Η Porsche ανακοίνωσε πως τον επόμενο μήνα στην έκθεση του Λος Άντζελες θα παρουσιάσει την Cayman GT4 Clubsport. Η αγωνιστική Cayman GT4 παίρνει κίνηση από τον 3,8-λίτρων boxer κινητήρα απόδοσης 385 ίππων, με την Porsche Cayman GT4 Clubsport να ζυγίζει 40 κιλά λιγότερα από την Cayman GT4 παραγωγής. Έτσι το βάρος της μειώνεται από τα 1.340, στα 1.300 κιλά, έχοντας στο εσωτερικό αγωνιστικά bucket καθίσματα, ζώνες ασφαλείας έξι σημείων και κλωβό ασφαλείας.

Τα γόνατα της μπροστά ανάρτησης προέρχονται από την 911 GT3 Cup, ενώ στον πίσω άξονα έχει τοποθετηθεί ένα μηχανικό διαφορικό, με τα φρένα να είναι αγωνιστικά, αποτελούμενα από ατσαλένιους δίσκους διαμέτρου 380 mm σε όλους τους τροχούς. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με paddles.

Το αγωνιστικό θα μπορεί να συμμετέχει στους αγώνες Pirelli World Challenge, Continental Tire Sports Car Challenge, Pirelli GT3 Cup Trophy USA, Ultra 94 GT3 Cup Challenge Canada, αλλά και στους αγώνες που διοργανώνει το Porsche Club of America και τα υπόλοιπα clubs στον υπόλοιπο κόσμο. Οι παραγγελίες του θα ξεκινήσουν από τις 18 του Νοέμβρη με τιμή περί τις 165.000 δολάρια.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Porsche develops Cayman GT4 Clubsport

New race car for motorsport newcomers

Suttgart. Using the lightweight Cayman GT4 as the basis, Porsche Motorsport has developed a near-standard racing version. The Cayman GT4 Clubsport celebrates its world premiere at the Los Angeles Motor Show on 18 November. Sales of the 283 kW (385 hp) mid-engine racer for motorsport newcomers also start on this date.

Just like its race-worthy production sibling, the Cayman GT4 Clubsport is powered by a 3.8-litre flat-six engine. The racing version features a Porsche double clutch transmission with shift paddles on the steering wheel and a mechanical rear-axle locking differential. The lightweight suspension strut front axle is taken from its big 911 GT3 Cup brother, which is campaigned in Porsche’s 20 one-make championships around the world. The impressive racing brake system is fitted with steel brake discs all round measuring 380-millimetre in diameter. Tipping the scales at just 1,300 kilograms, the Cayman GT4 Clubsport, delivered ex-works with a welded-in safety cage, a racing bucket seat as well as a six-point harness, is truly lightweight.

Orders for the new Cayman GT4 Clubsport can be made at Porsche Motorsport in Weissach, or from Porsche Motorsport North America for the US market. For 2016, homologation is planned for race series such as the Pirelli World Challenge, the Continental Tire Sports Car Challenge, the Pirelli GT3 Cup Trophy USA, the Ultra 94 GT3 Cup Challenge Canada and for club races run by the Porsche Club of America as well as for other club-level meetings around the world.

Detailed information as well as photos are available from 18 November on the occasion of the world premiere of the Porsche Cayman GT4 Clubsport.