα από τα στρογγυλά οδικά σήματα, η νέα εμπρός κάμερα αναγνωρίζει και ορθογώνιες ταμπέλες στους αυτοκινητόδρομους αλλά και όλα τα απαγορευτικά που σχετίζονται με την ταχύτητα σε απόσταση 60 m. Το σύστημα αναγνωρίζει επίσης δυναμικές επισημάνσεις με λυχνίες LED. Από αυτή την άποψη, βοηθά στην αποφυγή παραβίασης των κανόνων του κώδικα οδικής κυκλοφορίας ή ατυχημάτων λόγω κόπωσης.

Park Assistant

Το προαιρετικό Park Assist που είναι αναπόσπαστο τμήμα του Cosmo διευκολύνει το παρκάρισμα και το στρίψιμο του αυτοκινήτου σε στενούς χώρους. Το σύστημα λειτουργεί εμπρός και πίσω με οπτικοακουστικά, προειδοποιητικά σήματα που μεταβάλλονται ανάλογα με την απόσταση μεταξύ οχήματος και εμποδίου. Αυτό ενεργοποιείται αυτόματα με την επιλογή της όπισθεν. Μπορεί ωστόσο να ενεργοποιηθεί/ απενεργοποιηθεί μηχανικά μέσω μπουτόν. Έτσι αποτρέπεται πιθανή ζημιά στο αμάξωμα στους ελιγμούς παρκαρίσματος.

Σύστημα Αποσπώμενων Πεντάλ – Pedal Release System (PRS)

Σε μία εμπρόσθια σύγκρουση (ξεκινώντας από ένα συγκεκριμένο επίπεδο πρόσκρουσης) τα πεντάλ φρένου και συμπλέκτη αποσπώνται από τη βάση τους μέσω του Pedal Release System, προστατεύοντας τα κάτω άκρα του οδηγού από ενδεχόμενο τραυματισμό.

Προστασία Πεζών

Το καπό του Mokka παραμένει σταθερό ενώ τα κρίσιμα εξαρτήματά του είναι αρκετά εύκαμπτα ώστε να απορροφούν την ενέργεια από ενδεχόμενο χτύπημα της κεφαλής σε σύγκρουση με πεζό. Σοβαροί τραυματισμοί στα πόδια και τα γόνατα μειώνονται ακόμα περισσότερο χάρη στον καινοτόμο εμπρός προφυλακτήρα.

Power Transfer Unit (PTU)

Η Μονάδα Μεταφοράς Ισχύος – Power Transfer Unit (PTU) χρησιμοποιείται σε όλες τις AWD εκδόσεις, τοποθετείται στον εμπρός άξονα από όπου η ροπή κατευθύνεται προς το TTD.

Σύστημα Quickheat

Αυτό το πρόσθετο ηλεκτρικό καλοριφέρ μειώνει το θάμπωμα των παραθύρων και επιταχύνει το ζέσταμα της καμπίνας. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος και νερού πέφτουν σε χαμηλά επίπεδα, το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα.

Αισθητήρας Βροχής

Η προαιρετική λειτουργία αισθητήρα βροχής (στάνταρ στην έκδοση Cosmo) προσαρμόζει αυτόματα τη συχνότητα περιοδικής λειτουργίας των καθαριστήρων στην ένταση της βροχόπτωσης.

Κάμερα Οπισθοπορείας

Με την επιλογή της όπισθεν, ενεργοποιείται η ακουστική λειτουργία του park assistant και η προαιρετική κάμερα οπισθοπορείας. Αυτή παρουσιάζει τον πίσω προφυλακτήρα σαν σημείο αναφοράς και τη γωνία του τιμονιού σαν διακεκομμένη γραμμή στην οθόνη. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός δεν χρειάζεται πλέον να στρίβει το κεφάλι του προς τα πίσω.

Rear Drive Module (RDM)

Μέσω ενός περίπλοκου συστήματος αισθητήρων, η ηλεκτρονική διαχείριση 4×4 της Rear Drive Module συλλέγει δεδομένα από τον κινητήρα, το πλαίσιο και τη μονάδα ESP του οχήματος. Η μονάδα χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να υπολογίσει και να προχωρήσει στη βέλτιστη δυνατή κατανομή ροπής μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα.

