H AEV (American Expedition Vehicles), ένας αμερικάνικος βελτιωτικός οίκος μας παρουσιάζει τα πράγματα που έχει ετοιμάσει για τα 2.500 και 3.500 μοντέλα της Ram. Ο οίκος μετατρέπει τα Ram σε παντός δρόμου οχήματα τοποθετώντας σε αυτά εκτός δρόμου ελαστικά, νέες ζάντες, βαρούλκο, εξωτερικές εισαγωγές αέρα, νέο μπροστά προφυλακτήρα, μεγάλους καθρέπτες, kit αναρτήσεων, LED φώτα ημέρας και άλλα.
Το Dodge Challenger SRT Hellcat μπορεί να χαρακτηριστεί «κτήνος» και με απλό καύσιμο. Βλέπεις, τα 717 άλογα και τα 881 N·m από τον κομπρεσοράτο HEMI V8 κινητήρα, 6.2 λίτρων, και η εκπληκτική δουλειά των Αμερικάνων δε σου αφήνουν άλλη επιλογή; Τι γίνεται, όμως, αν του βάλεις βιοαιθανόλη E85;
Η απάντηση είναι εύκολη, καθώς η απόδοση θα είναι ακόμα μεγαλύτερη. Ο μόνος τρόπος για να μάθεις την πραγματική διαφορά είναι μόνο να το ρίξεις στο δυναμόμετρο. Οι μετρήσεις έδειξαν 753 άλογα και 908,4 N·m στον πίσω άξονα με E85, και 672 άλογα και 813,5 N·m με βενζίνη 93 οκτανίων. Η διαφορά των 81 αλόγων και 95 N·m ροπής είναι παραπάνω από αισθητή…
Όπως αναμενόταν, η Volkswagen παρουσίασε σήμερα την έκτη γενιά του Transporter, του μοντέλου της που στα 65 χρόνια όπου βρίσκεται στην αγορά, έχει πουλήσει περισσότερα από 12 εκατ. αυτοκίνητα. Σχεδιαστικά αντλεί στοιχεία από τα Tristar Concept και Eco-Motion Concept με μεγάλη μάσκα, φαρδύτερη γρίλια και φωτιστικά σώματα με LED φώτα ημέρας.
Στο εσωτερικό έχουν χρησιμοποιηθούν υλικά καλύτερης ποιότητας ενώ ο σχεδιασμός θυμίζει περισσότερο επιβατικό και λιγότερο επαγγελματικό όχημα. Μεταξύ άλλων συναντάμε μεγάλη οθόνη αφής 6,6″, τριάκτινο τιμόνι και σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.
Κάτω από το καπό συναντάμε τον 2,0-λιτρο TDI Euro 6 κινητήρα (EA288 Nutz) απόδοσης 84, 102, 105 και 204 ίππων και τον 2,0-λιτρο TSI Euro 6 απόδοσης 150 και 204 ίππων. Από πλευράς εξοπλισμού συναντάμε ηλεκτρικά ελεγχόμενη πίσω πόρτα, ενεργό cruise control, το σύστημα DCC (Dynamic Cruise Control) με τρία προγράμματα λειτουργίας: comfort, normal και sport, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, όπως και το σύστημα Front Assist με αυτόματο σύστημα φρεναρίσματος
Είναι διαθέσιμο σε επιβατική και επαγγελματική έκδοση και στη Γερμανία η επαγγελματική έκδοση ξεκινά από τα 23.035 ευρώ, με την επιβατική Multivan να ξεκινά από τις 29.952 ευρώ. Κατά το λανσάρισμα θα υπάρχει μια ειδική έκδοση, η Generation SIX, που βασίζεται στην Multivan Comfortline και προσθέτει στον βασικό εξοπλισμό LED φώτα ημέρας, χρωμιομένα διακοσμητικά, φιμέ τζάμια, δίχρωμο εξωτερικό, ζάντες αλουμινίου 18″, Alcantara επενδύσεις, δερμάτινο τιμόνι και σύστημα κλιματισμού.
