GP Μαϊάμι 2025, Sprint: Νικητής ο Norris μετά από χάος, δράμα και εγκατάλειψη ο Leclerc

Ο Sprint αγώνας του Grand Prix στο Μαϊάμι τα είχε όλα, και κυρίως δράμα και προσπεράσεις, που τα προκάλεσε η έντονη βροχή στην πίστα. Ο Lando Norris, με αρκετή δόση τύχης και ικανότητας, αναδείχθηκε νικητής του αγώνα, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον teammate του, Oscar Piastri.

Στην τρίτη θέση -πετυχαίνοντας το δεύτερο καλύτερο αποτέλεσμα του με τη Ferrari, πάλι σε Sprint αγώνα- τερμάτισε ο Lewis Hamilton, καθώς ακολούθησε εξαιρετική στρατηγική.

Δραματική και απογοητευτική ήταν η συμμετοχή του Charles Leclerc στον αγώνα, καθώς ο Μονεγάσκος είχε ατύχημα πριν καν εκκινήσει ο αγώνας. Η έντονη βροχή στο Miami International Autodrome πριν ξεκινήσει ο αγώνας και οι εξαιρετικά χαμηλή πρόσφυση της ασφάλτου, είχε σαν αποτέλεσμα να χάσει τον έλεγχο του μονοθέσιου του να χτυπήσει στους τοίχους καθ’ οδόν προς το grid από τα pits, πριν το γύρο σχηματισμού, και έτσι τέθηκε εκτός αγώνα πριν ξεκινήσει το Sprint.

Και με την ορατότητα να αποδεικνύεται δύσκολη όταν ξεκίνησε ο γύρος σχηματισμού, δεν άργησε να βγουν οι κόκκινες σημαίες και να καθυστερήσει η έναρξη του Sprint. Όταν αυτός τελικά ξεκίνησε σε βελτιωμένες συνθήκες, ο Kimi Antonelli, που είχε την pole position, έχασε την πρωτοπορία από τον Piastri στην πρώτη στροφή της πίστας, με τον οδηγό της McLaren -που ήταν στην εσωτερική- να στρίβει 1ος, ενώ ο 18χρονος Ιταλός να βγαίνει εκτός πίστας και να πέφτει στην 4η θέση.

Και ενώ ο Piastri διατηρούσε σταθερό προβάδισμα για αρκετούς γύρους, κάπου στον 10ο γύρο η πίστα είχε αρχίσει να στεγνώνει και ο πρώτος που μπήκε για slick ελαστικά ήταν ο Yuki Tsunoda, o οποίος μέχρι τότε -έχοντας εκκινήσει από την τελευταία θέση- είχε βρεθεί μόλις στην 17η θέση.

Ακολούθησε άμεσα ο Lewis Hamilton, ο οποίος δυσκολευόταν με τα ενδιάμεσα -νιώθοντας έντονα την πίεση του Alex Albon, μια κίνηση που αποδείχθηκε εξαιρετική στρατηγική απόφαση από τη Ferrari για τον 7 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή.

Με τις μεταβαλλόμενες συνθήκες και εν μέσω διαφόρων οδηγών να τοποθετούν τα slick ελαστικά, μια χαοτική ακολουθία γεγονότων είδε τον Norris να παίρνει την πρωτοπορία τη στιγμή που ο Piastri μπήκε για το pit stop του. Ο Βρετανός της McLaren διατήρησε την 1η θέση μέχρι την καρό σημαία, καθώς έκανε το δικό του pit stop ακριβώς τη στιγμή που βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας μετά από μια σύγκρουση του Fernando Alonso με τον Liam Lawson.

Έτσι, ο Norris εκμεταλλεύτηκε τη πιο σύντομη στάση του για την αλλαγή των ελαστικών -με το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα- και κάνοντας ένα άψογο pit stop πήρε την πρωτοπορία του αγώνα, και την διατήρησε μέχρι το τέλος μπροστά από τον teammate της McLaren, καθώς ο αγώνας ολοκληρώθηκε πρακτικά πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας.

Τέταρτος είδε την καρό σημαία ο Max Verstappen, αλλά ο Ολλανδός πήρε ποινή 10 δευτ. -εξαιτίας της μη ασφαλούς απελευθέρωσης του από το pit box της Red Bull, που είχε σαν αποτέλεσμα την επαφή με τον Kimi Antonelli. Ο τελευταίος έμπαινε για τη δική του αλλαγή των ελαστικών, και ενστικτωδώς έκανε μανούβρα για να αποφύγει μια χειρότερη επαφή με τον Ολλανδό, που όμως δεν κατάφερε να κάνει το pit stop του, και ξαναμπήκε στον επόμενο γύρο.

Η ποινή του Verstappen τον έριξε στην τελευταία θέση, και έτσι 4ος τερμάτισε ο Alex Albon, ο οποίος ήταν μπροστά από την Mercedes του George Russell. Ακολούθησε η μοναδική Aston Martin που τερμάτισε, αυτή του Lance Stroll στην 6η θέση, ο Liam Lawson ήταν 7ος, ενώ ο Ollie Bearman ολοκλήρωσε τη βαθμολογούμενη 8άδα. Ο οδηγός της Haas έκανε μια παράτολμη εκκίνηση και ανέβηκε τρεις θέσεις πριν την 1η στροφή, ενώ ακολούθησαν εξαιρετικές προσπεράσεις στην πίστα.

Τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, τόσο ο Lawson όσο και ο Albon διερευνώνται από τους αγωνοδίκες για ξεχωριστά περιστατικά.

Ανανέωση

Ο Bearman τιμωρήθηκε με ποινή πέντε δευτερολέπτων για επικίνδυνη έξοδο από τα πιτ μπροστά από τον Nico Hulkenberg, ενώ ποινές πέντε δευτερολέπτων επιβλήθηκαν επίσης στους Albon και Lawson. Έτσι ο Tsunoda ανέβηκε στην 6η θέση, ο Antonelli στην έβδομη και ο Gasly στην 8η.

Αποτελέσματα