Ανιχνευτής κατειλημμένου καθίσματος / Υπενθύμιση πρόσδεσης ζώνης ασφαλείας

Ο ανιχνευτής κατειλημμένου καθίσματος εμποδίζει την ενεργοποίηση των εμπρόσθιων και πλευρικών αερόσακων συνοδηγού σε περίπτωση που το κάθισμα είναι άδειο ή υπάρχει παιδικό κάθισμα με πομπό. Επίσης προειδοποιεί τον οδηγό ότι οι επιβάτες δεν έχουν δέσει τις ζώνες τους.

Θερμομονωτικό κρύσταλλο SolarProtect^®

Αυτά τα προαιρετικά παράθυρα πίσω μειώνουν την υπερθέρμανση της καμπίνας και εμποδίζουν το θάμπωμα των επιβατών από τον ήλιο (στάνταρ στην έκδοση Cosmo).

Αποθηκευτικοί χώροι

Υπάρχουν 19 αποθηκευτικοί χώροι συνολικά (13 μπροστά, έξι πίσω) τοποθετημένοι και σχεδιασμένοι με γνώμονα το χρήστη. Αυτοί είναι κατάλληλοι για αντικείμενα απαραίτητα στην καθημερινότητα και διασφαλίζουν την τάξη στην καμπίνα του Mokka.

Tire Pressure Monitoring System (TPMS)

Το σύστημα Tire Pressure Monitoring System περιλαμβάνει αισθητήρες στην εσωτερική πλευρά του ελαστικού που παρακολουθούν την πίεση σε κάθε τροχό με ακρίβεια μέχρι 0,15bar. Αν μειωθεί η πίεση κατά 0,3 bar, η οθόνη πληροφοριών θα αναγνωρίσει τον τροχό που παρουσιάζει το πρόβλημα. Το αυτόματο σύστημα ελέγχου συμβουλεύει τον οδηγό να αλλάξει ελαστικό όταν παρατηρηθεί απώλεια πίεσης.

Torque Transfer Device (TTD)

Το ηλεκτρικά ελεγχόμενο Σύστημα Μεταφοράς Ροπής – Torque Transfer Device (TTD) αποτελεί τμήμα του συστήματος AWD. Το TTD κατανέμει τη ροπή μεταξύ εμπρός και πίσω. Μεταφέρει τη ροπή ομαλά και αυτόματα στους πίσω τροχούς όταν απαιτείται για λόγους ελκτικής πρόσφυσης ή οδικής συμπεριφοράς. Επομένως βελτιστοποιεί το σύστημα AWD σύμφωνα με τις επικρατούσες οδικές συνθήκες.

Κοτσαδόρος

Ο προαιρετικός κοτσαδόρος είναι σταθερός ή αποσπώμενος. Σε όλες τις εκδόσεις κινητήρων, το Mokka μπορεί να ρυμουλκήσει φορτίο τρέιλερ μέχρι 1200 kg.

Traction Control TC^Plus

Το Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης – Traction Control αποτρέπει το σπινάρισμα των τροχών στην επιτάχυνση, διασφαλίζοντας ότι το αυτοκίνητο παραμένει στην πορεία του. Αισθητήρες μετρούν την ταχύτητα κάθε τροχού. Αν κάποιος από τους τροχούς κινδυνεύει να χάσει την πρόσφυσή του, η ισχύς του κινητήρα μειώνεται αυτόματα. Αυτό βελτιώνει την πρόσφυση των τροχών. Αν χρειαστεί ενεργοποιείται και το φρένο στον ολισθαίνοντα τροχό, ώστε να αποκατασταθεί η πρόσφυση. Έτσι το αυτοκίνητο παραμένει σταθερό σε όλη τη φάση της επιτάχυνσης. Το TC^Plusμειώνει την υποτροφή στις στροφές και βοηθά στην αποφυγή της φθοράς του πέλματος του ελαστικού.

[/learn_more]