Η BMW μέσω του Shawn Ticehurst, επικεφαλής προϊοντικού σχεδιασμού της BMW Αυστραλίας έκανε σαφές πως δεν πρόκειται να υπάρξει μικρότερο crossover από την BMW X1, μιας και το μοντέλο αυτό θα τοποθετούνταν απέναντι από το MINI Countryman.
Δήλωσε πως η X1 θα βγει και σε τετράπορτη coupe έκδοση που θα ονομαστεί X2, ενώ σε ότι αφορά την επόμενη γενιά της X3, είπε πως θα παρουσιαστεί στις αρχές του 2018, είτε στην έκθεση του Detroit είτε στην έκθεση της Γενεύης. Ο Ticehurst ρωτήθηκε και για την 1-Series Sedan για την οποία ξεκαθάρισε πως αρχικά θα πωλείται μόνο στην αγορά της Κίνα, αλλά άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο να πωλείται και σε άλλες αγορές.
Το μπροστοκίνητο αυτοκίνητο θα κατασκευάζεται πάνω στην UKL1 πλατφόρμα και αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2017. Έχει κωδική ονομασία F52, με φυσικούς του αντιπάλους να είναι το Audi A3 Sedan και η Mercedes-Benz CLA. Από κινητήρες θα προσφέρεται με τους ίδιους που συναντάμε στην facelift Σειρά 1 και στη Σειρά 2 Active Tourer. Αυτό σημαίνει ότι θα διαθέτει μία ποικιλία τρικύλινδρων (1.500 κ.εκ) και τετρακύλινδρων (2,0-λίτρων) υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου, ενώ στη διαθέσιμη γκάμα θα υπάρχει και μια plug-in υβριδική έκδοση.
Η Bentley παρουσίασε την Mulsanne Speed Blue Train στο περιθώριο του Techno Classica. Η ειδική έκδοση έχει σχεδιαστεί ώστε να εορταστεί η 85η επέτειος από τότε που ο πρόεδρος της Bentley, Captain Woolf Barnato, κέρδισε τον αγώνα Blue Train του 1930. Διαθέτει μαύρες ζάντες αλουμινίου, νέα γρίλια και νέα μάσκα που μοιάζει με αυτή του αυθεντικού Speed Six.
Αφού είδαμε την επική στους συνάντηση στην Ιταλία, ας τα ακούσουμε τώρα. Περισσότερα από 180 supercars από το φετινό Cars & Coffee event επιταχύνουν πολύ δυνατά, χαρίζοντας οπτικό και ακουστικό θέαμα σε όσους βρισκόταν εκεί, αλλά και σ’ εμάς, μέσα από το 12λεπτο video που ακολουθεί.
Τον βραβείο του οδηγού της χρονιάς στη Formula 1 παίρνει με άνεση ο Daniel Ricciardo για τη σπουδαία περσινή και πρώτη του σεζόν με την Red Bull Racing. Ο Αυστραλός κατάφερε να κερδίσει στα ίσια τον team-mate του και τετράκις Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Sebastian Vettel, ολοκληρώνοντας τη χρονιά στην τρίτη θέση της βαθμολογίας, πίσω από τους οδηγούς της Mercedes, ενώ ήταν μοναδικός οδηγός πέραν αυτών της Mercedes που κέρδισε Grand Prix, και μάλιστα τρεις φορές.
Στα σημερινά βραβεία Laureus Sports, ο 25χρονος κέρδισε το βραβείο του πιο «breakthrough» αθλητή (μετέφρασέ το όπως θέλεις) για την περασμένη σεζόν. Αθλητής της χρονιάς αναδείχθηκε ο τενίστας Novak Djokovic, νούμερο 1 στην παγκόσμια κατάταξη. Ο Σέρβος κέρδισε τον Πρωταθλητή της Formula 1, Lewis Hamilton, του MotoGP, Marc Marquez, τον Cristiano Ronaldo και τον παίκτη του γκολφ Rory McIlroy. Ο Hamilton δήλωσε:
Νομίζω ότι είναι ένα σπουδαίο και διάσημο βραβείο και είμαι περήφανος που απλά ήμουν υποψήφιους. Θα συνεχίσω να πιέζω για να το πάρω.
