Vettel: H Ferrari ξέρει τι να κάνει για να ανατρέψει το κλίμα

Σχετικά άρθρα

13876661_1352641114765509_5699453677846257873_n

Δανειζόμενος μια από τις πιο επικές ατάκες του ομόσταυλου του Kimi Räikkönen, όταν αυτός ήταν ακόμα στην Lotus, ο Sebastian Vettel δήλωσε χαρακτηριστικά ότι είναι πεπεισμένος ότι η Ferrari “ξέρει τι να κάνει“, ώστε να γυρίσει ο τροχός.

Η δήλωση του Γερμανού ήρθε μια μέρα μετά από ακόμα μια απογοητευτική εμφάνιση στον αγώνα της πατρίδα του, όπου τερμάτισε στην 5η θέση και ο Φινλανδός μια θέση πίσω του, επιτρέποντας την ομάδα της Red Bull να την περάσει για πρώτη φορά φέτος στην βαθμολογία, όντας πλέον 14 βαθμούς μπροστά.

13912609_1352641111432176_1634145777390095326_n

Ο Vettel είναι 97 βαθμούς πίσω από τον Lewis Hamilton, με εννέα αγώνες να απομένουν, και παραδέχθηκε ότι οι τελευταίοι αγώνες ήταν πολύ δύσκολοι για τη Ferrari, αλλά είναι αισιόδοξος ότι τουλάχιστον βοήθησαν την ομάδα να καταλάβει τι χρειάζεται ώστε να επικεντρωθεί η βελτίωση της, τονίζοντας:

Οι τελευταίοι δύο αγώνες ήταν δύσκολοι για εμάς, αλλά πολύ, πολύ χρήσιμοι, καθώς καταλάβαμε πολλά για το αυτοκίνητό μας και ξέρουμε σε τι πρέπει να επικεντρωθούμε.

Δεν ήταν απολύτως σαφές μετά τους πρώτους αγώνες, αλλά γινόταν όλο και πιο εμφανή. Προφανώς είναι σκληρός τρόπος για να το μάθουμε, δεν είμαστε τόσο ανταγωνιστικοί όσο θέλουμε, αλλά νομίζω ότι ξέρουμε τι πρέπει να κάνουμε.

Δεν είναι εύκολο να αλλάξει κάτι εν μία νυκτί, αλλά υπάρχει σχέδιο και το δεύτερο μισό θα πρέπει να είναι πιο δυνατό σε αυτό το θέμα.

13913666_1352413534788267_5964253285803909533_o

Και πρόσθεσε:

Οι τελευταίοι δύο αγώνες ήταν πιο σκληροί για μας και καλύτεροι για αυτούς [Red Bull], αλλά είμαι σίγουρος ότι το δεύτερο μισό θα είναι καλύτερο για μας ξανά και θα είμαστε πιο ανταγωνιστικοί.

Σίγουρα δεν είμαι ευχαριστημένος. Προφανώς το να αγωνίζομαι στο σπίτι μου είναι κάτι το ιδιαίτερο, και εξαιτίας αυτού δεν ήταν κάτι το ξεχωριστό.

Νομίζω ότι δυσκολεύτηκα να έχω τη σωστή ισορροπία και το μονοθέσιο γλιστρούσε λίγο-πολύ, κάτι που μας κόστισε ένα κομμάτι της ζωής των ελαστικών. Για να συνοψίσω, δεν ήμασταν αρκετά γρήγοροι.

Δυστυχώς ήμασταν λίγο πολύ μακριά από τα αυτοκίνητα μπροστά μας, ειδικά μετά τα δύο πρώτα κομμάτια της πίστας.

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Dodge Charger Super Bee με 600 άλογα

Η Dodge επαναφέρει το όνομα Super Bee με μια...

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Dodge Charger Super Bee με 600 άλογα

Η Dodge επαναφέρει το όνομα Super Bee με μια...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών για υβριδικά αυτοκίνητα από την περίοδο 2027-2028, με στόχο τη βελτίωση της αποδοτικότητας και τη...

Το Mazda CX-3 επιστρέφει με νέα γενιά και πιο SUV χαρακτήρα

Περίπου τέσσερα χρόνια μετά την κατάργηση του από την ευρωπαϊκή αγορά, το CX-3 φαίνεται πως ετοιμάζεται να επιστρέψει, αυτή τη φορά ως ένα εντελώς...

Η Red Bull βρήκε τον αντικαταστάτη του Gianpiero Lambiase στην Aston Martin

Η Red Bull φέρεται να βρίσκεται κοντά στην κάλυψη μιας από τις πιο κρίσιμες θέσεις του αγωνιστικού της τμήματος, καθώς σύμφωνα με δημοσιεύματα έχει...

Η Xpeng αποκαλύπτει το G9L με ψυγείο, zero-gravity καθίσματα και 585 ίππους

Πριν ακόμη ξεκινήσει την εμπορική του πορεία, το νέο Xpeng G9L αποκαλύπτει τις φιλοδοξίες του να τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας της κινεζικής μάρκας,...