Η Porsche και η Rimac Group είχαν δημιουργήσει το 2021 την κοινοπραξία Bugatti Rimac, με τη Rimac Group να κατέχει το 55% και την Porsche το υπόλοιπο 45%. Παράλληλα, η γερμανική εταιρεία διατηρούσε και ποσοστό 21% στον όμιλο Rimac.
Η πώληση που είχε ανακοινωθεί τον Απρίλιο του 2026 ολοκληρώθηκε σήμερα επίσημα, με κοινοπραξία επενδυτών υπό την ηγεσία της HOF Capital να αποκτά τα μερίδια της Porsche τόσο στο Rimac Group όσο και στη Bugatti Rimac. Στο επενδυτικό σχήμα συμμετέχει η BlueFive Capital ως ο μεγαλύτερος επενδυτής, μαζί με ακόμη θεσμικούς επενδυτές από τις ΗΠΑ και την Ευρώπη.
Με τη νέα μετοχική σύνθεση να έχει τεθεί σε ισχύ, η Bugatti Rimac προχωρά στην περαιτέρω υλοποίηση του μακροπρόθεσμου στρατηγικού σχεδίου του Mate Rimac, ο οποίος βρίσκεται στη θέση του CEO από το 2021.
Στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης της διοικητικής ομάδας, ο Christophe Piochon αποχωρεί από τις θέσεις του προέδρου της Bugatti και του γενικός διευθυντής λειτουργιών της Bugatti Rimac. Τη θέση του προέδρου της Bugatti αναλαμβάνει ο ίδιος ο Mate Rimac, ενώ ο Marko Brkljacic, πρώην γενικός διευθυντής λειτουργιών της Rimac Technology, αναμένεται να ενταχθεί στη διοίκηση της Bugatti Rimac με τον ίδιο τίτλο.
Επιπλέον αλλαγές αναμένονται το προσεχές διάστημα, με τον σημερινό επικεφαλής managing της Bugatti Automobiles, Hendrik Malinowski, να προορίζεται για τη θέση του εμπορικού διευθυντή της μάρκας.
Οι διοικητικές αλλαγές πραγματοποιούνται σε μια ιδιαίτερα σημαντική περίοδο για τη Bugatti. Τον Ιούλιο άνοιξε η νέα παραγωγική εγκατάσταση La Manufacture στο Molsheim, ενώ παράλληλα ολοκληρώνεται η τελική φάση δοκιμών της νέας Tourbillon. Σύμφωνα με την εταιρεία, τα δύο αυτά ορόσημα αποτελούν τη βάση του δεκαετούς πλάνου ανάπτυξης που παρουσίασε ο Mate Rimac το 2021.
Η Porsche και η κοινοπραξία των επενδυτών είχαν υπογράψει τις σχετικές συμφωνίες τον Απρίλιο του 2026. Η πώληση αναμένεται να αποφέρει έσοδα περίπου 1 δισ. ευρώ, με τον όμιλο Porsche AG να διαθέτει 250 εκατ. ευρώ από το ποσό αυτό για την περαιτέρω χρηματοδότηση των συνταξιοδοτικών του υποχρεώσεων.
Παράλληλα, η Porsche αναθεώρησε προς τα πάνω τις προβλέψεις της για το καθαρό περιθώριο ταμειακών ροών των αυτοκινήτων του 2026. Ενώ η προηγούμενη εκτίμηση έκανε λόγο για ποσοστό μεταξύ 3% και 5%, πλέον η εταιρεία αναμένει διαμόρφωση μεταξύ 5,5% και 7,5%, λαμβάνοντας υπόψη την εισροή κεφαλαίων από τη συναλλαγή και τη χρηματοδότηση των συνταξιοδοτικών υποχρεώσεων.
Ο Mate Rimac δήλωσε:
Είμαι πραγματικά χαρούμενος που ολοκληρώθηκε η συμφωνία με την Porsche και την HOF Capital. Η Porsche υπήρξε ένας εξαιρετικά πολύτιμος συνεργάτης όλα αυτά τα χρόνια, επιτρέποντάς μας να δημιουργήσουμε ισχυρά θεμέλια για το μέλλον της μάρκας. Ανυπομονώ πραγματικά για τη συνεργασία μας με την HOF Capital, η οποία θα αποτελέσει σημαντικό πλεονέκτημα στην υλοποίηση του μακροπρόθεσμου οράματός μας για το συναρπαστικό μέλλον της Bugatti.
Αναφερόμενος στον Christophe Piochon, πρόσθεσε:
Με περισσότερες από δύο δεκαετίες παρουσίας στη Bugatti, ο Christophe έχει επηρεάσει καθοριστικά τη μάρκα όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Από τη Veyron μέχρι την Tourbillon, συνέβαλε στη δημιουργία και τη διατήρηση της ποιότητας και της δεξιοτεχνίας που χαρακτηρίζουν κάθε hyper sports car που φεύγει από το Molsheim. Εκ μέρους ολόκληρης της ομάδας της Bugatti Rimac, θέλω να ευχαριστήσω τον Christophe και να του ευχηθώ κάθε επιτυχία, ενώ παράλληλα καλωσορίζω τον Marko.