Η Volvo μας είχε προετοιμάσει για μία ακόμα πιο πλούσια έκδοση του XC90 με ένα teaser video αλλά η αλήθεια είναι ότι δεν περιμέναμε αυτό που παρουσίασε…
Vettel: Δεν βρήκα ρυθμό και απογοήτευσα την ομάδα
Ο αγώνας του Μπαχρέιν σημαδεύτηκε από αρκετά λάθη για τον Sebastian Vettel. Η Ferrari SF15-T έδειξε ξανά πως είναι το δεύτερο ταχύτερο μονοθέσιο στην πίστα, με τον Raikkonen να εκμεταλλεύεται τα προβλήματα του ανταγωνισμού και να ανεβαίνει στην δεύτερη θέση. Από την άλλη, ο τετράκις πρωταθλητής έκανε λάθος στη μάχη του με τον Rosberg, πληγώνοντας την εμπρός πτέρυγα του μονοθεσίου και περιορίζοντας σημαντικά τις τύχες του στον αγώνα.
Επίσημο: Nissan Lannia 2015 [w/video]
![Επίσημο: Nissan Lannia 2015 [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2015/04/2015-Nissan-Lannia-5.jpg?fit=764%2C509&ssl=1 "Επίσημο: Nissan Lannia 2015 [w/video]")
Όπως περιμέναμε από το teaser που είδαν το φως της δημοσιότητας προ μερικών ημερών, η Nissan αποκάλυψε την έκδοση παραγωγής του Lannia που ομολογουμένως, δεν διαφοροποιείται σημαντικά σε σύγκριση με το ομώνυμο πρωτότυπο που είδαμε στο Πεκίνο τον Απρίλιο του 2014.
Πρόβλημα με το σύστημα brake-by-wire αντιμετώπισαν οι δυο Mercedes
Η πίστα του Μπαχρέιν είναι από τις πιο απαιτητικές σε ό,τι αφορά τα φρένα και οι Mercedes το κατάλαβαν αυτό για τα καλά στον χθεσινό αγώνα. Και μπορεί η νίκη να μην χάθηκε τελικά, αφού η W06 είναι ακόμη αρκετά μπροστά από τον ανταγωνισμό, αλλά η προσπάθεια του Nico Rosberg και το διαφαινόμενο 1-2 καταστράφηκαν λίγους γύρους πριν το τέλος, εξαιτίας προβλήματος στο σύστημα brake-by-wire. Ο Paddy Lowe εξηγεί:
Επίσημο: McLaren 540C
Λίγο μετά την επίσημη παρουσίαση της 570S, η McLaren διπλασιάζει τα μοντέλα της Sport Series γκάμας της με την 540C που έκανε το ντεμπούτο της στην έκθεση της Shanghai.
Η Cadillac CT6 Plug-in Hybrid αποδίδει 340 άλογα
Η Cadillac ανακοίνωσε την υβριδική έκδοση της CT6, η οποία κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Σανγκάη. Η plug-in υβριδική CT6 συνδυάζει έναν 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο turbo κινητήρα βενζίνης και δύο ηλεκτροκινητήρες στον πίσω άξονα, που τροφοδοτούνται από μπαταρίες ιόντων λιθίου χωρητικότητας 18,4 kWh. Συνδυαστικά αποδίδουν 250 kW (340 άλογα) με 586 Nm ροπής με την Cadillac να μην ανακοινώνει την μέση κατανάλωση, παρά μόνο πως θα είναι τουλάχιστον 50% μικρότερη από αυτή της CT6 με τον 2,0-λιτρο turbo κινητήρα απόδοσης 265 ίππων.
Η υβριδική CT6 έχει τρία προγράμματα λειτουργίας: Normal, Sport και Hold, διαθέτοντας και σύστημα ανάκτησης ενέργειας.
Πελάτης μήνυσε την BMW επειδή υποστηρίζει πως παραπλανά με το όνομα TwinPower Turbo
Η BMW έχει επιλέξει να ονομάσει αρκετούς κινητήρες της με το όνομα Twinpower Turbo, αλλά το όνομα αυτό, έχει οδηγήσει σε μια δικαστική διαμάχη. Όπως έχουμε γράψει στο παρελθόν, το όνομα Twinpower Turbo μπερδεύει αρκετό κόσμο και όχι άδικα. Η ονομασία Twinpower Turbo αναφέρεται τόσο σε single-turbo, twin-scroll (για όποιον θέλει περισσότερες πληροφορίες για τα twin-scroll turbo, μπορεί να ανατρέξει εδώ) κινητήρες όσο και σε twin-turbo κινητήρες. Με λίγα λόγια ο αριθμός των turbos δεν παίζει κανέναν ρόλο για το αν η μηχανή είναι Twinpower, αρκεί να υπάρχει τουλάχιστον ένα!
Η BMW Αμερικής έχει δεχτεί μια αγωγή από έναν δυσαρεστημένο πελάτη της, ο οποίος την κατηγορεί πως το όνομα εξαπατά τους ανθρώπους, προκαλώντας σε αυτούς σύγχυση, ότι ο Twinpower Turbo κινητήρας του αυτοκινήτου τους είναι twin-turbo. Το τμήμα marketing της BMW αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το όνομα Twinpower Turbo από το 2006, με τους εξακύλινδρους 3,0-λιτροους N54 κινητήρες της (2006-2008) να διαθέτουν όντως δύο τουρμπίνες, αλλά οι επόμενοι κινητήρες (N55) από το 2009 και έπειτα, διατήρησαν μόνο το όνομα και την ιπποδύναμη, μιας και διέθεταν μια twin scroll τουρμπίνα, λόγω προβλημάτων υπερθέρμανσης που προκαλούσαν τα διπλά turbo. Με το όνομα Twinpower Turbo η BMW έχει ονομάσει και τους Ν20, Ν26, Β38 κινητήρες της
Τι είναι όμως η έννοια Twinpower Turbo για την BMW. Τρία πράγματα: Valvetronic, άμεσος ψεκασμός καυσίμου και υπερτροφοδότηση που μπορείς να διαβάσεις αναλυτικά και για τα τρία σε αυτό το άρθρο.
O A.Kahn Design μας παρουσιάζει ένα μαύρο ματ Range Rover Evoque
O A.Kahn Design παρουσιάζει ένα ακόμη βελτιωμένο Range Rover Evoque. Το ονομάζει Range Rover Evoque 2.2 SD4 5DR RS250 Edition και το έχει ντύσει με μαύρο ματ αυτοκόλλητο, φορώντας του νέους προφυλακτήρες, νέα μάσκα, LED φώτα ημέρας, μαύρες ζάντες 22″ με ελαστικά διαστάσεων 265/35, αεροτομή, κεντρικές απολήξεις εξατμίσεων και χαμηλότερες αναρτήσεις κατά 25 mm. Στο εσωτερικό έχει τοποθετήσει κόκκινες δερμάτινες επενδύσεις, αλουμινένια πεντάλς και ανοξείδωτα μαρσπιέ.