H Ford παρουσίασε το νέο Taurus το οποίο παρουσιάστηκε σε ειδικό event στη Σαγκάη, λίγο προτού κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση της Σανγκάη, που ανοίγει τις πύλες τις στις 2ο του μηνός.
Η Skoda παρουσίασε τα αγωνιστικά χρώματα της Fabia R5
H Skoda παρουσίασε τα χρώματα της αγωνιστικής έκδοσης της νέας γενιάς της Fabia, με το νέο αγωνιστικό να αντικαθιστά το παλιό Fabia Super 2000.
Το Fabia R5 θα συμμετάσχει στο WRC (στη δεύτερη κατηγορία) και στο Asia-Pacific Rally Championship, καθώς και στο Τσέχικο πρωτάθλημα ράλι. Κινείται από έναν turbo 1.600αρη κινητήρα απόδοσης 300 ίππων.
Το βάρος του είναι τουλάχιστον 1.230 κιλά, σύμφωνα με τους κανονισμούς, με τον κινητήρα να συνδυάζεται με ένα πεντάταχυτο σειριακό κιβώτιο που στέλνει τη κίνηση σε όλους τους τροχούς. Οδηγοί είναι ο Pontus Tidemand, o Jan Kopecký και ο Esapekka Lappi, με το τσέχικο εργοστάσιο να πραγματοποιεί δοκιμές εξέλιξης 15 μηνών, καλύπτοντας 10.000 χλμ. σε κάθε μορφολογία εδάφους και καιρικών συνθηκών.
Η Lamborghini πήγε στην φετινή Techno-Classica την one-off Miura Roadster και την Veneno Roadster
H Lamborghini στη μεγαλύτερη έκθεση ιστορικών αυτοκινήτων, Techno Classica, που πραγματοποιείται αυτές τις μέρες στο Essen της Γερμανίας, έφερε δυο ειδικά αυτοκίνητα που έχουν σημαδέψει την ιστορία της.
Η πρώτη είναι η μια και μοναδική Miura Roadster (πιο ακριβείς προσδιορισμός targa) του 1968, σχεδιάστηκε και δημιουργήθηκε από τον Μarcelo Gandini και τον οίκο Bertone ως εκθεσιακό αυτοκίνητο το 1968. Βασισμένη στην P400 Μiura, ήταν κάτι παραπάνω από μια Μiura χωρίς οροφή καθώς είχε γίνει εκτενής επανασχεδιασμός του αμαξώματος. Στο μπροστινό μέρος είχε μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, καθώς και χαμηλότερο παρμπρίζ, κάτι που την έκανε να διαφέρει αρκετά από την standard Miura.
Οι περισσότερες όμως αλλαγές είχε το πίσω μέρος, καθώς επανασχεδιάστηκε με αποτέλεσμα ο V12 κινητήρας να είναι ακάλυπτος και να φαίνεται σε όλο του το μεγαλείο. Ο σχεδιασμός των πίσω φωτιστικών σωμάτων επίσης διέφερε από αυτών της Μiura, καθώς σχεδιάστηκαν νέα. Είχε βαφτεί σε ένα ανοιχτό και προκλητικό μεταλλικό μπλε, και πρωτοπαρουσιάστηκε το 1968 στην έκθεση αυτοκινήτου των Βρυξελλών όπου έκλεψε την παράσταση. Λέγεται μάλιστα ότι μέχρι και ο ίδιος ο Ferruccio Lamborghini ξαφνιάστηκε από την roadster. Παρότι οι αντιδράσεις ήταν κάτι παραπάνω από θετικές, λόγω έλλειψης πόρων αποφασίστηκε τελικά να μην βγει στην παραγωγή. Η ανοιχτή δημιουργία του Bertone, πουλήθηκε στα τέλη του χρόνου στον Διεθνή οργανισμό έρευνάς του Ψευδαργύρου και Μολύβδου με βάση το Detroit (ILZRO). Οι νέοι ιδιοκτήτες αγόρασαν την Μiura Roadster με σκοπό να προωθήσουν κάποια εξαρτήματα που είχαν αναπτύξει, καθώς και για να βελτιώσουν την εικόνα του οργανισμού.
Το άλλο αυτοκίνητο που πήγε στη Γερμανία η Lamborghini ήταν η Veneno Roadster, η οποία ήρθε στη παραγωγή ως μέρος των 50στων γενεθλίων της εταιρίας. Το αυτοκίνητο βγήκε σε μόλις 9 μονάδες στη παραγωγή, με την κάθε μια να κοστίζει 3,3 εκατ. ευρώ, χωρίς φόρους.
