Η BMW προχωρά σε νέα αναδιάρθρωση της ονοματοδοσίας των μοντέλων της, στο πλαίσιο της ανανέωσης της γκάμας της και της μετάβασης στη νέα σχεδιαστική και τεχνολογική φιλοσοφία Neue Klasse. Η νέα στρατηγική αποσκοπεί, μεταξύ άλλων, στη σαφέστερη διάκριση ανάμεσα στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και σε εκείνα που εξοπλίζονται με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η BMW χρησιμοποιούσε επί δεκαετίες ένα σχετικά απλό σύστημα ονοματοδοσίας, όπου ο πρώτος αριθμός υποδήλωνε τη σειρά του μοντέλου, ενώ τα επόμενα ψηφία αντιστοιχούσαν στον κυβισμό του κινητήρα. Παράλληλα, το γράμμα “i” χρησιμοποιούνταν για τις βενζινοκίνητες εκδόσεις και το “d” για τις πετρελαιοκίνητες.
Με την εξέλιξη της τεχνολογίας των κινητήρων και την επικράτηση των turbo κινητήρων, η σύνδεση μεταξύ της ονομασίας και του κυβισμού σταδιακά έπαψε να ισχύει. Για παράδειγμα, οι εκδόσεις 320i και 330i χρησιμοποιούν τον ίδιο 2,0 λίτρων B48 κινητήρα, με διαφορετικές αποδόσεις ισχύος.
Πλέον, η BMW επιδιώκει το γράμμα “i” να ταυτίζεται αποκλειστικά με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα (iX3, i4, i5, i7 κτλ), γεγονός που οδηγεί σε νέες αλλαγές στις ονομασίες των συμβατικών εκδόσεων.
Η νέα X5 δεν χρησιμοποιεί το γράμμα “i” στις βενζινοκίνητες εκδόσεις της και τον δρόμο αυτό θα ακολουθήσει και η νέα Σειρά 3 (G50). Το μοντέλο θα διατηρήσει σε μεγάλο βαθμό τη γνωστή γκάμα κινητήρων της σημερινής γενιάς G20, αλλά χωρίς το γράμμα “i” στις εκδόσεις βενζίνης. Οι βασικές εκδόσεις θα ονομάζονται 318, 320 και 330, εξοπλισμένες με τον τετρακύλινδρο B48 κινητήρα σε συνδυασμό με σύστημα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας, σε διαφορετικά επίπεδα ισχύος: 167, 222 και 269 ίππους αντίστοιχα,
Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά την κορυφαία εξακύλινδρη έκδοση κάτω από την M3. Η σημερινή M340i θα μετονομαστεί σε M350 και θα εξοπλίζεται με την εξελιγμένη έκδοση του εξακύλινδρου 3,0 λίτρων B58 κινητήρα, με ήπια υβριδική υποβοήθηση, αποδίδοντας 443 ίππους και 740 Nm ροπής. Η μετάδοση της κίνησης αναμένεται να γίνεται αποκλειστικά σε όλους τους τροχούς μέσω του συστήματος τετρακίνησης xDrive.
Η νέα γενιά της BMW Σειράς 3 θα μπει σε παραγωγή τον ερχόμενο Νοέμβριο και θα διατίθεται τόσο σε έκδοση Sedan όσο και Touring. Θα έχει μήκος 4,765 μέτρα (+5,2 εκατοστά σε σύγκριση με την υπάρχουσα γενιά), πλάτος 1,85 μέτρα (+2,3 εκατ.), ύψος 1,455 μέτρα (+1,5 εκατ.) και μεταξόνιο 2,86 μέτρων (+0,9 εκατοστά), με τον χώρο αποσκευών να μειώνεται κατά 25 λίτρα στα 455 λίτρα. Η έκδοση 318 θα ζυγίζει 1.755 κιλά (+180 κιλά), η 320 θα έχει βάρος 1.755 κιλά (+165 κιλά), με την M350 να ζυγίζει 1.935 κιλά (+100 κιλά).