![H Mercedes-Benz SLK Coupe θα είχε νόημα; [Rendering]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2014/11/Mercedes-Benz-SLK-Coupe-rendering-2.jpg?fit=764%2C458&ssl=1 "H Mercedes-Benz SLK Coupe θα είχε νόημα; [Rendering]")
Η Mercedes-Benz SLK δεν προσφέρεται σε coupe έκδοση, αλλά ίσως η Mercedes το σκέφτεται για την επόμενη γενιά της, με τον Theophilus Chin να ετοιμάζει δύο τέτοιες renderings φωτογραφίες. Αν βγει στη παραγωγή, θα τεθεί απέναντι από την Porsche Cayman, με τη Mercedes, τη περασμένη εβδομάδα, να ανακοινώνει πως η SLK θα αλλάξει όνομα και θα πωλείται ως SLC.
Η Porsche θα ετοιμάσει ένα νέο γλυπτό με τρεις 911 έξω από το μουσείο της, στο Zuffenhausen της Στουτγάρδης. Το γλυπτό είναι παρόμοιο με αυτό που υπήρχε στο Goodwood Festival of Speed του 2013, θα έχει 24 μέτρα ύψος, αποτελούμενος από τρεις στήλες, στις οποίες θα υπάρχει μια 911 στη κορυφή.
Η κατασκευή του θα ξεκινήσει το επόμενο καλοκαίρι, και αναμένεται να ολοκληρωθεί το επόμενο φθινόπωρο.
H Mercedes-Benz επιβεβαίωσε τις φήμες πως η AMG GT θα αποκτήσει αγωνιστική GT3 έκδοση. Θα αντικαταστήσει την SLS AMG GT3 και θα ξεκινήσει να τρέχει από το 2016. Η ανάπτυξη της θα ξεκινήσει από το 2015, με τη Γερμανική εταιρία να προσδοκά να κάνει εξίσου πετυχημένη πορεία, με αυτή της SLS AMG GT3. Η τελευταία, τη σεζόν του 2014, πήρε 34 νίκες, έξι πρωταθλήματα και δύο νίκες σε αγώνες αντοχής.
Η Peugeot παρουσιάζει τα χρώματα με τα οποία θα τρέξει το 2008 DKR στο Rally Dakar του 2015. Βαμμένο στα χρώματα της RedBull και της Total, βασικούς χορηγούς. Το αυτοκίνητο στο Dakar θα το οδηγούν οι Carlos Sainz και Cyril Despres και μηχανικά φορά έναν V6 twin-turbodiesel κινητήρα απόδοσης περισσότερα από 340 άλογα.
Μόλις 1.5 χρόνο ζωής έχει η Chevrolet Corvette (C7) σε αντίθεση με το Nissan GT-R, το οποίο αποκαλύφθηκε το 2007. Όμως, ως δύο αυτοκίνητα που προέρχονται από δύο χώρες γνωστές για την “έχθρα” τους σε επίπεδο αυτοκινήτων και όχι μόνο, δεν γίνεται να μην αναμετρηθούν, και φυσικά το 400άρι είναι ένα καλό πεδίο μάχης.
Η Vette είναι εντελώς stock και παράγει έως 466 άλογα και 630 N·m. Στα αριστερά της, υπάρχει ένα βελτιωμένο 2011 GT-R, δίχως να γνωρίζουμε την ιπποδύναμή του. Ας δούμε ποιο αυτοκίνητο από τα δύο έκοψε πρώτο το νήμα.
Αν μου έλεγες να διακρίνω τον ήχο μιας Lamborghini Aventador μεταξύ δεκάδων SuperCars, τότε πίστεψέ με ότι θα το έκανα με μεγάλη άνεση. Και σίγουρα δεν είμαι ο μόνος, αφού ο V12 κινητήρας παράγει μια πολύ χαρακτηριστική μελωδία, η οποία συνοδεύεται πολλές φορές από φλόγες.
Σε κάποιους, όμως, τα 700 άλογα και τα 690 N·m ροπής φαίνονται λίγα. Έτσι, στο βωμό των επιδόσεων, “νοθεύουν” τα μηχανικά μέρη τοποθετώντας twin-turbo kit. Αυτό μπορεί ν’ αυξάνει σημαντικά τη δύναμη, ωστόσο πλέον ο κινητήρας παράγει ήχους σε χαμηλότερα dB, καθώς το turbo λειτουργεί κατά κάποιο τρόπο σαν σιγαστήρας.
