Η Castagna Milano μετέτρεψε ένα Fiat 500, σε ένα όχημα χωρίς πόρτες και οροφή. Το ονομάζει 500C Ischia και μπορεί να μεταφέρει τέσσερα άτομα. Υπάρχουν ρετρό δερμάτινες επενδύσεις, ξύλινα διακοσμητικά, χαμηλότερη ανάρτηση και τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων. Κίνηση παίρνει από τον 0,9-λίτρων TwinAir Turbo κινητήρα απόδοσης 105 ίππων στις 5.500 σ.α.λ με 145 Nm ροπής.
Έχουμε δει, το πως θα μοιάζει το νέο Audi A4 και τώρα, για πρώτη φορά βλέπουμε φωτογραφίες από την Avant έκδοση του. Σε σχέση με την sedan έκδοση, εκτός από τον πίσω τρίτο όγκο, υπάρχουν νέα φωτιστικά σώματα και ράγες οροφής.
Το Audi A4 Avant θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο του 2016, έχοντας περίπου τις ίδιες διαστάσεις με το τωρινό μοντέλο ενώ το βάρος θα μειωθεί αισθητά, κατά 50 με 100 κιλά, χάρη στην πλατφόρμα MLB Evo. Το Α4, θα είναι διαθέσιμο ως sedan, coupe, cabrio, Sportback και Allroad με την Audi να το εξοπλίζει και με τα αμιγώς LED φωτιστικά σώματα της.
Θα εξοπλίζεται με αυτούς τους κινητήρες, με το νέο RS4, να μην θα φορά τον V8 4,2-λίτρων ατμοσφαιρικό κινητήρα, αλλά έναν νέο turbo V6, λογικά τον 3,0-λίτρων που θα παράγει περισσότερα από 450 άλογα. Επίσης το νέο A4 θα εφοδιάζεται και με το νέο e-quattro σύστημα της Audi.
Η Nissan δημοσίευσε τα αποτελέσματα μιας έρευνας που διεξήγαγε στις πέντε μεγαλύτερες Χώρες της Ευρώπης. Στην έρευνα συμμετείχαν 9.177 οδηγοί σε Βρετανία, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία και Ισπανία, με τα αποτελέσματα να δείχνουν πως ένας στους τρεις οδηγούν έχουν τρακάρει κατά τη διάρκεια παρκαρίσματος τα τελευταία πέντε χρόνια. Οι Ιταλοί, σύμφωνα με την έρευνα είναι οι πιο ατζαμήδες οδηγοί, μιας και το 50% των συμμετεχόντων δήλωσε πως είχε κάποιο ατύχημα κατά τη διάρκεια των τελευταίων πέντε ετών, με το 26% να δηλώνει πως το ατύχημα προήλθε κατά τη διάρκεια παρκαρίσματος. Στη 2η θέση ακολουθούν οι Ισπανοί, έπονται οι Γερμανοί, οι Γάλλοι και οι Βρετανοί.
![Saab 9-1, Cadillac CTS-V Wagon και Volkswagen T6 Transporter R [Renderings]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2015/04/Saab-9-1.jpg?fit=764%2C458&ssl=1 "Saab 9-1, Cadillac CTS-V Wagon και Volkswagen T6 Transporter R [Renderings]")
Οι Theophilus Chin και ο X-Tomi Design στην αρχή της εβδομάδας μας δείχνουν τρεις νέες renderings φωτογραφίες που ετοίμασαν. Πρόκειται για την wagon έκδοση της Cadillac CTS-V, της R έκδοσης του νέου Volkswagen T6 Transporter, αλλά και μια πρόταση του Saab 9-1 που βασίζεται πάνω στο Suzuki iK-2 Concept.
H Ford το περασμένο Σάββατο έδωσε ένα video στο οποίο μας δείχνει το πως σχεδίασε το νέο Mustang, αλλά με μια προσεκτικότερη ματιά στο video θα διαπιστώσεις πως η Ford δημοσίευσε κατά λάθος (;) και πιθανά σκίτσα από την επόμενη γενιά του Fiesta. Τα σκίτσα δείχνουν ένα μικρό μοντέλο με επιθετική σχεδίαση και μεγάλες ζάντες, με το video να αποκαλύπτει σκίτσα του νέου Taurus καθώς και του νέου Falcon.
