Ένα από τα αυτοκίνητα που μας “χάζεψε” κατά την φετινή μας επίσκεψη στην έκθεση της Γενεύης, ήταν η 488 Pistaσκληροπυρηνική έκδοση της 488 διαθέτει τον δυνατότερο V8 κινητήρα που κατασκεύασε ποτέ η Ferrari και είναι δεδομένο ότι θα “σκοτώνει” σε κάθε πίστα.

Ο V8 3,9-λίτρων biturbo κινητήρας αποδίδει 720 άλογα στις 8.000 σ.α.λ. και 770 Nm ροπής στις 3.000 σ.α.λ. Σύμφωνα με την εταιρία, ο ήχος του έχει γίνει πιο άγριος, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 2,85 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 7,6 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 340 χλμ/ώρα. Τα αντίστοιχα νούμερα της 488 GTB είναι 0-100 χλμ/ώρα σε 3 δευτερόλεπτα. 0-200 χλμ/ώρα σε 8,3 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 330 χλμ/ώρα.

Ζυγίζει 90 κιλά λιγότερα από την 488 GTB, με το βάρος της να ανέρχεται στα μόλις 1.280 κιλά, με τους μηχανικούς της Ferrari να αξιοποιούν στο έπακρο τις γνώσεις που απέκτησαν από τα αγωνιστικά 488 GTE και 488 Challenge. Έτσι η 488 Pista παράγει 20% επιπλέον κάθετη αεροδυναμική παραγόμενη πίεση σε σχέση με την 488 GTB, με το σύστημα διεύθυνσης και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων να βελτιώνονται.

Το αυτοκίνητο διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό το σύστημα Side-Slip Angle Control 6, όπως και τα E-Diff3 και F1-Trac, ενώ διαθέτει επίσης μαγνητοθεωρητική ανάρτηση και το σύστημα Ferrari Dynamic Enhancer που ρυθμίζει αυτόματα την πίεση από τις δαγκάνες των φρένων.

Στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχουν ζάντες 20″ από carbon, ενώ από το ίδιο υλικό είναι κατασκευασμένο το κάλυμμα του κινητήρα, οι προφυλακτήρες και η πίσω αεροτομή. Στο εσωτερικό από carbon είναι κατασκευασμένο το ταμπλό και το κεντρικό τούνελ, ενώ προκειμένου να μειωθεί το βάρος, δεν θα υπάρχει ντουλαπάκι, με τα πάνελ στο δάπεδο να είναι από αλουμίνιο. Τέλος οι επιβάτες θα κάθονται σε ελαφριά αγωνιστικά καθίσματα.