Στη συνέχεια, λοιπόν, θ’ ακούσουμε μια twin-turbo Aventador σε δυνατά μαρσαρίσματα, με την εξάτμιση να “φτύνει” φλόγες. Μετά από αυτό, θα δούμε τη Lambo σε δυνατές επιταχύνσεις, μέχρι τα 251 χλμ/ώρα, όταν το turbo είναι σε χαμηλό boost, δηλαδή κάτω από 4 psi.
Μία από τις τάσεις που επικρατεί στις μέρες μας είναι να βλέπουμε μεγάλες σχεδιαστικές ομοιότητες στα μοντέλα των αυτοκινητοβιομηχανιών. Δεν είναι λίγες οι εταιρείες που χρησιμοποιούν ένα βασικό μοντέλο και σχεδιάζουν σχεδόν όλα τα υπόλοιπα γύρω από αυτό, κάτι που φυσικά δεν αρέσει πολύ στους φίλους της αυτοκίνησης, ακόμα κι αν το αποτέλεσμα είναι πολύ όμορφο.
Μία εταιρεία που ακολουθεί ίδια σχεδιαστικά φιλοσοφία στα μοντέλα της είναι η Porsche. Η γερμανική φίρμα, ωστόσο, υποστηρίζει την κίνησή της αυτή (φυσικά δεν είναι η μόνη) και μας εξηγεί το σχεδιαστικό της DNA στο video που ακολουθεί.
Δεκάδες ήταν τα HyperCars και SuperCars που πήραν μέρος στο φετινό SuperSprint UAE Event. Μεταξύ αυτών ήταν δύο κίτρινες McLaren P1 και δύο Bugatti Veyron, μία 16.4 και μία Grand Sport Vitesse. Όταν το φως της ημέρας έπεσε, οι ιδιοκτήτες τους αποφάσισαν να παίξουν λίγο στους εκπληκτικούς δρόμους τού Dubai.
Δεν ξέρω αν μπορούμε να μιλάμε για κόντρα στην ευθεία, διότι δε γνωρίζουμε πώς ξεκίνησαν τα αυτοκίνητα, αλλά είναι σίγουρο ότι κινούνται με πολύ μεγάλες ταχύτητες.
Bugatti 57SC Atlantic Coupe του 1938. Ένα από τα σπανιότερα και ακριβότερα αυτοκίνητα του πλανήτη μας, με τον Ralph Lauren να έχει στην απίστευτη συλλογή του ένα τέτοιο. Επειδή ελάχιστοι άνθρωποι στον κόσμο μπορούν να διαθέσουν 30-40 εκατ. ευρώ για να αγοράσουν μια από τις τέσσερις Bugatti 57SC Atlantic Coupe που υπάρχουν, o Ralph Lauren έχει σχεδιάσει ένα ρολόι, που αντλεί στοιχεία από την σπάνια Bugatti. Η τιμή του ανέρχεται στις 13.000 δολάρια (10.400 ευρώ) και δεν απευθύνεται στον καθένα.
Έχει διάμετρο 45 mm, είναι κατασκευασμένο από χάλυβα, με το καντράν του να είναι από το ίδιο ξύλο που έχει στο εσωτερικό της η 57SC Atlantic Coupe. Η καμπάνα έχει πάχος 11,2 χιλιοστά, με το κρύσταλλο να είναι από ζαφείρι. Αντέχει σε πίεση 5 bar νερού, και διαθέτει λουράκι από δέρμα αγελάδας.
Έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε SuperCars και Sports Cars με αλλαγμένο σύστημα εξάτμισης, όμως η Frequency Intelligent μάς δείχνει πως αυτό μπορεί να συμβεί με άνεση και στα SUV, ιδιαίτερα αν μιλάμε για κάτι πιο ακριβό και δυνατό, όπως είναι γα παράδειγμα η Porsche Macan Turbo.
Ο ήχος από τον twin-turbo V6 κινητήρα γίνεται πλέον πολύ ανώτερος, καθώς οι εταιρείες αυτές δεν έχουν τους περιορισμούς που έχουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες, και μπορούν ελεύθερα να σχεδιάσουν ένα σύστημα εξάτμισης, έχοντας στο μυαλό τους μόνο τη βελτίωση του ήχου και την προσθήκη μερικών επιπλέον αλόγων και N·m ροπής.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr