BMW X3 M Vs Jaguar F-Pace SVR. Ποιο είναι ταχύτερο στην ευθεία;

Σχετικά άρθρα

Δύο γρήγορα SUV στήνονται το ένα δίπλα από το άλλο, προκειμένου να δούμε ποιο είναι ταχύτερο στην επιτάχυνση; Η BMW X3 M Competition φορά τον S58 3,0-λιτρο twin-turbo εξακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 510 ίππων με 600 Nm ροπής.

Συνδυάζεται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων της ZF, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 4,1 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα, αλλά με το M Driver’s πακέτο αυτή ανεβαίνει στα 280 χλμ/ώρα στην απλή έκδοση και στα 285 χλμ/ώρα στην Competition. Το βάρος της ανέρχεται στα 1.970 κιλά.

Η Jaguar F-Pace SVR κρύβει κάτω από το καπό της τον V8 κομπρεσοράτο 5,0-λίτρων κινητήρα απόδοσης 550 ίππων και 680 Nm ροπής. Η κίνηση περνά σε όλους τους τροχούς μέσω του 8-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου της ZF, με τα 0-100 χλμ/ώρα τα έρχονται σε 4,3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 283 χλμ/ώρα. Το αυτοκίνητο ζυγίζει 2.070 κιλά.

#trending

Ανακαλούνται 1.362 Mini Aceman και Mini Cooper

1.362 Mini Aceman και Mini Cooper που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

#trending

Ανακαλούνται 1.362 Mini Aceman και Mini Cooper

1.362 Mini Aceman και Mini Cooper που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ecclestone: Η Ferrari έχει πάρα πολλούς Ιταλούς για να επιστρέψει στη κορυφή της F1

Ο πρώην επικεφαλής της Formula 1, Bernie Ecclestone, δήλωσε πως η Ferrari έχει "πάρα πολλούς Ιταλούς" για να μπορέσει να επιστρέψει στην κορυφή της...

Grand Prix Αυστρίας, Κατατακτήριες: O George Russell στην pole

Ο George Russell κατέκτησε την pole position για το Grand Prix Αυστρίας, επικρατώντας των Charles Leclerc και Lewis Hamilton στις κατατακτήριες δοκιμές στο Red...

Honda, Nissan και Mitsubishi θέλουν να χρησιμοποιούν κοινά ανταλλακτικά στα μελλοντικά τους μοντέλα

Honda, Nissan και Mitsubishi σχεδιάζουν να προχωρήσουν σε κοινή χρήση βασικών εξαρτημάτων για τα επόμενα μοντέλα τους, ξεκινώντας από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU),...

Η FIA απαγόρευσε τις αεροτομές στην εξάτμιση σαν της Ferrari για το 2027

Η FIA, το διοικητικό όργανο της Formula 1, προχώρησε σε αυστηροποίηση των τεχνικών κανονισμών για το 2027, απαγορεύοντας επίσημα τη χρήση των αεροτομών στην...