FIA: Ο κινητήρας της Red Bull-Ford παραμένει ο ισχυρότερος στη Formula 1

Σχετικά άρθρα

Ποινή στον Kimi Antonelli στη Monza λόγω αλλαγής κινητήρα

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1, Kimi Antonelli,...

Η Ferrari υπερασπίζεται τη στρατηγική της στο GP Ολλανδίας

Ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, υπερασπίστηκε τις στρατηγικές...

Η Red Bull εξακολουθεί να θεωρείται ότι διαθέτει τον ισχυρότερο κινητήρα στη Formula 1, σύμφωνα με την τελευταία αξιολόγηση της FIA στο πλαίσιο του συστήματος Additional Upgrades and Opportunities (ADUO).

Η ανάλυση της FIA περιλαμβάνει όλους τους αγώνες από το εναρκτήριο Grand Prix της Αυστραλίας έως και το Grand Prix Ουγγαρίας. Με βάση τα στοιχεία της ομοσπονδίας, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης της Red Bull-Ford βρίσκεται στην κορυφή της κατάταξης.

Η Mercedes βρίσκεται 2% έως 4% πίσω σε ισχύ, ενώ Audi, Ferrari και Honda απέχουν περισσότερο από 4%. Στην περίπτωση της Honda, η FIA δεν συνυπολόγισε τον νέο κινητήρα που έκανε την εμφάνισή του στο Grand Prix Ολλανδίας.

Μετά το πρώτο τέταρτο της σεζόν, η Mercedes είχε λάβει μία επιπλέον μάρκα αναβάθμισης για το 2026 και μία για το 2027. Audi, Ferrari και Honda είχαν λάβει από δύο επιπλέον μάρκες αναβάθμισης για καθεμία από τις δύο χρονιές. Ωστόσο, μετά τη δεύτερη περίοδο αξιολόγησης δεν χορηγήθηκαν νέες επιπλέον μάρκες.

Ο διευθυντής μονοθεσίων της FIA, Νικόλας Τομπάζης, δήλωσε:

Η FIA πραγματοποίησε μια ενδελεχή και εξαντλητική ανάλυση στο πλαίσιο της διαδικασίας αξιολόγησης του ADUO. Με τη δημοσιοποίηση των αποτελεσμάτων της δεύτερης περιόδου, είμαστε βέβαιοι ότι, με βάση την ποιότητα των δεδομένων, η ανάλυσή τους είναι εξαιρετικά αξιόπιστη, γεγονός που μας δίνει υψηλό επίπεδο εμπιστοσύνης στα ευρήματά μας.

Παράλληλα, πρέπει να σεβαστούμε την εμπιστευτικότητα και την πνευματική ιδιοκτησία των ομάδων και των κατασκευαστών κινητήρων τους κατά τη δημοσιοποίηση οποιωνδήποτε λεπτομερειών από τα ευρήματα.

Αυτή είναι η πρώτη χρονιά του ADUO, επομένως είναι φυσιολογικό να υπάρχουν τομείς τους οποίους μπορεί να εξελίξουμε με την πάροδο του χρόνου, σε συνεργασία με όλους τους κατασκευαστές κινητήρων.

Το σύστημα ADUO έχει δεχθεί κριτική, καθώς αξιολογεί αποκλειστικά τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και όχι το σύνολο της υβριδικής μονάδας ισχύος. Στη Formula 1, η απόδοση της υβριδικής μονάδας εξαρτάται και από άλλα στοιχεία πέρα από τον θερμικό κινητήρα. Παρά την κατάταξη της FIA, η Mercedes θεωρείται ευρέως ότι διαθέτει την ισχυρότερη συνολικά μονάδα ισχύος.

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Με ειδικό σχεδιασμό η Ferrari στη Monza – Φόρος τιμής στον Michael Schumacher

Η Ferrari ετοιμάζει έναν ξεχωριστό φόρο τιμής στον Michael Schumacher ενόψει του Ιταλικού Grand Prix στη Monza, με τα μονοθέσια των Lewis Hamilton και...

Ο Max Verstappen κόντρα σε 100 οδηγούς καρτ στον “μεγαλύτερο αγώνα καρτ στον κόσμο”

Ο Max Verstappen θα αντιμετωπίσει μια διαφορετική πρόκληση στις 16 Σεπτεμβρίου, καθώς θα βρεθεί αντιμέτωπος με 100 οδηγούς σε αυτό που η Red Bull...

Ποινή στον Kimi Antonelli στη Monza λόγω αλλαγής κινητήρα

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1, Kimi Antonelli, θα εκκινήσει από το πίσω μέρος του grid στο επερχόμενο Grand Prix Ιταλίας στη Monza,...

Η Ferrari υπερασπίζεται τη στρατηγική της στο GP Ολλανδίας

Ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, υπερασπίστηκε τις στρατηγικές επιλογές της ομάδας στο Grand Prix Ολλανδίας, μετά την απογοήτευση που εξέφρασαν τόσο ο Lewis...