H Lamborghini διέθετε την Veneno Roadster σε ένα νέο κόκκινο χρώμα, το “Rosso Veneno”, το οποίο είναι αποκλειστικά διαθέσιμο γι’αυτή, με τους εννέα ιδιοκτήτες της μάλιστα, να επιλέγουν όποια χρωματική απόχρωση επιθυμούν. Η ανοικτή έκδοσης της Veneno δεν διαθέτει καθόλου οροφή, αλλά ένα ισχυρό rollover bar, καθαρά για λόγους ασφαλείας. Σχεδιάστηκε ώστε να φτάνει την αεροδυναμική στα άκρα, και είναι 100% νόμιμη στο να κυκλοφορεί σε δημόσιους δρόμους.
Μηχανικά φορά τον V12 6,5-λίτρων κινητήρα της Aventador, ο οποίος στη περίπτωσή της αποδίδει 750 άλογα, όσα και στην κλειστή έκδοση. Συνδυάζεται με το 7-τάχυτο ISR αυτόματο κιβώτιο το οποίο στέλνει τη κίνηση σε όλους τους τροχούς. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε 2,9 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 355 χλμ/ώρα.
Ποια από τις δυο θα ήθελες να έχεις στο γκαράζ σου;
VW Golf R Vs Subaru WRX STi. Τι είναι ταχύτερο στην ευθεία;
Πώς είναι δυνατόν ένα Subaru Impreza WRX STi να τίθεται αντιμέτωπο μ’ ένα Volkswagen Golf R; Εννοείται πως τα δύο αυτοκίνητα ανήκουν σε εντελώς διαφορετικές κατηγορίες, αλλά τι θα έλεγες για μία αναμέτρηση στην ευθεία μεταξύ των δύο;
Το Golf R 7 φορά έναν 2,0-λιτρο turbo κινητήρα, ο οποίος αποδίδει έως 300 άλογα, στις 5.500-6.200 σ.α.λ., και 380 N·m ροπής, στις 1.800-5.500 σ.α.λ.. Έχει απόβαρο 1.515 κιλά, η δύναμη φτάνει και στους δύο άξονες, μέσα από το 6τάχυτο αυτόματο DSG, μπορεί να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 5,1 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα.
Από την άλλη, το WRX STi έχει κάτω από το καπό έναν boxer turbo κινητήρα, 2.5 λίτρων, μέγιστης απόδοσης 305 αλόγων, στις 6.000 σ.α.λ., και 393 N·m ροπής, στις 4.000 σ.α.λ.. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσα από ένα 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ενώ μπορεί να φτάσει τα 100 χλμ/ώρα από στάση σε 4,9 δευτερόλεπτα, ώσπου η επιτάχυνση να σταματήσει στα 250 χλμ/ώρα. Το απόβαρο του είναι 1.481 κιλά.
Εδώ το Golf R αποδίδει 280 άλογα, λόγω των πιο ζεστών συνθηκών στη Νότια Αφρική, όπου και διεξάγεται η κόντρα. Μπορείς να μαντέψεις τον νικητή;
Κατατακτήριες GP Μπαχρέιν 2015: Kαι πάλι Hamilton
Την πρώτη θέση στις κατατακτήριες δοκιμές για το αυριανό GP του Μπαχρέιν κατέκτησε πριν από λίγο ο Lewis Hamilton. Ο Βρετανός πιλότος της Mercedes κατάφερε να κερδίσει την pole position, μετά από μάχη που έδωσε με τον Sebastian Vettel που κατέκτησε τη δεύτερη θέση και τον teammate του Νico Rosberg που βρέθηκε στην τρίτη. Βήματα ανάκαμψης και για τη McLaren, με τον Fernando Alonso να μπαίνει για πρώτη φορά στο Q2 (14oς).
Οι κατατακτήριες δοκιμές ξεκίνησαν με τη θερμοκρασία να είναι 25 βαθμοί στον αέρα και 31 βαθμοί στο οδόστρωμα, ενώ ο αέρας που έπνεε στην πίστα ήταν αρκετά δυνατός. Ας δούμε όμως αναλυτικά τι συνέβη σε όλες τις περιόδους των κατατακτηρίων δοκιμών:
Φορτηγάκι χρηματαποστολής πήρε φωτιά στη Κίνα και κατέστρεψε περίπου 100.000 ευρώ
Θα τα κάψω τα ρημάδια τα λεφτά μου… Όχι, δεν τραγουδούσαν αυτό στη Κίνα, ούτε είχαν κάποιο νταλκά, αλλά περισσότερα από 600.000 γιουάν (περίπου €100.000) έγιναν κυριολεκτικά καπνός ύστερα από ένα ατύχημα σε θωρακισμένο όχημα που μετέφερε χρήματα σε τράπεζα. Το ποσό αυτό ήταν εισπράξεις από διόδια, δυο πρατήρια καυσίμων και ένα παντοπωλείο. Η χρηματαποστολή ήταν καθ’ οδόν προς την τράπεζα για να καταθέσει τα χρήματα, όταν το φορτηγάκι έπιασε για άγνωστό λόγο φωτιά.
