Εφτά μήνες μετά την παρουσίαση της, η Jaguar ξεκίνησε την παραγωγή της XE στο εργοστάσιο της εταιρίας στο Solihull στην Αγγλία. Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι το πρώτο που κατασκευάζει στο παραπάνω εργοστάσιο, καθώς αυτό χρησιμοποιείται και από την Land Rover και με αυτό θα αντιταχθεί απέναντι στα Audi A4, BMW Σειρά 3 και Mercedes C-Class.

Είναι κατασκευασμένη πάνω στην ολοκαίνουργια πισωκίνητη iQ[Al] αλουμινένια πλατφόρμα της Jaguar, με την XE να διαθέτει σώμα από 75% αλουμίνιο, κάνοντας το, το πρώτο αλουμινένιο αυτοκίνητο της κατηγορίας του. Έχει μήκος 4.672 mm, πλάτος 1.850 mm, ύψος 1.416 mm και μεταξόνιο 2.835 mm, ενώ ζυγίζει 1.474 κιλά. Έχει αεροδυναμικό συντελεστή 0,26 Cd, κάνοντας τη XE το πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο στην ιστορία της Jaguar.

Κάτω από το καπό της XE, entry-level κινητήρας είναι ο 2,0-λιτρος Ingenium turbodiesel απόδοσης 163 ίππων με 380 Nm ροπής και 180 ίππων με 430 Nm ροπής. Και οι δύο συνδυάζονται είτε με ένα 6-τάχυτο μηχανικό είτε με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF.

Ο 2,0-λιτρος turbo κινητήρας βενζίνης αποδίδει 200 άλογα με 280 Nm ροπής και 240 άλογα με 340 Nm ροπής, με τους συγκεκριμένους κινητήρες να συνδυάζονται μόνο με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF. Η έκδοση XE S φορά τον κομπρεσοράτο V6 3,0-λίτρων απόδοσης 340 ίππων με 450 Nm ροπής που συνδυάζεται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 5,1 δευτερόλεπτα έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα.