Όπα, Heidfeld, θα σπάσεις κανένα νύχι!

Σχετικά άρθρα

Εγώ ξέρω ότι είναι καλύτερα να κοιτάμε την δικιά μας καμπούρα, παρά τα σπυριά του άλλου. Να στο θέσω αλλιώς. Ποιός νομίζει ότι είναι ο Heidfeld; Τι μονοθέσιο νομίζει πως οδηγεί; Πραγματικά, ποτέ μου δεν μπόρεσα να καταλάβω γιατί ένας οδηγός πρέπει να είναι τόσο υπερφίαλος ή έστω, να κάνει τόσο υπερφίαλες δηλώσεις. Μετά από αυτή τη δήλωση, ο Γερμανός έχει πέσει στη δική μου εκτίμηση.

Ξέρουμε ότι όλοι οι οδηγοί έχουν συγκεκριμένους στόχους, αλλά είπαμε, μέχρι ένα όριο. Θα μου πεις γιατί τα γράφω όλα αυτά; Δες τι δήλωσε ο οδηγός της Renault και θα καταλάβεις:

Η 6η θέση στη βαθμολογία είναι ο στόχος που είχα θέσει πριν από δύο αγώνες, γι’ αυτό είναι ωραίο που έχει επιτευχθεί αυτός ο βραχυπρόθεσμος στόχος. Είμαι μπροστά από τον Rosberg και τον Massa, έτσι είναι ένα κίνητρο για μένα να συνεχίσω να βαθμολογούμε για να μείνω μπροστά.

Ωραία μέχρι εδώ. Θέλει να μείνει μπροστά από τους Rosberg και Massa. Μόνο αυτό; Όχι βέβαια!

Είμαι αρκετά μακριά από τον Alonso (40 βαθμούς) που είναι ακόμα στην 5η θέση, ωστόσο, η σεζόν είναι μεγάλη και ο στόχος μου είναι να τον περάσω.

Τι, νομίζει ότι ο Alonso ή η Ferrari θα είναι τόσο εύκολοι αντίπαλοι; Δε ξέρει ποιος είναι ο Alonso; Δε ξέρει ποια είναι η Ferrari; Ποιό το νόημα αυτών των ανόητων δηλώσεων; Η ομάδα του βγαίνει και λέει δημόσια ότι δεν είναι απόλυτα ικανοποιημένη με τον Γερμανό και αυτός βγαίνει και λέει ότι στόχος του είναι ο Alonso. Σιγά ρε φίλε, κοίτα πρώτα να κρατηθείς μπροστά από τον Petrov, και άσε τον Alonso και τους άλλους. Αλλά μπορεί να είναι τέτοια η φιλοσοφία της Renault. Γιατί; Διότι πριν από το Μονακό, έβγαιναν και έλεγαν ότι πάνε για τη νίκη! Και πήραν μόλις 4 βαθμούς… Καθίστε και βελτιωθείτε και αφήστε τις νίκες και τον Alonso. Τουλάχιστον για την ώρα.

Υ.Γ. Δεν είναι της φύσης μου να αρθρογραφώ γελοίες δηλώσεις, αλλά μια οι δηλώσεις της Renault για νίκη στο Μονακό (που έκανα υπομονή και δεν σχολίασα), μια οι παραπάνω δηλώσεις του Heidfeld, άνθρωπος είμαι και γω, δεν άντεξα.

[Πηγή: thef1times | Photo copyright: REUTERS/Eric Gaillard]

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Ανάκληση για 2.445 Hyundai i30

2.445 Hyundai i30 ανακαλούνται καθώς η παραμόρφωση του εσωτερικού...

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Ανακαλούνται 1.456 Audi Q3

Η Audi ανακαλεί 1.456 Q3, τα οποία κατασκευάστηκαν από...

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Ανάκληση για 2.445 Hyundai i30

2.445 Hyundai i30 ανακαλούνται καθώς η παραμόρφωση του εσωτερικού...

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Ανακαλούνται 1.456 Audi Q3

Η Audi ανακαλεί 1.456 Q3, τα οποία κατασκευάστηκαν από...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Επίσημο: Ο Lando Norris ανανέωσε με τη McLaren έως το τέλος του 2030

Η McLaren ανακοίνωσε την επέκταση της συνεργασίας της με τον Lando Norris, με τον Βρετανό οδηγό να υπογράφει νέο συμβόλαιο που θα τον κρατήσει...

Τα ελαστικά για τα Grand Prix Αζερμπαϊτζάν, Μαλαισίας και Σιγκαπούρης

Τα ελαστικά που θα έχουν διαθέσιμες οι ομάδες στα Grad Prix σε Αζερμπαϊτζάν, Μαλαισία και Σιγκαπούρη ανακοίνωσε η Pirelli.GP ΑζερμπαϊτζάνΓια το Grand Prix στο...

Επίσημο: Ο Franco Colapinto στην Alpine και το 2027

Η Alpine ανακοίνωσε την ολοκλήρωση του οδηγικού της σχήματος για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 του 2027, επιβεβαιώνοντας πως ο Franco Colapinto θα...

FIA: Ο κινητήρας της Red Bull-Ford παραμένει ο ισχυρότερος στη Formula 1

Η Red Bull εξακολουθεί να θεωρείται ότι διαθέτει τον ισχυρότερο κινητήρα στη Formula 1, σύμφωνα με την τελευταία αξιολόγηση της FIA στο πλαίσιο του...