Ο Esteban Ocon παρέλαβε την Ferrari 296 GTS του

Σχετικά άρθρα

Έχοντας φύγει από την Alpine για τη Haas, το νέο ξεκίνημα του Esteban Ocon στην Formula 1 τον ώθησε να αποκτήσει μια νέα Ferrari. Ο Γάλλος οδηγός άδραξε την ευκαιρία να αγοράσει μια ολοκαίνουργια Ferrari 296 GTB, παραλαμβάνοντας την το περασμένο Σάββατο από την αντιπροσωπεία Charles Pozzi της ιταλικής εταιρίας στο Παρίσι.

Ο Ocon έγινε πρόσφατα πρεσβευτής της μάρκας για τη γαλλική αντιπροσωπεία της Ferrari, με τις δύο πλευρές να μη δίνουν λεπτομέρειες σχετικά με το χρηματικό αντίτιμο, αν αυτό υπήρχε.

Το αυτοκίνητο είναι βαμμένο στο εκπληκτικό Rosso Fiorano χρώμα, με τον Ocon να μη μπορούσε να κρύψει το χαμόγελό του καθώς εξερευνούσε το εσωτερικό του ιταλικού αυτοκινήτου, το οποίο φοράει το πακέτο Assetto Fiorano.

Το εν λόγω πακέτο μειώνει το βάρος του αυτοκινήτου, με τα ελατήρια να ζυγίζουν λιγότερο, ενώ σε αυτό συμβάλλουν και τα carbon μέρη του σώματος. Επίσης ρόλο παίζουν οι carbon ζάντες, τα Michelin Sport Cup 2 R ελαστικά και το πίσω παράθυρο από Lexan.

Μηχανικά η 296 GTS παίρνει κίνηση από τον V6 2,9-λίτρων twin-turbo κινητήρα με περιεχόμενη γωνία 120 μοίρες, απόδοσης 663 ίππων στις 8.000 σ.α.λ και έναν ηλεκτροκινητήρα 167 ίππων, που αυξάνει την ιπποδύναμη στα 830 άλογα και την ροπή στα 740 Nm στις 6.250 σ.α.λ.

Ο κινητήρας που έχει τα turbo μέσα στο V για εξοικονόμηση βάρους, καλύτερο packaging και χαμηλότερο κέντρο βάρους, έχει όριο περιστροφής της 8.500 σ.α.λ, με τον ηλεκτροκινητήρα να αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία 7,45 kWh, με το supercar να έχει ηλεκτρική αυτονομία 25 χλμ, με ταχύτητες έως 135 χλμ/ώρα.

Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 2,9 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 7,6 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 330 χλμ/ώρα. Στην πίστα της Ferrari στο Φιοράνο γυρίζει σε 1:21,8, ήτοι 0,8 δευτερόλεπτα πιο αργά από την 296 GTB, ενώ ακινητοποιείται από τα 200 χλμ/ώρα σε 107 μέτρα.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Στο σφυρί η μοναδική Cizeta-Moroder V16T

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, όταν οι Ferrari και Lamborghini κυριαρχούσαν στην κατηγορία των supercars με τους θηριώδεις V12 κινητήρες τους, μια μικρή...

BMW: Η ηλεκτρική M3 μπορεί να είναι η καλύτερη M3 που έχει κατασκευαστεί

Η BMW εξελίσσει δύο διαφορετικές εκδόσεις της επόμενης γενιάς M3, μία με κινητήρα βενζίνης και μία πλήρως ηλεκτρική, με τις δύο να απευθύνονται στο...

Νέα εποχή για το WRC με τη μεγαλύτερη εμπορική συμφωνία στην ιστορία του. Νέος CEO ο Eric Boullier

Προοίμιο μιας νέας εποχής για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) και το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι (ERC) σηματοδοτεί η ολοκλήρωση της συμφωνίας για την ανάληψη...

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...