Νικητής πέρυσι είχε αναδειχθεί ο Vettel, ο οποίος είπε σχετικά:
Δεν έχει σημασία το άθλημα που βρίσκεσαι, καθώς το ιδιαίτερο είναι πως κρίνεσαι από επαγγελματίες και από αθλητές, άνδρες και γυναίκες. Είναι ένα πολύ μοναδικό βραβείο και μία μεγάλη πραγματικά τιμή. Προφανώς, πέρυσι δεν έκανα κάτι για να το αξίζω, έτσι ο Lewis άξιζε που ήταν υποψήφιος. Αλλά, το γεγονός ότι το κέρδισα πέρυσι, ήταν κάτι το φανταστικό.
Ομάδα της χρονιάς αναδείχθηκε η εθνική ομάδα ποδοσφαίρου της Γερμανίας, για την κατάκτηση του παγκοσμίου πρωταθλήματος ποδοσφαίρου, νικώντας την Πρωταθλήτρια της Formula 1, Mercedes AMG.
Νέα εβδομάδα σημαίνει νέο επεισόδιο από το Petrolicious. Αυτή τη φορά το αυτοκίνητο του παρελθόντος που πρωταγωνιστεί είναι η Aston Martin V8 Series 3, από το 1977. Τη μοιράζονται πατέρας και γιος, ο οποίος πείσθηκε από τον πατέρα του πως δεν ήταν ανάγκη να επιλέξει άλλο αυτοκίνητο.
Ο Paul Kitchen όχι απλώς δεν αγόρασε άλλο όχημα, αλλά παραμένει ακόμα και σήμερα πιστός και δεν τον δελεάζει κανένα άλλο αυτοκίνητο και το πιθανότερο είναι πως θα συνεχίζουν μαζί με τον πατέρα του να λατρεύουν την Aston Martin για αρκετά ακόμα χρόνια.
Η BMW Μ1 είναι ένα από τα αυτοκίνητα που έχουν αφήσει τη δική τους ιστορία στο χώρο της αυτοκίνησης και αυτό γιατί είναι το πρώτο αυτοκίνητο που βγήκε από την Motosport σε συνεργασία με την Giugiaro.
Τις τελευταίες μέρες, όμως, εμφανίστηκε μια αγγελία, που μια αντιπροσωπεία στην Αστόρια της Νέας Υόρκης πωλούσε μια τέτοια του 1980, η οποία ήταν σοβαρά τρακαρισμένη με όλο το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου να είναι άχρηστο.
Η τιμή της ήταν 125.000 δολάρια, με το αυτοκίνητο να πουλήθηκε λίγες ώρες μετά την δημοσίευση της αγγελίας. Η τιμή φαίνεται και είναι αρκετά μεγάλη και θα χρειαστεί ένα καλό “donor car”, πολλά λεφτά και δουλειά για να επανέλθει το αυτοκίνητο σε τέλεια κατάσταση ώστε να αξίζει η μετέπειτα πώληση του. Ή καλύτερα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ανταλλακτικά κάποιας άλλης Μ1. Το αυτοκίνητο τράκαρε το 1985 και από τότε φυλασσόταν κλειδωμένη σε γκαράζ.
Η Μ1 για την εποχή της ήταν ένα τεχνολογικό επίτευγμα, καθώς ήταν εφοδιασμένη με τον εξαιρετικό στη σειρά εξακύλινδρο Μ88 κινητήρα της BMW ο οποίος απέδιδε 272 άλογα και 330Nm στις 5000 στροφές ανά λεπτό. Για την αγωνιστική μορφή της M1 απλά θα σου πω ότι τα άλογά της έφταναν και πιθανών να ξεπερνούσαν τα 850.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
