GP Μαδρίτης, FP2: Ο Antonelli στην κορυφή, μπροστά από τις Ferrari

Ο Kimi Antonelli ολοκλήρωσε την πρώτη ημέρα δράσης για το Grand Prix Ισπανίας στην κορυφή των χρόνων, σημειώνοντας την ταχύτερη επίδοση στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στη νέα πίστα της Μαδρίτης. Ο Ιταλός της Mercedes σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:33.662, αφήνοντας πίσω του τις Ferrari των Charles Leclerc και Lewis Hamilton.

Ο Antonelli πέτυχε τον ταχύτερο γύρο πριν η διαδικασία διακοπεί λόγω ατυχήματος του Arvid Lindblad, με κανέναν οδηγό να μην καταφέρνει να βελτιώσει τον χρόνο του μετά την επανεκκίνηση της περιόδου. Η διαφορά του από τον δεύτερο Leclerc ξεπέρασε οριακά το ένα δέκατο του δευτερολέπτου.

Με περιορισμένο χρόνο προσαρμογής στη νέα χάραξη της Madring, και οι 22 οδηγοί επιχείρησαν από νωρίς να εκμεταλλευτούν στο έπακρο τις συνθήκες της δεύτερης περιόδου δοκιμών, αναζητώντας τα όρια της πίστας χωρίς να έρθουν σε επαφή με τα προστατευτικά τοιχία που βρίσκονται πολύ κοντά στο οδόστρωμα.

Ο Fernando Alonso δεν κατάφερε να συμμετάσχει από την αρχή της διαδικασίας, καθώς η Aston Martin ανακοίνωσε πρόβλημα στον συμπλέκτη που προέκυψε μετά τις δοκιμαστικές εκκινήσεις του Ισπανού στο FP1. Οι Esteban Ocon και Ollie Bearman ήταν οι πρώτοι που βγήκαν στην πίστα υπό υψηλές θερμοκρασίες, με τον George Russell -ταχύτερο στο FP1- να σημειώνει αρχικά χρόνο αναφοράς με 1:36.011.

Η Ferrari συνέχισε την ανταγωνιστική εικόνα που είχε δείξει νωρίτερα, με τον Leclerc να ανεβαίνει προσωρινά στην κορυφή χρησιμοποιώντας τη μέση γόμα, πριν ο Antonelli ολοκληρώσει την πρώτη του προσπάθεια και αποκτήσει προβάδισμα μεγαλύτερο του ενός δευτερολέπτου.

Όπως συμβαίνει συχνά σε πίστες με ολοκαίνουργια άσφαλτο, η εξέλιξη των συνθηκών ήταν έντονη. Ο Leclerc μείωσε τη διαφορά στο μόλις 0,001 δευτερόλεπτο, με Mercedes και Ferrari να καταλαμβάνουν τις τέσσερις πρώτες θέσεις στο πρώτο τέταρτο της διαδικασίας.

Παρά τον ανταγωνιστικό ρυθμό τους, οι Ferrari αντιμετώπιζαν δυσκολίες στον τελευταίο τομέα της πίστας, όπου υστερούσαν αισθητά σε σχέση με οδηγούς όπως ο Antonelli. Παράλληλα, η McLaren επέλεξε να αντικαταστήσει το κιβώτιο ταχυτήτων στο μονοθέσιο του Lando Norris, περιορίζοντάς τον στο γκαράζ, ενώ ο Oscar Piastri παραπονέθηκε για έλλειψη πρόσφυσης στον πίσω άξονα.

Ο Αυστραλός βελτίωσε τον χρόνο του με τη μαλακή γόμα, αλλά ξεπεράστηκε από τον Arvid Lindblad. Ο οδηγός της Racing Bulls εντυπωσίαζε ιδιαίτερα στον πρώτο τομέα της πίστας και βρέθηκε μόλις δύο δέκατα πίσω από τον κορυφαίο χρόνο του Antonelli.

Η περίοδος κύλησε χωρίς προβλήματα μέχρι τα τελευταία λεπτά, όταν ο Lindblad έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του στην είσοδο της στροφής 13. Το πίσω μέρος γλίστρησε και ο νεαρός Βρετανός κατέληξε στις μπαριέρες, προκαλώντας κόκκινη σημαία και ολοκληρώνοντας πρόωρα τη συμμετοχή του στο FP2.

Μετά την επανεκκίνηση, κανείς δεν κατάφερε να απειλήσει τον χρόνο του Antonelli. Ο οδηγός της Mercedes παρέμεινε στην κορυφή, μπροστά από τους Leclerc και Hamilton, ενώ ο Lindblad διατήρησε την τέταρτη θέση. Την πρώτη επτάδα συμπλήρωσαν οι George Russell, Max Verstappen και Oscar Piastri.

Ο Yuki Tsunoda ήταν όγδοος για τη Racing Bulls, μπροστά από τον Esteban Ocon και τον Liam Lawson. Ο Pierre Gasly κατέλαβε την 11η θέση, μπροστά από τους Nico Hulkenberg και Gabriel Bortoleto. Ακολούθησαν οι Ollie Bearman, Franco Colapinto και Carlos Sainz.

Παρά τον περιορισμένο χρόνο συμμετοχής του, ο Alonso κατετάγη 17ος. Την τελική κατάταξη συμπλήρωσαν οι Alex Albon, Sergio Perez, Lance Stroll και Valtteri Bottas, ενώ ο Norris δεν κατάφερε να σημειώσει αντιπροσωπευτικό χρόνο για τη McLaren.

Αποτελέσματα