Φέτος στη Formula 1 επιτράπηκε η μερική εξέλιξη των power unit κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος. Αυτό, όμως, έγινε λόγω λάθους στους κανονισμούς, οι οποίοι άφησαν ένα παραθυράκι που συζητήθηκε μεταξύ των ομάδων πριν το ξεκίνημα του πρωταθλήματος. Οι κανονισμοί για το 2016 δεν θα επιτρέπουν καμία εξέλιξη μέσα στη χρονιά, εκτός και αν συμφωνήσουν όλες οι ομάδες.
Μόλις 100 Vantage GT12 θα κατασκευάσει η Aston Martin και όπως ανακοίνωσε η βρετανική εταιρία, ήδη το μοντέλο έχει κάνει sold out. Το μοντέλο παρουσιάστηκε στην έκθεση της Γενεύης τον περασμένο Μάρτιο, με την Aston Martin να την χαρακτηρίζει ως την πιο ικανή και ασυμβίβαστη Vantage που έχει κατασκευαστεί. Ξεχωρίζει από τις απλές γραμμές, χάρη στο εκτενές, ανθρακονημάτινο bodykit που περιλαμβάνει νέους προφυλακτήρες –ο εμπρός με ενσωματωμένο splitter, ο πίσω με διαχύτη-, νέες πλαϊνές ποδιές, φαρδύτερα φτερά και μία ευμεγέθη αεροτομή. Από το ίδιο υλικό είναι το καπό, ενώ διαθέτει μαύρη γρίλια, 19άρες σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος με ελαστικά Michelin Pilot Super Sport και απολήξεις με κεραμική επικάλυψη.
Παρόμοιο είναι το κλίμα και στο εσωτερικό. Η ανθρακονημάτινη κονσόλα, φιλοξενεί χειριστήρια αφής, το τιμόνι είναι επενδυμένο με alcantara, οι χειρολαβές δεν είναι τίποτε περισσότερο από ένα δερμάτινο λουράκι και τα καθίσματα είναι κατασκευασμένα από carbon. Πάντως, η Αγγλική εταιρία, επέλεξε να μην αφαιρέσει το σύστημα infotainment.
Κάτω από το καπό, βρίσκεται ο γνώριμος 6,0-λιτρος V12 ατμοσφαιρικός κινητήρας που ωστόσο αποδίδει 600 άλογα και 625 Nm ροπής. Αξίζει να αναφέρουμε ότι οι εισαγωγές του κινητήρα είναι κατασκευασμένες από μαγνήσιο, η εξάτμιση από τιτάνιο και ο άξονας μετάδοσης της κίνησης, από ανθρακονήματα. Ο κινητήρας, συνδυάζεται με ένα αυτοματοποιημένο χειροκίνητο κιβώτιο 7 σχέσεων. Τα 100 χλμ/ώρα από στάση, έρχονται σε 3,7 δευτερόλεπτα ενώ η τελική είναι 297 χλμ/ώρα.
Η ανάρτηση της Aston Martin Vantage GT12 είναι ρυθμισμένη για την πίστα με νέα ελατήρια και αμορτισέρ ενώ το τροποποιημένο Adaptive Damping System, προσφέρει τρία διαφορετικά modes: Normal, Sport και Track. Δεν θα μπορούσε να λείπει βεβαίως ούτε το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης αλλά ούτε και τα carbon-κεραμικά φρένα τα οποία προέρχονται από την Brembo. Τέλος, να σημειώσουμε ότι η Vantage GT12 είναι κατά 100 κιλά ελαφρύτερη από την V12 Vantage S χάρη στην μπαταρία ιόντων λιθίου, το άφθονο ανθρακόνημα κ.ά. Οι πελάτες, θα μπορούν επίσης να παραγγείλουν την δική τους Vantage GT12 με ανθρακονημάτινη οροφή και πολυκαρβονικά παράθυρα για να μεγιστοποιήσουν την απώλεια βάρους.
McLaren 650S Vs Lamborghini Aventador ή αν προτιμάς 700 ατμοσφαιρικά άλογα Vs 650 τουρμπάτων. Και τα δύο αυτοκίνητα κάνουν τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα και τι πιστεύεις, ποιο από τα δύο είναι ταχύτερο στη γνωστή ευθεία των Σουηδών του GTBoard;
Από τον περασμένο Γενάρη, ο διάσημος Βρετανός κωμικός και λάτρης των αυτοκινήτων, Rowan Atkinson (aka Mr. Bean) πήρε την απόφαση να πουλήσει την μπορντό McLaren F1 που έχει στη κατοχή του. Τελικά το αυτοκίνητο πουλήθηκε πριν από μερικές ημέρες.
Ο Atkinson την πουλούσε έναντι 8 εκατ. λιρών Αγγλίας, έχοντας διανύσει με αυτή περίπου 41.000 μίλια (66.000 χλμ). Το ποσό που πουλήθηκε η F1 με αριθμό σασί 61 δεν έγινε γνωστό, αλλά ένα είναι σίγουρο. Το αυτοκίνητο θα συνεχίσει να κυκλοφορεί στους δρόμους της Αγγλίας.
Δεν πέρασαν παρά μερικές ημέρες από τότε που ο Jon Olsson έβγαλε πωλητήριο το Audi RS6 των 950 ίππων με το οποίο συμμετείχε στο φετινό Gumball 3000, και ήδη το αυτοκίνητο έχει αλλάξει χέρια, με τον νέο ιδιοκτήτη να το βγάζει φωτογραφία μαζί με τη γυναίκα του. Δεν έχει γίνει γνωστό πόσο πουλήθηκε το κτήνος, αλλά αυτό που ξέρουμε είναι πως βρίσκεται στην Ολλανδία και ειδικότερα στη πόλη Alkmaar.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
