Πρώτες δοκιμές Βαρκελώνης: Ημέρα 1η

Τα πρώτα τους χιλιόμετρα έγραψαν τα νέα μονοθέσια όλων των ομάδων (πλην της Sauber), στην πρώτη από τις 8 ημέρες δοκιμών που έχουν στη διάθεσή τους πριν από την έναρξη της φετινής σεζόν. Όπως συμβαίνει σε αυτές τις περιπτώσεις, οι χρόνοι δε λένε σχεδόν τίποτα για την ανταγωνιστικότητα και την ταχύτητα των μονοθεσίων, ειδικότερα τις πρώτες ημέρες, όπου οι ομάδες θέλουν να διασφαλίσουν ότι τα νέα τους μονοθέσια λειτουργούν σύμφωνα με τους υπολογισμούς και χωρίς προβλήματα αξιοπιστίας.

Αυτός που έγραψε τον πρώτο ταχύτερο χρόνο της χρονιάς είναι ο Sebastian Vettel, κάνοντας ένα δυνατό ξεκίνημα για τη Ferrari και τη νέα SF16-H. Ο Γερμανός ολοκλήρωσε 69 περάσματα, χωρίς να αντιμετωπίσει προβλήματα. Ο 4 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έγραψε το 1:24.939 στην πρωινή περίοδο με τη μέση γόμα, χωρίς να θέλει να βελτιώσει τον χρόνο του το απόγευμα. Είναι σίγουρα μια καλή αρχή για την ιταλική ομάδα, με τον Nico Rosberg να λέει πως δείχνει δυνατή και απειλητική, αλλά σίγουρα χρειάζονται ακόμα κι άλλες δοκιμές για μία πιο ξεκάθαρη εικόνα.

Στη δεύτερη θέση ο Lewis Hamilton. Η Mercedes δεν έδειξε ενδιαφέρον για τους χρόνους, αλλά για τη συλλογή δεδομένων από την W07. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής πραγματοποίησε 156 γύρους, τους περισσότερους από τον καθένα. Η γερμανική ομάδα συνηθίζει να κάνει πολλά χιλιόμετρα στις δοκιμές, ωστόσο το νούμερο αυτό είναι εντυπωσιακό για την πρώτη ημέρα των δοκιμών, χωρίς μάλιστα να αντιμετωπίζει κανένα πρόβλημα. Ο Hamilton από την πλευρά του ήταν πολύ ικανοποιημένος από τη συμπεριφορά του μονοθεσίου του, λέγοντας πως η αίσθηση είναι παρόμοια με αυτή της W06.

6 δέκατα και 69 γύρους πίσω, ο Daniel Ricciardo. Ο Αυστραλός ξεκίνησε σήμερα το πρόγραμμα της Red Bull, κάνοντας 87 γύρους στην ισπανική πίστα. Τα δεδομένα αυτά ήρθαν δίχως προβλήματα για την αυστριακή ομάδα, με την -θεωρητικά- αντίπαλο, τη Williams, να είναι πολύ κοντά, καθώς ο Valtteri Bottas ήταν 47 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Ricciardo, ενώ και αυτός κατάφερε να γράψει 80 γύρους χωρίς πρόβλημα.

Στην 5η θέση ο Alfonso Celis, οδηγός ανάπτυξης της Force India. Ο 19χρονος τα πήγε πολύ καλά, κάνοντας 58 γύρους, με τον χρόνο του να σημειώνεται στο τέλος της ημέρας με τα μαλακά ελαστικά. Μία θέση πίσω συναντάμε τη McLaren και τον Jenson Button. Η βρετανική ομάδα ήθελε να αποφύγει το περσινό εφιαλτικό ξεκίνημα και τα κατάφερε. Ο Βρετανός ολοκλήρωσε 84 γύρους, αν και η μέρα δεν ξεκίνησε δυνατά. Τα πράγματα για τους Βρετανούς δεν είναι τόσο καλά, καθώς ο Eric Boullier, επί κεφαλής της ομάδας, είπε πως το μονοθέσιο μπορεί να είναι ήδη καλύτερο από την MP4-30, αλλά το ξεκίνημα δεν είναι αρκετά καλό, λόγω κάποιων θεμάτων το πρωί. Ο χρόνος σημειώθηκε με τα μαλακά ελαστικά.

Τον 7ο καλύτερο χρόνο έγραψε ο Carlos Sainz με την… μπλε STR11. Ο Ισπανός κατάφερε να ολοκληρώσει μόλις 55 γύρους, καθώς ένα πρόβλημα με το κιβώτιο ανάγκασε τους μηχανικούς της Toro Rosso να τον βγάλουν από το μονοθέσιο. 88 γύροι και 8η θέση για τον Marcus Ericsson με την Sauber του 2015. Η ελβετική ομάδα θα συνεχίσει το πρώτο τεστ με ένα τροποποιημένο μονοθέσιο, μέχρι να δούμε την C35 στο δεύτερο τεστ.

Ακολούθησε ο Pascal Wehrlein για λογαριασμό της Manor. Ο Γερμανός Πρωταθλητής του DTM πήρε δεδομένα από 54 γύρους με τη νέα MRT05, η οποία έχει στην πλάτη της το power unit της Mercedes. Μία θέση πίσω ο Romain Grosjean για την πρωτοεμφανιζόμενη Haas. Ο Γάλλος έκανε 31 γύρους και ήταν λίγο πίσω από τη Manor, καθώς προκάλεσε τη μοναδική κόκκινη σημαία, λόγω αστοχίας στην εμπρός αεροτομή. Στην τελευταία θέση ο Jolyon Palmer της Renault, με μόλις 37 γύρους λόγω προβλημάτων.