Όπως έχει ανακοινώσει η Ford, η επόμενη γενιά του Fiesta θα κατασκευάζεται αποκλειστικά στο εργοστάσιό της στη Κολωνία της Γερμανίας για την Ευρωπαϊκή αγορά, με τη κίνηση αυτή να εξοικονομεί τουλάχιστον 295 εκατ. ευρώ από τα ταμία της Μπλε Οβάλ εταιρίας.
Το νέο Fiesta θα εξοπλίζεται με τρικύλιδρους και τετρακύλινδρους κινητήρες, με το Fiesta ST, σύμφωνα με δικές μας πληροφορίες να φορά τον 1.500αρη τρικύλινδρο turbo κινητήρα που στη περίπτωσή του θα αποδίδει 200 άλογα. Ο κινητήρας θα συνδυάζεται με ένα 6άρι μηχανικό κιβώτιο, με την Ford να είχε σαν σκέψη να τοποθετήσει στο νέο Fiesta ST και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση, αλλά τελικά επιλέχθηκε η φθηνότερη λύση με ένα setting όπως συμβαίνει και στη τωρινή γενιά.
Η Mini ανακοίνωσε πως προχωρά στην ανάκληση 91.800 Cooper και και Cooper S (Hatchback και Cabrio) στις Η.Π.Α, λόγω πιθανής δυσλειτουργίας του συστήματος εντοπισμού επιβάτη στο κάθισμα του συνοδηγού. Το πρόβλημα, σύμφωνα με τον Εθνικό Οργανισμό Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων της Βόρειας Αμερικής (NHTSA), εντοπίζεται στο σύστημα εντοπισμού του επιβάτη στο κάθισμα του συνοδηγού, το οποίο είναι πιθανόν να μην εντοπίσει τον επιβάτη στη θέση του συνοδηγού, με αποτέλεσμα να μην ενεργοποιηθεί σε περίπτωση σύγκρουσης, ο αερόσακος.
Η ανάκληση αφορά τα Hatchback Cooper και Cooper S παραγωγής μεταξύ 5 Ιανουαρίου 2005 και 28 Νοεμβρίου 2006 και Cabrio Cooper και Cooper S παραγωγής μεταξύ 5 Ιανουαρίου 2005 και 31 Ιουλίου 2006.
Μπορεί ο Lewis Hamilton να κέρδισε στον χθεσινό αγώνα, ο Kimi Raikkonen να ανέβηκε ξανά στο βάθρο και ο Bottas να αμύνθηκε εξαιρετικά απέναντι στον Vettel, όμως, θεωρώ πως ο καλύτερος οδηγός στο Μπαχρέιν ήταν ο Sergio Perez. Ο Μεξικανός έχει καλή παράδοση στην συγκεκριμένη πίστα, ανεβαίνοντας στο βάθρο πέρσι, πραγματοποιώντας έναν από τους καλύτερους αγώνες της καριέρας του, για να φέρει την υποδεέστερη Force India στην όγδοη θέση, με στρατηγική 2 pit-stop.
Στην έκθεση της Σανγκάη, η Ferrari παρουσίασε μια California T δημιουργίας του tailor-made τμήματός της. Η Κίνα είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά της Ferrari παγκοσμίως με την συγκεκριμένη California T να έχει εμπνευστεί από την ηθοποιό Ingrid Bergman. Είναι βαμμένη στο χρώμα Grigio Ingrid, το οποίο έχει πάρει το όνομα του από την ηθοποιό, μιας και με αυτό το γκρι χρώμα προτίμησε την Ferrari 375 MM που της την είχε κάνει δώρο ο Roberto Rossellini το 1954.
Στο εσωτερικό υπάρχουν καφέ δερμάτινες επενδύσεις και νέα πατάκια, κατασκευασμένα από 100% αγνό παρθένο μαλλί από τη Νέα Ζηλανδία.