Ξέχνα τα supercars! Αυτά είναι τα πιο περίεργα οχήματα στο Nürburgring!
Η πίστα του Nürburgring μάς έχει απασχολήσει αρκετές φορές. Κυρίως, φυσικά, για τα οχήματα που γυρνούν στη γερμανική πίστα και συνήθως βλέπουμε να είναι γρήγορα supercars, hypercars ή και αγωνιστικά. Ωραία, άσ’ τα αυτά την άκρη!
Στο παρακάτω video, είναι συγκεντρωμένα διάφορα οχήματα που μάλλον δε έχουν θέση στην «Πράσινη Κόλαση». Δεν έχει νόημα να σου τα γράψω, αφού θα τα δεις μόνος σου, ενώ κάποια από αυτά θα σου χαρίσουν γέλιο.
Η κομπρεσοράτη BMW M3 (E92) της G-Power «βρυχάται» δυνατά
Ο ήχος της τελευταία ατμοσφαιρικής BMW M3 -της E92– είναι χαρακτηριστικός στα δικά μου τουλάχιστον αφτιά. Βέβαια, όταν θέλεις ν’ αυξήσεις τη δύναμη του κινητήρα κατά 300 άλογα, ο ήχος πρέπει ν’ αλλάξει, διότι είναι αυτονόητη η τοποθέτηση κάποιου turbo ή κομπρεσοράτου kit.
Η G-Power έχει επιλέξει το δεύτερο και τώρα θ’ ακούσουμε τι επίπτωση έχει αυτό στον ήχο. Η συγκεκριμένη φορά εξάτμιση της Akrapovic και θα διαπιστώσεις ότι η χροιά του κινητήρα δεν έχει αλλάξει πολύ, ωστόσο είναι εμφανής ο ήχος από τον κομπρέσορα.
Το Project Cars έρχεται στις 6 Μαΐου…ελπίζω [w/video]
![Το Project Cars έρχεται στις 6 Μαΐου…ελπίζω [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2015/04/ka09.jpg?fit=630%2C354&ssl=1 "Το Project Cars έρχεται στις 6 Μαΐου…ελπίζω [w/video]")
Δε ξέρω αν οι απανταχού gamers θα πρέπει όντως να χαμογελάσουν επιτέλους, αλλά σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση το παιχνίδι Project CARS έχει επίσημη μέρα παρουσίασης την 6η Μαΐου.
Ο παραπάνω δισταγμός προκύπτει από τις τρεις προηγούμενες προγραμματισμένες ημερομηνίες λανσαρίσματος και έτσι το γεγονός ότι θα κυκλοφορήσει το 2015 είναι λίγο συγκλονιστικό.
Την παραπάνω ημερομηνία, το Project Cars θα κυκλοφορήσει για PC (μέσω Steam), θα ακολουθήσει το Xbox One και Playstation 4 στην Ευρώπη και Αυστραλία στις 7 Μαΐου. Την επόμενη μέρα θα γίνει διαθέσιμο στην Αγγλία, ενώ τέλος θα ακολουθήσει η Αμερική στις 12 Μαΐου.
Burnout από τη Ferrari F40 στο νυχτερινό Μονακό
Μαρσαρίσματα και φλόγες η Lamborghini Aventador στο Monte Carlo; Burnout η Ferrari F40! Το αξεπέραστο για πολλούς θρυλικό ιταλικό hypercar βρέθηκε στο Μονακό και θέλησε να δώσει λίγη χαρά σε όσους βρισκόταν κοντά του, και το να κάψεις λάστιχο είναι σίγουρα ένα σπουδαίο θέαμα όταν μιλάμε για τέτοια αυτοκίνητα.
Η F40 έχει στο πίσω μέρος έναν twin-turbo V8 κινητήρα, 2.9 λίτρων, που αποδίδει 478 άλογα, στις 7.000 σ.α.λ., και 577 N·m, στις 4.000 σ.α.λ.. Η κίνηση μεταδίδεται στον πίσω άξονα μέσα από ένα 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο κι έχει απόβαρο 1.329 κιλά. Τα 100 χλμ/ώρα έρχονται από στάση σε 4.1 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να είναι 324 χλμ/ώρα.