Τον περασμένο Μάρτιο η BMW αποκάλυψε το Vision Neue Klasse X concept, ήτοι ένα νέο Vision όχημα που προσφέρει μια πρόγευση της Neue Klasse πλατφόρμας σε SUV εκδοχή, ή SAV όπως την αναφέρει η γερμανική εταιρία. Σήμερα διέρρευσαν μερικές εικόνες από το ευρωπαϊκό γραφείο πατεντών της έκδοσης παραγωγής του μοντέλου, το οποίο θα ονομαστεί iX3 και θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα βασίζεται στην Neue Klasse.
Σε σύγκριση με το πρωτότυπο που είδαμε πριν από λίγους μήνες, η BMW iX3 του 2026 έχει αποκτήσει χωνευτές χειρολαβές θυρών, ενώ περίεργο είναι και το τελείωμα του Hofmeister kink, καθώς φαίνεται να έχει μια επένδυση στο χρώμα του αμαξώματος. Οι παχύτερες μεσαίες κολόνες είναι επίσης αισθητές, όπως και οι ελαφρώς επανασχεδιασμένοι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, σε σχέση με το concept. Συνολικά, όμως, η έκδοση παραγωγής δεν ξεφεύγει πολύ από την αρχική ιδέα σχεδιασμού.
Μετά το νέο iX3 θα ακολουθήσει μια νέα γκάμα τουλάχιστον έξι αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, που θα κυκλοφορήσουν μεταξύ 2025 και 2027. Μετά το αμιγώς ηλεκτρικό SUV θα έρθει ένα ηλεκτρικό σεντάν μοντέλο στο μέγεθος της Σειράς 3, το οποίο θα αποτελέσει την έκδοση παραγωγής του Vision Neue Klasse, που παρουσιάστηκε στην έκθεση αυτοκινήτου του Μονάχου, τον Σεπτέμβριο του 2023.
Το νέο iX3, με την κωδική ονομασία NA5, έχει προγραμματιστεί να μπει στην παραγωγή σε λιγότερο από ένα χρόνο στο νέο εργοστάσιο της BMW στο Debrecen της Ουγγαρίας, με το νέο i3, τη sedan ηλεκτρική έκδοση της 3άρας -με κωδική ονομασία NA0- θα κυκλοφορεί το 2026 και θα παράγεται στο εργοστάσιο του Μονάχου στη Γερμανία.
Το αυτοκίνητο “τρέχει” ένα νέο λογισμικό, που αναπτύχθηκε εσωτερικά από τη BMW και εγγυάται ομαλή οδήγηση σε όλες τις συνθήκες. Σύμφωνα με την εταιρία, η BMW του μέλλοντος θα διαθέτει τέσσερις εντελώς νέους σούπερ-εγκεφάλους, ήτοι υπολογιστές υψηλής απόδοσης, που θα συνεργάζονται έξυπνα σε στοιχεία που μέχρι τώρα επεξεργάζονταν ανεξάρτητα.
Τα νέα αμιγώς ηλεκτρικά SUV μοντέλα της BMW θα διαθέτουν την έκτη γενιά της τεχνολογίας eDrive. Εκτός από τις βελτιωμένες μονάδες e-drive, θα διαθέτουν επίσης νέες και πλέον κυλινδρικές κυψέλες μπαταριών ιόντων λιθίου, με ογκομετρική ενεργειακή πυκνότητα υψηλότερη κατά πάνω από 20% σε σχέση με εκείνη των πρισματικών κυψελών που χρησιμοποιούνταν προηγουμένως.
Σε συνδυασμό με τη μετάβαση σε ένα ηλεκτρικό σύστημα 800 volt, αυτό θα βελτιώσει την ταχύτητα φόρτισης έως και κατά 30% – επιτρέποντας στα αυτοκίνητα να φορτίζουν σε μόλις 10 λεπτά προκειμένου να εξασφαλίσουν αυτονομία 300 χλμ. Παράλληλα η BMW αποκάλυψε πως η Neue Klasse πλατφόρμα θα επιτρέπει στα μελλοντικά της ηλεκτρικά να έχουν αμφίδρομη φόρτιση, παρέχοντας ενέργεια σε άλλες ηλεκτρικές συσκευές.
Η έκτη γενιά του eDrive θα προσφέρει επίσης έως και 30% μεγαλύτερη αυτονομία, κάτι που θα συμβάλει και η αεροδυναμική των μοντέλων, έχοντας αντίσταση μειωμένη κατά 20% σε σχέση με ένα συγκρίσιμο μοντέλο της τρέχουσας γκάμας. Τα νέα σχέδια των ελαστικών καθώς και το ειδικό σύστημα πέδησης για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα θα συμβάλλουν στην αύξηση της συνολικής αποδοτικότητας του οχήματος έως και 25%.
Τέλος, το αυτοκίνητο αναμένεται να διαθέτει το BMW Panoramic Vision, που σε συνδυασμό με τον προηγμένο φωνητικό έλεγχο του BMW Intelligent Personal Assistant, λειτουργούν ως αβίαστες και διαισθητικές διεπαφές για την αλληλεπίδραση μεταξύ ανθρώπου και αυτοκινήτου. Το BMW Panoramic Vision προβάλλει βασικές πληροφορίες σε όλο το πλάτος του παρμπρίζ, και ένα βελτιωμένο τρισδιάστατο head-up display, με την κεντρική οθόνη να έχει διαισθητική λειτουργία ελέγχου αφής.