Το καλύτερο του φετινό αποτέλεσμα κατέκτησε ο Kimi Raikkonen στο Μπαχρέιν, ο οποίος ανέβηκε στο βάθρο μετά από 1,5 χρόνο, καθώς η τελευταία φορά ήταν στις 6 Οκτωβρίου του 2013, για το Grand Prix της Κορέας. Ο Φινλανδός, κάνοντας έναν εξαιρετικό αγώνα χθες, εκμεταλλεύθηκε τα προβλήματα της Mercedes και τερμάτισε τελικά στην δεύτερη θέση.
Η Ferrari, μέσω του επί κεφαλή της, Maurizio Arrivabene, συγχαίρει τον «Iceman», όμως επισημαίνει πως δεν έχει γίνει καμία επέκταση του συμβολαίου του για το 2016, ενώ διαψεύδει τις όποιες φήμες θέλουν τον Lewis Hamilton να έχει επαφές με την ιταλική ομάδα.
Είμαι χαρούμενος για τον Kimi, επειδή τώρα μπορώ να πω ότι έχουμε δύο δυνατούς οδηγούς, αλλά δεν έχουμε υπογράψει κανένα συμβόλαιο. Είπα στον Kimi: «εξαρτάται από την απόδοσή σου». Αξίζει να ανανεώσουμε μαζί του, αλλά δεν το κάνουμε τώρα, διότι θέλω να μην πέσει η απόδοσή του. Όσο για τις φήμες γύρω από τον Hamilton, ποτέ δε με πήρε τηλέφωνο.
Είχαμε μια επιθετική στρατηγική και είναι αυτό που συζητήσαμε. Αναγνωρίσαμε τη διαφορά μας από τη Mercedes, έτσι έπρεπε να είμαστε επιθετικοί, σε βαθμό που μπορείς να κάνει και λάθος. Είμαι ενθουσιασμένος, διότι ο Seb ήταν μια επιβεβαίωση μέσα από μερικά προβλήματα.
Το πρώτο μεγάλο λάθος ήταν αρχή, έτσι ήμασταν υποχρεωμένοι ν’ αλλάξουμε τη στρατηγική για τον Seb. Ο Kimi συνέχιζε ν’ ακολουθεί τη στρατηγική μας, αν και σ’ ένα σημείο δεν ήταν πεπεισμένος γι’ αυτή, αλλά του είπαμε ότι δε θ’ αλλάξουμε κάτι.
Όσο για τον Seb, έχω να πω ότι έκανε δύο μεγάλα λάθη, αλλά δεν ξεχνάμε τι έχει κάνει μέχρι στιγμής: έχει κερδίσει έναν αγώνα κι έχει ανέβει δύο φορές στο βάθρο, έτσι κάποιες φορές συμβαίνει. Είμαστε άνθρωποι και αυτή είναι η ομορφιά του αθλήματος. Μπορούμε να συνεχίσουμε τη ανάπτυξή μας και αυτό είναι όλο.
Ένα άνθρωπος-κλειδί στην απόδοση του Raikkonen είναι ο James Allison, σύμφωνα με τον manager του Kimi, Steve Robertson. Ο Τεχνικός Διευθυντής της Ferrari, όπως και στη Lotus, συνέβαλλε ώστε η συμπεριφορά του μονοθεσίου να είναι τέτοια που να επιτρέψει στο αυτοκίνητο να είναι ήπιο με τα ελαστικά, κάτι που εκτιμά ιδιαίτερα το οδηγικό στυλ του Φινλανδού.
Ναι, αυτή η Ferrari και τα μονοθέσια της Lotus έχουν ομοιότητες. Και τα δύο είναι καλά με τα ελαστικά. Αυτή η Ferrari έχει το ίδιο χαρακτηριστικό με τις Lotus. Ο Kimi οδηγεί πάντα όσο καλύτερα μπορεί όταν η αίσθηση του εμπρός μέρους είναι πολύ καλή.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
