Peugeot 308 2014 (16)

Η Peugeot έδωσε σήμερα τις πρώτες φωτογραφίες αλλά και λεπτομέρειες της νέας γενιάς του 308, με το οποίο πιστεύει πως θα βελτιώσει τη θέση της, στην εξαιρετικά ανταγωνιστική μικρομεσαία hatchback κατηγορία.

Το 308 θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο ενώ οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν σε μερικές αγορές στα τέλη του 2013 και σε μερικές από τον Ιανουάριο του 2014.

Διαθέτει LED φωτιστικά σώματα μπροστά-πίσω, έχοντας μήκος 4,25 μέτρα και 1,46 μέτρα ύψος, καθιστώντας το, ελαφρώς μικρότερο και χαμηλότερο σε σχέση με το 308 προηγούμενης γενιάς. Στο εσωτερικό τα πάντα είναι τοποθετημένα με τέτοιο τρόπο έτσι ώστε ο οδηγός να επικεντρώνεται αποκλειστικά στην οδήγηση. Διαθέτει head-up οθόνη μέσα στον πίνακα οργάνων, και μια μεγάλη 9,7″ οθόνη αφής, η οποία είχε ως αποτέλεσμα να μην χρειάζονται αρκετά κουμπιά.

H Peugeot αναφέρει πως το νέο 308 είναι πιο ποιοτικό από τη προηγούμενη γενιά, αφού κάθε στοιχείο του εσωτερικού και του εξωτερικού του, έχει αναπτυχθεί και τελειοποιηθεί με εξαιρετική προσοχή στη λεπτομέρεια. Διαθέτει ακριβότερης και καλύτερης ποιότητας υλικά, τα οποία προσθέτουν μια αίσθηση κομψότητας και ωριμότητας. Ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 470 λίτρα.

Peugeot 308 2014 (7)

Έχει κατασκευαστεί πάνω στην EMP2 (Efficient Modular Platform 2) αρχιτεκτονική η οποία μειώνει το βάρος του 308 κατά 140 κιλά, ενώ βελτιώνει παράλληλα την οδηγική συμπεριφορά. Είναι η ίδια που φορά και το ολοκαίνουργιο C4 Picasso, και πάνω της, η PSA θα κατασκευάσει μοντέλα της C και της D κατηγορίας. Η πλατφόρμα είναι κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλής αντοχής, αλουμίνιο και άλλα σύνθετα υλικά με την PSA να υπόσχεται αυξημένη ασφάλεια, οδηγική απόλαυση, άνεση καθώς και μειωμένη κατανάλωση, αφού ζυγίζει 70 κιλά λιγότερα από τη προηγούμενη.

Μηχανικά δεν αναφέρει η Peugeot με τι κινητήρες θα εξοπλίζεται το 308, αλλά θα υπάρχει μια έκδοση, η οποία θα έχει εκπομπές CO2 μόλις 85 γρ/χλμ. Σίγουρα θα συναντάμε με μια γκάμα τρικύλινδρων και τετρακύλινδρων κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου χωρητικότητας από 1,2 έως 2,0 λίτρα, απόδοσης από 90 έως 160 άλογα, ενώ θα υπάρχει και η υβριδική HYbrid4 έκδοση, η οποία θα συνδυάζει έναν πετρελαιοκινητήρα με έναν ηλεκτροκινητήρα. Η δυνατή έκδοση 308 GTI θα αποδίδει 200 άλογα.

Το νέο Peugeot 308 θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της πόλη Σοσό της Γαλλίας, ενώ τα εργοστάσια των πόλεων Trémery και Douvrin, θα κατασκευάζουν τους κινητήρες του.

[Πηγή: Peugeot]

Δελτίο Τύπου

THE NEW PEUGEOT 308

  • First official images of completely new compact family hatchback
  • Stunning exterior design that builds on the new design language of Peugeot
  • Radical new cockpit-style cabin features premium materials, exceptional build quality and a clean button-less interior
  • Range of highly efficient petrol and diesel engines for enhanced driving
  • Class-leading emissions from as low as 85g/km
  • New EMP2 modular platform contributes greatly to a 140kg weight saving
  • World debut at the Frankfurt Motor Show in September

Peugeot has today released first images of the New 308, a car launched to revitalise the brand’s position in the ultra-competitive, compact family hatchback segment.

A striking and contemporary design

“The new Peugeot 308 has a pure and technological exterior design that speaks of high strength and high quality,” says Gilles Vidal, Design Director, Peugeot.

With its compact length of 4.25 metres and well-balanced proportions, the New Peugeot 308 projects a classy and sophisticated presence. The front is dominated by an evolutionary reinterpretation of the brand’s ‘floating’ front grille, and by the strong lighting signature. Slim full-LED headlamps are standard on the majority of trim levels and a world-first in the segment. The high quality of design continues at the rear, with the three Peugeot (lion) ‘claws’ drawn by the rear LED lamps.

A refined and high-technology interior

“When inside the car, one discovers a world of refined style, completely original in the world of hatchback cars, with a cockpit that is intense, innovative and intuitive; it is the Peugeot i-cockpit,” says Vincent Devos, New 308 Product Manager, Peugeot.

Peugeot’s design and engineering teams have developed the interior of the New 308 around the concept of the i-cockpit. Everything is arranged for an experience that is intuitive, relaxing the driver to focus entirely on the road ahead. The compact steering wheel and head-up instrument layout mean that information can be clearly read easily and safely, looking over rather than through the wheel.

The highlight of the New 308’s generously spaced cabin is the 9.7-inch touch-screen interface, which removes much of the need for physical buttons and switches. Setting a new size standard for the class, it brings together many of the infotainment controls in one place, for ease of use and to create a contemporary and uncluttered cabin.

Advanced new modular platform for an outstanding driving experience

“On the road, driving pleasure is enhanced by the new EMP2 modular platform. With its considerable reduction in weight, it contributes to the dynamism and easy handling of the New Peugeot 308,” says Laurent Declerck, New 308 Project Director, Peugeot.

The driving experience of the New Peugeot 308 draws on the brand’s expertise in suspension and steering, and takes them to a new high due to the benefits of the new EMP2 platform.

Development of this new PSA Group architecture has resulted in 116 patent applications and contributes towards the vehicle’s excellent dynamic qualities. It also plays a key role in the car’s considerable weight reduction, by an average of 140kg compared to the current generation Peugeot 308.

Breakthrough engineering has allowed many of the vehicle’s major units to be reduced in size – also cutting overall weight – leading to significant reductions in CO2 emissions. As a result, this new Peugeot 308 establishes an environmental benchmark, with one model offering CO2 emissions as low as 85g/km.

Outstanding quality from bumper to bumper

The New Peugeot 308 is the latest evidence of the brand’s move up-market. It’s an initiative started several years ago and seen most recently with the 208 and 2008. The initial design brief of the New 308 had the highest levels of quality at its core. This ambition has guided the designers and engineers from the very start of the project.

Every element, both inside and outside, has been developed and refined with exceptional attention to detail. The choice of high quality interior materials and the satin chrome or gloss black detailing add to the feeling of sophistication and maturity in the car’s design and assembly. The New Peugeot 308 will be built at the Sochaux plant in France. The Trémery and Douvrin sites will supply all of the power units.

The 308 story will continue…

The New Peugeot 308 will make its world premiere at the Frankfurt Motor Show on 10th September 2013, when more information about this innovative new model will be released. Sales will start shortly afterwards in mainland Europe and from January 2014 in the UK.