Ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος Carlsson παρουσίασε το C25 Super GT Final Edition, το οποίο, όπως και τα υπόλοιπα C25, βασίζεται στην Mercedes-Benz SL (R230) και θα κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση της Γενεύης.
Το roadster διαθέτει full carbon σώμα, που μειώνει το συνολικό βάρος κατά 160 κιλά, ενώ τα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα, καθώς και τα πλαϊνά και πίσω παράθυρα έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να δεχτούν το carbon σώμα.
Μηχανικά η C25 Super GT Final Edition τον 5-λιτρο V8 κινητήρα απόδοσης 450 ίππων, ενώ προαιρετικά και με επιπλέον κόστος μπορεί να τοποθετηθεί 6.0 λίτρος V12 bi-turbo κινητήρας, που αποδίδει 753 ίππους με 1110 Nm ροπής έως τα 100 χλμ/ώρα ενώ όταν η ταχύτητα ξεπεράσει τα 100 χλμ/ώρα η ροπή θα εκτινάζεται στα 132 κιλά. Συνδυαζόμενο με ένα 5-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων τα 0-100 έρχονται σε 3.7 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 352 χλμ/ώρα.
Οι υποψήφιοι πελάτες θα πρέπει να γνωρίζουν ότι η μετατροπή χρειάζεται 11 μήνες για την ολοκλήρωση της μετατροπής από την ημέρα της παραγγελίας, ενώ όσοι θέλουν μπορεί να τοποθετήσουν κεραμικά δισκόφρενα, νέα ανοξείδωτη εξάτμιση με μεγαλύτερες απολήψεις, ενώ η εφαρμογή για το iPhone ελέγχει την C-Tronic ανάρτηση. Η εταιρία δεν ανακοίνωσε το κόστος της μετατροπής, ούτε πόσα αυτοκίνητα θα κατασκευάσει, αλλά αρκέστηκε να πει ότι η διαθεσιμότητα θα περιοριστεί σε ένα αυτοκίνητο για κάθε χώρα.
[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]
Carlsson presents the Final Edition of the C25 Super GT
Geneva Motor Show, Hall 6, Stand 6350
- Powerful Carlsson V8 with 450 hp
- Carbon fibre bodyshell with a low centre of gravity
- Each car is unique and exclusive
Maximum driving performance with outstanding everyday practicality, exceptional design and exclusivity – The Final Edition of Carlsson’s ultra exclusive Super GT goes on sale.
“Combining Carlsson values, design and engineering skills with top quality craftsmanship, this unique vehicle series has created a lot of interest worldwide since it debuted five years ago,” said Mathias R. Albert, CEO of Carlsson GmbH.
The body is made entirely of carbon fibre, saving 160kg over the Mercedes SL on which the C25 is based. In addition, the front and rear lights, rear side windows and rear window are also unique to this car.
While the Final Edition of this Super GT is normally powered by a 450hp V8, the 753 hp Carlsson V12 is available as an alternative power unit. Other options include carbon-ceramic composite brakes, iPhone app remote control for the C-Tronic suspension, and a stainless steel sports exhaust with large billet aluminum tailpipe outlets.
To maintain the highest safety standards, the crash structure of the Carlsson C25 is unchanged from the Mercedes SL, thus providing outstanding occupant protection. And as the mechanicals are largely unchanged, any Mercedes-Benz or Carlsson dealer can carry out routine maintenance.
Allowing just one car to be sold to each country was part of the Carlsson C25’s USP, guaranteeing the greatest possible individuality for owners. With a vast range of possible paint finishes and interior trim materials either from the factory colour chart or bespoke to the owner’s wishes, no two C25s are alike. This is the ultimate expression of automotive haute couture.
“Our aim was to develop a Super GT that would be a strong statement of exclusivity, as at home on fast cross country roads or the autobahn as on the daily commute to the office,” said Markus Schuster, Carlsson’s Managing Director.
By creating its own car in the tradition of the great coachbuilders, Carlsson laid down a milestone in its history with the C25. Taking some styling cues from classic GT coupes of the 1970s and ‘80s, Carlsson’s designers re-interpreting their basic proportions into a 21st Century Super GT with its own unique identity.
The quality of craftsmanship clearly seen in the exquisite finish of the hand-built bodyshell and the plush interior is a tribute to the breadth and depth of automotive experience and passion that exists at Carlsson. Each C25 is painstakingly built to perfection, hence the gestation period of 11 months from initial order to completed vehicle.
[/learn_more]