Οι κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου σχεδιάζουν να ξοδέψουν σχεδόν 1,2 τρισ. δολάρια έως το 2030 για την ανάπτυξη και την παραγωγή εκατομμυρίων ηλεκτρικών οχημάτων, μαζί με τις μπαταρίες και τις πρώτες ύλες για την υποστήριξη αυτής της παραγωγής.
Ο αριθμός των επενδύσεων σε ηλεκτρικά οχήματα υπερβαίνει τις προηγούμενες επενδυτικές εκτιμήσεις και είναι υπερδιπλάσιος από τον πιο πρόσφατο υπολογισμό που δημοσιεύτηκε μόλις πριν από ένα χρόνο.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θέλουν να κατασκευάσουν 54 εκατ. ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 2030, νούμερο που αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 50% της συνολικής παραγωγής αυτοκινήτων.
Για να υποστηρίξουν αυτό το άνευ προηγουμένου επίπεδο παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων, οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι συνεργάτες μπαταριών τους σχεδιάζουν να εγκαταστήσουν μπαταρίες χωρητικότητας 5,8 TWh (τεραβατώρες). Μόνο η Tesla έχει ανακοινώσει πως θέλει το 2030 να κατασκευάζει 20 εκατ. αυτοκίνητα ετησίως, κάτι που σημαίνει πως απαιτούνται μπαταρίες χωρητικότητας 3 TWh.
Η Volkswagen έχει φιλόδοξα σχέδια μέχρι το τέλος της δεκαετίας, επενδύοντας περισσότερα από 100 δισεκατομμύρια δολάρια για να κατασκευάσει εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με την Toyota να επενδύει 70 δισ. δολάρια για τον ίδιο σκοπό, έτσι ώστε να πουλά τουλάχιστον 3,5 εκατ. αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα ετησίως το 2030. Γι’αυτό σχεδιάζει τουλάχιστον 30 διαφορετικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μετατρέποντας την Lexus σε αμιγώς ηλεκτρική εταιρία.
Η Ford συνεχίζει να ενισχύει το επίπεδο δαπανών της για νέα ηλεκτρικά, έχοντας ανακοινώσει επένδυση 50 δισ. δολαρίων και τη παραγωγή μπαταριών τουλάχιστον 240 GWh μαζί με τους συνεργάτες της, καθώς στοχεύει να παράγει περίπου 3 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 2030, το 50% των ετήσιων πωλήσεων της.
Η Mercedes-Benz με τη σειρά της θα επενδύσει 47 δισεκατομμύρια δολάρια (μπαταρίες χωρητικότητας 200 GWh), με την BMW, την Stellantis και την General Motors να σχεδιάζουν να ξοδέψουν τουλάχιστον 35 δισεκατομμύρια δολάρια σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα και σε μπαταρίες, με τη Stellantis να έχει ανακοινώσει πως έως το 2030 θα χρειαστεί μπαταρίες χωρητικότητας 400 GWh.