Ο Perez ενοχλήθηκε που ο Verstappen του “έκλεψε” τον ταχύτερο γύρο

Σχετικά άρθρα

Ο Sergio Perez θέλει η Red Bull να “επανεξετάσει” το πως χειρίστηκε τη μάχη για τον ταχύτερο γύρο ανάμεσα σε αυτόν και τον Max Verstappen στο τέλος του Grand Prix της Σαουδικής Αραβίας.

Ο Perez είχε άνετο προβάδισμα πέντε δευτερολέπτων έναντι του Verstappen στους τελευταίους 10 γύρους του αγώνα και φαινόταν πως θα πάρει το προβάδισμα στο πρωτάθλημα των οδηγών, για πρώτη φορά στην καριέρα του στη F1, καθώς είχε τον ταχύτερο γύρο, που δίνει έναν επιπλέον βαθμό.

Ωστόσο, στους τελευταίους γύρους, θέλοντας αυτόν τον επιπλέον βαθμό, ο Verstappen ρώτησε τη Red Bull: “Ποιος είναι ο ταχύτερος χρόνος γύρου;” Ο μηχανικός αγώνα του απάντησε: “Δεν μας ενδιαφέρει αυτό, Max“, αλλά ο Verstappen απάντησε: “Ναι, αλλά είμαι εγώ!“.

Ο Verstappen περίμενε μέχρι τον τελευταίο γύρο για να κλέψει από τον Perez τον ταχύτερο γύρο. Μετά τον αγώνα, ο Perez αποκάλυψε ότι η ομάδα του είπε να “κρατήσει έναν συγκεκριμένο ρυθμό” αντί να πιέσει για να κάνει νέο ταχύτερο γύρο.

Ρώτησα δύο γύρους από το τέλος τι να κάνω και μου είπαν να κρατήσω έναν συγκεκριμένο ρυθμό. Μου είπαν ότι είχα τον ταχύτερο γύρο και να κρατήσω έναν συγκεκριμένο ρυθμό.

Έτσι σκέφτηκα ότι η επικοινωνία ήταν ίδια με τον Max. Είναι κάτι που πρέπει να επανεξετάσουμε γιατί πήρα σίγουρα διαφορετικές πληροφορίες και τελικά δεν μπόρεσα να πιέσω. Θα πρέπει να το συζητήσουμε με την ομάδα για να έχουμε σαφήνεια.

Ο Christian Horner δικαιολόγησε τον Verstappen, λέγοντας πως αφού είδαν πως τα μονοθέσια τους δεν αντιμετωπίζουν κάποιο θέμα αξιοπιστίας, άφησαν τους Perez και Verstappen ελεύθερα στους τελευταίους πέντε γύρους να πιέσουν όσο ήθελαν.

Οι μόνες συζητήσεις που έγιναν σχετικά με τη διαχείριση του ρυθμού ήταν όταν επικράτησε το ζήτημα με τον άξονα μετάδοσης κίνησης, αλλά μόλις έγινε σαφές ότι δεν έχουμε κάποιο πρόβλημα, τους αφήσαμε ελεύθερους.

Λοιπόν, νομίζω ότι καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι ξέρετε τι, είναι ο τελευταίος γύρος. Αν ο Max πρόκειται να το προσπαθήσει, θα το προσπαθήσει. Λοιπόν, νομίζω ότι είχε ήδη καταλήξει σε αυτό το συμπέρασμα ο ίδιος. Και οι δύο οδηγοί είχαν τις πληροφορίες. Ο Checo είχε τον ταχύτερο γύρο σε εκείνο το σημείο. Γι’αυτό και ρώτησε. Ήταν προφανές γιατί ρωτούσε. Ήξερε ότι ο Max επρόκειτο να το κάνει. Και ο Checo το παράτησε μετά τις πρώτες δύο στροφές, ήταν ήδη ενάμιση δέκατο πίσω.

Νομίζω ότι περνάς το μήνυμα στον οδηγό, φυσικά το ενδιαφέρον της ομάδας είναι να μεγιστοποιήσει τους βαθμούς και σε όποιο σημείο κι αν νιώσεις ότι μπορεί να έχεις πρόβλημα αξιοπιστίας τότε προφανώς το διαχειρίζεσαι.

Πιστεύω ότι αναπόφευκτα ο Max ρώτησε σε εκείνο το σημείο του αγώνα για τον ταχύτερο γύρο. Σήμαινε πολλά για εκείνον ο επιπλέον βαθμός και δεν υπήρχε λόγος να μην αφήσουμε ούτε αυτόν ούτε τον Checo να πιέσουν να το κάνουν.

#trending

Ανάκληση για 96.310 Hyundai Tucson

Η Hyundai προχωρά στην ανάκληση 96.310 Tucson στις ΗΠΑ...

Παραδόθηκε η πρώτη Koenigsegg Gemera

Η Koenigsegg αποκάλυψε την πρώτη Gemera που παραδίδεται σε...

Αυτή είναι η νέα BMW X5

Λίγες ώρες πριν την επίσημη παρουσίαση της νέας BMW...

#trending

Ανάκληση για 96.310 Hyundai Tucson

Η Hyundai προχωρά στην ανάκληση 96.310 Tucson στις ΗΠΑ...

Παραδόθηκε η πρώτη Koenigsegg Gemera

Η Koenigsegg αποκάλυψε την πρώτη Gemera που παραδίδεται σε...

Αυτή είναι η νέα BMW X5

Λίγες ώρες πριν την επίσημη παρουσίαση της νέας BMW...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Μετά τις ψεύτικες αλλαγές η Hyundai θέλει ψεύτικους κραδασμούς και σκασίματα εξάτμισης στα σπορ ηλεκτρικά της

Τα ηλεκτρικά σπορ μοντέλα της Hyundai έχουν αποσπάσει θετικές κριτικές όχι μόνο για την οδηγική τους συμπεριφορά και τις επιδόσεις τους, αλλά και για...

Παραδόθηκε η πρώτη Koenigsegg Gemera

Η Koenigsegg αποκάλυψε την πρώτη Gemera που παραδίδεται σε πελάτη, σε εκδήλωση του The Aurora στο Bastad της Σουηδίας, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό ορόσημο για...

Grand Prix Αυστρίας: Νικητής ο George Russell, μείωσε τη διαφορά από τον Antonelli

Ο George Russell κατέκτησε τη νίκη στο γεμάτο δράση Grand Prix της Αυστρίας, αφήνοντας πίσω του τον Max Verstappen και το έτερο οδηγό της...

Ανάκληση για 96.310 Hyundai Tucson

Η Hyundai προχωρά στην ανάκληση 96.310 Tucson στις ΗΠΑ επειδή η οθόνη του πίνακα οργάνων μπορεί να σβήσει ξαφνικά κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου,...